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家惠君
48475萬字
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連載
引子：穿越狼塔線的最佳季節又到了，狼塔線（新疆戶外更喜歡稱其為“狼C線"，主要是為了區別于狼塔a線、狼塔b線兩條相對較簡單的線路的緣故吧）以其神秘的傳說、絕美的風光和三高（高危險、高強度、高海拔）而蜚聲全國戶外界，被越來越多的驢友所追捧。由于穿越狼塔的難度已經遠遠超過著名的夏特古道，所以每年能有機會走狼塔線的驢友也是少之又少。 這篇穿越狼c的日志，是2009年國慶節長假穿越狼c回來所作。由于新疆斷網近一年，故還沒有機會公開發表。我們這次穿越后，至今并沒有其他的隊伍再走狼c。文中所稱的狼c既是狼塔線。希望這篇日志對你了解狼塔，穿越狼塔有所幫助。 先上一張穿越狼塔的照片，這是在翻越3960米的蒙特開增大阪途中狼塔三險之一----空中棧道美 女 與 狼 c2009版狼塔c線穿越攻略簡介--- D3日：10月2日，晴天 早9：00拔營。從馬鞍山營地下降200米，來到一不知名的小河溝。 這時，走在前面的“石頭”和“飛翔”高興地大呼小叫！ 原來，他們在溝底下，撿到了昨天被大風吹走遮陽帽和背包罩 再往前走，經過一段約30米高，坡度達50度小陡坡，就來到一條較大的小河邊。 河水很清，沿河谷順流向前走幾十米，跨過一座簡易木橋，再爬過一塊檔在前面的大石頭，傳說中的狼塔C線空中棧道就已經開始了。 今天的大部分路段，將不停地在木橋—河道—空中棧道—馬道之間來回穿梭切換。在狼c，這樣的簡易木橋對我們來說簡直就是南京長江大橋呀在五、六十米高的斷崖上開鑿出來空中棧道，即讓人興奮刺激，更讓人緊張害怕！ 換個角度，再來看看這段棧道 棧道之間是馬道連接。 可是，近三分一的馬道都是四十五度以上的陡坡，需要手腳并用攀爬。爬得那個累呀！ 更別說部分讓人心驚肉跳的斜切路段了！ 稍有不慎，就會“驢”失前蹄，抱憾終身的。（我們就是沿右手方向橫切到下面的臺普西克瑪河谷，這段橫切坡度在45度以上，局部達到50度以上，需要格外小心） 大家格外小心地穿過三段不太長的空中棧道，再爬上一個近百米的四十五度陡坡，然后斜切一個坡度四十五度長約四、五百米的碎石坡，就來到狼C路上著名的臺普?？爽敽?谷。 中午12：30到達臺普?？爽敽?谷。 簡單午餐后，于1：30分出發，沿河谷一路上行。 反復在簡易木橋間跳躍，有幾處干脆就是獨木一根。 隊員們行走在獨木橋上，練就著平衡木的功夫！到最后，連獨木橋也沒有了，還是換鞋淌水過河吧 在這段路上，我們還撿到了2008年狼c隊伍里一位隊員被河水沖走的包。 事故地點在老虎口，后文中還將提到。 相機、頭燈等還在，只是已經無法使用。 臺普?？爽敽?，是發源于狼塔的呼圖壁河一條主要支流。該地的河谷狹窄，河水湍急。 傳說中的狼C空中棧道，絕大部分都分布這段河谷里。 河谷兩側的山體極為陡峭，人工開鑿出來的狹窄的空中棧道，在垂直的峭壁上盤旋而上，通過時讓人心驚肉跳?？罩袟５罆r而通向山梁，時而進入谷底，走在上面其實就是沿空中棧道在翻山越嶺，體力消耗巨大。 河谷里植被豐富，次生林密集。雖然錯過了最美的季節，但是，此時河谷豐富的植被，亦然色彩斑斕，紅、黃、綠相間。谷底的臺普?？?瑪河水清澈透亮，印襯出一副美輪美奐的河谷風光！ 相信9月中旬來這里的山友應該可以欣賞到更美的臺普?？爽敽庸染?色！ 美麗的臺普?？?瑪河谷風光 秀美的景色總是能讓人格外的激動，有時還情不自禁會做出一些出格的事情?！案?瘋子”就是其中一個，經不住清澈透明的河水和兩岸油畫般的色彩的引誘，這位冬泳健將竟然出人意料地迅速把自己扒光，在溫度只有七、八度冰河水里，來了個天體冷水?。。ㄕ掌唇洷救送?意請勿外傳O(∩_∩)O哈哈~） 嚇地兩位女隊友“石頭”和“eleven”趕緊躲得遠遠的，燒水做飯去了. 中午3：30分，我們來到了空中棧道上很出名的那段棧道。說它出名，是因為這段棧道被山體塌方切斷，已經無法正常通行。更重要的理由是，去年在這里曾經發生過山友墮包事件（幸好掉下去的是包而不是人?。?。 下面插播一段“廣告”，是我的隊友也是狼c隊伍里的二位美女之一關于這次狼c穿越的文字：狼c，走還是不走，是個問 作者：eleven “狼C”——走還是不走，是個問（上篇） （首先申明，這不是一篇游記、指南或攻略，這只是兩個月后個人“徒后感”，如果記憶發生偏差，關于路途記述有差錯之處，純屬“必然”，請各位大蝦糾偏。雖然我在這段時間也夢回了幾回，可是每次夢回都無端的生出些故事情節來，并且不知道該將這些情節安在哪里?。 ? 酒的好喝正在于他的難喝?！ ? ——《傷城》 走完這條線路后，偶而會和周圍不曾徒過但卻不斷對徒步這事向往之的個別朋友聊關于“徒步”這檔事，當我假模假勢地說起這事時，內心的真實想法是：呸，就這破事兒有什么可聊的，沒有開始徒卻向往徒的家伙們總是想把這事提高到一個高度，俗稱“升華”，無論是從哲學意義還是精神境界（如同當初的我，居然可以用“當初”，羞愧難當。如果非要提高高度，那就是頭的那句了），其實呢，去他的，不過走走路而已，結局就是所有的關節不太靈光，象我這樣的，居然還能整出“習慣性嘔吐”這樣的問來。所以勸你，別走?。ㄟ@態度象極了小牛童鞋打電話讓我選擇“狼C”去還是不去時的態度。）?！ ?大概9月中上旬時，小牛打電話說“剛剛好”他們準備走“狼C”，問我去否，我猶猶豫豫地不做選擇，話里的意思大致是要小牛幫我做個決定，如果他覺的我能走，我就走，如果他覺的我不能，我再考慮考慮（意思是他如果愿意在路上幫我，就走，如果不幫就不走，陰險。），可是他就甩下一句話：“自己都覺的不行，那還走個屁呀，退坑！”，經過幾個晚上的掙扎，我還是決定去，即使做出決定時還是兩腿發抖。 這期間時不時朋友打來電話說天氣預報說那幾天變天，或者去戶外店買東西也被店主一番規勸，“鮮橙多”在電話里大小道理又統統講了一遍，然后參加兩次碰頭會，石頭還是如此的堅定，打電話給背包問：猜猜看還有誰，背包答：大腳（多謝背包賜名）。 對于我來說也許不該放棄此次機會。參會的人如此激動、興奮，以致于從“征途戶外”出來，坐在下行的電梯里，大家只顧著講話，完全沒有注意到電梯壓根就沒動，沒有人按1樓樓層。 走此線的家伙，腦子統統有問。在回家的路上，“樹”給我做了最后一次思想工作：既然決定去，其他的事情一概不想，只要計劃上路就好?！? 于是9月30日凌晨，背上背包，沖向集合點，講出的話輕松，可是心里還是沒底。 人陸續來齊，17座的車被“剛剛好”安排的剛剛好能塞下14頭腦殘患者及14坨大包，土狼童鞋坐地上，可坐可躺?！ ? “剛剛好”當然坐在前，帶路，于是在這條正兒八經的寬寬的公路上帶錯了進呼圖壁縣的路，這還沒進山就錯了，進山怎么辦？（事實證明，這條對于剛剛好來講夢回八百遍的“狼C”線，幾乎比從他家到“征途戶外”的路還清楚）。 “大自在”在自己店門前大擺早宴席，奶茶、包子款待這14頭牲口?！ 。?天后，從山里了來，我深深理解大自在為何如此激動，快要擁抱我們中的每一個人了，那場景再回憶起來，頗有“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的感覺，當然，咱不“復返”，咱直接就去巴侖臺了）?！ ?吃好喝好，拎著“雞蛋餅”真正上路，非常順利，路修的很好，以致于我們可以少走十幾公里的路。到達起始點，下車，整理背包，放鞭炮，與司機師傅告別，約定大概出山的時間，然后，跨出第一步?！? 從開始，我就有點吃不消了，上上下下在樹林里穿行，沒有停歇，好容易熬到午飯點，雞蛋餅瞬間就沒了。當然午飯點對于“瘋子”來講完全沒選好———在河邊（可是誰飯點不選在河邊呢？），“瘋子”象“精衛”一般，目就是要把河填了，并且不論什么河，于是在我們用午餐時，“瘋子”正奮力搬著一塊塊的大石頭扔向河里，待快吃好時，瘋子停手了，開始用餐（難道為了餐前消化？）。 繼續前行，僅僅是這一天的路，我已經在某些地段手腳并用了，回頭還不晚，并且飛躍已經在慫恿了，可是誰甘心呢？ “飛躍”領隊之領隊，搗亂軍心，拉出去砍了（阿彌陀佛）。 路走的沒有盡頭，這一天卻快到了盡頭，天色漸漸暗了下來，我和飛躍走在最后，前方的人馬可能已陸續到達營地，可是我還沒看到營地在哪兒，有點急可還是得聽領隊之領隊的教化：走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，咱吃個黃瓜；再走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，我抽根煙，再走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，要不咱吃個西紅柿（其實有在野外，想想這待遇，相當不錯）？ 如此停停走走之后，我終于在這條馬道看到了盡頭，前方已有星星點點的亮光，快到營地了，可飛躍老先生還是停停走走，最后，道出真言：反正快到營地了，咱就慢點走，等到了營地，帳篷也搭起來了，飯也做得了，咱到了，吃了就睡！ 這理兒不錯，可還是得看情況。到了營地，我這邊確實帳篷和飯都好了，等我安心吃飯時，營地響起的是飛躍的吼聲：菜豆，在哪兒呢，這到營地半天，怎么連帳篷還沒扎？ 陰謀未得逞的人，通常都有點躁，可以理解?！ ?（這天我們遇到了上海隊7人，兩名向導，5名隊員，隊伍至此擴大為21人。） 7點多起床，9點出發，我們還沒吃飯，至尊寶與無怨無悔已收拾好背包，隨時準備出發?！ ?十月一日，我們要翻過白楊溝達阪，據剛剛好說，白楊溝達阪讓很多人知難而返，事實證明這是很有道理的。走了一上午，不斷上升，逐漸已看不到樹木，我們在石子山上由開始的逛奔到晃蕩，然而始終未見達阪真面貌，達阪究竟在哪兒，在我已不怎么想要知道答案時，看到了走在最前面的“背包客”“石頭”“樹”等一伙人在休息（這伙人休息就是重要信息），或許要到了。 到達午休點，吃過后，對于神秘白楊溝達阪的描述是，走過N個前方能看到的大大大山坡，他們將這稱為“臺階”，然后就能到白楊溝達阪的腳下了。開始上臺階吧，“飛翔”走在我前面，無聲無息，可是這N個臺階，累的人牛喘，于是，飛翔終于只是念叨著四個字“這群牲口，這群牲口……”我們還在臺階掙扎時，估計那幾頭壯牲口已經到達了白楊溝達阪的半山腰了，以致我終于走完臺階到達達阪腳下時，隱約能看到幾個在晃動的小點兒。抬頭望向頂峰，只有一個感覺，我，永遠也到不了那兒了！ 再也不看頂峰，只看腳下的山路，一步步往上挪，3860M的達阪終歸能到，不過時間問。這天海拔上升1000多米，這一路就是三菱電梯—上上下下的感覺！上一千多米下一千多米。 下山對于飛躍簡直就是—無法形容，反正在我看來，腳沒沾地，瞬間就沒了影。 倒是至尊寶在我前方演繹下山的優美動作，形 容梅蘭芳 先生有“移步不換形”，至尊寶這下山姿勢，手杖使用的靈活度，太過于優美，腳隨手杖而變，變的快而穩，大家都這么走，可有些人就殘疾了，比如小牛童鞋。有至尊寶在前方帶路，恰恰好，在天剛擦黑，到達營地，馬鞍形營地，打水很不方便，下山還有很遠一段路。 帳篷還沒扎穩，山大爺就變臉了，疾風驟雨，瞬間就到！迅速地將爐頭等轉至帳篷內，慌著給帳篷拉風繩，大概這個時候，土狼正在山下打水。差不多待土先生回來沒多久，風雨就止了，月朗星稀，空氣新鮮?！? （這夜無語，沒洗早睡吧！過了白楊溝達阪，徹底就成了開弓沒有回頭箭，無法返回。黃舒俊的歌里唱：馬不停蹄的憂傷，我不是歸人，只是過客。我們馬不停蹄的趕路，來不及憂傷，我們不是歸人，誰把家安這呀，一年歸個三四回，非瘋即傻；不是過客，誰沒事干跑這當過客，找殘廢?。 ? 還是七點左右，土狼又吹起床號了，出了帳篷，依然看到的是無怨無悔和至尊寶這對兒，收拾停當，候著！ 九點，開始今天的行程。今天，棧道。 走過今天，狼C就完成了90%以上（剛剛好語）。對于我，惡夢正在摩拳擦掌正悄悄向我走來?！ ?早晨的路，還好！除了土狼和小牛童鞋為了給今天平靜的早上增加點氣氛，而至使土狼傷了自己狼爪子，小牛童鞋扯破了褲子外，還是很順利。延河而行，可以上山可以下河，自由選擇，只為了傳說中的棧道。 走這一程，甚至來不及感覺到累，心里只有慶幸，今天天晴，如果有雨，不敢想象，一路向上，上不好走，下行更難。陡、滑、窄，每一步的邁出，都極其小心，土狼說，腿抖，不是累，是嚇的！不夸張。 這一程完畢，“高瘋子”在全體人員注目下洗了澡，裸體！（未完待續） 各位同學明天要出去爬山 暫時休息兩天請耐心等待~~~~~{4_129} 這里是空中棧道的一個“老虎口”。大家格外小心地迂回，在45度的陡坡上，長滿荊棘和灌木，需要手腳并用攀爬近40米的高度才可以繞過這個“老虎口”。 當然，這里面不包括一個人，這人大家都叫它“瘋子”，它是較晚到達這個老虎口的，只見他在大家的勸阻和驚呼聲中，背著30公斤的大包，“一溜黃煙”跑步穿過“老虎口”。他就是“瘋子”----“飛躍”！我還急急忙忙將我的尼康d60對準了他，不懷好意地要給他拍“最后一躍”呢.......可真夠玩命的！今年河水較小，如果是6--8月路過這里，僅是峽谷里震耳欲聾的河水聲，就能使人心有余悸 下午4：00點，到達一小瀑布群河段，河水咆哮著沖下河谷，震耳欲聾，水霧彌漫折射出一道道細細的彩虹。這亦真亦幻的美景，使人久久不愿離去。 接下來，經過短暫的休整之后，開始爬越最長、最累的那段空中棧道。 這一次我們在棧道上，連續攀爬了近三個小時。棧道蜿蜒曲折、波浪前進。部分棧道，寬不足半米，頭頂和側壁還在不停地往外滲水。加上四十度以上的陡坡，更是濕滑難行。 而在棧道的另一側，則是幾十米高的懸崖峭壁和滔滔的臺普?？爽敽?。在這段棧道上行走，每邁出一步，都需要格外地小心翼翼。 任何一個小小的失誤，都有可能帶來難以預料的后果。 在這段棧道上，我們還看到了一只因失蹄而摔下棧道的北山羊。（野山羊，國家二級保護動物） 這是一只非常健壯的成年母羊，羊齡十三歲（可以用數羊角上的節數的方法，來判斷其年齡，一節代表一歲），體重在一百五十公斤以上，比家養山羊的兩倍還要多。尸體還沒有開始腐爛，應該是近一周之內才摔下來的。 這段棧道，除了極端地驚險刺激以外，還有海拔的反復上升、下降，體力消耗極大！嚴重地考驗著隊友們的膽識，磨礪著隊友們的意志。 還是看照片吧 。由于要注意自身的安全，這一段的照片只能反映這段棧道的局部，當然，這已經非常不容易了 小心翼翼的切過這段山體滑坡，前面的溝谷豁然開朗，這可怕的空中棧道就算是走完了。 前面300米就是我們今天的今天的營地了也就是在這段棧道上，部分隊友由于有恐高而選擇逆河連續淌水而上，我們稱之為“魚路”。 我們把棧道稱之為“天路”。兩隊中共有七名隊友選擇了走“魚路”。我隊中有“牛牛”、“eleven”、“高瘋子”、“小曹”四人參加了“魚隊“。當然，這中間也包幾名括并無恐高癥，但特別擅長走“魚路”的隊友，比如“高瘋子”和“小曹”。 傳兩張隊友拍的”魚路“的照片 下午7：00點，走“天路”的隊友終于走出那漫長的棧道，陸陸續續到達了營地。 半個小時后，七名走“魚路”的隊友才拖著已經濕透了的下半身，疲憊不堪地來到營地。他們中的大多數已經被冰冷的河水凍的嘴唇發紫、身體瑟瑟發抖。個別隊友有輕度失溫征兆。特別是“eleven”，冰冷的河水的連續浸泡，已經使我們的美女的體力嚴重透支。 一到營地，趕緊支起帳篷，換去已經濕透的鞋襪和衣服。 “背包者”燒好的一大鍋姜紅糖水瞬間就被一搶而光。 看看這張照片，狼塔已經離我們近在咫尺了 事實證明，“天路”要比“魚路”好走，即節省體力也節省時間。 至此，可以說我們這次狼塔C線穿越的三分之二的難、險路段已經過來了，謝天！謝地??！謝人?。?！ 謝天：感謝上蒼給了我們難得的三個好天氣！ 謝地：總是有驚無險，遇難成祥！ 謝人：感謝我們的團隊，團隊的協作和互助才是我們這次狼C之行成功的關鍵。 今天累計上升約800米（估計），下降800米（估計），行走距離約15公里，用時10個小時。驚險、刺激、體力消耗很大。未完待續請看下集：之四--- 我們和狼群有個約會 91# sue5343 (*^__^*) 嘻嘻……我努力吧 O(∩_∩)O謝謝 D4日：10月3日，又一個大好的晴天。進入狼塔核心區域-----我們和狼群有個約會 7：00點剛過，我就起床了。 因為昨天到達營地時我看到狼塔離我們已經很近了（約10公里），它那酷似尖塔的山型，在群山中高高聳起，非常醒目，俊秀。早起，是為了拍一張狼塔日出的照片----狼塔金頂。 雖然，我的機器和技術都很一般，但也算沒有白起個大早，總算拍了幾張，個人感覺運氣還不錯，我走過兩次博格達峰穿越，每次都是云遮霧罩的，什么也沒有拍到，這次可算是幸運多了。 早9：30分拔營，沿著一個很不起眼的小河口（溝口有一顆掛滿紅色小果的樹，這可是狼c路上最重要的地之一），逆河而上。開始翻越海拔3555米的庫勒阿特藤大坂。 相對高差1000米。 大阪頂最后的300米陡峭難行、是坡度在60度左右的流沙坡，厚厚的積雪還覆蓋住了上大阪的馬道，爬升難度較大。 除此之外，其他上達坂的路段還是比較平緩易行的。
最新章節：
第521章
茄子香蕉榴蓮草莓絲瓜綠巨人info
（
2023-02-01 09:56:17）
更新時間：
2023-02-01 15:07:01
陳均蓮
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入?？?，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？冢?走濱海公路）返程：六股河入?？凇?中—— 興城——葫蘆島——凌?！P錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色??；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒?！吧蜿?近海經濟區歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
張喬易
記：如果你厭倦了倫敦，你就厭倦了生活——山繆爾·約翰遜Samuel Johnson。倫敦回來已經2月有余，剛回來就想將這幾天的經歷分享給大家，于是邂逅了8264.來過，就不曾離開。也在這里認識了很多朋友，一篇篇的游記，一張張的照片，挑動的是內心同樣的神經。我知道，青春從未逝去，因為有8264，讓青春和夢想再次起航！之前因自己用蘋果照的，未能將美麗多彩的倫敦展現給大家，讓我苦惱了好大一陣（之前帖子鏈接倫敦，我來了）。還好前幾天收到大洋彼岸的一份包裹，里面有這次活動的全部照片，于是便整理一下再次呈現。一樣的旅程，不一樣的精彩??！D4出品，必屬精品。豪門盛宴，馬上開始。。。Awards-臨行前的晚宴 ([]
林政天
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入?？?，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？冢ㄗ邽I海公路）返程：六股河入?？凇椫?—— 興城——葫蘆島——凌?！P錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色??；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒。“沈陽近海經濟區歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
吳珊斌
旅行的目的是什么？簡單的游山玩水？還是試圖擺脫固有的陳舊環境，到一個完全陌生的城市無拘無束的松懈自己？又或是天馬行空，嬉逐人間，縱情于湖光山色中映照內心？我不知道，每個人都應該擁有一個屬于自己的答案。但我想，旅行應該是苦樂喜悲并舉的。當我們處處防備圍墻重重徘徊處，遠方行人狹路相逢卻不吝暖人笑意；當我們張開雙手敞開懷抱投遞每一個微笑時，陌生人剖心相照懷抱亦可如兄弟親密。我想，這大概就是旅行的意義，消除偏見，發現自我，豐富人生。所有帖子已經更新完畢3樓河內篇29樓 芽莊篇621樓大叻篇 我的越南行——我一定會懷念這一路，自由短暫卻徹底。 鳴謝 行在越南網 友情提供的旅游景區攻略資料。十一假期我該去哪里？ 從沒有踏出過國門，一直想去到一個完全不能用漢語的地方，想體驗那種不一樣的生活，獨自。這次我聽了同事的建議去一趟芽莊享受一下沙灘、潛水、美味海鮮也是及好的。越南是一個超級適合度假的地方，海岸線狹長，海鮮、潛水、海景房樣樣都有，樣樣便宜，中國人去玩完全沒有壓力。越南還是個快樂的國度，完全沒有新聞里說的那么窮，人們不會過于追求金錢，而是選擇舒服地活著。很容易就被越南人樂觀的情緒所感染。越南每個旅游城市都有自己的特點，一路下來，完全不會審美疲勞。河內街頭的電車美女與美食，讓你眼睛和舌頭上天堂；芽莊是潛水的圣地，還有洗黑泥的妹紙和海鮮；大叻像阿爾卑斯山下的小鎮，紅墻綠瓦、咖啡飄香。。。乘坐到達河內大巴車到達友誼關，在友誼關，給邊防武警遞上自己的護照，他職業性地微笑一下，蓋個戳，然后放行。辦理了出境之后，我就算真正地離開了祖國，跟隨人流進入了越南邊防的小房子，大家都擠成了一團，每個人都在護照里夾了10塊錢遞進辦入境的窗口（據說不夾錢，護照就會被扔到一邊，沒人管），沒有零錢給他一張100居然只找了我88塊錢。。奶奶的多收了2塊錢小費，算了到了人家地盤上乖乖的，只希望護照快點出來。大概等了10來分鐘，就會有越南長官拿著一疊護照挨個念名字，不過發音確實很蛋疼，念到名字的人拿上護照就算入境了，沒聽清的人也不用著急，他會再念第二遍。友誼關可以換到全世界最高的匯率 1元RMB=3400越南盾，熬了30年，終于成了百萬富翁…… 抵達河內，在三十六行街（背包客比較多的商業街）隨便找了個酒店住下來，酒店到處都是，價格也便宜，雙人間基本上就是15-20美元一天，摩托車一天大概要7美金。由于歷史原因語言交流出現了嚴重的障礙，可愛的越南妹子說的英格力斯我完全的不懂，沒辦法只好使用必殺技“國際手語”她完全的明白，OK！住了房，租了摩托，問好路~出發！河內的天氣和8月的北京差不多，一樣那么悶熱，身體雖然遭罪，但眼睛卻很享福，因為每個人都穿得那么性感 ，一到還劍湖，立馬感受到這里的生活節奏是如此的安逸，每個人都慢悠悠地活著，街邊游走著不少賣美食的小販，還有不少美女悠閑地騎著摩托車，我想我來對地方了。第一次到越南，對什么東西都充滿了新鮮感，特別是對河內的妹紙，她們面容嬌好、身材苗條，打扮時尚。河內留給我的兩個印象：美女多、摩托車多，當這兩者結合起來：很多美女騎著摩托車在你身邊來來往往，這場景，光是想想都會讓人流口水。 河內的摩托車確實多，大街小巷全是，今天一天看到的摩托車，比過去十年還多，都說重慶生產的力帆摩托車都賣給了越南，看來，還真是這樣的。 不多拍點摩托美女 怎么能對得起看帖子的勞苦大眾~雖然是大清早，但依然不時有漂亮的妹紙來讓你眼前一亮，特別是她們騎摩托車的樣子讓你有種想變成摩托車的沖動。 本以為對面那個甜美系的妹紙是越南人，一搭訕才發現是日本人，頓時興趣大減，要看漂亮日本妹紙在家就可以了，根本用不著跑到越南來。 沿著還劍湖由北走到南，就是越南國家歷史博物館，了解一個國家，至少要知曉一些它的歷史；了解一個國家的歷史，博物館是個好去處。越南歷史博物館建于1932年，主體部分是一座三層黃色的建筑物，有著八角攢尖的頂和仿木結構的斗拱和瓦檐，也有向外突出的歐式陽臺，匯集了東西方不同的建筑風格。占婆時期的青銅鼓、新石器時期的陶器 、占婆時期的青銅器 、阮朝時期的瓷器 、前黎朝的木佛像 、阮朝時期的書籍，未被法國占領之前，越南一直在使用漢字 。沿路上很多城管車，都是用喇叭喊，大概的意思也就是禁止占道之類的，但是每個人都荷槍實彈有點讓路人打怵的。突然有個想法：不知道與我們國內的城管PK一下 會是什么結果呢？圣約瑟夫大教堂，第一感覺就是很眼熟，原來這就是巴黎圣母院的縮小版，建于1886年?？?來法國人在越南殖民時期還是狠下了血本的。黑白斑駁的墻面充滿了歷史感，應該說這里是河內最美的建筑了，教堂的大門只有在舉辦彌撒時才會打開，其余的時間，游客要從側面進，側門位于面對教堂左側的小巷內。 騎著摩托的確很快，按照地圖的示，本來要去文廟的，卻誤打誤撞的走進戰爭博物館，既來之則游之，買票進場！講解員妹紙慷慨激昂的訴說著越南人民是如何用智慧擊敗美帝國主義，一幅幅圖片、一片片殘骸仿佛在給人們還原那一段刻骨銘心的侵略戰爭。胡爺爺紀念堂威嚴的聳立在市中心，他老人家不在家，據說是到俄羅斯度假去了~紀念堂門口站的兵是我見過的所有越南士兵當眾最板正的。。。 面對紀念館的右手邊是主席府（法國統治期間的總督府），胡志明曾經在里面辦公生活，后來感覺太過奢侈，便搬到了旁邊的小院 面對紀念館的左手邊就是獨柱寺了，獨柱寺經常被作為越南的志被建在在世界各地的世界公園里，原寺1954年法國撤軍時被炸毀，僅存石柱。1955年在原址依原樣重建，但規模小于原建。河內游蕩的一天里在路邊、巷子邊看到了很多寺廟，燒香拜佛的僧眾還真不少，香火鼎盛，愿佛祖保佑他們！阿門~哈利路亞！途中遇到一個公園，我也小清新一下，坐在公園一角欣賞越南人民的業余生活，街舞、健美操、羽毛球、足球充斥其中?？?著他們打球我手就癢了起來，忍不住下場與越南人民進行了一場羽毛球友誼賽，中越混雙VS美越男雙！感動不是戰勝對手的那一刻，到一個地方感受當地的文化氣息，簡單的幾句英語交流，與無國界的運動交織在一起，得此機遇我愿足矣。。。。返回酒店途中，再遇河內的摩托大軍，開始騎的不是很快總是害怕被車撞一直讓車，后來才知道越南的司機技術都超好，他們會躲著你的。 夜晚的河內非常熱鬧，老外、小吃、美女、酒吧。。。越南人喜歡喝喝啤酒，找個四通八達的路口，幾根小板凳，喝一口酒，就一口菜，眼睛也不忘給來來往往的妹紙行個注目禮。老外們則光顧一些有情調雅致的酒吧咖啡吧。各種現榨水果汁兒，我最喜歡甘蔗和芒果汁，超級爽！晚飯很是奢侈，足足花了我15萬大洋，不過這不是重點！吃飯中對面偶遇一日本人，連比劃帶說算是認識了，這家伙倒是很客氣，不過咱的革命立場不能變啊，最后哥用純正的東北話對他重申釣魚島是我們中國的...他點頭表示認同河內總結篇： ?。哼€劍湖北邊的三十六行街即老街區有很多旅館，-不等，住這里有幾個好處，首先是熱鬧，出門就是各式各樣的小商店；其次這里是旅行社、參觀、網吧云集的地方，要參各團、吃個飯什么的方便；再次，這里離景區都比較近，方便步行參觀。 吃：在越南一般就吃米粉pho ，炒飯com，春卷cha gio，我們一般都在三十六行街的路邊攤解決的，一般，一碗牛肉粉20.000D的樣子，有的hotel樓下有cafe，吃過一次類似蓋澆飯樣的東西30.000D，試過一次“中國式燒烤”，雞翅10.000D一串還說得過去，香菇也10.000D一串！喝的除了碳酸飲料和鮮啤酒還有果汁，強烈推薦芒果汁和甘蔗汁，越南的芒果甘蔗很甜，一般10.000D~20.000D一杯，試下當地啤酒也不錯，沒什么酒味，我很喜歡，一般8.000D一杯。 玩：河內的景點主要分布在還劍區和巴亭區，步行一天基本上可以看完。瞻仰胡志明墓，參觀胡志明故居和獨柱寺，然后去文廟，參觀軍事博物館、歷史博物館、和大教堂。喜歡買東西的可以逛逛三十六行街。河內這些景點的票價都很便宜，一般都在RMB10以下。 行：摩托車出租（150，000D/天），腿腳好的步行參觀也可以，因為市區其實沒有多大，而且不用擔心停車的問，走到哪都可以停下來拍照或者買東西。芽莊篇根據行程 我們在芽莊逗留3日，在芽莊的時光是我感覺到最舒服的，藍天、海灘、潛水、四島游、泥巴浴、占婆塔...童鞋們跟著我的圖片盡情游蕩在美麗的芽莊小鎮到達芽莊已經是傍晚，這里的第一頓必須是海鮮啊，龍蝦超便宜每公斤大概20~25萬，合人民幣60元。([]
王怡君
十一假期也結束了，從法國回來也辦個多月了，還是沒辦法把這次旅行用文字記錄下來，可能是本人比較懶惰吧，在此先立個帖子，沒準兒是個大坑！還很有可能太監了，哈哈，大家不要罵人，首先還是要感謝一下這次的主辦方Lafuma中國的大力贊助，還有這次為我們投票的8264論壇的兄弟姐妹們，是你們的支持讓我們得以實現這個戶外夢想——法國勃朗峰攀登之旅?。?！先發兩張照片本次活動全體隊員的全家福第一座訓練山——TETE BLANCHE ，海拔3429本次活動行程安排：9月13日：北京——阿布扎比——日內瓦——霞穆尼（BUS）9月14日：適應訓練：到高山木屋（海拔）9月15日：適應訓練：裝備使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE（3429M）瑞士境內9月16日：適應訓練：9月17日：返回霞慕尼休整（購物）9月18日：繼續休整等待天氣9月19日：攀登勃朗峰：乘坐小火車到達海拔2372米小火車站，攀登至古頓木屋（3817M）9月20日：古頓木屋（3817M）——勃朗峰登頂（4810M）——小火車站（2372M）——霞慕尼9月21日：退稅\返程一、一路輾轉、初到霞穆尼本次我們所乘坐的飛機為阿聯酋阿提扎德航空公司的航班，經阿聯酋第一大酋長國首府也是阿聯酋首都阿布扎比轉機前往日內瓦。說到阿聯酋大家可能一下子就會想到的是迪拜，帆船酒店、迪拜塔、豪車、海岸等等；其實，阿聯酋的全稱是阿拉伯聯合酋長國，簡稱阿聯酋，阿布扎比酋長國是阿聯酋第一大酋長國，阿布扎比是阿聯酋的首都，同時也是阿布扎比酋長國的首府。阿布扎比的機場設施很完善，有很多國際大牌的奢侈品店，有免費的wifi網絡，就是網速不快，還不太容易鏈接。我們在阿布扎比機場停留大概兩小時，登上飛機繼續前進，兩段飛機上的餐點都還比較豐富，在飛往日內瓦的途中，機上的服務人員知道我們倆是來度蜜月的，還特意為我們制作了蜜月甜點和法國香檳。經過十幾個小時的飛行，我們于當地時間14：35分到達瑞士日內瓦國際機場，取行李時出現了一個小插曲，大家的行李都取完了，只有攝影之友雜志“梓朕”的行李箱沒有出現，后來到海關查詢才知道行李被開箱檢查了，因為他的裝備實是太高端大氣上檔次了吧，有間諜或者特工的嫌疑，后面我會慢慢向大家介紹梓朕哥的秘密武器，一個樂觀向上的畫家、攝影師、媒體人，一路上給我們帶來了很多歡笑。到機場迎接我們的是法國Lafuma和Petzl（攀索）的技術顧問；約運動員：Aymeric，一個從10歲就開始登山的牛人，也是我們本次“Lafuma葉伴我行勃朗峰”的總教練。從機場乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法國霞穆尼小鎮，BUS司機是位漂亮的法國女士，路況很好，100公里的路程只需短短的一個小時時間。封閉式的高速公路修建在寬敞的山谷之中，藍天白云、綠草如茵，半山腰散落著各式各樣的磚木結構的房子，靠近公路旁的房子基本都有一大片田地，像一個個小小的農場一樣，時不時頭上還能看到幾個滑翔傘從兩旁的山上飛下來。轉過一個比較大的彎，潔白的阿爾卑斯山出現在我們眼前，一路看著阿爾卑斯山的美景，不知不覺中就來到了著名的旅游度假圣地——Chamonix（霞慕尼）。入住HOTEL Alpina(阿爾卑斯酒店)，HOTEL ALPINA是一家有著悠久歷史的三星級涉外旅游酒店，酒店大部分房間都能看到勃朗峰和南針峰，東南向的房間都有一個露天的小陽臺，房間整潔，略顯陳舊，全部都是實木家具和門窗。晚餐前還有點時間，大家相約到小鎮上逛一逛，順便找一家正宗的餐廳品嘗一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小鎮因坐落于歐洲屋脊阿爾卑斯山最高峰——勃朗峰（4810M）腳下而享譽世界。1924年，第一屆冬季奧林匹克運動會在這里舉行，1786年，霞慕尼醫生Paccard (帕卡德)及其腳夫Balmat (巴爾馬特)首次登頂勃朗峰。從此后這里逐漸成為歐洲人最喜愛的登山滑雪圣地，這里有歐洲最高的纜車可直達勃朗峰觀景臺——南針峰。小鎮上的觀光車這個季節的游客不多，小鎮兩旁商店鱗次櫛比，街道整潔干凈，各種登山、滑雪、戶外商店隨處可見，這里匯聚了世界上個大頂尖戶外品牌的專賣店，我戲稱這里的戶外店是只有你不知道，沒有你看不到的！作為一群戶外愛好者，我們的首選當然是個大戶外品牌店了，這里的戶外裝備價格并不算便宜，不過還是要比國內低15%——30%左右的。 悠悠蕩蕩、走走停停，不知不覺天已經暗了下來，這里的商店大部分都是19：00停業，我們找到一家看上去不錯的法式餐廳，這里的牛扒和海鮮都很不錯，就是配菜的薯條有點粗大，有懂行的隊友說這就是正宗的法式薯條 ，我怎么看怎么像油炸土豆塊兒。這里和國內有6個小時的時差，晚餐后我們回到賓館早早休息，明天就要進行高海拔適應性訓練了。 二、整裝待發、阿爾卑斯初體驗HOTEL ALPINA 的早餐從7：00開始供應，今天我們要進行首日的適應性訓練，大家都早早來到位于7樓的餐廳，一個霞穆尼小鎮和阿爾卑斯山景觀餐廳。天還有些暗，由于霞穆尼小鎮地處山谷之中，太陽的朝暉已經開始一點點灑落在勃朗峰上，為潔白的雪山鍍上一抹金黃，我們在靠窗的為止邊吃邊欣賞景色，大家不禁感慨，人生如此，夫復何求啊。這里的早餐種類不多，不過還算豐盛，而且味道都還不錯，特別是新烘烤出來的各種面包，各式各樣的果醬和火腿片，早餐的雞蛋需要自己煮。我們把不需要帶的裝備寄存到酒店，這次活動的總教練Aymeric帶著另外兩個教練來了，一個是意大利籍的Hugues，我們都戲稱他“漁歌”，Hugues同時也是一位資深的滑翔傘教練；瑞士籍的Elodie（艾樂迪），是瑞士一所大學的歷史老師，Elodie是阿爾卑斯山為數不多的女高山向導之一。這邊的商店大多在9：00到930開門，我們在Aymeric的帶領下一起去鎮上一家綜合戶外用品商店購買和租賃雪山攀登的裝備，這個店我們昨天下午來過，營業面積兩三千米，三層，基本所有的戶外裝備都可以在這里買到，這邊租賃高山靴和冰爪的價格是一周125歐元，價格有點小貴。資深戶外攝影師“凱伊”在凱伊哥的建議下我選購了一雙La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齒冰爪；媳婦兒選了一雙La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生產的，有一百多年的歷史了，Aymeric很高興的給我們介紹。這里登山靴的價格大概是國內的價的一半，Aymeric找到經理很給面子的給我們打了個九五折。這里的戶外店店員專業知識都非常好，不單單是為了銷售產品，還逐步給我們介紹這些裝備的使用方法、注意事項和保養的知識，而且給我們介紹的店員還伸出大拇指說你們選的都是非常好的，非常專業的。Aymeric 交款退稅，這里要說一下關于到霞穆尼的刷卡消費和退稅，網上說的銀聯大部分商店都可以用是不靠譜的，在霞穆尼就沒找到有能刷銀聯卡的地方，幸虧來之前換了足夠的歐元和一張備用的萬事達卡，不然可真就成了入寶山空手而歸了，所以大家如果出行最好還是帶著VISA或者萬事達才靠譜。選擇可以直接人民幣還款的比較省事兒，直接按照當天的匯率結算，省去購匯還款的麻煩。攝影之友新媒體運營總監“梓朕”（左）和“皮帶斷了古進”關于退稅，這邊的規定是當日單筆消費超過175.01歐元就可以申請退稅，店里的工作人員會為你填好退稅單，只需出示護照就OK了，歐洲的退稅辦理分為兩個不同的退稅公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE（環球藍聯）和EUTOTEFUND GTOUP（這個不知道怎么翻譯，應該是個什么貿易組織之類的）。我個人覺得環球藍聯的比較方便，直接到海關出境處就可以退現金；EUTOTEFUND GTOUP的退稅是需要退到信用卡里的，我們基本上回到國內不到半個月就都收到了退稅，效率還是比較高的，雖然后來出境退稅時出現了一個有意思的小插曲兒，這個留到后面再說。Aymeric（左）Hugues（右）今天是周六，在我們酒店門前的廣場上有一個臨時的集貿市場，基本上都是當地農場自產的農副產品，看了一下價格還是挺實惠的，不過我們就要去進行適應訓練了，無暇光顧，只能匆匆而過，我們一行12個人加3個教練正好三輛車，三個教練又兼任了司機的工作，這邊的汽車以兩廂車和三廂旅行款為主，吉普車不多，三廂的轎車基本上看不到，車型不算新，但車況都不錯，有不少經典的老款車型。驅車二十分鐘左右，一路盤旋上升，我們來到纜車站停車場，在這里Aymeric給我們分配了這兩天訓練的路餐，已經快十二點了，今天我們要到達Refuge木屋，在停車場簡單吃了點路餐，合影購票，纜車上的風景很漂亮，天氣也很不錯，這邊有很多老外在玩兒山地車速降，感覺非常刺激，有一個專業的賽道，竟然還有媽媽帶著十一二歲的小朋友玩兒這個，在國內可能有點不敢想象的。我們要乘坐兩段纜車，纜車票是單次往返的，有效期一直到11月底，到達山脊上的纜車站，接下來我們要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋，距離大概七八公里的樣子，前半部分路段都比較好走，最后一段碎石陡坡路段需要手腳并用了，第一天訓練，大家的熱情還是比較高的，一路上遇到很多從山上下來的登山愛好者，老人小孩兒都有，他們都會禮貌的和我們打招呼，我學會的第一個法語單詞就是Bonjour（你好）。但是為了向歐洲人民普及中文，我都提前大聲跟他們說你好，有部分人也會學著我的發音和我打招呼。整裝待發下午四點，我們陸續到達Refuge木屋，阿爾卑斯山的登山環境很好，高山木屋的設施很齊備，有專門的鞋柜和存放柜，首先要脫下你的登山裝備換上拖鞋，有專門放登山裝備的塑料箱子和晾衣服的掛鉤，一般不把除了隨身的貴重物品之外的東西帶到餐廳或宿舍。這里的物資全部是用直升飛機運送，阿爾卑斯山的高山木屋有著悠久的歷史，對阿爾卑斯山的戶外登山運動發展有著卓越的貢獻，近似于公益性質，木屋里商品的價格也不是太貴，大部分可以通過網絡和電話預定，高山木屋從9月底到第二年的4月大部分是關閉的。Refuge木屋正在進行改建，資金來自各行各業的捐贈，里面的工作人員有一部分是志愿者，我們將是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃過晚飯我們早早回到宿舍開會，宿舍是兩排二層鋪位，能住24個人，因為現在登山的人不多，只有我們一隊住在這個房間。在宿舍做了一個簡短的總結，Aymetic問了一下大家對今天徒步的感受，是否有不適之類，并且告知我們未來幾天的天氣有可能會變的很糟，但大家的精神面貌都不錯，可以說是信心滿滿，最后我們15個人分成三組：羅靜、楊波、賀源、古進由Aymetic帶隊為第一組；凱伊、王冠、我和婷婷由Hugues帶隊為第二組；梓朕、花而、Angela、無痕由因Elodie帶隊為第三組。明天不用起的太早，大伙還躺在床上侃了會兒大山，房間有點小冷，不過休息的還都不錯。 三、大霧來襲、全員登頂白頭峰早上七點隊友們陸續起床，感覺有點涼，室外被濃霧籠罩，變天了，能見度很低，餐廳提供的早餐還可以，有熱牛奶、咖啡、紅茶，配上面包果醬，昨天體力消耗不大，早上實在沒什么胃口，簡單吃了兩片面包，這里的小木屋熱水是收費的，2歐元1L。待大伙收拾好已經快九點了，山上的大霧沒有消散的跡象，Aymetic告訴我們未來幾天的天氣可能都很糟糕。我們九點整準時出發，小木屋的旁邊就是冰川，但我們要先經過一段碎石路段上到冰川上，距離大概五六百米。世界雜志“賀源”我的東北老鄉我們到達冰川后開始結組，穿好冰爪，海拔較低的這一段冰川相對陡峭，這里的能見度只有100多米，不時出現一些冰裂縫，不過都不是很寬，一步就能跨過去，過了這段低海拔的冰川是就是雪坡了，坡度不大，行進的速度適中，幾個教練都非常的專業，按照一定的頻率和節奏緩步攀升，大概繼續行進一小時左右到達一處有裸露巖石的避風地，我們在這里稍事休整，簡單的補充一下高熱食品和熱水，繼續前進。后面的路程大部分都是雪坡的行走，其中有一處較大的裂縫有一點點危險，山上的霧時聚時散，已經有早出發的登山者開始下山了，我們大概總共用了五六個小時登頂TETE BLANCHE（白頭峰），海拔3429M，海拔上升將近700M，最后一段有三十米左右雪巖混合攀登。前兩組基本上同時登頂，我們在背風處解決午餐的時候，第三組也順利的登頂了，云霧漸漸減弱，山頂處的風比較大，我們隨即下撤，下午三點多回到Refuge木屋，簡單的收拾后都來到餐廳喝茶聊天?！?梓朕”說他最后是用腰帶動腿走下來的，惟妙惟肖的邊說邊跟我們演示，一度成為我們這次旅程的笑談。而“花而”更是大聲感嘆：“Lafuma帶我們玩兒真的”。 晚餐后照例還是一個小小的總結會：今天婷婷在冰巖混合攀登的路段腳崴了一下，決定放棄第二天的訓練；梓朕、Agela和無痕身體不適也放棄了第二天的訓練；Aymetic根據今天大家的表現又重新給我們從新進行了編組。Aymetic和Hugues帶兩組人繼續按照計劃攀登第二座適應訓練山峰，剩下的由Elodie帶領進行簡單一點的適應性訓練。明天很早就要起來，今天大家的體力消耗也比較大，都早早的休息了，據“凱伊”說我剛剛躺下說了一句話就睡過去了，看來還真是不輕松。四、風雪交加、雨霧相伴中完成測試訓練三點半準時起床，“凱伊”有點感冒，今天參加訓練的隊友又少了一個，餐廳已經準備好早餐，已經有人一早出發了。我們吃過早餐，Aymetic和Hugues帶領我們五名隊員一早出發，Aymetic帶楊波、羅靜和皮帶斷了；Hugues帶著我和王冠，室外漆黑一片，空氣濕度很大，頭燈的光亮只能照到前面的隊友。今天前段的路程和昨天一樣，過碎石坡、冰川、雪坡，天色漸亮，云層很高，有點黑云壓頂的感覺，今天訓練的山峰是在瑞士境內的Aiguille du Tour，海拔3542M，比昨天的略高，路程相對較短，但難度有所提升，特別是后段的冰巖混合的攀升，基本上都是70°以上的混合巖壁。 經過兩個多小時的跋涉到達岔路，昨天的霧比較大，只能看到一串延伸的膠印，今天一眼就能看到這個大雪坡的頂端，50°左右的雪坡，頂部是一段雪巖結合的埡口，我和王冠的教練Hugues告訴我們翻過這個埡口就是瑞士境內了，我們會在埡口處休息。前面隱約能看到三五個登山者，由于坡度較大，我們只能做Z字形爬升，最不喜歡走的就是雪坡了，特別是有霧的時候，四周沒有參照物，感覺就像一直在原地轉悠，非常折磨人。這種雪坡對體力的消耗非常大，一腳下去雪已經快到膝蓋了，高山靴上粘的雪讓腳步愈加沉重，上面不時有雪滾下來，經過將近一個小時的努力，終于翻過了折磨人的大雪坡，上面一段幾十米的冰巖混合有點小難度，王冠以前從沒爬過這樣的山，速度不快，對于不是經常戶外的她來說非常不容易，但是她的意志力和耐力都很棒，很有登山的潛質。埡口上的云霧時聚時散，Aymetic告訴我們雨夾雪馬上就要來了，不知道他是看了天氣預報還是經驗之談，我們抓緊趕路，接下來是一段較緩的雪坡，山上的風越來越大，云霧被風吹散，已經能看到我們今天要登頂的Aiguille du Tour了，遠遠就能看到在雪巖混合附近的一條大冰裂縫。 走到跟前，冰裂縫最寬處大概七八米，窄的地方也有兩三米，有一座一尺多寬的雪橋，這個雪橋還是有點危險的，我們都安全的通過了，雖然姿勢各式各樣，接下來到頂峰的是雪巖混合攀登，用了將近大半個小時左右，山頂的霧比較大，我和王冠在冰巖混合路段行進的比較慢，對于第一次接觸冰巖混合攀登的王冠來說有點難，最后還是能夠順利登頂。在山頂拍照留念，山頂霧大風急，補充一點能量開始下撤，俗話說上山容易下山難，這段冰巖對我來說比較適合，因為平時都有經常攀巖，王冠開始有點害怕，克服了恐懼心理就好多了，我們順利下撤到雪橋。速度雖然不快，但收獲很大，特別是王冠童鞋。今天的訓練沒感覺特別累，我們下山的時候開始飄起了雪花，雪越下越大，在下山的路上遇到了進行簡單體能訓練的幾位隊友，等我們回到小木屋，這里的工人已經開始清理小木屋的物資了，所以今天中午只能吃自己攜帶的給養。一架小型直升機負責運送物資，有十幾個工人在忙碌，我們整理好攜帶的物資和裝備，開始在風雪中下撤，隨著海拔逐漸下降，雪變成雨夾雪，由變成雨，濃霧依然和我們一路相伴，造的都挺狼狽的，我們乘坐纜車回到山下，在纜車站旁邊的一個咖啡屋取暖，這個季節爬山的人不多，滑雪的季節也沒到，咖啡屋里只有一個老人為我們服務，這里的紅茶和咖啡都很不錯。 率先登頂的第一組Aymetic和Hugues兩個人一直在商量未來幾天的天氣，隊友們各自對這兩天的訓練進行了總結，Aymetic告訴我們未來幾天勃朗峰有暴風雪，可能會有時速達到50公里以上的大風，基本上登頂勃朗峰的計劃難以完成了，而且根據這兩天的訓練來看，即使是非常好的天氣，全隊也不可能全部登頂勃朗峰，可能是我們開始就把勃朗峰想象的太簡單了吧，因為大部分隊員在國內都是攀登過海拔五六千米的雪山，相對海拔只有4810M的勃朗峰大家還是比較有信心的。而阿爾卑斯山的雪山相對攀登的海拔要比國內大部分雪山的高，對體力和毅力要求很大，而且其中有很多地方需要技術攀登才能通過，Aymetic和Hugues根據所有隊員這三天的訓練表現告訴我們，如果天氣允許，只有楊波、羅靜、皮帶和我有可能登頂勃朗峰。哥！你干啥呢？ Aymetic提議可以帶我們到意大利境內去爬一座海拔4000+的山峰，是阿爾卑斯山的一座完全在意大利境內的最高峰——大帕拉迪索峰，大家最后經過討論決定分成兩組，由Hugues帶四名可能登頂勃朗峰的隊員在霞慕尼多休整一天等待天氣好轉，剩下的隊員由Aymetic和Elodie帶隊去意大利攀登大帕拉迪索（4061M）。下午回到酒店，美美的洗了一個熱水澡，因為外邊正下著雨，也沒有出門逛街的欲望了，晚餐在酒店旁邊的一個意大利餐館，Aymetic和Hugues聯合推薦，酒店前臺的服務員也向我們推薦，這里的意大利面很正宗，還有海鮮面也非常棒。今晚可以好好的睡個覺了，明天自然醒——掃街！??！五、小鎮休整、感受歐洲休閑度假小鎮的悠閑今天是我們這次法國之旅最愜意的一天了，雖然山頂云霧繚繞，但山谷中的霞慕尼小鎮卻陽光明媚、溫暖宜人。吃過早餐，隊員們三五成群的結伴閑逛，今天有充足的時間感受霞慕尼小鎮。之前大家有商量過，如果天氣好可以去乘坐觀光直升機、飛滑翔傘或者乘坐纜車上到南針峰的，但山頂的能見度不是很理想，我們只能選擇在小鎮里溜達了。我們悠閑的走在霞慕尼的街道上，逛的最多的當屬各大世界頂級品牌的戶外店了，在國內驢友比較熟悉的ARC’ TERYX(始祖鳥)、THENORTH FACE（北面）、MARMOT（土撥鼠）、MOUNTAINHARDWARE（哈德威爾）、Columbia（哥倫比亞）、Haglofs（火柴棍）、MSR、PETZL（攀索）、BD（黑鉆）、Salomon（薩洛蒙）、Suunto（松拓）、的Norrona（老人頭）、patagonia（巴塔哥尼亞）、Mammut（猛犸象）、ASLEWA（沙樂華）、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY（奧斯普瑞）、Gregory（格里高利）等等，我能叫上名字的就有二三十個之多，這還不包括一些其他滑雪、騎行、滑翔傘等等戶外運動品牌，還有一些根本在國內沒見過的品牌，真的是比國內的戶外展品牌還多。當然還有我們本次活動的主辦方LAFUMA（樂飛葉）的專賣店。其他賣旅游紀念品的小店也特別多，怎么說呢，好些東西制造的不是特別精細，木制品、樹脂的擺件和冰箱貼、明信片等等，價格從幾歐到幾十歐不等，還是要買一點小紀念品回去送朋友們的。原來法國著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思，LOGO就是根據俯瞰勃朗峰設計的，在中國我們叫它“萬寶龍”！真是讀萬卷書不如行萬里路啊。奢侈品看看就好，對我們這些活躍在山海之間的驢子們來說還是搞點戶外裝備實在。([]
明治羽
自從喜歡上旅行和行攝之后，清明小長假外出已成習慣。一年之際在于春，在這春暖花開之時，豈有窩家之理？今年的清明小長假選擇了獨行泰州，一來是去欣賞泰州那獨有的垛田油菜花，二來是想去看看溱潼古鎮，而這第三個要造訪的泰州市區則是我的出生地，50多年了，這次回訪泰州，只想找一找那童年曾有的一絲絲回憶。 4月4日晚，備好了行裝，清明踏青行游準備啟程。 晚10點，到火車站候車室候車。 此趟列車有點不靠譜，連續延長了三次晚點時間，直到近凌晨1點才檢票上車。 4月5日早晨630，列車到達泰州站。泰州，我來了！自從在泰州出生后，5歲時曾隨母親回來過一次，這次再回泰州，已經時隔了50年。 出了火車站，我直接到長途車站買去興化的車票。715，乘坐泰州—興化的班車前往興化。 車到興化后，我沒顧上歇息，趕緊到在網上預訂的賓館放行李，這次來興化就為垛田油菜花而來，但考慮到缸顧鎮油菜花景區游人太多，經賓館老板娘推薦，乘坐10路公交去垛田鎮高蕩村。當公交駛至垛田鎮的北腰村時，我已經被這里的景色吸引住了，中途喊公交司機停了車，我便開始了此行第一個景點的游覽。 興化的垛田油菜花景區現在興化市缸顧鎮，但垛田油菜花是起源于垛田鎮，不然這垛田鎮的名字由何而來呢？據當地村民講，當初開發垛田油菜花景區時是想選在垛田鎮的，是鎮政府因某種原因沒能爭取到這個項目，最后由缸顧鎮把項目拿了去?，F在缸顧鎮將垛田油菜花項目搞的風風火火、轟轟烈烈，而垛田鎮卻備受冷落，無人問津。而對于我這個游人而言，這受冷落的垛田鎮卻是我喜歡的地方，沒有擠擠軋軋的人群，一個人在鄉間清清靜靜的游，好不愜意哦。下了公交車，我站在路邊就迫不及待的拿出了相機開始咔嚓了。興化境內共保存垛田4.8萬畝，其中垛田鎮境內2.4萬畝，是興化垛田保存最好最為集中的地區。在這里，無數塊垛田漂浮在水面上，形態各異，大小不等，大的兩三畝，小的只有幾分、幾厘，垛與垛之間互不相連，四面環水，人稱“千島之鄉”。 下車時并不知道這個村叫什么名字，只是看到這里風景無限就匆匆的下了車，問過村民才知道，這里叫北腰村?？催@村名好像很老土，也不知這名因何而起，但現在村子的景象卻讓我感到意外，這哪里是個村子啊，分明就是一個度假別墅區嘛。只是別墅區的周邊不是綠草坪而是金燦燦黃色的油菜花！ 如果村子里偶爾有那么一座兩座別墅我也就不覺得稀奇了，可在這里，幾乎家家都是這樣的房子，這讓我這個來自江蘇省最貧困地區的人可是大開了眼界。這樣的居住條件可與我心中的農村相去甚遠了。多年來面朝黃土背朝天的農民現在居然住上了這樣的房子，看到農村這樣的景象，真是讓我感到非常的欣喜。 在北腰村口呆了一會，不甘心在村口這么溜達，干脆沿著村后的道路往田間走去。。。開始了一個人在垛田鎮的“黃花之驢”。 喜歡上行攝的這些年來，每年春季油菜花開的日子，都是去皖南、婺源踏春行游，那里的鄉村景致是黃色的菜花襯上白墻黛瓦的田園風景，而今年來泰州，其鄉村景色則有了大不同，這樣的鄉村田園風景是我來之前完全沒有想象到的。 白墻黛瓦是徽派風格，而這里是不是就該命名為“泰派風格”呢？ 而垛田油菜又是泰州興化的特色，這樣的景色也就是泰州獨有的了。興化垛田，歷史上是由古瀉湖逐漸淤積而成的湖蕩沼澤地帶，在上游來水的沖擊、下游海潮的頂托下形成了一個個大小不等、形態各異、高低錯落的水中土丘。先民們為了抵御洪水，壘土成垛，垛上耕種，形成了垛田。到1986年，興化境內共保存垛田4.8萬畝，其中垛田鎮境內2.4萬畝，是興化垛田保存最好最為集中的地區，無數塊垛田漂浮在水面上，形態各異，大小不等，大的兩三畝，小的只有幾分、幾厘，垛與垛之間互不相連，四面環水，人稱“千島之鄉”。 人們進入垛田，無舟不行。垛田土體較厚，非常適宜于種植瓜果蔬菜。早在明代，垛田鎮境內就有“兩廂瓜圃”、“十里菱塘”兩個景觀列入了興化地區的“昭陽十二景”中。20世紀50年代，垛田的油菜產量曾創全國之冠。 興化垛田是千百年來世世代代垛田人于湖蕩沼澤荒灘之上手挖肩挑堆壘而成，是垛田人的智慧結晶。興化垛田作為一種獨特的文化景觀全國罕見，不僅具有審美價值，更具有重要的歷史與科學價值。幾年前就想著來興化看垛田油菜花，一直沒能成行，這次獨行興化，還真沒讓我失望。([]
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