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尹是香蕉大人九九九在線觀看鎮江侍拓有限公司

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陳佳蓉
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印度60天,有太多的故事要講,如果期待大片,那真的很抱歉,在印度一只小相機一路走,一路拍,那時候只想記錄真實的印度?,F在我還是會說,我還想回去再走一遍,因為那里的風景也吸引我,但是初次和印度親密接觸,讓我能記錄的只有那些生活小事,大片留著給柏拉徒步先生去拍。初識——現實太骨感在新加坡機場候機,“前往海德拉巴的乘客,請現在登機?!蔽衣牭綇V播后,起身去排隊,按座位號每十排的順序進入,我看了一眼座位號,不出意外,應該是最后一批??粗?前都是皮膚黝黑的印度人,發現其實只有我一個外國人,其他都是印度人。 我突然領悟到,原來這股奇怪的異味是我周遭印度人的腋味。這種味道,不只有傳統的咖喱味,也加上一點羊臊味,以及人類的汗味,還夾雜一點香水味。沒聞過這股味道的人,剛開始問道時,會感覺刺鼻,然后肚子里的胃也聞到,然后就開始反胃,胃感覺排山倒海般折騰。非常不舒服。雖然會想避開,但是過了一陳子也就慢慢習慣,而最后就聞不到臭味了。 也許是緊張,面對面前的咖喱飯一點食欲都沒有。三個半小時的飛行時間,我不斷在設想,即將迎接我的是怎樣一個城市,即使之前查閱了一點資料,但是當一個人真的快要到達那座陌生城市的時候,必然還是會想很多。飛機快降落的時候我拉起窗戶板,看著地面上星星點點的燈火,心里的緊張一下子放松了很多,因為在快半夜的時候這城市還挺亮堂,挺大。不斷安慰自己,不會很糟糕。 本以為一切會像過海關時候一樣順利,事實有點出入,我找不到第二件行李了。那時候的慌張從未有過。詢問機場的工作人員,他們讓我去那里認領三個沒有人領的行李,我看了,不是自己的,那時候特別無助,機場人員詢問我是不是從新加坡飛過來的,我猛點頭,他讓我去另外一處,說部分行李是在另外一條行李運輸通道上,我緊盯著行李口,又找一遍還是沒有,那時候幾乎快絕望了,我的資料證件復印件和生活所有用品都在那個行李里面,雖然不是最重要的,丟失會很麻煩。我在國際行李咨詢處,不斷和工作人員描述和溝通,他們講的印度的英語,讓我又無比糾結,在焦急的等待了四十多分鐘后,最后看到工作人員把我的行李拿過來,那時候真的快哭了,居然找回來了。記得很多人和我說過,在印度托運行李沒了實屬正常,要是還能找回來那屬不正常。一切都辦妥后,我在機場聯系我在印度的Team Leader,哪里都不敢去,坐在機場里,每一個印度人,基本都會看我兩眼,在機場里女人出現的非常少,基本全部都是男人。我連看都不敢看他們,簡直就像一個被遺棄的小孩等待父母來領回家,Karan回復我讓我去機場巴士站坐車到Keyes High School。先去換了錢,我又不敢和別人講話,別人問我,我也裝作不懂,不搭理,我只敢問那里的工作人員,一遍遍確認我要去的地方哪一站下車,被告知是最后一站,不得不說他們的工作人員態度非常好,我至少問了不下三次,依然非常有耐心。我坐上巴士后,才發現,怎么就我一個女的呀,調侃自己勇氣可嘉,那時候真的有點無法想象。一路開著,都沒有什么紅綠燈,也沒有什么路燈,一路都是破房子,高樓想都別想,大廈更是沒影,一路都是男人,沒有半個女人的影子,看著馬路上會有人就睡在路邊,真心怕了。我心里一百個一千個后悔,后悔自己不聽父母的勸告執意要來印度,后悔應該在機場等到天亮再坐車找Karan。只能假裝鎮定,告訴自己沒事的,我要相信我的Team Leader。到了最后一站下車,一群男人擁上來,我被嚇的抓著行李的手不停顫抖,但是不斷告訴自己,對他們說NO,我自己搬著行李,被一堆男人注視,半夜三更,我假裝很自然,拉起行李往前走,一切都是這樣自然,內心確實是波濤洶涌,走了幾步發現學校門口居然有人就睡在那里,我停下了,我打電話給我的Team Leader告訴他我在門口了,他說他也到了,整個通話過程我感覺到自己說話的聲音都在顫抖,注視著那堆男人有沒有向我走來,隨時準備丟了行李跑。一個男孩向我走來,我咬著嘴唇,努力分辨是不是我在印度的Team Leader,我迎上去,他讓我等在那里,他又走回去了,好一會兒才把車開到我面前,裝上行李,帶我去住的地方,一路讓我心灰意冷,太窮太窮了。但是,既然來了,那也沒有辦法了。 第一晚,我睡在一個完全不認識的男生的床上,他僅僅在facebook和我溝通過關于艾滋病方面的事情。凌晨兩點,倒在床上,看著天花板調侃兩句,說道,在印度的第一晚就睡在男人的床上啊。又想想有的睡就不錯了。沒有空調,只有電扇,枕頭根本無法睡,沒有勇氣把我的腦袋放到一個都黑了的枕套上,不脫衣服,不洗漱,睡下,關燈不久,就聽到聲音,我一直以為是老鼠,怕的不行,但是還是逼迫自己睡,事實就是我一整晚沒有睡覺,心臟還不夠強大。第二天才知道那是他養的鴿子的聲音。早上起來被告知停水了,沒有洗漱,沒有洗澡,我從來沒有想象過我可以這樣灑脫,但是事實在印度我足夠灑脫,不刷牙,不洗臉,還是能香香的吃早飯,吃了他媽媽做的早餐,我們開始討論我們的project,我一下子感覺到,任務很是艱巨。更加艱巨的一件事情出現了,我沒有地方住,最后只能繼續住在Karan家,這是計劃之外的事。Karan家停水,導致三天沒洗澡,沒洗臉,沒刷牙,我那時候認為這個已經是我的極限了,后來事實證明這是沒有極限的,不過這些都是后話了。 第二篇:生活在海德拉巴 第三篇:德干高原上的明珠 第四篇:火車也瘋狂(118樓——127樓) 第五篇:40度,行走在新德里(218樓——253樓) 第六篇:生如夏花之絢爛 死如秋葉之靜美(阿格拉)(546樓——575樓) 第七篇:粉色之城——齋普爾(657樓——) 第八篇:邂逅浪漫——烏代浦爾 第九篇:藍色之戀——焦特布爾 第十篇:延續千年的噩夢——種族制度 第十一篇:上帝給印度人開的玩笑 第十一篇:在外掛中前行(果阿) 第十二篇:驚喜OR噩夢最后:我想帶你去印度 關于那些騙子,小偷和性騷擾,小妞也一一經歷了一回。不過我得到的幫助多的都寫不下來。 得了艾滋病和其他疾病被家里遺棄的小朋友,其實他們都很可愛,我可喜歡他們了。即使他們得到了政府的幫助,可是安置在非常偏僻的地方,幾乎沒有什么人去接觸他們,他們看到我們的時候,那種驚訝,害怕,到最后的開心,舍不得,都讓我覺得小小殘忍。 海德拉巴老城中心 在四宣禮塔旁邊 海德拉巴老城中心 路邊賣手鐲的 很多很便宜的 第三天 去了印度小吃店 全印度人 吃得東西 大部分人會覺得臟 但是味道不錯 不會拉肚子的啦 戈爾孔達城堡也是印度著名的堡壘之一,位于Hadalarba城西10公里,這個古城范圍很大,是穆斯林聚居區。Golconda Fort其名稱來源于泰盧固語“戈爾孔達”,意思是牧羊人的山坡。戈爾孔達城堡的來源可以追溯到得奧格里的雅達瓦朝代和瓦餌加朗的卡咯提雅斯王朝。戈爾孔達最初是一個泥漿筑的堡壘,經由巴赫馬尼王朝管轄然后到奎特沙希,奎特沙希在公元1518年-1687年期間統治戈爾孔達。前三位奎特沙希國王重建了戈爾孔達城堡,歷時62年。戈爾孔達城堡以其聲學、宮殿、工廠、獨特的供水系統和著名的菲特拉哈本手槍而聞名。 戈爾孔達城堡也是印度著名的堡壘之一,位于Hadalarba城西10公里,這個古城范圍很大,是穆斯林聚居區。Golconda Fort其名稱來源于泰盧固語“戈爾孔達”,意思是牧羊人的山坡。戈爾孔達城堡的來源可以追溯到得奧格里的雅達瓦朝代和瓦餌加朗的卡咯提雅斯王朝。戈爾孔達最初是一個泥漿筑的堡壘,經由巴赫馬尼王朝管轄然后到奎特沙希,奎特沙希在公元1518年-1687年期間統治戈爾孔達。前三位奎特沙希國王重建了戈爾孔達城堡,歷時62年。戈爾孔達城堡以其聲學、宮殿、工廠、獨特的供水系統和著名的菲特拉哈本手槍而聞名。 我住得印度人家里掛鑰匙的 我們都把鑰匙掛那 我做了一頓中國菜 嘻嘻 他們都說很好吃 這個是我覺得最親切的地方了 因為大學旁邊就是hard rock,在這里也看到。 這是印度書店里講中國的DVD吧 看完所有中國小朋友都驚呆了,這個是什么年代的??!無語死了。 交警指揮交通的 然后其實吧 你可以很隨意 那里警察巨腐敗 你撞人了 絕對可以給錢擺平 我住家小孩沒成年開車撞死人了還是給錢搞定的。 結婚哦 新郎會帶著一眾人在路邊跳舞 我住得地方附近 都是很生活的地方 反正很窮 不過貌似房價不便宜 在海德拉巴,最先去的是四宣禮塔——海得拉巴的志性建筑,而我們知道,國外的志性建筑,往往都是有故事的老古董,而非新時代的新高度。這個數百年前的故事在今天看來相當的有意思,因為她毫無疑問的證明了,現如今被認為極其保守閉塞的穆斯林,曾經卻是這個星球上最為開放包容的文明,全印度最著名的兩個愛情故事居然都是穆斯林的。一個是阿格拉的印度名片泰姬陵,另一個就是這座海得拉巴的城市志四宣禮塔。 十六世紀初,德干高原的統治者叫庫塔沙,定都戈爾孔達城堡。這位人稱蘇丹五虎之一,武勇過人的國王卻有一個詩人兒子穆罕穆德。詩人,當然大多數都有些浪漫情懷,喜歡風花雪月遠勝過攻城略地。很不幸,這位穆斯林的王子愛上了一個印度教徒的女兒,無論身份地位、財富門第還是宗教信仰,雙方都相去甚遠。這種戀愛自然遭到雙方父母的強烈反對。男方父母反對是因為對一個政治家來說,婚姻是一個可以用來增強實力的手段,而不應該浪費在愛情上。女方父母反對是因為對方在他們看來是入侵者、異教徒。于是,這位王子殿下就經常深更半夜獨自偷溜出門,去很遠去看她的心上人。據說當時橫貫海得拉巴的穆西河上還連座橋都沒有,所以王子還需要騎馬涉水過河。但他真正要擔的風險可比騎馬溺水要大得多了。首先是他并非國王的獨子,婚姻大事不聽父母安排的話,很可能會被取消繼承權。其次是他去的目的地都是印度教徒,都拿他當異教徒的敵人看待,萬一被當地人看到,極大可能會發生沖突。然而,他去了,毅然決然,堅持不懈。最終,不止那位美麗的姑娘,連雙方的父母也都被感動了。蘇丹破例允許他的這個兒子娶異教徒的平民之女為妻,并且保留他的王位繼承權以及他妻子繼續保有印度教信仰的權利,而女方父母也不再將對方當入侵的敵人來看待,不再將女婿視為異教王子。一件出乎意料的事情是,由于王子癡情而執著的愛情,王國收到了意想不到的禮物。王子與民女的婚姻最終不但促成了兩個家庭的和解,在很大程度上,甚至促進了穆斯林統治者與當地印度教徒的關系,內部和諧使這個王國后來一度成為南印度最大的王國。王子大婚沒過多久就發生了兩件事,一是他的父王去世,他登基為王;二是戈爾孔達城堡因過快增長的人口和依丘而建的位置,連年水荒,王國需要遷都。于是,新國王決定遷都到他妻子的故鄉,并以他愛妻的名字Hyder將新都命名為Hyderabad,意為海得之城。新城需要新清真寺和宣禮塔,于是他按照伊斯蘭初期四大哈里發的規制,建了這座四宣禮塔,而這座重要的宗教建筑所在的位置,就是他愛妻曾經的舊宅。 Birla Temple建在一座小山頂上,面對Hussain Sagar lake, 全部用白色大理石建造,在上面可以看到整個城市。這里不用買門票,進廟前要存鞋存隨身物品。而且這里每天都有很多人來,我就沒有非要進去看看的念頭,在四周轉了挺久。 戈爾孔達城堡,聽說最外面的城墻有九道城門,但環繞中央城區“Bala Hisar”的兩公里城墻則只有一座城門。此門造的異常堅固,即使受到等同于戰車力量的大象攻擊也不動如山。城門外的停車場聚集著小販和導游,讓人感覺回到了國內任何一個景區外的停車場一樣熟悉,到處都是人。這城堡不只是建造在巖石上,就連巖石石塊也都保持原狀,物盡其用地當做城墻。這個王朝非常富有,因為當時世界第一的鉆石產地就在海德拉巴附近的克里希納河流域。城里還有鉆石市場,時隔充滿生機、活力十足的城市。特別值得一說的是,世界知名的巨大鉆石多產自此地,例如目前收藏在盧浮宮博物館——四百十克拉的“攝政王”,以及英國皇冠上耀眼奪目,原重三百六十克拉的“Koh-i-Noor”(意味“光之山脈”)其實,不只有英國窺私這里的財富。在英國之前,控制著北印度的莫臥兒帝國的奧朗哲布(建造泰姬陵沙賈汗之子),在一六五六年和一六八七年兩次猛攻戈爾孔達城;精疲力竭的顧特卜·沙希王朝就這么滅亡了,而海德拉巴也被并為莫臥兒帝國的領土。這個離德里一千兩百五十公里遠的地方,已經是莫臥兒帝國疆域的最南端。后來,莫臥兒帝國統治時的海德拉巴首長——“最高地位者”阿薩夫·伽宣布獨立,一七二四年成為藩王,建立了尼薩姆王朝(也稱為“海德拉巴藩國”)。這位精明的政治家為了繼續擴大勢力,最初與法國結合、到了十九世紀則轉向英國,透過外國的支援來維持藩國的繁榮、(鉆石就是在那個時代被英國人拿走的)([]
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2023-03-25 21:37:18)
更新時間:
2023-03-25 22:04:19
林鎮宇
離上次印尼美娜多潛水已經4個月了,今年春節時我跟老爸一起去了帕勞。這次的行程差不多從去年11月就開始計劃了,本來想去馬來西亞的詩巴丹,可是本人還是經不起誘惑,執意來到了這里。選擇帕勞是有幾點好處的: 1. 這時正值當地的旱季,降雨量比較小,所以陰天也比較少,充足的陽光有助于水下的拍攝。2. 12月-2月正是蝠鲼 (Manta Ray)交配的季節,所以有機會能看見成群的蝠鲼。3. 來的人比較多,有機會接觸世界各地的潛水愛好者,能夠互相學習,探討其他各地著名潛點。4. 幾乎沒有受到海洋災難,2013年底的臺風海燕雖然完虐了菲律賓,但是帕勞并沒有太多損失。2004年的海嘯對貝里琉海域造成了一部分的損失,但是對這次的潛水沒有太多的影響。5. 這里有世界獨一無二水母湖(Jellyfish Lake)。6. 藍角(Blue corner) 幾乎每一年都排在最佳潛點前五名。7. 貝里琉(Peleliu) 是太平洋戰爭的美軍奪島戰役中最慘烈的戰場(遠超硫磺島和塞班),值得來看一下,所以帕勞海域的沉船,和戰機殘骸也很多。--------------------------------------------------------------------------------------------------------缺點是:1. 人太多了,酒店住房率極高,價格也是猛漲。2. 蚊子太多了,被咬率極高,后果也是極差!3. 水下的潛客太多了, 著名潛點會有很多人來光顧,想要停留看蝠鲼要排隊。4. 海浪太大了,踮的我想吐, 潛點離主島克羅爾(Koror)開船時間長,要45分鐘。5. 潛水價格出奇的貴! 一般是140美金兩潛,宰你沒商量。6. 跟中國大陸沒有建交(跟臺灣建交了),所以沒有直航飛到帕勞,只能轉機。關于潛水器材,及潛水攝影器材請 點擊 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35951243.html 由于沒有直飛航班到帕勞,也因為起初打算順便去PG島潛幾天,所以我們選擇了經停菲律賓,馬尼拉。 可是因為航班延誤,整個計劃都打亂了,所以在菲律賓耽誤了3天,然后在帕勞直接潛了兩個禮拜。航班: 一般去帕勞可以選擇經停韓國,臺北,菲律賓,香港的航線也剛剛開通了。住宿: 帕勞的酒店就是一個字, 貴! 按照酒店等級的排行,春節期間房間價格大概是 80 - 500美金一晚不等。餐飲: 這里是旅游勝地,中餐,美式,歐式,日料,韓料,泰國菜,印度菜。。。都可以看到。價格嗎?我們人均每日消費30美金。交通: 當地人很少,沒有公共交通,一般就是出租車,或者酒店或飯店的專車接送,其實步行也很方便。安全: 其實聽一位臺灣朋友說起,這里還是不要在夜間出行,因為路燈比較暗,所以可能汽車司機會看不到你。天氣: 熱帶雨林氣候,經常下雨,一般氣溫在26-31度。貨幣: 美金網絡: 巨慢無比(很難想象一個旅游勝地的網速,竟然會慢到這種地步,一棒打回中世紀時代)語言: 英語或帕勞當地語電壓: 110V, 和美國的一樣。準備物品: 蚊香,驅蚊水,水下相機,防曬霜,浮潛三寶,美眉們不要忘記比基尼喲?。ㄈ绻?還有其他想要了解的,請在這里回復我)這里沒有過山車,沒有摩天輪,沒有米其林餐廳,也沒有大型購物商城,但是在這里度過的兩個禮拜里,每一天都不枯燥乏味。 這里有ROCK ISLANDS, 牛奶湖,水母湖,藍角,大斷層,德國水道,這里有碧水,藍天,綠樹,彩虹。 無論你喜歡深潛,浮潛,泛舟,沖浪,還是汽艇,海釣,徒步,航拍,在帕勞你都可以享受的淋漓盡致。 當然,你也可以躺在沙灘上曬太陽,去看看二戰時的戰場,與美人魚,海豚嬉戲,或去吃一口當地著名的“養顏蝙蝠湯”!就算單純的乘船在ROCK ISLANDS 之間穿梭也是一種快樂的體驗。這個地方適合所有人,無論情侶,夫婦,老少,還是潛水狂熱愛好者(本人),都會在此享受美好的時光,還等什么? 準備好你的行囊,開始新一段神奇的旅程吧!新斷層 (New Drop Off) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161442.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162496.html藍角 (Blue Corner) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161638.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161986.html藍洞 (Blue Holes) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161457.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161513.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162547.html賽伊斯角 (Siaes Corner) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44163159.html鋼盔殘骸 (Helmet Wreck) 潛水圖片及文字介紹:https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161715.html吊燈洞穴 (Chanlelier Cave) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162996.html大斷層 (Big Drop Off) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161688.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162054.html烏龍峭壁 (Ulong Wall) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162090.html德國水道 (German Channel) 潛水圖片及文字介紹https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164132.html牛奶湖+紅樹林獨木舟+水母湖+浮潛一日游https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164524.html貝里琉島的戰場遺址https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44194828.html鯊魚https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164334.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164211.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162015.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162065.html海龜https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162977.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161705.html蝠鲼https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164174.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164137.htmlJackfish Stormhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161643.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44163507.html蘇眉https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162028.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162070.html-----------------------------------------------------------------------------著名潛點的位置分布賽伊斯角 Siaes Coner - 6烏龍水道 Ulong Channel - 8烏龍峭壁 Ulong Wall - 65沙地天堂 Sandy Paradise - 64藍洞Blue Hole - 11藍角Blue Corner - 12新斷層New Dropoff - 16海龜灣Turtle Cove - 30大斷層Big Dropoff - 32德國峭壁German Wall - 34德國水道German Channel - 35水母湖 Jellyfish Lake - 39玫瑰花園Rose Garden - 40吊燈洞穴 Chandelier Cave - 2硨磲貝城 Clam City - 42牛奶湖 Milky Way - 48零式戰機殘骸 Japanese Zero - 49伊洛殘骸 Iro Wreck - 55鋼盔殘骸 Helmet Wreck - 58(圖片轉自網絡)具體帕勞深潛須知: 在帕勞潛水(Rock Islands)是需要許可證的!有效期是10天,無論你是深潛還是浮潛都是一定要買的,而且要攜帶,必要時要出示;如果讓海上巡邏員發現你沒有攜帶,那么會有100美金的罰款。(丟不起那人?。。㏑ock Islands Permit 50美金Rock Islands Permit + 水母湖 100美金和其他地區不同,在帕勞潛水需要開很長時間的船才能到達目的地,一般是早晨9點左右出發,我建議你帶上沖鋒衣,陰天下雨時,冷風嗖嗖的,為了身體健康一定要準備。這里的潛點一般不管你的潛水設備與氣罐的安裝,無論你的潛水裝備是租的還是自備的,都要自己安裝。(所以如果你還是新手,潛水之前還是再溫習一下吧)很多潛點的水流非常急,如果你剛剛考完OW證,那么在這里你會發現挑戰性很大,做好心理準備。很多潛店都提供免費的 NITROX 32% 氣罐,來之前考一個NITROX 證吧。如果你的水下相機是單反,那么魚眼或廣角鏡頭是必備的。潛點:NEW DROP OFF 新斷層潛水級別 初級適合深度: 15-20米新斷層可以說是一個小型藍角,這里你會見到很多海龜,鯊魚,和熱帶魚群。蘇眉以及其他大型魚種在這里也是???。 新斷層的靠近海岸的地方差不多在10米左右,這里有很多種硬珊瑚,然后突然下降至幾百米,算是一個峭壁 (WALL DIVE), 在20米左右,你也能看到多種海龜。Napoleon Wrasse 蘇眉第一天第一潛剛下水就有這么一個大家伙來迎接我們,估計哥們兒都見怪不怪了,絲毫沒有一點膽怯。嘴唇是不是很性感?潛水時會經??吹?其他潛團的人,這一組正在使用流鉤(Reef hook),固定自己來觀察魚類。老爸拿出他的 GoPro 3, 好像在瞄準魚頭一樣。流鉤一般固定在BCD的中部,這樣能夠使你平衡。對比之下看出這條蘇眉有多大了吧?我們繼續潛行,不知下面迎接我們的會是什么?原來是小魚群啊,沒意思,大鯊魚在哪?很多魚藏匿在珊瑚之間今天還去了水母湖,先上一張圖,吊吊大家胃口,其他關于水母湖的介紹和圖片請點擊 339樓 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164874.html樓主大臉自拍,突然一只水母給我迎頭一擊!(圖片轉自網絡)第二天 藍洞 BLUE HOLE圖中的一對潛客是來自瑞士的夫婦,目測70多歲了。潛水級別: 進階適合深度: 28米-30米藍洞是形容一片離海面幾米處深的礁石,這篇礁石上有4個洞,全部都連接著一個大型洞穴,我們的船停在礁石邊上,潛入海里后至15米處有一個洞穴的入口。 距今幾百萬年前,當時海平面還沒有這么高的時候,淡水慢慢侵蝕了這片巖石,從而形成了現在的狀態。洞里除了一個墻面上的一個電貝(disco clam) 以外,幾乎沒有什么吸引人的生物了。主要是看洞穴型態。從洞里出來了以后我們向左邊繼續潛行。時不時的也能看到各種顏色的柳珊瑚有人叫它 crocodile fish, 也有人叫它 flathead fish, 我叫它crocodile flathead fish......(扁頭鱷魚魚?)一把年紀了也賣萌! 老版哈利波特!([]
劉曉恭
金秋十月,有幸與中國民俗攝影協會徐州分會一起去華北晉冀攝影采風行。國慶長假,對去哪里和怎么去一直是個很糾結的事情。十一長假,金秋季節,不出去吧,覺得錯失好季節,出去吧,又擔心車滿人滿,到哪里都是人擠人,人挨人,這對于不愛湊熱鬧的驢友影友們而言是個大忌。正巧攝影協會也在討論此事,最后決定走一條冷門線路,來一次金秋晉冀攝影采風行,哇,好線路,二話不說,咱報名,于是乎,就“成就”了這趟旅行線路:徐州—清西陵—紫荊關長城—蔚州古城—上蘇莊—空中草原—蔚縣—暖泉古鎮—大同—懸空寺—應縣—恒山—平遙—徐州D19月30日 徐州—清西陵 9月30日晚上8:00,一行32人包了一輛大客出發了,一車的歡聲笑語,一夜的辛苦旅途,于10月1日清晨到達此行的第一站——清西陵。D2 10.1清西陵—紫荊關—烏龍溝—蔚縣 清西陵位于河北省易縣城西15公里處永寧山下,離北京120多公里。周界約100公里,面積達800余平方公里。清西陵是清代自雍正時起四位皇帝的陵寢之地,陵內共有14座陵墓,包括雍正的泰陵、嘉慶的昌陵、道光的慕陵和光緒的崇陵。此外還有3座后陵,以及若干座公主、妃子園寢。我們第一個參觀的是光緒的崇陵。崇陵是光緒皇帝的陵墓,也是我國最后一座帝王陵墓。光緒帝名載湉,愛新覺羅氏。其父是道光皇帝的第七子醇親王,其母葉赫那拉氏,是慈禧太后的胞妹。同治帝病故后,由慈禧太后做主,指定繼承皇位。崇陵始建于1909年,陵址名叫金龍峪。其規模雖不如雍正、嘉慶的陵墓那樣龐大,沒有大碑亭、石像生等建筑,但它除繼承清代建陵規制,參照咸豐帝定陵、同治帝惠陵的風格外,又吸收了古代建筑技術的某些精華,仍具有它的特色。整個陵寢根據守衛和祭把的需要,建筑了五孔橋、巡房、牌樓門、神廚庫、三路三孔橋、朝房、班房、隆恩門、燎爐、配殿、隆思殿、三座門、石五供、方城、明樓、寶頂和地宮。 皇家的陵寢就是不一樣,入陵的牌樓門都是這么有氣派。 步入牌樓門 看這漢白玉橋欄桿的“三路三孔橋”,真有天安門金水橋的范兒。 隆思殿內用的木料均為異常珍貴的銅藻、鐵藻,質地堅硬無比,用這種木料制作一把普通太師椅,重量竟高達百余斤,所以隆思殿被譽為“銅梁鐵柱”,且梁架之間增加了隔架料,既能托頂,又使殿內更加美觀。隆思殿內的四根明柱,底部有海水江涯圖案,柱身為一條金龍盤繞向上,較其它帝陵的寶相花更加富麗堂皇。 盡管非常之奢華,皇家,最終也隨著流逝的時光成為了過去。。。。 后面的這座院落,便是光緒皇帝的陵寢。光緒登基時,正值清朝面臨內憂外患,營造陵寢的工程不能如期破土動工,一直拖延到1908年,光緒皇帝駕崩,1909年才由宣統朝著手操辦。修建期間,清朝已走向滅亡,宣統皇帝與隆?;侍笸宋?,于是向中華民國政府提出要求:“德宗崇陵未完工程,如制妥修,其奉安典禮,仍如舊制,所有實用經費,均由中華民國支出?!碑敃r,南京臨時政府的議和代表及各省都督,對清室要求寬大應許。正門顯然不是我們走的,我們自然是走邊門進入。 光緒駕崩時,陵還未建,他的梓宮(棺槨)在故宮觀德殿暫安。1909年3月,光緒的棺槨又由觀德殿遷往西陵梁格莊行宮停放,一路起落,共耗銀438400多兩。雖然北京至西陵當時已通火車,但光緒棺槨仍用人抬。前面有衛兵開道,隨后是皇帝和王公大臣,后面還有隆?;屎?、瑾貴妃等,最后是1400多輛轎車。棺槨拾至阜城門,僅十里遠,就撤掉紙錢1000斤,用銀260兩。北京至西陵行程240華里,抬杠夫每天分為60班,每班128人,輪流抬著棺槨艱苦行進。沿途支搭三宿蘆殿,耗銀29000兩,經過四天三夜,才把光緒的棺槨運到梁格莊行宮,安放于正殿之中。不知當時從北京至西陵行程240華里,杠夫每天分為60班,每班128人,經過四天三夜,輪流抬著棺槨是如何艱苦行進的,但從這陵寢正殿可以感受出當時的排場了。正在這高大的地宮正殿前拍攝,突然從上面跑下來一個孩子,我趕緊抓住機會咔嚓了一張,為這陰氣沉重的陵寢增添了點“活氣”。來此參觀的人們大多是來憑吊下這段歷史的,同時也通過這些看看皇家的奢靡生活。 大殿下面的地宮才是擺放靈柩的地方。 據說在光緒的棺槨正式安放崇陵地宮之際,清朝的遺老遺少還在這座帝王陵前,演出了一幕極盡愚忠的鬧劇。光緒的老師梁鼎芬是比較典型的一位,他在崇陵的修建過程中,經常到工地瞻祝,為工程的修建籌款募捐。在為光緒送葬時,他由兩個親隨攙扶著在陵前執紼(牽引靈樞的大繩),從行宮一直走到下宮殿。當人們將棺槨、隨葬品布置妥當退出地宮后,唯有梁鼎芬瘋瘋癲癲地坐在地宮內預備給光緒殉葬。后被其親隨背出,才算完事。還真有為清朝皇帝自愿殉葬的忠臣哦。盡管清廷的遺臣為修建崇陵費盡心思,光緒還是沒有能夠在他的地下寢宮里平安地長眠下去。1931年軍閥混戰時期,一伙不明身份的兵匪盜掘了崇陵地宮,多數隨葬品被劫走。 地宮中合葬著光緒帝和他的隆?;屎?,這是他們的棺槨,其陪葬物品自然是一無所有了。 。。。。。。。。 清西陵北依峰巒疊翠的永寧山,景態雄偉。 這里有華北地區最大的古松林,數以萬計的古松、古柏把這一帶裝點得清秀蔥郁,古樸大方。 這陵墓前還有個壁照,也是用來辟邪的嗎? 為了增強排水性能,每個宮殿基部都建有2米寬的散水,明樓前和三座門前分別挖砌了御帶河,地宮內鑿有14個水眼與龍須溝相通。 妃子墓,妃子墓的琉璃瓦裝飾就不是黃色的而是綠色的了。 這滿院子里的樹讓這沉寂的陵墓區不顯得那么陰森了。 這是珍妃的墓。清帝后妃有兩位女子曾獲“珍妃”這一封號,一位是道光帝珍妃赫舍里氏,另一位就是廣為人知的光緒帝寵妃他他拉氏。珍妃(1876年-1900年),他他拉氏,滿洲鑲紅旗人。清朝光緒皇帝妃子,也是最為受寵的妃子,后因獲罪于慈禧而被投井殺害。而道光帝的珍妃赫舍里氏(1804-?)則卒年葬處不詳。恪順皇貴妃(1876年—1900年)他他拉氏,滿洲鑲紅旗人,人們一般習慣按她曾獲封的珍妃來稱呼她。清朝光緒皇帝的側妃,也是最為受寵的妃子,生于光緒二年二月初三為禮部左侍郎長敘之女。光緒十四年(1888年)10月初五慈禧太后選定其弟,副都統桂祥的女兒葉赫那拉氏為光緒帝之后,同時封珍妃與她的姐姐瑾妃為嬪,時瑾嬪15歲,珍嬪13歲。光緒二十年,兩人同時晉封為妃。珍妃其祖父乃陜甘總督裕泰,其父長敘曾任戶部右侍郎,其伯父長善乃廣州將軍,珍妃與其姊瑾妃自幼隨長善在廣州長大。珍妃10歲那年,長善卸任廣州將軍,她與姊姊隨同北返北京。 1889年,珍妃兩姊妹被入選宮中,13歲的她被封為珍嬪,15歲的姐姐封為瑾嬪,嬪為九等宮女序列中的第六等,直至光緒二十年甲午春(1894年),因慈禧太后六旬萬壽加恩得晉嬪為妃,前面還有皇后、皇貴妃、貴妃三個等級。光緒26年(1900年)8月初,八國聯軍集結兵力進攻北京,慈禧太后挾持光緒帝慌忙出逃。[行前,命太監將幽禁于北三所壽藥房中的珍妃喚出,推入位于慈寧宮后貞順門的井中淹死。當時,珍妃年僅25歲。 瑾妃的墓光緒十四年(1888年),在光緒帝的選后大典上,瑾妃和妹妹珍妃同時入選,成為光緒皇帝的妃子,并在隔年元月行大婚禮,之后個別以瑾嬪和珍嬪的身分入宮。在入宮之后,瑾嬪住在東六宮之一的永和宮,妹妹珍妃也同樣的住在同為東六宮之一的景仁宮。瑾嬪在宮中并未如妹妹珍嬪一般,獲得光緒帝之寵幸,相反的,她和皇后—葉赫那拉˙靜芬一般受到冷落,但瑾嬪并不以為意。六年之后,兩人被晉升為瑾妃和珍妃。光緒二十年(1894年),珍妃因故得罪慈禧太后,姊姊瑾妃也受到牽連而一同被降為貴人,但在隔年兩人又恢復了原本的妃子位號,但珍妃卻受到了監禁,而瑾妃卻依然保有自由、繼續住在永和宮。光緒二十六年(1900年)七月,八國聯軍攻入京師,慈禧太后攜宮眷出逃紫禁城,瑾妃便是其中一員。在宣統皇帝溥儀登基之后,瑾妃繼續住在永和宮,并被尊為兼祧皇考瑾貴妃。在宣統遜位后,上徽號為端康皇太妃,她和溥儀的關系似乎不壞,溥儀稱他為皇阿娘,每遇年節還會請她一同歡慶。溥儀退位后的次年,隆裕太后崩逝,瑾妃在四大太妃的地位中有所提高,她在四大太妃中年齡最輕,思想也較開通。民國十一年,在遜清朝廷為溥儀議婚時,瑾妃支持以婉容為皇后。瑾妃在永和宮過著很有品味的生活,時常以丹青書法自娛。在永和宮的擺設中,有著數樣的瓶盤盆景、上頭都鑲嵌著精致出色的鐘表和花鳥人物,同時她也是一位美食家,經常派人到京城附近的天福號買醬肘子供她吃早餐,由于瑾妃喜愛美食,因此永和宮里的小膳房,烹飪相當地出色,遜清的王公舊臣都愛吃她賞的飯。1923年,瑾妃五十壽辰,特邀請梅蘭芳等著名京劇演員入宮演戲. 民國十三年(1924年),在和溥儀及其余遜清皇室成員歡度中秋佳節后,瑾妃受了風寒一病不起,五天后因情況惡化而死在永和宮,享年五十一歲,并以端康皇貴妃的身分,下葬于光緒帝的崇陵妃園寢。謚為溫靖皇貴妃。在崇陵,還有做騎馬旅游生意的,只是這么點路程,并沒什么人騎馬,這里的馬兒就悠哉悠哉了。參觀完崇陵接著去看泰陵。雍正的泰陵,居于陵區的中心位置,是清西陵中建筑最早、規模最大的一座。其余各陵則分布在東西兩側。 泰陵的神道,由三層巨磚鋪成,兩邊蒼松翠柏,上南往北分布著40多項大大小小的建筑。 ([]
黎軒學
去年下半年,開始考慮今年的行程,打算到東南亞去看看。 境外游的前輩們,向我介紹了窮游網,在眾多的游記中反復比較之后,發現對我這種菜鳥級的人來說,最適合的是泰國。一是它的旅游業整體成熟;二是泰國人信佛,治安良好,人也友善;三是費用相對低廉。 既然確定了目,那首先解決的就是交通了,這個時候,亞洲航空又走到我的面前,作為亞洲第一家廉價航空公司,雖然它的價格日益高漲,但相對國內的價格,那還真是沒有可比性啊。 亞航上海沒有直飛曼谷的航線,從哪里轉呢?是國內的西安、武漢還是香港、澳門,或者菲律賓?最終讓我下定決心是一則新聞,亞航將于13年2月開通上海往返吉隆坡的航線,而首航最低的票價為860人民幣往返含稅,還需要猶豫嗎? 沒搶過亞航機票的人,可能不知道搶票的痛苦,凌晨的時候,苦苦守在電腦邊上,反復的刷新,好在,這一切均由別人代勞,我要做的只是陪在電腦跟前,過程自然沒有那么順利,最終結果是三個月的時間內,購買了三次機票,四飛的價格是人民幣1602,雖然每個航段都不是最低,但完全符合我的心理價格。 大交通結束后是小交通,對于一個語言不通的人來說,事先了解是必須做的功課,這時前輩們又把LP(孤獨星球)適時的推到我的面前。。。。。 “亞航昨晚不講信用,不到十二點就偷偷放票,八百多的票剛過十二點就木有了,今晚只能幫朋友買了一千二吉隆坡來回的。朋友本地大媽,以前西部經常一個人晃悠,但木有過出境背包游,英文白癡,很純的那種,這次打算用足全部證周期,獨行馬泰一個多月,這膽量和酒量一樣,也真不是三天兩頭就能練出來的啊” 這是替我買票的前輩寫的微博,看到時的心慌到現在還記憶猶新,就這樣,一點點的收集,慢慢的準備,直到開始我的旅程。 時間:5月12日--6月21日 計40天 費用:合人民幣約7918元 凌晨的航班,提早一天從蘇州坐火車到虹橋,再轉地鐵去浦東,這是到浦東機場最經濟的走法。 順著指示牌一直往里走著,怎么還是看不到,問了工作人員,一指,原來前面排最長隊的就是,看來低價位還是很吸引人,并不象傳說中的,柜臺只提前二小時辦理登機,太好了,坐在里面等總比在外面站著強。 拿著打出的登機牌,才發現,原來在天朝這種是不被認可的,重新辦理,再去邊檢排隊,早知道背包不稱重,我該多帶點東西?。ㄎ覜]購買行李票,背包重量不得超過七公斤)。 好困,實在無聊,看了一集電視劇后想起玩下翻譯軟件,結果,當頭一棒,下載的三個軟件,無一可以離線使用,當初我是怎么試谷歌翻譯的離線包來著?不是可以的嗎?難道是我只關了WIFI,沒關移動網絡? 反復嘗試,后果相同,那一刻真是閃出過放棄的念頭,這時離登機還有一小時,看著行李,看著機票,想著種種的準備,也許我還是可以試一下。 這是排著長隊等著辦理登機的乘客。 亞航空姐ZHI服是大紅的顏色,貼身剪裁,十分火辣,但機艙內空調卻十足,我拿出準備好的厚圍巾,把自己圍上,睡著對我來說,是不太可能的事,最多閉目養神,偶爾看看窗外,第一次坐紅眼,期待著能在空中看到日出。 這應該已經是大馬的境內了,城市里的閃閃燈光,這么高高的看下去,有些象一個綴滿珠串的飾品。 隨著時間推進,我發現,這個國家雖然與我們沒有時差,但看到日出已經沒有可能,6點鐘,天根本沒亮啊。 在空中看到的馬來西亞。 下了飛機就是辦理過境了,按攻略找到地方,拿到表格,對照打好的中文填寫,第一次,難免有錯,想去換一張新的時候,發現人家根本不理我呀,,央了旁人用英語去解釋,人家只回說,劃掉重填即可,馬來人都那么兇嗎?擔心又加重一點,好在填好之后再出示離境機票,蓋章順利,并沒有留下指紋啥,我就進入了這個國家。 拍這張照片的時候,我已經順利入境了。 計劃是從機場直接去馬六甲,可長途汽車站在哪里呢?我拿著便本,上面寫著馬六甲的英文,去給一個工作人員看,他給我指了一個大致的方向,無奈機場有點大,一會我就有點轉向,看到身后一個人好像是同一班機的,再去問他,原來這是一個馬來人,既不會中文,英文MS也不懂,他和太太陪著我一直走到汽車站臺,接著找了一個華僑做翻譯,告訴我在這里坐車。 剛才對馬來人的印象一下就有了一個一百八十度的轉變,聽到中文,又覺得親切了很多。 原來這里并不售票,這位華僑又問了邊上的工作人員,畫了草圖告訴我售票窗口該怎么走,幾次來回,就到了發車的時間。 這張是走過長途車站拍的,第一眼的吉隆坡。 到馬六甲的時候,這里剛下過雨,濕熱的天氣讓我有點不適應,我要去坐17路公車,依然找不到車站在哪兒,問過工作人員,她同樣跟一個馬來人說了什么,然后示意我跟著那人一起走,這個顯然也是不通中文和英語,要轉彎的時候,就跟我比劃一下,直到送我到車站后才發現,其實他跟我并不是坐同一班車,看來馬來人民很熱心啊。 坐在那里等車,一會邊上就多了些同樣等車的人,左邊二個操著日語,右邊一個小男生手上拿著一疊A4紙,我一看就是中國游客,果然。 我自己的包里也是同樣一疊啊,比這還厚呢。 原來這是一個來自北京的應屆畢業生,趁沒報到的時間出來玩一圈,旅館什么都已經定好,手上拿著的那些都是訂單的打印件。 車來了,駛向市區,看上去,這個城市很安靜,應該是到了芒果成熟的季節,還看到不少芒果掛在枝頭。 到了紅屋,道聲別,我去到河對面的唐人街尋找住處,唐人街的旅館都好貴,背著包,往深里走,中途遇到一位華人的老太太,跟我說,包(我還提了一個攝影包)不能提在手上,要背在身上,不要走在馬路中間,小心有人搶,這可是大中午啊。知道我在找住處,又告訴我怎么走,哪里有間華人開的旅館,便宜又干凈,真是太好了。 這是找到住處后去吃中飯,一個小的巷子,只有本地人,香港云吞面,那云吞是鮮蝦做的餡,真挺好吃的。 這個季節中午的時間并不適合出行,我贊過云吞面就回住處午睡去了,午睡是我的生活習慣之一,就算是出行,一般也不會改變。 下午三點半,再出來晃悠,紅屋的游客實在太多,邊上停滿旅游的大巴,我還是躲著點吧。先是去看了建筑博物館,里面有不同時期,不同種族的建筑模型,除了最開始的視頻有中文的字幕,別的說明均為英文,很快,就走了出來。 再到了商船博物館,這是荷蘭典型的商船,甲板面積小,肚子大,當時海上貿易,各個國家對商船收稅是按照甲板面積來收的,荷蘭很聰明,發明了這種甲板面積小,肚子大的船,可以多裝貨物,少交稅。這就是為什么荷蘭可以稱為海上馬車夫的一個原因。 照片為這荷蘭商船。 從棧道往回,是一個小小的城堡,走上臺階,就看到這些大炮,朝著不同的方向,告訴我這里曾經多么重要。 再慢慢走回唐人街,它的名字叫雞場街,志就是立在街口的鄭和寶船。 雞場街位于馬六甲城市廣場前的馬六甲橋的另一邊,至今已經有300年歷史。據記載:早在十五世紀初,福建的商人就來到馬六甲經商。到了十六世紀,即中國明代中晚期,雞場街一帶,已形成相當大的華人村落。如今的雞場街幾乎全貌地體現出一百乃至數百年前,中國人生活的全部要素。 在我看來,它有很多保留完好的老東西,象是在看民國劇,比如這個印務局。 再比如這個鄺洋服,當我拍完的時候,老板走出門來,拉上關好,騎上停在門口的自行車,回家了。 這是條商業街,而現在只有五點半。 這是雞場街文化坊的創始人,曾經的世界先生顏文龍先生的半身銅像,這個地點是在世遺公園, 2008年7月,馬六甲被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。而顏老先生仍然健在,去年度過了他八十歲的生日。 夕陽西下,不到六點,雞場街的大部分店鋪都已經關閉。 橋那邊的紅屋卻依然熱鬧。 順著河邊隨意的走著,夕陽真好。 走下河沿,拍幾張照片,發現另一邊還有一個走下來的人,他在畫畫,相視笑了一下,各自忙碌, 返回,路過,打了聲招呼,知道他來自于法國,在馬六甲四天了,明天便要離開,我的英文水平實在無法做再多的交流,我讓他看了我相機里拍的照片,他讓我看了他的畫本。其實我會覺得,他比我更能體會到這里的美,這是我欣賞的旅行態度。 天色漸暗,想到治安,只能離開,邊上停的那輛自行車,應該是他的交通工具吧,很遺憾不能看到他上好顏色。那個法國帥哥所繪的內容。 第二天一早的任務,是去山頂看日出。出門的時候,天還黑著,雖然提前一天問好了路,但那人的漢語不太流利,總覺得有些問。 走到雞場街,看到前面有一位華人老伯伯,就上前去問了他,老伯伯79歲,每天早起晨練,從不耽擱,聽說我要上升旗山頂,便帶我一同走,但不同意我一個人上山。他說山頂上的角落經常會有些吸毒的人,一個女孩子上去不太安全,讓我跟他一起在山腳的停車場那里做健身操。 做操,真是幾十年沒干過的事了,為了老伯伯的好心,我只能耐著性子跟著他們,眼睛卻一直四處張望。 天漸漸亮了起來,老伯伯看我早就沒了心思,告訴我怎么上山,吩附我多加小心。 好漂亮的云霞,我激動的拿出相機。 天吶,一晚上的空調,又是一晚上的雨,二個相機的鏡頭上全是水汽,真是欲哭無淚,好在,我想起我還有手機,手機按了幾張之后,相機慢慢褪去水霧,才有了這么一張。 升旗山上的圣保羅教堂 朝霞籠罩中的馬六甲 遠遠的,那就是馬六甲海峽。 注:馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道,西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島,東岸是西馬來西亞和泰國南部,面積為65000平方公里(25000平方浬)。海峽長度為800公里(500浬),狀似漏斗,其南口寬只有65公里(40浬),向北漸寬,到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249公里(155浬)。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口,馬六甲(Melaka,原稱Malacca)而得名,該城在16和17世紀時是重要的港埠,是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道,也是亞洲與大洋州的十字路口。 海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。 圣保羅教堂。二邊兩側均為墓碑。 馬六甲15世紀末是葡萄牙殖民地,這個教堂建于那個時期,1521 年時,一位葡萄牙將軍 DUARTE COELHO 在此興建一座小教堂,他希望它會是這座城市中最先進的天主教堂。后來與荷蘭利益沖突,毀于炮火,當荷蘭人接管馬六甲后,它被改稱為圣保羅教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完畢,圣保羅教堂就被棄而不用。后來,荷蘭人將它改為埋葬有名望的人之墓園。英國人接管后,因為教派不同,不愿意重建,因而教堂為現在這個樣子。 圣方濟雕像。 方濟各·沙勿略(St. Francois Xavier),是最早來東方傳教的耶穌會士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙納瓦拉省的哈維爾城堡,死于1552年。他是耶穌會創始人之一,首先將天主教傳播到亞洲的馬六甲和日本。天主教會稱之為“歷史上最偉大的傳教士”;圣方濟薩威于1622年被封圣,而1927年,他與圣女小德蘭一起被列為外國傳教士的主保。 圣地利亞哥古城門,這是葡萄牙人殖民統治時期修建的。石頭壘起的城門兩側,各有一門銅炮。據說當年葡萄牙人在馬六甲修筑了許多城堡和城門,這些城堡和城門都建得大氣磅礡,極具防御和觀賞價值。遺憾的是,后來荷蘭人統治馬來西亞時,為了顯示自己的聲威,大肆拆毀城堡和城門。直到英國殖民者統治馬來西亞時,才阻止住荷蘭人的破壞??上闀r已晚,全馬六甲僅剩這一座城門。 馬六甲重要的地理位置決定它一直是各方勢力爭奪之地,各種炮臺也時時提醒了這一點。 但撇開這一切,當我看到藍天白云,看到綠樹成蔭,,看到人們在慢跑,我覺得這里只是一座寧靜安詳的小城,我喜歡這樣的小城。 走回住處,這是途中的一個祠堂,其實我不太明白,一個華人的祠堂怎么會建得如此西式的樣子,但大門緊鎖,沒有答案。永春會館,相信大家都知道葉問吧。 回去的時候,發現旅館對面有個小菜場,以我的經驗,小菜場里肯定有好吃的東西,果然如此。沒想到這里的華人如此喜歡喝咖啡,就算是在菜場里的小食攤上也會供應。 再次出門的時候,又去了永春會館,這里正在重新裝修,工人們進進出出的搬運著材料。 這里是前廳。 各界館長,碑上是重修的紀年以及會館的歷史。 其實這塊區域很多會館,門面都很中國,但內里有些已經破落,福建會館的前廳,白天的時候,看到都是按摩的師傅。這家其實是在售賣老式家具,走進去是因為它的建筑結構,這是馬六甲典型的傳統住宅。 這張照片可以大致看出它的格局。 之后,我去參觀了峇峇娘惹博物館。 開始知道娘惹,完全是因為《小娘惹》這部電視劇,當年回廈門,好像所有的臺都在播放,跟著看了幾集,直到完全入戲。 博物館門票12馬幣(相當于24人民幣)是我在大馬買的最貴的門票了,博物館早上十點才開,就算是開放的時間也大門緊閉,只有按門鈴,門才會由里面打開。 這里是《小娘惹》里月娘家的拍攝地,是當地一位有名的峇峇家族的祖屋,第一代主人是賣香料起家,現在的主人已經是第四代,目前全家住在吉隆坡,把祖屋拿出來辦了這個私人博物館。 這其實是他們家的天井,在我拍了一張之后,被告之不可以拍照,只能收了相機,四處轉轉。 雖然他們有工作人員會說中文,但只提供英文的服務,無奈,只能看個表面了,簡單的說,看了這里就會明白,什么叫做大戶之家,什么叫做品味,我是建議如果有機會有人去到馬六甲,一定也要過去感受一下。 注:據史載,中國明朝有一個叫韓柳的公主當年跟隨鄭和下南洋時,與馬六甲的一個蘇丹聯姻,護送她來到馬六甲的有五百名衛士。這五百名衛士后來便在馬六甲的一個小山上住下并挖了一口井,于是這座小山叫做“三保山”,這口井叫做“三保井”。后來人們還加了罩蓋保護這口井,并在井旁和山下都立有說明和志,供游人參觀?!? 這些定居在馬六甲的早期華人與當地婦女——馬來婦女或暹羅婦女等通婚所生的后代,使被稱為“峇峇”;而嫁給華人后脫離當地習俗而遵守丈夫華人習俗的這些婦女,便被稱為“娘惹”?!皪Q峇娘惹”的家庭及其親戚們基本上是封閉相處的,他們代代相傳,形成了一個“峇峇娘惹”社會。在長期的生活中,為了既適應華人社會的習俗,又適應馬來社會的習俗,在文化的碰撞與認同中逐漸地形成了“峇峇娘惹”文化。“峇峇娘惹”文化基本上是漢人文化。學者將“峇峇華人”稱為華人次群族。例如他們信仰的是華人的禮教,遵守的是華人的風俗,祭拜的是華人的神位(如觀音菩薩、關公帝等)和祖先。他們的婚禮也與華人相同,甚至還有按傳統的方式舉行婚禮的,即新郎穿長袍馬褂,新娘穿裙褂、戴鳳冠等。在曾氏的祖屋博物館門前,就立著兩尊穿傳統服飾的新郎、新娘的塑像。當然,這些“峇峇娘惹”們也有許多與華人不同的地方,如講的是“峇峇馬來話”,這是一種與馬來亞準語及馬來方言有差異并夾雜有許多閩南話詞匯的語言。“娘惹”們穿“娘惹裝”——“格巴雅”或紗籠,這是馬來人和印尼人的服裝樣式;飲食方面也是“峇峇式”,即用“峇峇娘惹烹飪法”——一種將馬來人與華人匯合起來的烹調法。而且他們也像馬來人一樣用手或者用勺與叉吃飯,而不用筷子,等等。 想要說明的一點是,我專門去吃過娘惹晶露,有點甜膩,娘惹面,因為豆芽的原因,基本我沒吃下去,從而落荒而逃,因此也沒有再去品嘗有名的海南雞飯。([]
巫凱翔
阿爾塔 (ALTA) 是挪威 Finnmark 郡的首府,相當于中國的一個省會,因為3座巖石雕刻而聞名。根據石刻可以推斷這邊的文化至少有5000年了, 而奧塔石刻已經成為聯合國教科文組織的世界遺產了。 在第二次世界大戰中,Alta 已經被完全摧毀了,所以遺留下來的歷史建筑寥寥無幾。1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 (斯德哥爾摩)https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 (基律納+ 阿比斯庫)初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威(令人傷心的特魯姆索) https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭(努克的極光) https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.htmlNordkapp 算是挪威最北部的一個小漁村把, (如果不包括 斯瓦爾巴德) 由于這邊的游客眾多,人口慢慢在成長。 歐洲公路E69就在這個地方終結,可見除了此處,挪威更北處已沒有地方可去了。此次的挪威之行本可以在特魯姆索終結,但是我們想到如果能夠去到歐洲大陸的最北端也不枉此生了, 一鼓作氣,耗時兩天自駕出發了。 可謂是好事多磨啊,從出發時就開始下雪一直到回程,經過艱難險阻,最終圓滿如愿!在特魯姆索最后一晚,我們還是去碰了碰運氣,看看是否能遇到極光,可是等了差不多4個小時,陰天還是不見好轉,想到明早還要趕路,我們失望的收隊了。 在這個被稱作極光之都的地方,我們完全沒有一點創作,可能人品已經用光了吧!其實距離阿爾塔并不是很遠,可是經過暴雪的洗禮,路上已經結了薄冰,十分難行。我們一大早出發,打算一天都耗在路上了,沿途也可以隨時停下拍拍風景。天空中的云層非常的厚,我們想著,可能這幾天都沒有機會拍極光了,不知不覺的感到了一絲無奈??催@雪下的! 路上還好,應該有鏟雪車開路了,可是遠處的山已經幾乎被白雪覆蓋了。行程的大部分都是在峽灣邊上自駕,這是一縷晨光打開了烏云! 我又可以在副駕駛上拍攝沿途的風光了!限速70公里每小時, 我們沒有當地人的經驗,只能在這范圍內駕駛,不過速度慢下來反而是拍攝更加的簡單了。開了不到一個小時,我們研究是否可以減少行程,試試坐渡輪穿越峽灣,經過大家的同意,我們開車駛向了碼頭,希望那個峽灣里沒有結冰。我們繼續趕路,不過發現這邊開放碼頭的公路上的雪并沒有被鏟過,不會預示這什么不好的事吧!門后就是山林,這邊的人活的也太悠哉了! 想就開車進城,不想就住在大自然身邊,太爽快了!偶爾也有一棟獨立的小房子駐扎在林間,與孤獨為伴需要莫大的勇氣??!下坡時需要減速,這種路段車輪經常打滑!太陽出來了, 陽光側面打在雪白的樹掛上,十分美麗。我們終于開到了峽灣碼頭,這時已經沒有什么風了,水面非常的平靜,遠處的山在峽灣里映出了倒影。猜猜這板子上的數字是干嘛的?北歐的小碼頭其實吧。。。。。也挺寒酸的。但是風景是很美的!到現在為止,可能大家都發現了,為什么這邊的太陽從來就沒有升起過? 這是因為北歐緯度高,在深秋以后,太陽只會直射到南方。猜到了沒? 沒錯,車都在排隊等著渡輪來! 先排滿1號隊,再排2號,這邊的人都是很守規矩的???這大貨車的樣子,我就能聯想到渡輪的架勢,肯定是很威武的!碼頭景色渡輪來了! 趕緊先拍一張!大概40分鐘一趟! 每輛轎車60挪威克朗,每個人35克朗!不用買票,直接付現!渡輪上的車有序的開了出來!站在船上看著日頭! 好溫暖!“溫暖個屁! 寒風嗖嗖的,要不是為了拍幾張照片,老子才不受這罪呢!”怎么看上去好像北極的破冰船呢???拍了40分鐘的隊,也就才這么幾輛,這的人真的是很少!([]
溫政達
原計劃8月20號走狼塔C,之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化,等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔,新藏線的游記功略,找出各個游記功略的重點,以及帖子里容易走錯的地方加以整理學習。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障,在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求,不管是跟團走還是個人走,功略的制訂和學習是必須的。能遇見同行的人就一起走,那也是緣份,遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估,能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現的困難怎么去解決,要做到心中有數。此次出行不會賦予自己挑戰自然,挑戰自我的想法,對于自然我始終心存敬畏,自然不是人能挑戰的,在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰自我,不如背上一袋大米找個樓梯上上下下,起碼省錢省事了,于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事,不管是團隊還是個人出行,安全始終是第一位的,生命只有一次,為了家人為了自己,祝愿所有行走在路上的朋友們,行再遠,安到家。 對有朋友關心的幾個問,簡單回復如下: 導航:無GPS,無等高線地圖。有的話我會帶的,畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道:狼塔馬道基本上清晰,遇有多條馬道時,只要認準了大方向就沒問,在確定不準的情況下,找找細節,驢友們走過的馬道多少都會有煙頭,糖紙之類的痕跡,再就是登山仗扎在地上的小孔,這個是最準確的。冰河:冰河沒有夏季水大,但溫度應該冷了不少。個人覺得不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點:整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火??陀^的說有兩處地方通過要注意,一處是沿臺普??笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道,落腳點小,路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走,感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度很陡,加之腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物:大家最關心的是狼,沒有看到狼,途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動,風吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物,此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備:派格80升背包,K2三人玻璃鋼桿帳篷,沉重。四孔棉睡袋,保暖效果不好,最好帶羽絨睡袋,保暖重量又輕。以上三件物品都已經使用了十多年該換了。繩子30米,個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶,壓縮餅干一包,這兩樣穿越時基本上不動用,都是以防無水無糧時救急用的,所以都算在裝備里,個人認為這是個好習慣。方便固體燃料一包,每塊可做250克米飯,沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個,走狼塔用了1個。氣罐:朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣?全程直接飲用河水,不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥,方法是水和大米一起放鍋里,打開火等開鍋了就關氣悶著,這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火,再次開鍋后稍等片刻就關氣,再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前,盡量節約物資的消耗。衣服:帶抓絨的沖鋒衣,迷彩作訓服一套,保暖內衣是為了騎行準備的,在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等,也是為騎行準備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物:大米二,三斤左右,免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克,狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶,第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包,葡萄糖粉一包,大個的厚馕一個,夠我每天中午的午餐了。藥品:維C銀翹片,速效傷風膠囊配著阿莫西林預防醫治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一??煽偸?忘吃。其他是創可貼若干。雜務:電池3板。電動剃須刀,牙刷牙膏,香煙一條。做好防曬措施,防曬霜就別帶了,叢林帽可以有效預防日曬,護膚品在山里就放棄吧,最好的護膚就是清水洗臉,面部的油脂就是最好的防護品。外話:有感于一路上遇見N個善良好心的人們,想對朋友們說:出行在外,想得到真誠善意,得到尊重,那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧,你能去尊重對方,對方才會有可能的來尊重你,幫助你。尊重大多時候都是相互的,哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應,一直下去總會能遇見尊重你的好人,畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發現10多年的登山鞋底子開膠,上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子,又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8:45的火車竟然晚點到0:00才到,坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的,提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票?;疖嚿蠐頂D程度絲毫不亞于春運,車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車,一停就是1個多小時,后來得知是三門峽附近山體塌方,雙線變單線,受其影響經過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1:30到烏魯木齊的列車,今早5點才到了烏魯木齊,晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍,遇見兩驢友告之無床位,旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來,簡單的問了一下狼塔的情況后,又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨,走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1:30坐上了去呼圖壁的班車,車費17元。3點多到達呼圖壁,打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4:40分坐上了到白楊溝煤礦的班車,票價15元。7:30左右到了白楊溝煤礦,人多的話包車可以一直往里走,能節省不少時間和體力。下車上包經過煤礦往里走,上一小坡經過幾戶人家后開始下起雨來,新疆的秋季天黑的要比夏季早,加之天陰下雨到8點多天已經黑了起來,在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷,但相比之后的狼塔路上,這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營(營地海拔大約2700米)定的鬧鈴是6點的,可外面依然黑著,又定了7點,還是黑,又7:30,又8點,早餐依舊是一把大米煮麥片, 9點起營出發。順著昨天來時大路走,在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷,而大路一直在此往左側向上盤升,后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續前行經過了志性的蛤蟆石,過橋前一直在白楊溝河的左側行走,在經過一個離水邊很近的地方,兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸,大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝,醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩,沿右側斜上坡繼續前行,下坡后沿白楊河河谷右側行走,午餐在一處河灘相對比較開闊地解決,馕加水。一路上經過多個鐵絲圍起來的牧場,有幾處房子但沒有見到人,夏天此處的風景一定很美。走不遠發現在白楊河的對岸出現了一條機耕路,網上提到過有條路往里修了10公里,應該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路,沿著這樣的路行走很是乏味,自然的痕跡被破壞了,路的出現讓心情也受了影響。下午大概5點左右,遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們,他們十一要來走狼塔,提前來看下地形,臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水,下到河谷沿河往上走去,7:40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友,是拓石戶外的領隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯,空曠的山谷里除了水聲風聲,還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷,過橋之前一直是沿河左側馬道行走,過了橋后就是一直沿河的右側馬道走了??垂β院?多隊伍這段路上過了幾次河,那是沒有找到馬道,只要認準了馬道,全程是可以不用過河的,有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合,又是重裝徒步,腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發現老鞋底開膠,第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進,過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河,應該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩,濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地,看著遠處的雪山,喝著冰河水啃著馕,心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂(3852米)----馬鞍營地(2900米)想著離達坂近,今天起的晚了一些。昨夜風大,晚上睡覺時穿了保暖內衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源,盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側半山腰的馬道,一直到河谷幾乎見不到水的地方,河谷中間有一個大的碎石小山包,別去了碎石山包的左側,那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害,12點多在達坂底下午餐,馕加一根香腸。初看白楊溝達坂,覺得不是很高,上達坂頂前的石頭坡是坡連坡,上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你,后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡,其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰,右側山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側有種大鳥笨笨的,體態如鴨子,還能飛起來,叫聲很是特別。后來在出山時,搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞,是很好的補品藥材,要是抓了被發現是要判刑的。天空開始飄起了雪花,5點左右到達白楊溝達坂頂部,白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆,但也有說是牧民的導航柱。山頂風很大,遠處是河源峰,天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔,意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些,都是碎石面,有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走,上了一段小坡后就到了一個小埡口,馬鞍營地就在下方了。提醒一下,下埡口不多遠的這段路,過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側山上有北山羊,我剛下埡口不遠,就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音,我隨即停止前行,一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經過要走的馬道,這滾落下來的應該是被北山羊踩塌的碎石了。風大雪還在飄,天陰也黑的早,下到馬鞍營地天已經黑了,就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地,就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好,肚子就不爭氣的鬧了起來,或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素,如是這樣一晚上又起夜兩次,把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水,但胃已經適應了,再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠,如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營,離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側前行.圖片左側就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側,那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導航的志,個人更傾向于導航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持,不一一回復了。。TO:行云流水,又見面了,一瓶水也可暖人心,業余未曾忘記。有朋友的關心是溫暖的,出狼塔前你們對我的掛念,到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普希克馬河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事,睡的不好。定7:30的鬧鈴,朦朦朧朧的不在狀態,繼續睡。起來已是11點了,煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道,正確的馬道是在左側,左側要下去一點才能看到清晰馬道,右側馬道到是很明顯,如果營地選擇在馬鞍的話,右側馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短,腳疼的厲害,隨把過河用的軍膠換上,之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔,直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后,為了給車子后貨架減負才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發,沿左側馬道下去經過一個小河溝,溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側馬道走個小上坡,旁邊是一塊平整些的地方,扎營也是不錯,但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走,一直到谷底就是臺普???馬河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地,有石頭壘起的灶臺,想必是牧民的一個宿營點,地上還有被丟棄的氣罐。此季節的冰河沒有夏季的水大,但溫度比夏季應該是又低了不少??垂β陨险f夏季過冰河也是寒冷刺骨,個人覺得水溫還成,不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。經過一處上坡后開始在水流右側的馬道上前行,間斷的樹下,灌木叢中,上坡下坡中行走,行不遠過河左岸沿馬道山腰行走,翻過一個小埡口下行,繼續前行會看到一座木橋,過了橋不遠處就要往右側上棧道了。馬道有岔口,有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處,兩河交匯處其實就是臺普希克馬河的支流和主河的交匯處,在兩河交匯處往右(臺普??笋R河主河道)逆流而上也能到達臺普??笋R河河邊的五星營地,水大時不好通過?;貋砗?看帖子,有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處,或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的,要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則,特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡,經過坡頂的小埡口,就可以看到臺普希克馬河的主河道了,五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬,要注意安全。之后沿著山腰一路下行,下午5點鐘到了谷底臺普??笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下,寬敞平坦又離水源這樣的近,確實是個好營地,決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡,殘余的篝火,用完的氣罐,在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子,里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負,能把東西細心保存留給后面的人,勘稱好人。咸菜我包里還有,原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火,可晚上風太大了,無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地,牛糞不少。左側往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普??笋R河的一個支流,要開始狼塔的過冰河了。衣服還在,里邊的沒了。繼續下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋,過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的,客觀說只要不恐高的話,很容易通過的。要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則。臺普??笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風景一定很美。 9月26號臺普??笋R河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地(2991米)8點鐘起床天還是黑的,收拾完畢后已經9點多了,沿臺普希克馬河逆流而上,沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子,這些蝎靈用靈巧的姿態演繹著巖壁芭蕾,讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架,盯著這些東西看多了,心里也會毛毛的。河灘上行走,只要掌握好大方向就好辦,至于馬道,能看到的或許有好幾條,按大方向走,哪條合適就走哪條,大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐,馕和半根香腸。今天大部分是在臺普???馬河谷里行走,時而左岸,時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的,選擇你認為好走的路就成,河谷里的馬道只要不是出河谷的,都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意,不要錯過了上山棧道的路口,上山棧道前的馬道是分岔的,左手那條是下河谷,直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道,落腳點小,路面還是傾斜的,此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的,戶外行走免不了會遇見一些危險的地方,在危險地段給自己來個評估,衡量一下自己能否通過,沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛,可真要因危險受傷的話,那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準踩穩快速通過相對要容易些,一步一個腳印穩穩的反而會消耗體力增加通過的難度,當然這只是個人感覺,不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普??笋R河逆流而上,時而棧道,時而過河。其間在河左側的有段棧道塌方了,過的時間要注意頭頂上,以防有碎石落下傷及安全。當眼前視野開闊,看到遠處的河源峰時,離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普??笋R河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,建議要么直接下到河谷中走,要么走左側馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時,及時下去走小馬道。如果一直沿著左側半山腰的馬道行進時,大概五分之四距離時,有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處,時間是1:50分。此處也是團隊扎營的好地方,平坦離水源也近,遙看河源峰那是相當的清晰。休息后往左側經過溝口的志性小樹往上行,溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普??笋R河的左側一直往河源峰的方向延伸,不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了?;貋砗罂从信笥训挠斡?就是在這個地方走錯了,沒有經過小樹進溝,而是沿著那個馬道在臺普??笋R河谷直向河源峰方向走,第二天又返回了。進入溝口往上行,山谷一下子變的很窄,滿溝都是大大小小的亂石,。行之半途,見一燒垃圾的痕跡,旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子,還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干,看著眼饞卻吃不到嘴里,很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了,給養拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗,右側是一草地平臺,此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發現一帳篷的外帳,搞不懂難道是把外帳給遺忘了?到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸,隨即下包扎營。此處離水源稍遠,要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂,為了節省明早的時間,下溝把水壺灌滿,又灌了一大塑料袋的水明早用,回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里,第二天早上用時都已經結成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了,想著熱騰騰的羊肉,我笑了。睡至半夜被驚醒,腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱,打開頭燈,拿起飯盒敲了幾下,后又打開帳篷拿頭燈照射,空無一物,這地方旱獺也多,因沒看到不能確定是狼還是旱獺,躺下繼續睡覺,早上起來內帳上都結冰茬了。這個季節水比夏天小。獨木橋不好過,可以往上游走,遇見合適的地方過河,殊途同歸。曾經也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地,庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,志是溝口的這棵孤樹,左拐進溝。繞過孤樹進溝,走完這條溝的右手有一平緩的草臺,扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂(3556米)---高山牧場牧民點(2576米)昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好,雖然扎營在厚厚的草甸上,可晚上依然寒冷,6點鐘坐起在帳篷里活動一下,去去寒氣復又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發現已經結成了冰塊,收帳時帳篷嘩嘩直響,抖落的都是冰茬。9:30出發,沿著馬道緩緩上行在大草坡上,庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡,不象其他達坂上的石頭踩下去穩穩的。快到達坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度陡,腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11:50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部,下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡,狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走,12:30途中午餐,馕加半根香腸。2:10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶,對岸的河灘上長滿了樹,面前的這條河是呼圖壁河的一條支流,這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上,看功略上有的團隊在此處直接過冰河,附近有扎營的痕跡,行進不遠過河到左岸,之后反復幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口,也就是有些功略上提到的左側第一個溝口,也有溪流流出,不要拐進去,繼續過河朝著你面前靠右那片樹林前進,正確的溝口還要往前行,過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經過的這片樹林營地風景絕佳,要是夏季的話會更加的漂亮,要不是惦記著哈薩的羊肉,這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側繼續前行不遠就到了前面提到的第二個溝口,左拐進入。進溝過河后右側要翻過一個10幾米的小山包,之后就是下到河灘里走,河灘里不時發現散落的羊頭骨,此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側高山牧場上有一牧民的房子,沿著河道左側的馬道向前不遠,在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子,旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替,小帳篷里是空空的,想必是今年冷的早,牧民已經轉場了,到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠,應該也是為了減負留下的。晚上沒有扎帳,在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續的沙沙聲驚醒,不是風吹帳篷那種響,大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下,沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到,點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動,因沒有看到什么,也不能確定就一定是狼,此地除了狼還有比狼多的多的旱獺,一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升,畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經轉場,吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂(3927米)---哈爾嘎特開爾茨達坂(3771米)---近兩河交匯處--(2837米)早10點出發,沿牧民點下方的馬道前行,別走到河道右側了,河道右側也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口,往左是正確的路線,提前把水都灌滿,蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經成死水很臟了。之后一路拔高向上,和之前的白楊溝達坂一樣,是不停的上升,翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口,這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂,右邊的溝口也有馬道,但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源,下背包午餐,旁邊丟棄著氣罐,防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂,雪達坂表面是松軟的,怎么上按個人的喜好就成了。3:40登上蒙格特開曾雪達坂,山頂照樣是風大寒冷。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂,到達哈爾嘎特開爾茨達坂5:40。下達坂就順著大溝往下走吧,河道以及右側山腰的馬道都可以走,下山晚的團隊可以在河谷或右側山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝,一小包味全麥片,一小袋肯德基的麻辣料,外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉,對于那些朋友們是減負,對于我卻是收獲了。7:30扎營在了河道跟右側一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方,此地離兩河交匯處已經很近了,第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去,一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗,很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了,哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂,明天的計劃是經過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上,翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂,回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風是最大的一晚,拿背包壓帳篷中上風口的地方,如此這樣帳篷還是被吹的搖晃,早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔,心情也格外的輕松,早餐玉米糝大米麥片粥,又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去,能量十足。撥營出發沿河道前行,沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過,初看還以為是自己眼花了,這地方不應該出現這玩意,隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過,面前是一條簡易公路,兩河交匯處也被工人們人為的改道成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切,如同睡夢中被驚醒后,再睡已經無法再繼續入夢一樣,心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始,猛然間現代的痕跡映入眼斂,不應有的景象沖進視野,那種落差感,失落感瞬間就涌了出來,繞過工地再走下去還有什么意思?跨過小河決定不再走下去了,搭車出山,翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事,關鍵是心情被破壞了,現在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地,負責人張經理說送給養的車昨天才上來,再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車,或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋,想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4,5次,在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我,挺感動的。到了三岔口繼續往下走,大概2點左右,拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉來這里開車,遇見好人了壓根就沒提錢的事,又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區大門,拉油后就返回礦區了,可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后,司機跟他的小表親幫忙說話,大油罐車司機同意搭車,但只能送我到218國道后讓我搭別的車走,他擔心單位上查車,特種車輛規定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的,車到了218國道,司機沒提下車的事,到了巴侖臺,還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城,從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢,還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館,老板說徒步旅游辛苦,只收我50元住進了不帶衛生間的準間。這賓館2層,內外很是干凈,走廊里擺滿了植物,稱百花園。礦路已經延伸到了這里,站在溝口就是這幅景象,很是失望之極??!決定搭車出山后,轉身回望來路,心情是復雜的。去和靜縣途中遇見轉場的哈薩羊群。1000元一只,地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒,去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時,見一隊剛從狼塔出來的驢友。領隊是廣東小蜜蜂,他們在我后一天走的狼塔,在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜,費用挺高,好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒,這是一個團結的隊伍,談話中知道他們之間已磨合幾年了,相互之間都很了解,跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情,他們之后還要結伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐,我去喀什坐火車不讓帶,他們是包車回烏魯木齊,想著明天送給他們。第二天聯系時他們已經包車走了,為了安全擔心被人撿了出事,找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了,才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天,坐火車到喀什,開始另一段旅程------騎行。很安全的,男主人是公安局的。內部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街,塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當的棒。串好的羊肉不是直接烤,在一筒內沾上一層雞蛋,蜂蜜,還有一種粉狀的東西調制成的糊糊再烤,南疆的烤肉比北疆的好吃,這里的羊吃的草含堿多,肉味自然就好。3元一串,馕1元???肉時,馕也在碳火上熱熱,羊肉串上的調料拍打中也落在了馕上,撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什,打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處,約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區的麥田旅舍,35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉了一圈,整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張,大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人,老城入口有家烤包子吃著不錯,在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當午飯。下午去老顧處提車,選擇的是美利達勇士350,也得到老顧的認可。這款車價格實惠,還帶原裝貨架,全鋼貨架斷了還可以電焊,走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節騎新藏已經晚了,前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏,后來因事耽誤些日子,這個季節確實不合適騎新藏,帖子上大多都是7,8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了,還是去一下,走不了再回來。之前已經16年沒有騎過車子了,山地車的變速不知如何使用,更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心,組裝完勇士350現場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車,一是磨練一下屁股讓自己快點適應,二是有哪里不合適再來店里調試一下車子。離開和靜,喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣,到喀什的這班車只賣臥鋪和站票,沒有座位票賣,臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好,買的是無座票,上車人就不多空了不少位置,到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了,找個位置躺下,除了短點,跟臥鋪沒什么區別嘛???什火車站。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居??κ补?代是建在一個高崖上,高臺民居分南北兩端,據說數百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子,從此南北相隔,分離成兩個獨立的高坡,現在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍,僅有院落內再無地方擴展修房,便開始向高空延伸,就在原來住房上加建一層,二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子,皮兒薄餡兒實在。打字的同時,我咽了下口水,忒難忘了。老城的理發店,不知道在這里理發的同時,老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內一戶富裕的人家,開始以為是一個小清真寺,看了看沒有見到牌。老成內一處清真寺。([]
韓以樺
本貼圖文,均屬原創。謝絕所有形式的轉載。如有需要,請留言或站短。這是2009年7月的行程了。從自然風景來說,317不如318,地貌比較單一,大部分地段是在高山草甸上行走,不象318,峽谷,高山,草原,湖泊應有盡有,尤其在通過橫斷山脈那一段時,雄渾的群山看得人心旌搖曳,目瞪口呆。但是,就人文和風情來說,317卻遠勝318,這條國道,基本都是在藏區穿行,并且,是很深入很原生態的藏區,而不是被漢族同化了的風景區。這里甚至有很多人,都聽不懂普通話,從交流上來講,是種缺憾,但是,從風情上來講,卻是很多驢子求之不得的。這條線游客稀少,甚至可以說沒有。玉樹-昌都-德格-甘孜-馬爾康這一段,我只碰到兩個和我們一樣的背包客。要去的驢子,可以趕緊籌劃了,不要等到游客蜂擁而來時,再去湊熱鬧。本次出行線路:上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉樹-昌都-江達-德格-甘孜-色達-馬爾康-若爾蓋-郎木寺-夏河-蘭州-上海?;径佳?著317國道在走。說起來好笑,這次出行,在沒有到達火車站之前,我居然不知道是否能走得成。之前一天,破樹幸災樂禍(他自己去新疆的時候遇上75,擔驚受怕地逃回來,困在家里出不去,就巴不得所有的人都不能成行)地告訴我,寶成鐵路江油段因為連日暴雨,河水超過警戒水位,列車停止運行。而我坐的那趟車,正好要經過江油。這真是出師未捷,心已經死了好幾回了。先是新疆75事件,鬧得人心惶惶,家人擔心藏區也跟著鬧,不許我去。于是把眼光瞄準東北??墒腔I劃了幾天,還是興致索然。雖然東北我早晚要去一趟,但在最近的三年里,它不在我的計劃之中。幾經周折,終于還是買了車票。準備出發。進了車站,一看,電子顯示屏上,我坐的那趟火車正在檢票??磥頉]停運,趕緊進站臺,一問,可能要繞道。不管怎么說,能照常發車就好,還是很高興地上了車。我摸著脖子上掛著的小彌勒。那是大爺去九華山的時候,一位高僧送給他的,我每次出行,都戴著它,每次都能平安回來。我是個有一點輕微迷信的人,所以,寧愿把出發前這一切不順,當成“好事多磨”。列車在蘇南平原上奔馳著,窗外是大片碧綠的稻田。即使隔著窗,也能想象出烈日下蒸騰的水汽。這是我所熟悉的故鄉原風景,我在這里出生,長大,變老。可是尚且年輕的心,總是不安分的,渴望去到更遠更陌生的地方。所以,一次次離家,行走。到了西安,火車廣播通知,改道走安康達州南充到成都。這一改道,原定35個小時能道成都的火車,就足足走了48小時。從西安到安康不到200公里,居然走了大半天,直坐到人崩潰。我從17號早上8點,一直坐到19號凌晨4點半,才算到成都。西部的天亮得晚,只好在廣場上等肯德基開門,挨到6點半,天終于亮了,搭公交去武侯祠。在夢之旅青年旅館開好房,一邊先洗頭洗澡,一邊等船過來。她的火車比我晚幾個小時。會合以后,逛錦里,睡午覺,去新南門車站買明天去康定的票,繼續閑逛。色達。若爾蓋花湖。玉樹街頭的康巴婦女。路過達州,窮極無聊,拍下窗外的山。成都,火車站肯德基。在這么熱鬧的地段,它居然不是24小時營業的。為了等開門,我蹲在外面的臺階上,等了一個多小時。坐公交到武侯祠的時候,大約是清晨7點半。錦里空無一人,非常清凈。20號,成都-康定一早起床,坐公交去車站。還忙里偷閑吃了早飯,買了水果。上車昏睡。說飛仙關那里修路,實行交通管制,但是我們的車居然沒停,一直就開過去。司機小氣得緊,不舍得開空調,車里一直很悶熱。 到二郎山,跳下車,才發現車里車外是兩個世界。成都帶來的燠熱已經煙消云散,取而代之的是無比的涼爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界點,一翻過山,溫度就驟然下降好幾度,跟成都的濕熱比起來,儼然兩重天。 越往康定開,太陽越是照得人睜不開眼,我把魔術圍巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。車停下來加水,我問洗車的婦女,康定還有多遠?她愣愣地看著怪異的我,半天才說:前面就是了,還有18公里。去年其實走過一次康定,但沒有停留很久,只是匆匆而過。記得它有狹長的街道,奔騰的折多河,和依山而建的民居。剛出車站,就被一群小面包司機包圍了,七嘴八舌地問我們,去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公,她不知道從哪聽說塔公很美,中了邪一樣非要去。于是打聽了下,乖乖,兩個人包車得450元,拼車也得80一個人。而且路上得花4個多小時,現在已經是下午4點,等到那里,天也快黑了。而且考慮到川北的班車,都是大清早就發車的,即使是明天早上,還是沒時間玩。并且塔公只是個小鎮,有沒有班車往甘孜,還很難說。加上車站的工作人員對說,我們兩個女的,沒事最好不要坐藏民的車……前前后后一耽誤,時間也晚了,于是買了明天直接到甘孜的車票,在車站附近找個小店住下,20/人,公用洗澡間,還湊合。之后的一路,住的大都是這樣的旅店。至于玩,康定無非有個跑馬山,被圈了地,門票60。附近還有個木格措,門票160……我一聽就連忙搖手:不去不去。安頓好住宿,我先洗了一個澡,然后出去逛街找食,順便把濕的頭發晾干。 遠處的跑馬山。沒上去。門票太貴了。折多河。和絕大部分西北的縣城一樣,康定也坐落在一個河谷中,湍急的折多河把城市一分為二,奔涌而過。街上行人稀少,藏漢相雜。有人沿河擺了小攤,賣各種菌子,大的小的花的,還有松茸。也有水果,桃子一元,蘋果兩元,比起上海來,便宜得讓人覺得驚喜。便拎了一袋在手里。 仔細看折多河,水是渾黃的,可是在靠邊的地方,又似乎是綠的,不由得奇怪起來。繼續往上走,果然發現那是兩條河匯合而成的,其中有一條,是清澈碧綠的水。問了路邊溜狗的大爺,說,那條清的河,叫雅拉河。我連忙問:再往上走,是不是有一座雅拉神山?大爺說:對對,河水就是從山里淌下來的。 找了半天,找到一家小館子,菜居然出乎意料的便宜,回鍋肉12元,素菜6元,兩人花20元解決了晚飯,拎著明天在路上吃的水果糕點,幸福地摸著肚子往回踱。路邊賣菌子的山民。一條河的兩種顏色。21號,康定-甘孜一早被鬧鐘叫醒,船去洗澡。等了半天,她氣急敗壞地推門進來,告訴我,浴室有扇窗子對著住客的房間,而鎖和窗簾,居然是裝在房間里面的!她洗著洗著,看到個影子拉開窗簾,站在后面偷看!我頓時昏倒。我昨天洗的時候,壓根沒發現這一茬,還篤悠悠地又哼又唱,在浴室消磨了不少時光。我只好祈禱老天,我洗澡的時候,那個房間,還沒住人。船又說:他不會帶著相機吧?我¥%·#……滿天金星。這家的老板,真他媽是頭豬。 背著東西下樓去車站,狹小的候車室已經人聲鼎沸。一看,康定每天有四班車同時發往甘孜,三輛小巴,一輛大巴。我們不幸坐的,正是其中一輛小巴,并且,是在最后一排,并且,行李倉已經占滿了,我們的包得放在過道上。并且,從康定到甘孜,我們一坐,就坐了十四個小時。這哪行啊。我抽身就出去了,東轉西轉半天,想找張報紙什么的墊在包下面,好歹干凈些,但是找了半天,這里的人敢情都不看報的,連個紙屑也沒見著,只好在站外的雜貨店里,花8元錢買了個編織的蛇皮袋,拿到車上一抖開,正好放下兩只包。后來我還很佩服自己的先見之明。要是沒有這個蛇皮袋,我們那兩只背囊,不知道要臟成什么樣了,出出進進的別人的腳,不停地蹭在袋子上,還有坐我們前排的一個中年大爺,以每隔三分鐘的頻率吐一次痰,我懷疑他吐出的口水,都可以裝滿一痰盂罐了,保不定也粘點在我們袋子上……額,寫到這里,有點惡心??上?后來,這個袋子讓船拉在了車上。這個敗家娘們啊。 車到新都橋。窗外金綠色的草原。 最后一排共坐四個人。我好不容易擠進去,靠窗坐下來。小巴的最后一排都比前面的椅子要高,而窗的高度卻是一樣的,這就注定了坐在最后一排的人,視野有限。座位高了,我的腳就夠不到地,只能懸在半空里。最后一排有多顛,坐過的人都知道,而且,這條路,是橫貫在川西高原上的,除了不超過五十公里的油路外,幾乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年經過的時候,從新都橋到折多山一段在修路,整個路面就是一個大醬缸,人車經過,無不被染成灰黃色。今年,據說新都橋那一段已經修好了,換成折多山的那段路被扒了,因為康定在造機場,要把路都換成高等級的。于是去年好好的油路不見了,被挖得東一個坑西一個坑,一路顛上山去。好容易到新都橋,路面終于平坦。車子離開318國道,向塔公方向拐過去。兩旁是高大蒼翠的林蔭道,樹木閃過車窗的間歇里,能看到遠處的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。這里的房子大都是石頭建的,顏色和式樣都很樸素,只在窗子周圍,飾有紅白的鑲邊。正開著,車子停下來,一問,單邊放行。正好松泛一下坐木了的腿腳。路邊有草地,權當是郊游吧。停車休息。一個曬太陽的小和尚。等上了車再開,路就變了,尤其是從塔公到八美的那一段,一點都不美,灰大得簡直鋪天蓋地,車窗全部關上了,車里還飛舞著密密的細小的灰,無處不在,一會的工夫,深色的包和褲子上,就落下厚厚一層灰土。而外面的太陽正大,車廂里悶熱不堪,簡直難以忍受。我全副武裝,帽子,魔術圍巾齊上陣,把自己包得嚴嚴實實,只露出兩只眼睛。船沒帶魔術圍巾,而我發神經帶了三條,于是分給她一條,同樣裹嚴實。但是晚上到了甘孜,拿紙巾一擦鼻孔,還是漆黑一團。其他乘客就慘了,只能拿手捂著,或者拿衣袖擋著,沒多久,就頭發眉毛胡子全變成灰色的了。下車吃午飯的時候,車里的藏民全被我們的怪樣逗笑了。我伸頭問一個男孩:我象不象鬼?他搖頭,用生硬的普通話回答我:不象,哪有這么美的鬼。哈哈。過了八美,路終于又好了一點,雖然還是顛,但是灰沒那么大了,窗子也可以偶爾開一點透透氣了。 我們的車。 接近道孚的時候,兩邊的民居變得異常美麗起來。這里的房子,都用黃和白色做主體,飾以朱紅,明黃,橙紅,天藍等顏色,十分的明麗鮮艷。雖然道孚并沒有什么出名的景點,但是我記得中國國家地理雜志上好象提過,這里的民居本身,就非常值得一看。后來我們不止一次地后悔,應該在道孚住一個晚上的??刀?到道孚大約開八個小時,下午兩點多就能到,正好四處逛逛,拍拍建筑,沒準還能找個藏胞家訪一下。這樣的話,能在車上少顛六個多小時,人就不至于過度疲倦,那么第二天,我也許就不會因為高反跌破了下巴。 道孚一帶的山比較平緩,山和山之間的平地也多,適合農作物生長,因此這里的經濟也相對富裕,所以,房子修得特別講究漂亮。一棟棟明媚艷麗的房子,夾雜在綠樹青山間,顯得格外悅目,是安詳的高原田園風光。 從道孚到爐霍這一帶,景色都很優美,靠近爐霍,民居的顏色又變了,和道孚民居的輕盈明麗不一樣,這里的房子以朱紅色為主體,飾以紅黃綠白等其他顏色,整體看上去,顯得華美莊重。 六點多的光線已經開始柔和,投射在路邊的林子里,是各種深淺不一的美妙的綠色。我甚至看到一只小猴子輕捷地漫步在草地上,陽光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黃的剪影。 道孚民居……真正的房子,比我拍下的要美上十倍??上嵌温?,我不停地在打瞌睡,眼睛怎么都睜不開,白白錯過了很多拍攝的機會~~爐霍汽車站。上下客,休息十分鐘。爐霍街頭。車上抓拍,歪歪倒倒,請忽視樓豬三腳貓的技術~~爐霍民居的顏色,和道孚又不一樣了,以深紅色為主,莊重華美。接近甘孜的時候,司機大約也心急了,車子開得飛快,本來路況尚好,但因為速度一快,后排就越發地顛起來,經常能把人從座位上拋起老高,再硬生生地砸下來,顛得屁股、大腿、甚至是渾身的骨頭都痛。為了防止這打夯一樣的硬砸,我不得不一手抓住前面的椅背,一手抓住座椅面;一只腳插在前面座位和車壁的空隙里,一只腳緊緊抵住前排座位,渾身每一個細胞都提高了警惕,一有被拋起的跡象,立刻放松身體,跟著車子的起伏跳起,再控制著盡量輕一點落到座位上,減少震動。下車后我回想了一下自己當時采取的舉動,分明就是武術的基本功,“馬步蹲檔”嘛。下車后,我的整個背部劇痛,整整痛了兩天才好。問一下船,她也同樣痛。 翻越羅鍋梁子時,山中的卡薩湖。 山腳的小鎮。剛到甘孜,老天就給了我們一個下馬威。太陽的余光還在山頂上掛著,豆大的雨點就毫不留情地砸下來,生冷的風直往衣領里灌,氣溫在不到五分鐘的時間里,下降了好幾度。好在我們決定明天在甘孜休整一天,不用急著趕路,于是就近,在亞青旅館住下來,三人間,10元/人,不能洗澡,但是勝在便宜,離車站又近,何況斜對面就有澡堂,走過去也不過五分鐘而已。簡陋的旅館里居然住滿了人,大部分是喇嘛和覺母,也有漢族的和尚尼姑,還有很多的信徒。我們同房間的一個女人,也是從石家莊特地過來朝佛的,據她說,附近的亞青寺和色達,最近幾天都有大法會,難怪有這么多的人了。 同屋大姐推薦我們到樓下的小飯店吃飯,說他們那里便宜,味道也不錯。于是去了。一看,只有一間屋的門面,擺著三張油膩膩的桌子,電燈的瓦數明顯不夠,看上去黑咕隆咚的,生意倒不錯,坐滿了人。 點了兩個菜,等了半天。味道差強人意。第二天換了一家店堂看上去干凈些的,結果吃下來,比在他家貴起50%。后來就不挑剔了,還是老老實實回到他家吃。一邊吃飯,一邊不停地有人進來乞討。手里捏著把一元的零錢。給了一個,跟著又來下一個。打發了幾個,我們也學聰明了,照這樣給下去,還不破產???于是再來討,一概搖頭:沒有。他們倒也不強求,你說沒有,就走人。 夕陽西下……22號,甘孜早上睡到自然醒,爬起來,但覺得象被人毒打過一頓般,動一動就混身痛。看來昨天那十四個小時的顛簸煎熬,確實傷了老本了。 出去找吃的,然后去澡堂洗澡。5元/人,船嫌太貴,一定要洗夠本才行。于是把換下的臟衣服,也就著熱水洗干凈了。施施然回旅館,晾衣服,吃午飯,買明天到石渠的車票,睡午覺,直到下午三點,才出門去甘孜寺。 功略上說,甘孜寺是不用門票的,但的士把我們送到大門口以后,卻有一個喇嘛背著布包走過來,要我們買票,一看,票價10元,上面也沒有核價的章。好在不貴,就掏了。甘孜寺是整個縣城的制高點,站在寺門口的平臺上,能鳥瞰整個城區。遠處層層疊疊的山巒,青翠的青稞田,土黃色的民居,軍營,和軍營里停放整齊的軍車,把長焦拉近,還能看到他們在打球。 甘孜街頭。那一天,好象正是日全食,大雨滂沱,街上漆黑一片,路燈都亮了。不過到了中午,就云開日出,陽光燦爛了。吃過午飯,打了一輛的,去甘孜寺。([]
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