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男人和女人那個
男人和女人那個
李昆文
46713萬字
85508人讀過
連載
先簡單談談我們為什么要選擇莉莉島吧。原因一：水飛島；原因二：全包島；原因三：我喜歡。因為我是做淘寶減肥產品的，所以就嘗試在淘寶找了幾家旅游代理參考價格，最終我們確定了天貓商城的“海豚XX”，服務很好，有求必應，價格也算便宜，2天馬來西亞（香格里拉酒店）+5天莉莉島*4豪水*+兩人馬來西亞航空機票+加證=RMB45000.（當然我只是對比了幾家代理）在這里提醒一下大家，去麻袋不一定要找旅行社的，因為旅行社很貴，只要找到有資質的旅游代理公司就可以了！可能有些人會問為什么要選擇4水，其實我不喜歡沙屋，這個原因夠簡單吧！哈哈·······在來之前我們去了兩天的吉隆坡，有興趣了解馬來西亞的朋友可以點擊以下地址哦！[url=https//bbs.8264.com/thread-1979153-1-1.html]https//bbs.8264.com/thread-1979153-1-1.html[/url]本人微信號：janewade1314阿里旺旺：janekobe24旅游時間：2013年8月7日出發廣州，8月9日-10日吉隆坡，8月10日-15日麻袋 話不多說，邊上圖邊講解?。ㄏＭ蠹铱吹瞄_心，到時去玩得更開心）D1我們準備的行李，要去麻袋照婚紗，所以衣服飾品帶得特別多！出發的是時候塞滿了后尾箱！#圖片對應文字解釋均在圖上方#經過漫長的4小時航程，我們不知不覺地來到了渴望已久的馬爾代夫啦！哈哈！說實話的，大家盡量避免選擇晚上的飛機，一來難受；二來看不到風景。有一點要提提，麻袋比中國慢3個小時的！大家出發前要調好時間！最好是兩部手機，1部手機是北京時間、一部是麻袋時間！ 注意事項：在飛機上空乘人員會向大家發一張麻袋的入境卡，大家要認真填寫，而且還要自己保留出境卡，離開麻袋的時候要給海關人員的！所以大家要加倍留意哦?。ㄏ聢D是代理出發前發給我的樣板！不得不說貼心??！親）下機已經凌晨1點了！不過機場等候入境的人還是挺多的！出了機場，有很多小黑會拿著牌子等候他們的客戶，本來我找不到那個接我們的小黑，害怕死了！后來去完廁所碰見了一個小黑詢問我，然后找到我們的那個小黑，原來他剛剛走開了！嗚嗚！虛驚一場~~~~~后來他CALL一輛吉普車把我們送到了今晚住的小旅館！話說這個小旅館（酒店名稱：Fuana Inn)，真的連我們珠海的小賓館還要差！請大家看圖！ 洗澡時，水是涼的！房間比我家雜物房還??！床，勉強睡得兩個人！被子有股怪怪的味道！好吧！這個代理除了這個酒店安排不周到之外（因為是送的），其他方面還是讓我很滿意的！我們是兩點睡覺，四點Morning call，五點出發去坐水飛！算下來只有兩個小時睡覺了！晚安吧各位！天亮見！D2因為本宮要打扮，所以提前了半小時起來！不過我們怎么就不困呢！可能我們太想趕快去到島上，所以再累也是值得的！哈哈！ 凌晨的麻袋很安靜！對面是首都馬累！不知道回程的時候還有時間去瀏覽下嗎~~~~~~來到了水飛的地方！等待拿水飛機票！一路上都會有小黑全程陪著，所以大家不用擔心！哈哈！莉莉島有自己的休息室哦！不錯哦~~~~~~里面的飲料喝小吃都是免費的！ 休息室都這個樣子了，島上就更不用說了！待會馬上上圖！快天亮了！窗外的水上飛機又要開始忙碌的一天了！不知道我們是坐哪臺呢！無聊ING，拍拍照留念下！我老公~~~由于剛剛還沒天亮所以工作人員不允許私自去碼頭，等到天亮我們就可以自由活動，等待水飛了！我們急不及待地沖了出去呼吸麻袋日出的味道！興奮死了！休息室外面的小花園！天亮了，工作人員出來了！我們即將要坐的飛機！我們要沖上云霄了~~~~~傳說中的赤腳開飛機！不用多說了吧！機艙挺熱的，起飛的時候，噪音很大，不過本人還是接受得了！?？崃?！哈哈！準備起飛！馬累真的小！比澳門還要??！([]
最新章節：
第521章
《最好的你全文免費閱讀作品》_最好的你全文免費閱讀無彈...
（
2023-02-01 15:57:52）
更新時間：
2023-02-01 12:16:42
楊豪柔
同系列：斯里蘭卡游記更新之 ：東南亞的禮品們。（42頁更新完）請大家鼓勵https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里蘭卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里蘭卡是印度洋的一滴眼淚，在這里，我們仿佛變成了一條會微笑的魚，夢幻般的水下攝影讓我們體驗了魚的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈無比，試一下水溫，準備開始我們的水下攝影我的漂亮麻豆舟舟小姐~這次我們策劃已久的水下攝影拍攝的秘密武器就是G1X~搭配上原廠的防水罩，更加帥氣啦！勇敢的走向水底深處~ 展開雙臂，體驗在水中飛翔的自由與快樂 水里的自己，內心很安靜，忘卻了喧囂中的另一個自己~或許讀懂的憂傷寂寞，只是盛開一席寧靜向光的方向游過去，游向幸福的方向在水底燦爛的陽光中睜開雙眼，安靜的襯托著夢想-關于前世的夢：也許我是一條會微笑的魚～也許我只是一個氣泡~ 即便會被遺忘，偶爾會落寞。但這不是宿命，這是水與魚離不棄的誓言。 逐漸熟悉了水下拍攝的感覺后，舟舟水性越來越好了~克服了水下的恐懼心理，能在水里睜眼憋氣拍照很不容易呢！換一套裝扮再來一次~浮光掠影的光線、如夢似幻的色彩，在水中，一切都變得柔和，撫平人的情緒，寧靜而平和。將我的愛心傳遞給你~感謝你，贈我歡喜，那里還留有你來過的痕跡，我依然愛著你，素凈如水，永不缺失。感謝一直在水底給我們拍視頻花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放棄愛的勇氣，不懷疑會有真心~by HU拍攝相機：G1X+原廠防水罩水下攝影技術是沒有止境的，任何角度的抓拍都能呈現不同的藝術性，和大家分享水下拍攝小技巧：•在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潛水的技巧；掌握和對水下攝影的配合節奏，安全第一。攝影師不僅需要有極大的耐心，也需要有迅捷的游動能力。̶6;小相機也能拍出創作片，拍攝之前，將G1X設置成水下拍攝模式，這樣才能保證水下色溫平衡功能，皮膚能在藍色水波環境下呈現舒服的色調•盡量選用原廠的防水罩，質量能有保障，否則相機進水了，就損失慘重啦~為了適應潛水的需求，常見的防水罩防水能力都能夠達到40米。•水下拍攝最好選擇在陽光明媚的中午前后，是最佳拍攝時間段，因為此時太陽當頂，陽光幾乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最強。•要注意水對光線的折射，再透明的水中也有懸浮微粒，距離被攝體越遠，照片的清晰度就越差。因此要盡量使用變焦靠近被攝體拍攝。•要盡量避免照相機直接朝下拍攝，因為這時是順光，拍出來的照片缺少層次和反差。最好的拍攝角度是與拍攝主體等高或低于拍攝主體，這時的光照為側光或側逆光，拍出來的照片層次分明，反差適中。([]
袁承翰
《序》 置身車水馬龍，霓虹閃爍的都市，竟然覺得如此陌生。眼前晃動的，依然是棘叢倒木、懸崖峽谷，還有那雄渾的山脊和廣闊的苔原。徜徉在長白山的懷怉，與世隔絕的7天6夜已成我與隊友們生命中不可磨滅的一部分，必將帶給我們永久和激動人心的回憶。 對于每個戶外人來說，穿越長白山無疑都是一個美好的夢想。然而，由于長白山特殊的地貌和管理等方面的原因，并不是每個人都有機會實現這個夢想。對于立志成為吉林戶外精英團隊的特戰山地旅來說，穿越長白山更是我們的一種責任和榮耀。2008年，我們勝利完成了長白山南北大穿越（https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8），然而，這個勝利無法讓我們感到滿足，因為我們的計劃設定的只是從一個位置登上天池火山口。2010年，當我們準備從多個位置再次登上天池火山口時，途中遭遇了惡劣天氣，不得不臨時改變線路，抱憾而歸（https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4）。 2011年的“十一”長假，我們再次向長白山發起沖擊，并設定從北坡、西坡和南坡各找一個位置登頂天池火山口。計劃名稱定為《“三點看天池”7天6夜長白山大穿越》。在4號界碑和6號界碑間，屬于我方天池火山口的范圍，被北坡景區和南坡景區分割成三部分，連續穿越很難實現。我們所設定的計劃，實際上是一次跳穿，而在酷似盆沿的火山口上實現跳穿，除了大落差的上升和下降之外，更要繞過景區和公路，難度和強度大大增加，此外，還必須經過進山和出山的漫長的原始叢林穿越，其間，峽谷遍布，倒木縱橫，因此，時間對于這次計劃的完成來說更是一個不得不考慮的因素，7天6夜并不寬裕。 感謝上蒼，賜給我們晴好的天氣。當計劃制定周密并準備充分后，天氣便是計劃成敗的決定因素； 感謝大山，保佑我們平安。山是有靈性的，當你懷著執著的朝圣之心走向她的時候，她終將會敞開懷抱接納你； 感謝隊友，給我勇氣和信心，你們的一路相伴，才終于讓我有機會筑夢成真。 這次穿越，對于年輕的特旅來講，創造了兩個記錄： 一是連續負重穿越時間最長的記錄—15小時；二是無補給連續露營時間最長的記錄—6夜。 對于每個參加穿越的隊員來說，每個人都有各自不同的收獲。而對于路線的設計和活動的組織者來講，此次行程對我來說更有不同尋常的意義—四十歲的生日，我正是在穿越途中度過的。先上幾張片子： 《秣馬厲兵》行走在都市的街頭，我的步伐比以往任何時候都更加堅定；環顧往來的人群，突然產生一種凌空俯視的感覺。有人說，喜歡戶外的人大多比較自我，回想起7天6夜的經歷，這一刻，這種特質在我身上被瞬間放大。為什么要登山，為什么要穿越？這個話實在無需浪費筆墨。酒逢知己飲，詩向會人吟。道不同，不相為謀。能來這里閱讀文字的，必定是同道中人。話似乎有些扯遠了，還是回到這次穿越，從計劃的制定說起吧。顧名思義，特戰山地旅（以下簡稱特旅）的活動自然是以山地穿越為主。根據時間和強度劃分，目前特旅的活動主要分為四類：一是休閑計劃，以短途的戶外放松娛樂為主，同時給家人和朋友創造親近戶外的機會；二是訓練計劃，就近就便，以提高戶外技能和鍛煉體能為主；三是作戰計劃，主要利用雙休日或小長假對省內的陌生山地進行穿越，露營一到二日，活動有一定的強度；四是攻堅計劃，利用長假，進行長線山地穿越，全程負重，露營三日以上，活動的強度、難度和危險性并存。以上活動分類中，最令人期待、最激動人心、最值得回憶的當屬攻堅計劃。然而，由于時間關系，一年之中，最多也僅“十一”和“春節”這兩次機會。而春節期間，由于習俗的季節的原因，基本很難出行。因此，對執行攻堅計劃來說，“十一”長假就顯得更為珍貴。自2007年5月成立以來，特旅每年都會利用“十一”長假進行攻堅作戰，2011年的“十一”，自然也不會例外。幾個月前，隊友們就關切地詢問這次計劃，當時我一直盤算著去長白山錦江大峽谷穿越。直到臨近“十一”時，我突然改變主意，決定還去穿越長白山。因為穿越峽谷用不了太多時間，卻會為此浪費整個“十一”長假，實在可惜。還有，去年因天氣原因，沒能按預定路線完成長白山的穿越，讓我一直耿耿于懷，總想補上這個缺憾。再有，就是長白山的壯美和博大，時時呼喚著我再次投入她的懷抱。目已確定，穿越的思路也很快成型。第三次去同一個地方，線路的復雜程度必然要超過前兩次。三坡連穿雖無法實現，但三坡跳穿總還不成問。接下來需要做的，就是詳細的線路設計，這是一項非常耗費心血的工作，需要收集大量的信息，需要反復的權衡和比較，需要想像和假設，需要不斷地否定。過程雖很痛苦，但痛苦的煎熬注定會有收獲，在出發的前3天，穿越的詳細線路終于出爐，所有穿越用圖的準備也同時完成。直到這時，我才長出一口氣，感到無比的輕松?！鞍?每次戶外行動當成作戰任務來對待，不打無準備之仗”，這是特旅的一貫作戰原則。路線制定越周密，準備工作越充分，計劃成功的機率就越高，發生危險的機率就越小。最不費力氣的，當屬隊員的選擇。熟悉的，經常一起出隊，已經熟悉得不能再熟悉；說不熟悉的，也并非只是一面之交?？傊?，彼此之間，大家都已相當了解。至于裝備和食品的準備，由于有以前的經驗做參考，個人東西自己準備，公用物品按分工落實，一切準備工作按部就班進行。9月28日，行前準備會議召開。除了遠在吉林的驢行者外，所有隊員悉數到場。會上，我向隊友們介紹了穿越線路和行程注意事項，并對裝備準備情況進行逐項落實，隊友們集思廣益，對很多細節問進行了探討和明確，游醫和佳一將買好的公共食品發放給大家分頭攜帶。一切就緒，只待出發。 本次穿越過程中所使用的地圖和備用圖：出行前的準備會上，講解穿越路線： 公共食品和裝備稱重： 行程文字寫的太慢。先再上幾張照片：第一天：夜入深山節后上班，聽說“十一”期間我們去了長白山，同事女孩兒以為我們只是在山中找個地方一貓，呆了七天六夜然后就出來了。實際上，我們的行程遠非她想像的那樣簡單。七天六夜，我們一直在與時間賽跑，一直在與自己抗爭。如果沒有親身經歷過，很難體味到其中的艱辛。七天六夜，我們風餐露宿，疲于奔波，每天除了睡覺，吃飯，其余時間全部用來趕路。而這里所說的路，根本就算不上路，除了天池火山口附近及剛入山時有一小段路有人踩過的痕跡外，其余所到之處根本看不到人跡。我們硬是用自己的身體和雙腳，懷著必勝的信念，憑借無畏的勇氣，在荊叢倒木、峽谷溪流、高山草甸、陡坡碎石間，開辟了一條通往勝利的艱難之路。經過6個小時的顛簸，載著九名特旅戰士的大客車于10月1日凌辰1時抵達二道白河鎮。在寒冷漆黑的街頭，經過20分鐘的等待，熱心的出租車司機幫我們聯系好了25元一位的旅店，但經大家簡單商議，最終放棄了臨時住店的想法，決定連夜進山。于是，三臺出租車分別載著三名隊員，刺破濃重的夜幕，無聲地駛向長白山北坡山門。不到30分鐘，車輛順利到達預定的穿越起點，付過車款，告別司機，我們整理好行裝，離開公路，一頭扎進暗無邊際的原始叢林。此刻剛好凌辰2時。9月30日17時，在長春黃河路客運站等車。不出門不知道人多。一路走來，車上，路上，站里，到處都是人。發車比平時晚了一個半小時。沒有辦法，長假使然，就這國情。寒冷的二道白河街頭（拍攝時間：2011.10.10056）包車三輛，即刻進山到達穿越起點：整裝待發（拍攝時間：2011.10.10159）：一頭扎進茫茫的原始叢林：對于特旅戰士來講，夜戰已習以為常。開始的一段路，灌木密布，地上是松軟的腐殖，頭燈的光線在黑暗中顯得異常明亮。接下來是松樹林，地上是厚厚的青苔和松針，偶爾需要跨過一些倒木，相對來說，這種地貌的通行速度已經是很快的了。經過一條深溝，兩次跨過溝中的小河，地勢略有改變，爬坡的感覺開始明顯。過河爬坡，過倒木（拍攝時間：2011.10.10305）行進途中，忽然發現GPS的指示方向有些偏移，趕緊校正位置，發現下一個導航點應該在河的另一側，而此時，河谷變得又陡又深，根本無法跨過。于是，我們繼續沿河上行，準備擇機跨過峽谷。凌辰四點的時候，我們還沒有找到過河的合適位置，大家又困又冷，有的隊員建議就地扎營，等天亮再行過河。我馬上否決了這一建議，因為距離天亮僅一個多小時的時間，扎下帳篷一會兒天就亮了，再收帳篷很浪費時間。更主要的是，此刻，在滿是倒木和荊棘且地勢不平的密林中，想找到一塊營地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷：稍事休息后，我們繼續前行，走出不遠，發現峽谷這側的坡度相對變緩，全體隊員小心翼翼下到谷底，跨過谷底河流，準備上升至峽谷對面一側的上方平臺?？人?在前面探路，爬了一半，發現上方有一個斷崖，斷崖下方土質疏松，滑墜的危險極大，于是我們決定放棄這個位置，全體人員又下到谷底貼著崖壁繼續前行找路。上有斷崖行不通，我們只能撤回谷底繼續找路：走出幾十米遠，發現上方的坡度變緩，似乎可以通過。我和咳嗽卸下背包，在我的幫助下，咳嗽徒手攀到斷崖上方，并繼續向上探路，不一會兒，咳嗽轉了回來，說上方可以通過。終于看到了希望，大家都略微松了一口氣，不過仰望眼前的斷崖和上方長長的陡坡，心情又變得沉重起來，爬上去并不是一件輕松的事。開文找出繩子，甩給咳嗽，咳嗽再次爬上坡頂做好保護后，將繩子放了下來，先將自的背包吊了上去，然后，隊員們拉著繩子，一個個負重爬上斷崖，并陸續爬至坡頂。 咳嗽爬至崖上探路：做好上方保護后，咳嗽將繩子扔給隊友： 隊友們在崖下等待（拍攝時間：2011.10.1 0450）百度在繩子的保護下爬上斷崖驢行者和游醫爬斷崖KEVIN收隊，最后一個爬上斷崖在我們陸續攀爬的過程中，天色漸亮，等最后一個隊員爬至坡頂時，天光已大亮。驢行者拿出爐具，煮了一大鍋咖啡，大家分別拿出自己的干糧，就著熱咖啡吃下，這就是我們第一天的早餐。 勝利跨過峽谷，三軍過后盡開顏（拍攝時間：2011.10.10530）跨過峽谷，就如同紅軍渡過赤水一樣，我們大踏步向著預定的導航點進發。因為一夜未合眼，上午的時候有些頭重腳輕的感覺，下午就什么感覺都沒有了，大腦基本是一片空白，雙腳就是機械地向前挪動。隊友們的感覺估計也好不到哪去，因為他們還不如我能熬夜，但是沒有一個人喊要休息，要扎營。 大步向前： 原始叢林中的艱難行進：([]
張怡君
自助行游東南亞是我期待了許久的，因本人“英格麗詩”太差，心中甚是膽怯而一直未能成行。今年寒假，原計劃去貴州的，路書做好了，結伴帖子發了，QQ群也建了，等了好些天，因時間碰不上頭，也沒能找到一個能走完全程的伴，此時有影友又說，今年貴州到處在修路，道路狀況極差，不宜出游。正在猶豫之際，愛旅游的一位同事做了個計劃準備去東南亞一游，和我商量，有同事“墊底”，我這“英格麗詩”很差的人也沒啥好怕的了，我倆一拍即合，走，去東南亞！于是乎，“成就”了我的這趟東南亞越柬老之旅。 此行越柬老之旅的行程路線為： 徐州——鄭州——廣州——胡志明市——大叻——芽莊——會安——順化——胡志明市——金邊——暹?！那缻u——瑯勃拉邦——勐臘——昆明——南京——徐州 共歷時31天。 此為序。PS本帖謝絕轉載，如有需要，請站內短信聯系。 1月18日徐州——鄭州1月18日晚，在徐州乘坐K419于1月19日凌晨340到達鄭州。凌晨的火車站，除了出站的人流外，只有出租車等在站外，冬季清冷的夜，無心在外徘徊，出站立刻打了輛出租車趕到了民航大酒店。去民航大酒店是為了乘坐民航大巴去機場，鄭州民航大巴火車站發車的第一趟是630，趕不上我805分的航班，又不想花錢打車去機場，就想轉到民航大酒店乘坐600的第一趟大巴過去，沒成想民航大酒店那天召開省人大會議，不接待任何外來人員，保安人員與武警戰士雙重把門，誰也不讓進，讓我這個凌晨4點到那里的“客人”流落到了街頭。在最冷的冬日里一個人背個55+10升的大包在冬季凌晨的大街上轉悠，很有點流浪者的感覺。我就以這樣的方式，開始了我的東南亞之旅。（因半夜獨自乘坐火車不適宜拍片，故該日無片） 1月19日 鄭州——廣州 凌晨540，來到民航大酒店西邊乘坐大巴，40分鐘后到達鄭州新鄭機場。 托運行李，取登機牌，安檢過后在8號登機口候機。745CZ3319航班開始登機，805飛機準時起飛。 兩個小時后，飛機平安降落在廣州新白云機場，電話預定好的東之賓館服務人員前來接機。 東之賓館處于廣州新白云機場的機場生活區內，這是個屬于廣州白云區人和鎮的居民區，一個小小的城鎮，各項生活設施一應俱全，雖說離市區有一定的距離，但生活還是很便利的。我對繁華的廣州似乎沒有什么興趣，之前去過廣州兩次也沒怎么在廣州轉悠，這次在廣州轉機去越南，依舊沒有去市區的想法，因此就在這機場附近找了個賓館落下了腳。整整一天我哪也沒去，就在小鎮附近走了走，吃了點東西，然后就是睡覺、看書，也不想去市區，有小鎮的生活我就知足了，都市的繁華與奢華生活與我關系不大。晚上830，同伴們都到齊了，明天廣州飛胡志明市，開始我們的東南亞自助出境游，境外的一切都是陌生的，在忐忑中期待著。。。1月20日 廣州——胡志明市 東之賓館一夜好覺，清晨8：00起床，830去人和鎮商業街吃早餐。之前女兒就一再“囑咐”，到了廣州要吃腸粉啊，我就推薦大家去吃腸粉。于是四個人一人要了一份腸粉，第一次吃腸粉，原以為腸粉是米粉像云南米線一樣的東東，無非是湯里加些大腸之類，沒想到完全不是那么回事，它是用笸籮現做米粉皮，米粉皮里卷上些肉末、蔬菜等，將米粉皮卷成小卷，再切成小段食用。我這才明白，腸粉是形狀像腸而非真實的動物大腸。 再拌上點佐料，口感確實不錯。 中午1230的航班，1000東之賓館的小面包將我們送到了機場。辦理好登記手續去候機大廳時才知道CZ373次航班因南昌下雪影響了起飛而延誤了。預告1400起飛，等到1400，飛機仍未到達，在機場每人吃了一盒快餐繼續候機。 一直在關注著航班信息。。。 機場便利店，物品的價格的可不低。一直等到1630才開始登機，20分鐘后飛機從白云機場起飛，傍晚1920降落在胡志明市。 空中看晚霞。。。 飛機降落后過關入境，原以為要填寫入境卡接受邊檢，沒想到從空中進越南，啥手續都不用，直接拿護照到關口驗證過關，不費吹灰之力就入了越南境。一分錢也沒收，順當的“一塌糊涂”。如今的越南也在效仿我國進行改革開放，他們稱為革新，對于漸漸開放的越南而言，入境的人是越多越好。出了關到機場找大巴，問了一個機場外的服務人員巴士在哪，回答我們說晚上700機場就沒有大巴了，只能打的士。此時過來一個的士司機，想拉我們生意，開口要我們6人20美金，這個價格有點高，我們沒接受，隨后就連說帶比劃的和司機討價還價，最后以18美金的價格談妥，司機將我們送到范五老街269號的NgaLoangHotel旅店。NgaLoangHotel旅店我們住的是多人間，9人間，每人7美金，房間內有衛生間和浴室，還有空調，環境不錯，房間也很干凈，這是一個類似青旅的地方，住在這里的基本全是外國游客，從現在起，我們就在越南當起了外國人。安頓下住處后出去逛街，一路走過去，看什么都新鮮，興奮的不行。 一行6人邊走邊逛，說說笑笑，口袋里沒有越南盾，想吃晚飯都不成，趕緊的找兌換點換錢。比較了幾個地方，有一個小店的匯率是1美金換20050越南盾，匯率相對比較合算，每人在這里兌換了50美金，然后就去吃pho bo（就是牛肉米線），喝鮮榨果汁。 經過兩個小時的閑逛，大概熟悉了下范五老街的情景，也了解了如何購物，如何兌換，到哪里吃飯，怎樣買電話卡等等，自助出境游原來也很簡單，沒想象的那么復雜和困難，原先心里的忐忑與“恐懼感”也開始慢慢打消了，剩下的就是如何安排行程了。以我以往的出游經驗，以后自己自助出境應該問不大了，哈哈，這感覺真不錯。 27000盾一碗的PHO BO 。。。這是我在越南期間吃過的最好的米線，之后在越南的行游里，吃的方面最想念的就是它了 PHO BO的配料——薄荷葉，生豆芽，小檸檬，紅辣椒和魚露。在越南，幾乎所有的蔬菜都是生著吃，小檸檬是代替醋用來調味的，魚露是越南的一種特殊調料，有點腥臭味道，中國人可能會有點不習慣，不過我還嘗試了一下。在范五老街上閑逛了一個晚上，吃了，喝了，也累了，回旅館睡覺，準備第二天找個旅行社參加胡志明市一日游。 1月21日 胡志明市一日游 早晨730起床，下樓吃早餐。早餐全法式，法棍一個，炒雞蛋一份，咖啡一杯，黃油、果醬各一份，這份早餐算是非常豐盛了，7美金的房費早餐就占了2美金。 早餐后想找輛TUTU車去逛市區景點，出門轉了一大圈也沒見有個TUTU，只有出租在街上跑，看來胡志明市眼下已沒有什么TUTU車了，滿街的都是出租車，看來書上的攻略已經過時。正在我們找TUTU期間，來了個旅行社的人叫我們旅店的洋客人，一問，原來是參加一日游的，這個導游還會說中文，咳，真巧，干脆跟她過去吧。到了斜對門的旅行社，與導游和經理一商量，每人8美金，6人48美金跟了個一日游的小團開始了我們的胡志明市游。 第一天晚上到胡志明市只是在范五老街區轉了一圈，范五老街區是個國外背包客區，這里的洋人游客遠比本地人多得多，車子開出范五老街區，才算是進了越南人生活的地兒了，我人坐在車上，心在外頭，從眼前飄過的一切都是新鮮的，喀喀喀，一路拍個不停，相鄰異國的風情都進了我的鏡頭。 出租車的車身上都印有公司電話，而且都非常好記，看一眼就不會忘記，這倒是個好辦法，國人可以借鑒。街上懸掛的越南文大語，只是一個字不認識，不知寫的啥。08年底去過一次河內，感覺河內經濟落后而且亂糟糟的，西貢看起來比河內要好些。 穿著奧黛的美女騎摩托送孩子上學小飾品店永遠是美女們的最愛，只可惜越南美女都騎摩托戴頭盔捂口罩，根本看不清臉不管是河內還是胡志明市，亂的電線是越南的一大“特色”。 越南美女 我們參加的是一個小團，一輛面包車十幾個人，挺好，只是導游是個說英語的，一路叨叨的我一句沒聽懂，后來索性不聽導游的了，就用自己眼睛看，關于景點不了解的內容我干脆回家來“百度”。參觀的第一個“景點”是戰爭博物館。博物館的原來名字叫“美軍罪惡博物館”（Museum of American War Crimes），越南和美國建交后才改了名字。博物館的前身是美軍情報中心。 虎籠——崑島監獄監禁方式之一。從走進這里開始，一種陰森恐怖的氣氛就一直“圍繞”在身邊。。。([]
蘇維映
2012秋：Namaste，EBC；Enjoy，NEPAL！第一次走出國門，第一次在8264發帖。時間20121011-20121117概要三段：第一段EBC；第二段尼泊爾溜達溜達；第三段拉薩。20121011：徐州-南京-昆明。20121012：昆明-加都。20121013：加都-盧卡拉，開始徒步。--1013-1027：EBC。20121027：返回加都，休整。--1028-1108：加都、博卡拉，游蕩那幾個必須的地方，都懂的。20121109：加都-樟木-拉薩。--1110-1115，拉薩。溜達游蕩發呆。20121116：拉薩-上海。20121117：上海-徐州。物品清單登山包：70+3L，~20Kg（出發重量25Kg）G-T沖鋒衣褲 1套；抓絨衣褲 1套；速干衣褲 3套+；Jeep馬甲1件；登山鞋G-T；羽絨睡袋(0-5)。雨衣。護腕、護膝、護踝。短袖 2件；內褲 4+；襪子 4+；拖鞋，軍膠；遮陽帽，抓絨帽，魔術頭巾；手套單、皮各一雙；墨鏡，手表；登山杖1對，頭燈，強光燈，應急哨；瑞士軍dao。保溫水壺；小二5個。洗漱包；藥品包。紙巾；濕巾。防曬霜；洗衣粉；皮革保養油。檀香。龍井、鐵觀音、咖啡、維生素60粒；大白兔1磅；德芙4條；薄荷糖2盒；五香花生，香腸。香煙4條。攝影包：2機3鏡+備機，~16Kg相機：A900+1635ZA；A700+720G；1680ZA。備機LX-3。fm500h電池7塊，充電器2+1個。遙控器2個。閃光燈。5號充電電池8粒，普通電池4粒；三腳架。讀卡器2；CF卡32+8+4+4+8；各種線。通信：HTC HD2/中興；備用電池各1；充電頭2個；移動電源11200mAh。筆記本，移動硬盤。迷你無線路由器。7號充電電池4粒（鼠用）、普通電池12粒（頭燈用）。萬用插頭、插座。隨身小包：身份證、護照、錢包、卡包。各種卡?，F金。風油精。唇膏。760耳機。1/2寸照片各4張。詳細行程第一段：EBC，20121013-20121027EBC實際行程15天，3條溝，3個RI，一個PASS。D01，10月13日，加德滿都——(飛機)——Lukla(魯克拉，2840米)——Phakding(帕克丁，2610米)。7.7Km。到達后，大雨。D02，10月14日，Phakding(帕克丁，2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎，3440米)，10Km。背著10Kg攝影包走600米高程長坡，崩潰。到達南池后，洗澡、充電。D03，10月15日，Namche(南池，3440米）——Tengpoche(鄧波切，3860米)，9.8Km。這一天開始，請背夫背攝影包。D04，10月16日，Tengboche(鄧波切，3860米)——Dingboche(丁波切，4410米)，10Km。D05，10月17日，Dingboche(丁波切，4410)——Chhukhung(去貢，4730米)。D06，10月18日，Chhukhung（去貢，4730米）——Chhukhung-Ri（5550米）——Dingboche(丁波切，4410米)。D07，10月19日，Dingboche(丁波切，4410米)——Lobuche(羅布切，4910米)。要了一桶熱水，算是洗澡了。D08，10月20日，Lobuche(羅布切，4910米)——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)。D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普，5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔，5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(羅布切，4910米)——Dzonglha(宗那，4830米)。晚上走埡口（PASS）的14人大房間，上下層通鋪。呼嚕、夢話、老鼠，各種聲音。鞋子、襪子、房間，各種味道。D10，10月22日，Dzonglha(宗那，4830米)——Cho La pass（措拉埡口，5368米）—6KM—Thagnak(塘那，4700米）。鴨梨最大的一天，因為12點前必須翻越PASS。晚上要了一壺開水，泡了一杯龍井。一壺開水1200Rs。D11，10月23日，Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（戈克尤，4790米）—1.8km—Gokyo-Ri（戈克尤峰，5360米）——Gokyo（戈克尤，4790米）。上RI時，大約4/5高度，見到佛光。隨后不久下山。D12，10月24日，Gokyo。轉第三湖，3個小時。下午洗澡。相機電池充電。第一次上網，20分鐘，400Rs。晚上小雪。D13，10月25日，Gokyo（戈克尤，4790米）——Dole（多勒，4200米）——PhortseTenga（波爾策·滕加，3680米）。一路幾乎下坡，一天海拔下降1100米。D14，10月26日，PhortseTenga（波爾策·滕加，3680米）——Namche(南池，3440米)——Phakding(帕克丁，2610米)。離開波爾策·滕加后就是大上坡，爬升到海拔4030米的Meng山頂后，一路狂奔。南池午餐。這一天走的很辛苦，徒步10個小時。與背夫一起晚餐。D15，10月27日，Phakding(帕克丁，2610米)——Lukla(盧卡拉，2840米)——(飛機)——加德滿都。徒步3個小時趕到盧卡拉機場，乘坐滴是下午4點多的小灰機。能回到加都就好。因為，實在想念牛肉雞肉豬肉了。第二段：加德滿都谷地、奇特旺、博卡拉，20121028-2012110820121028-20121031，加都谷地：老皇宮廣場、杜巴廣場；大佛塔；帕坦杜巴廣場。20121101-20121103，奇特旺國家公園。20121103-20121106，博卡拉。20121106-20121108，加都谷地：巴德崗。第三段：樟木、拉薩、回家，20121109-2012111720121109，加德滿都-樟木-拉薩。20121110-1116，拉薩。20121116-1117，拉薩-上海-徐州。**********************************************************************************************************************20121018，右側黑山頭即為Chhukhung-Ri（5550米）。左側山峰為AMD峰（全名很長，路上就簡化成阿瑪達了）。20121021，底下黑色的山坡，Kala Patthar（卡拉帕塔，5545米）。觀景臺上，風很大，很冷。20121023，攝于Gokyo。攀Gokyo RI時，得見佛光。面對珠穆朗瑪，長跪不起。圓滿了。從哪兒來，回哪兒去吧。*的29天，指在尼泊爾境內的時間。證到期11月10日，提前了一天出境。*1825代表北京時間，18點25分。尼泊爾時間則為16點10分，時差2小時15分。本帖使用北京時間。*H4500，海拔4500米（均為參考數值）。T2.5，代表2個半小時。 本帖不是攻略。攻略在本站和網上數不勝數。發帖的目的，就是用圖片記錄這次出行的點點滴滴。12400多張，150多GB。圖說EBC，圖說尼泊爾。Ps：1.本帖隊員圖片肖像權所有。請勿轉用。2.本帖可能引用隊友的照片，本人將明確示。3.本帖以圖片為主，圖片寬度1024。文件較大，可能影響您的瀏覽速度。4.本帖所述地名的譯名引自網絡和走遍全球叢書《尼泊爾》（ISBN978-7-5032-4010-2）。5.本帖所述海拔引自160000的《EVEREST BASE CAMP》地圖。ISBN978-9937-8062-1-3。****************************************************************************************目錄 第一段：去程&EBCC01，10月11日，徐州——南京——昆明C02，10月12日，昆明——加德滿都，集合日D01，10月13日，加德滿都——Lukla(盧卡拉2840)——Phakding(帕克丁2610)，T5.5D02，10月14日，Phakding(帕克丁2610)——Monjo(蒙佐2835)——Namche Bazar(南池巴扎3440)，T9D03，10月15日，Namche(南池3440米)——Tengpoche(鄧波切3860)，T8D04，10月16日，Tengboche(鄧波切3860)——Dingboche(丁波切4410)，T7.5D05，10月17日，Dingboche(丁波切4410)——Chhukhung(去貢4730)，T4.5D06，10月18日，Chhukhung（去貢4730）——Chhukhung-Ri（5550）——Dingboche(丁波切4410)，T5.5+T3D07，10月19日，Dingboche(丁波切4410)——Dughla(多拉4620)——Lobuche(羅布切4910)，T6D08，10月20日，Lobuche(羅布切4910)——Gorak Shep(格拉舍普5140)——EBC(珠峰大本營5364)——Gorak Shep(格拉舍普5140)，T3.5+T6D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普5140)——Kala Patthar(卡拉帕塔5545)——Gorap Shep(格拉舍普5140)——Lobuche(羅布切4910)——Dzonglha(宗那4830)，T4+T2+T3D10，10月22日，Dzonglha(宗那4830)——Cho La pass (措拉埡口5368)——Thagnak(塘那4700)，T4+T5D11，10月23日，Thagnak(塘那4700）——Gokyo(戈克尤4790)——Gokyo-Ri(戈克尤峰5357)——Gokyo(戈克尤4790)，T3+T3D12，10月24日，Gokyo。轉第三湖，T3D13，10月25日，Gokyo(戈克尤4790)——Dole(多勒4110)——PhortseTenga(波爾策·滕加3680)，T8+D14，10月26日，PhortseTenga(波爾策·滕加3680)——Namche(南池3440)——Phakding(帕克丁2610)，T10+D15，10月27日，Phakding(帕克丁2610)——Lukla(盧克拉2840)——加德滿都，T3-****************************************************************************************第二段：游蕩尼泊爾D16，10月28日，休整。D17，10月29日，加都杜巴廣場。D18，10月30日，加都，帕坦杜巴廣場。D19，10月31日，加都，再游杜巴廣場；大佛塔。D20，11月01日，加都——奇特旺國家公園。D21，11月02日，奇特旺國家公園。D22，11月03日，奇特旺國家公園——博卡拉，生日晚餐。D23，11月04日，博卡拉。D24，11月05日，博卡拉。D25，11月06日，博卡拉——加都。D26，11月07日，加都，巴德崗杜巴廣場。D27，11月08日，加都，猴廟；三游杜巴廣場。****************************************************************************************第三段：回到拉薩&回程E01，11月09日，加德滿都——樟木——拉薩。E02……E07，拉薩，發呆。E08，11月16日，拉薩——上海。****************************************************************************************背囊。這次的出行重量25Kg。攝影包。15Kg。EBC的地理位置：徒步區域：A-Q。逆時針方向。F-G第一溝，F-I第二溝，K-M第三溝，N-Q第四溝（后取消）。J-K翻越CHO LA PASS。I為珠峰南坡大本營。徒步路線： 片段20121017，Dingboche（丁波切）附近的小山頭上，等待日出。20121018，Chhukhung-Ri（去貢-Ri，5550米）上。20121101，加德滿都往奇特旺途中，停車休息。路邊菜攤上，她的眼神吸引了我。 出行前的準備：1，機票：東方航空公司，南京-昆明-加德滿都。買一送一，稅后價格1960。2，機票：TARA航空，加德滿都-盧卡拉，往返價格248美元，折合人民幣1580。3，證：淘寶現找了一家，深圳。360搞定。4，雜物，淘寶為主。 移動電源，在路上的使用率很低。片段20121014，徒步第二天，從帕克丁到南池途中。晨光中，迎面遇到的小女孩，Namaste。20121018，第六天。Chhukhung-Ri上，向東望去，左側是一排山峰的努子峰，右側是洛子峰和他的兩個衛峰。 萬能轉換插頭（座），必備。但這種不太好用。備機小三。記錄吃吃喝喝是木啥問滴。20121020，第八天。前往南坡大本營途中，被Khumbutse和努子峰擋在身后的珠穆朗瑪。 迷你音箱。EBC上很少用到。原因是用電收費，除了備份照片外，本本都是關機狀態。迷你無線路由。幾乎沒有使用的機會。20121022，第10天。宗那到塘那途中，翻越讓偶們鴨梨很大的Cho-La Pass（措拉埡口，5330米）。謝謝朋友們捧場，恕不一一回復了。正式開始偶的旅程。==========================20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明中午時分，祿口機場候機。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明南京至昆明航段，經停長沙。正好，趕緊過過煙癮。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明1805，安抵昆明新機場。20120626曾飛抵昆明，當時還是老機場。兩天后，也就是6月28日，新機場啟用。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明1827，出港。夕陽西下。乘大巴前往市區。入住后和部分隊員匯合，晚餐。當夜無話。20121012，昆明-加德滿都，集合的日子。昆明，長水國際機場。航班稍有延誤。1013，客機滑行中。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。有一臺相機滴CMOS木有清理，有灰塵。 20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。機翼右側，喜馬拉雅方向。山腳下，不知道是不是我們要去滴地方。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。 快到加都了。因天氣原因，延緩降落。在加都上空又盤旋了一圈。航拍了很多PP，由于各種因素，質量不如我意。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。加都附近的村莊。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。鳥瞰加都。房子、河流……20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。當時木覺得這條路有什么特別。離開尼泊爾的時候才發現，這是尼國最寬最好的路。盡管，很短。20121012，昆明-加德滿都。初見加都。灰機安全著陸在加都的國際機場，也就是928空難的事發地?？针y當天上午收到好友的網絡新聞。中午看CCTV時，正在和老伴午飯。木敢吱聲。和老伴請假是出發前一天半。此后，一直關注那條航線。心底的陰影揮之不去。石頭落地。心也落地。從停機坪到入境大廳。20121012，昆明-加德滿都。入境。 這個大廳有點黑。20121012，昆明-加德滿都。入境。 隊伍很長，需要足夠的耐心等待。20121012，昆明-加德滿都。入境。 1436（相機時間均使用北京時間），排隊一個小時后，終于辦妥手續。20121012，昆明-加德滿都。出港。 下樓，提取行李。就倆字，亂，差。 20121012，昆明-加德滿都。進城。一出機場大門，就看到一塊顛倒高舉的大牌子，“阿土”?？蜅Ｅ绍噥?接客了，呵呵。當然，是有償服務。車挺大，拉上一行六人，進城了~~~這個是生番童鞋，在新加坡工作。這次特地回來走EBC。遺憾的是……第一個下山的，就是他。 20121012，昆明-加德滿都。進城。這次徒步的人員都是網絡召集，約定12日加都集合。22人徒步EBC，想起來，比走EBC還要恐怖。進城途中，自拍一張。發布的原因，是想表明，偶曾經也有過很白凈的小手。20121012，昆明-加德滿都。進城。不扯了，還是跟隨我的鏡頭一起進城吧?？纯茨?泊爾的首都。20121012，昆明-加德滿都。進城。這不是去鄉下，這是加都城區。([]
楊軒豪
在08奧運年的盛夏，奧運火炬即將傳遞到麗江的前夕，我們一群網上約好的驢伴，通過麗江云行戶外俱樂部的組織共同來到了向往已久的麗江古城，開始為期半個月的彩云之南的自助游旅行，當我第一天踏上麗江古城，就被這具有悠久歷史和燦爛的民族文化麗江古城所吸引。白墻青瓦的明清建筑，小橋流水的高原水鄉，濃郁民族特色的納西族風情，如同油畫般湛藍色的天空，都令我們如流年忘返，在都市鋼筋水泥森林中呆慣了的我們，見到如此美，仿佛來到了另一個時空，來到了真正的世外桃源。在麗江時間的仿佛是靜止的，可以不必想那些繁雜的工作，不必被緊張的生活節奏壓得喘不過氣來， 在這里可以曬曬太陽，喝喝茶，真正的享受寧靜、古樸、舒適的生活。這是我見到的最大片的古城建筑，讓我覺得很震憾，感嘆麗江古城名不虛傳！大片大片的明清時期的古建筑，仿佛自遙遠時空而來，錯入今日古城。麗江古城據說有七百多年的歷史了，但在很早以前默默無聞，無人知曉，使麗江古城出名的是在九六年發生的次大地震，這次地震雖然摧毀了這座古城部人的家園，但讓世人從此知道了麗江，也因禍得福，成就了麗江古城成為世界文化遺產。這是***詞的：世界文化遺產—麗江古城在古城的任意位置，都可以看到高聳入云的玉龍雪山！這是進入古城的幟—大水車。很多人知道古城都有是從大水車開始的，最早我也是看到宣傳麗江古城第一張圖片就是大水車，這次親眼見到，就迫不及待的拍了下來。大水車是古城的入口，進入古城的水流也是從這里進入古城的，古城很大，錯綜復雜，但據說掌握一個簡單規律就不會迷路：順水進城，逆水出城?？吹搅鬟M古城的水推動巨大的水車，就明白了這句話的意思。麗江古城沒有城墻，也沒有對稱的中軸線，街道的走向更是沒有規律可尋，初到古城的人，感覺哪里都一樣，如同一個巨大的迷宮，一會就找不到方向了。不過據經驗的驢友說，古城的中心是四方街，只要找到了四方街，就基本能確定方位了。這是清晨的四方街，我之前一直以為是條長長的街，原來不是，四方街只是一個小小的方場，在很久以前這里曾是古城的集貿市場，現在也是古城最熱鬧的地方。清晨的四方街，游客稀少，比較適合拍照。到了中午四方街就開始熱鬧起來，穿著民族服裝的納西老太太，自發的組織起在四方街跳傳統的舞蹈，吸引眾多游客駐足觀看，一些游人忍不住參予其中，手拉手與她們一起歡快的跳起來在麗江每天可見湛藍的天空，如同水洗過一樣，這是在城市所見不到的，就算是有點藍天，也是帶著灰蒙蒙。 圣潔的玉龍雪山，位于古城的北面，是麗江納西族的神山，終年積雪。藍藍的天，潔白的云朵，幽靜的古城、清澈的溪流，新鮮純凈的空氣，多么理想的人居環境，看來這里才是最適合于人類居住的地方。我們的都市，環境破壞嚴重，空氣污濁，高得離譜的房價，與這里比起來，更本不是什么高質量的生活，看來我遲早有一天會要逃離城市。掛滿紅燈籠的酒吧一條街是古城的另一大特色，很早以前就聽說麗江是艷遇之城，酒吧估計就是滋生艷遇的重要場所吧。不過這里的泡吧、艷遇呀都與小女子無關，我是沖著麗江古城的人文風情來的，我更看重這里的自然之美，白天的酒吧一條街，基本上沒有什么人，顯得很清幽！從大水車來的水流把酒吧一條街一分為二，中間用小木橋連接起來，水渠傍種著各種花草以及翠綠的柳樹。酒吧一條街大約有十幾家大大小小的酒吧，每個酒吧的名字都有一翻來歷。]這是古城最早的酒吧—櫻花屋，據說也是艷遇指數最高的酒吧，沒試過，不清楚！這個是“一米陽光”，我就是從孫儷主演的這部電視劇，第一次知道有麗江這么美的地方!“千里走單騎”這是大導演老謀子在麗江拍的一部由高倉健主演的電影，看來這里酒吧的老板個個精明，善于借雞生蛋哦！夜幕降臨，在多彩的燈光點綴下，古城的夜景更顯妖饒晚上的酒吧一條街成為了古城最熱鬧的地方，一排排紅色的燈籠散發出曖昧、誘惑的光芒，在燈紅酒綠之間, 各色紅男綠女穿梭其中。震耳欲聾的音樂聲，早已打破了這里白天的寧靜，創造出歌舞升平的氣氛！不過我很厭倦這種嘈雜的感覺，感覺和城市的D廳沒什么兩樣，所以也只在外面看看，沒有興趣進入其中。早早的睡了，也是為了早早的起來，清晨的古城，街上沒有一個人，商鋪也全都關著門，這才找到了古城的寧靜的感覺，古城的街道都是五花石鋪砌而成，散發出冷冷的光澤，默默記錄的古城歷史。古城的建筑全都是土木結構，連成一排，而且都不會超過二層，據說這是為了防震，想起來，麗江古城就是地震才出名的?，F在古城據說還有三萬多長住人口，不過外來人點的比例也越來越高，原住民是越來越少，所以只能在古城深入才可以見到一些當地人的民居由于旅游開發，當地的原住民把自家的房子租給外來人做旅社或者商鋪，自己則拿著高昂的租金到新城去買商品房，住了一輩子木房子的本地人現在更喜歡新城的樓房。如同錢鐘書的《圍城》里的人一樣，城里的人想出去，城外的人想進來。做為初次來麗江的我，也有一種沖動，想找一個古老的小院，留下來，當一回麗江人！ 麗江古城是超大，但開發的也很比較商業化，但旅游開發本就是一把雙刃劍，如果不開發不宣傳，我們又怎能知道有這么美麗的地方，這里一直會貧窮落后下去，不被世人所知。但宣傳好的，名氣大了，來的游客多了，又破壞掉這里原汁原味的感覺。最明顯的開發就是麗江古城的客棧，據說現在有上千家，從幾十元到數千元各種檔次的都有，滿足不同層次人的需求。當然沒有這些客棧，我們就只能住新城，不能真真實實的感受古城的魅力，這里可能有人又會抱怨為什么古城里不搞一些酒店方便游客，但客棧多了，古城的原住民都搬到新城去了，這樣古城又被外來文化所占據，總之在開發和保護上，我們的政府有太多的事情需要做。在來之前我也做了不少功課，力求找一家性價比高的客棧，我對客房的要求首先是要干凈衛生，其次是服務要好，當然價格也不能太高。畢竟我也是工薪階層，不是拿公款來腐敗的，看了很多家，有些條件真的不錯，但價格太高了，都要200-300，還有一些便宜的，但感覺太破舊，出來玩，住的很重要，總不能在這方面虐待自己吧。后來終于選定一家驢友們都推薦的麗江云行麗江戶外俱樂部，看了相片，感覺不錯，價格也符合自己的心里價位，于是上網聯系，客服很熱情的回答了我的各種問，第一感覺就是他們很專業，這是他們客棧的院子，據說他們有三家分店，這家是最好的，院子雖然不是很大，但白墻青瓦，飛檐翹角，傳統的納西族民居。充滿精致與溫馨，有種小家碧玉的感覺！我是從這里查到這家客棧 www.sanjiangclub.com 驢友都評價不錯，我發現自己的選擇也是明智的！客棧位于一條小巷內，距古城中心四方街也很近，雖然處于中心地帶，但這里一點也不囂鬧，非常寧靜，很適合我這種喜歡安靜的人。房間也不錯，溫馨浪漫，設施齊全，有液晶電腦和免費電話，符合我需要天天上網和電話與公司保持聯系，省了我不少長話費。最有意思的，當我睡覺的時間，居然發現房頂開了天窗，拉開天窗的簾子，可以看到滿天的繁星，在城市灰蒙蒙的天空中，連月亮都難得一見，更別說星星的，看來麗江環境確實保持的不錯，光看晚上的純凈的星空就知道了。麗江的時間似乎是靜止的，在這里一切都過得很慢，沒有城市的暄囂與浮躁，躺在搖椅曬曬太陽也是一種享受，這是我最喜歡坐的搖椅！ 這家麗江云行戶外俱樂部經常組織驢友結伴出去玩，我選擇了一條他們推薦的最經典的一條線路，香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游?！跋愀窭锢币?詞，是1933年美國小說家詹姆斯·希爾頓（James Hilton）在小說《消失的地平線》中所描繪的一塊永恒和平寧靜的土地。是個有雪峰峽谷、金碧輝煌且充滿神秘色彩的廟宇、被森林環繞著的寧靜的湖泊、美麗的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有沒有這么美了，但看了他們給我看拍的相片，我決定走這條線路，同行的還有網上約好的一些驢友，不過大部分都是女生，我們這個隊女多男少，用他們的話來說，就是美女團，總之我們都對我接下來的行程充滿著期待。這是我們行程的第一個景點，好象是香格拉觀景臺，具體不記得了，不過在這里視野開闊，可以同時見到玉龍和哈巴雪山。右邊是香格里拉的哈巴雪山，左邊是麗江的玉龍雪山，中間是著名的金山沙，這是哈巴雪山主峰！右邊是玉龍，第一次見到這么高的雪山很是激動，不過領隊說，當我們見到梅里雪山時，就覺得這不算什么雪山了。觀景臺下的一座小寺廟，不過我們沒有進去燒香，因為我們對香格里拉的松贊林寺更有興趣離開了觀景臺，我們來到了著名的長江第一灣，金沙江來到了麗江的石鼓，突然來了一個百多度的急轉彎，掉頭折向東北，形成罕見的“Ｖ”字形大彎，人們稱此為“長江第一灣”。 正是因為這個灣改變了長江的流向，成為哺育中華大地的母親河，可惜相機的廣角不夠，拍不全，不能完全展示出長江第一灣的波瀾壯闊！萬里長江，從“世界屋脊”青藏高原奔騰而下，由滇西北進入云南，與瀾滄江、怒江一起，一直并肩在橫斷山脈的高山深谷中穿行，形成舉世聞名的三江并流奇觀。金沙江是長沙的上游，以江為界這邊是麗江區域，對面則是香格里拉區域。感嘆云南真是風水寶地，世界奇觀在此風云集會，難怪旅游資原如此豐富！金沙經過長沙第一灣后，便流入玉龍和哈巴雪山之間，形成世界最深的峽谷之一虎跳峽！ 這是高聳入云的玉龍雪山金沙江如同一條碧綠的飄帶穿行在兩座海撥高于5000米的雪山之間，江面距離雪山頂峰的垂直落差有3000多米，難怪有世界最深的峽谷之稱！從哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布，這條瀑布的水落入虎跳峽，與金沙江融為一體，然后金沙江一直向東流，最后到達上海，匯入東海，看來這條瀑布也是長江的小源頭之一了！虎跳峽分為上中下三段，這是虎跳峽的上虎跳，也是平常旅行社到達的地方，江中那塊巨石就是虎跳石，據說以前有一只猛虎就是從對面的懸崖躍到這塊巨石上，然后跳到對面的岸邊，這也是虎跳峽名字的由來。絕大部分游客就在這里欣賞虎跳峽的風彩。但熟不知，更壯觀震憾事實上是在中虎跳峽，但出于安全和成本的問，旅行社都不會前往中虎跳峽。還好我選擇的是戶外俱樂部，可以跟著他們去虎跳峽最壯觀的中虎跳。延綿數十公里長的虎跳峽谷從公路上拍到的中虎跳峽谷底這是中虎跳峽的天橋，在峽谷之間橫空出世一座橋，從谷底向上看，仿佛在天上。事實上這是一座公路橋，連接峽谷兩岸，這樣虎跳峽的村民，也可以開車出峽谷了，更多的生活物資也可以通過公路運進虎跳峽！中虎跳峽的一線天，大自然的鬼斧神工把江兩岸懸崖削的幾乎垂直于江面，象一扇巨大的石門，迎接金沙江的洶涌的激流！滾滾的長江水，奔騰而下，激流形成的巨大聲響，震耳欲聾，響徹整個峽谷！激流撞擊在巖石上激起陣陣水霧，飄在臉上，清爽宜人！中虎跳峽谷底的巨石，據說這是第二虎跳峽，不清楚老虎也從這里跳過來過。現在水量較小，石頭露出來，如果到了汛期，水量大的可以把整個石頭都蓋??！波濤洶涌的長江水一直向東流，哺育長江兩岸的人民，成為華夏大地的第一大江！徙步中虎跳峽的棧道，棧道是古人在懸崖上鑿開的路，約有一米多寬，我們必須小心翼貼著里面走，朝外則是數百米深的懸崖，懸崖的谷底則是虎跳峽急湍的金沙江！虎跳峽最驚險的一段，中虎跳峽的天梯，天梯幾乎是垂直的，高約二十多米，沒有什么防護措施，還是比較危險的，不過傍邊有小路，可以繞道過去，一些有恐高的驢友都不敢爬這個天梯！膽大的驢友都上此天梯，當然這其中也包括我，誰叫我天生喜歡挑戰。事實上爬天梯也沒那么恐怖，只要不看下面，一口氣爬上去，也不覺得有什么！徙步完虎跳峽，我們就開始前住香格里拉，從虎跳峽到香格里拉約有二個多小時的車程，不過路上的風景也不錯，這里在公路上拍到的雪山！這是香格里拉的哈巴雪山主峰，海撥：5396米，這座雪山終年積雪，從遠看一頂皇冠，在香格里拉有“金子之花”的美稱。因為這座雪山的難度較低，每年有很多登山愛好者，來登這座雪山，也是入門級的登頂雪山！我們的車馬上就到了夢想中的香格里拉，這是在車上拍到的香格里拉的村莊，領隊說現在是香格里拉杜鵑花開得最旺的時候，不久就能到花海了！([]
吳佩彥
回憶的開始 從狼C線和烏孫古道出來也有些日子了，每天都在翻看一路的相片，隊友們的相片也在陸續傳來。這次走狼C一路上上遇見了雨，雪，霧，大風更是?？?，看著照片中我和朋友們那一張張皸裂的臉，都會不由自主地想起路上的一幕幕。天氣多變，難度也相應增加了，本來計劃狼C7天走出，最后走了8天加2小時。老天爺上調了難度，但卻給了我們最好的回報：風景絕美。狼C線前后翻越5座雪達坂，每次精疲力盡登頂后極目遠眺都能感覺到天不負我。無數的雪山在風起云涌中格外雄偉壯麗。 慢慢整理一下資料，陸續發布，給自己留點記憶，也給朋友們留點資料。8264上狼C的攻略很多了，我就不多獻丑了。這次打算通過大量的照片來描述狼C的雄偉壯麗，狼C的美。不遜于任何一條線路的大美狼C. 從現在開始。。。。。。。。。。。。插入：感謝大家支持，俺就多花點時間，480樓開始改用長邊2500像素的PP，看上去貌似要有氣勢很多，不說好不好看，至少大了很多。大片我把整個帖子的主要文字整理了一下，免得各位看的辛苦。 一,初入白楊溝 人馬在烏市集合完畢，總計11好漢加一猛女，12員大將。隊員是：管子鄉村四月臭貓老李無極六戒老解大漠幻想真情一牛 透心涼（俺） 烏市，一大早我還沒起床，牛哥就跑出去偵查了一路，回來后很肯定地告訴我：“去火車站旁邊的八一車站坐車，我剛去了一趟，了解清楚了?！?佩服。。。。。。要知道來回要折騰一小時，老牛還真是勤快人啊。 12人整裝集合出發八一車站，10：50坐車出發，12點20到達呼圖壁車站，12點30到達狼塔戶外。第一次看見大自在老哥，大自在很熱情，好人啊。之前我們沒有聯系車，也沒和大自在聯系，臨時找車很麻煩。老哥熱心地到處打電話，幫我們聯系了車輛，幫了大忙啊。另外說一句，從狼塔戶外采買的高山氣罐非常強大，一人帶兩個，出山之前我們還剩了一堆。 找好車輛，在旁邊吃了一個超爽的手抓飯，1：50開拔進山。4點50到達出發點大油罐，上包，照集體照，出發。狼C之路開始了。 兩小時之后到達一個臺地，絕對五星級營地，真情一看，打死不走了，感覺要不讓他扎營，估計今天晚上俺就別想好好吃飯了，沒辦法，就地扎營。吃飽喝足，生了堆篝火，兄弟們坐在一起天南地北開始吹牛，感覺像一家人。 二 穿行白楊溝 今天很不幸，濕身了，登山鞋全濕了，在海拔3000米以上的營地這可是大麻煩，明天要過白楊溝達坂，內心有點郁悶。。。。。。 今天的預計營地是白楊溝達坂下的小冰湖，走到跟前，發現雪線向下延伸了很多，小冰湖營地全是雪。只好在離小冰湖2公里左右的一處臺地扎營了。 今天算是真正見識了大美天山的絢麗風光。筆直的云杉無論獨立還是成林，在金色晨光的照耀下都是那樣獨特的美麗風景。寬闊的河谷，連綿的高山草甸，起伏的雪山，一切都是那樣為之贊嘆，為之傾倒。雖然出了點小插曲，但總的看來還是讓人相當愉悅的旅程。 今天早上9點20出發，中午休息曬太陽一小時，晚上17點20扎營。營地很冷，吃飽喝足進帳休息，我在外帳用爐頭烤鞋子，折騰了一個多小時，基本烤干 。 明天計劃8點30出發，沖擊白楊溝達坂，據今天碰見的牧民說：雪深20公分以上。。。。。。。。。。。。 三 翻越白楊溝達坂 早上出發，1小時多后到達小冰湖，開始沖鋒達坂。 我發現：被忽悠了，雪深及膝，馬道被蓋住。只能利用GPS和地圖來判斷了，找好線路，啥也不說，埋頭走吧。 邊走邊觀賞風景，上了第一個臺地，眼前忽然開闊，大美。于是休息，眾人開始作秀照相?？吹?大家都活蹦亂跳，我突發奇想，對一眾強人說：站成一排，擺POSS。于是同學們開始站成一排，又蹦又跳，我一邊偷笑一邊順手卡卡。連續的POSS后，看見一個個面紅耳赤即將高反的眾人，我說道：“很好，很不錯?！眱刃?狂笑中，哈哈哈哈。 走走停停，連續上攻了5小時到頂。很累，很疲倦。 不過風景確實對得起付出的辛苦，天公作美，天氣極好。登頂遠眺河源峰的一刻，疲勞隨風而去，俺又活力充沛了。 今天8點50營地出發，10點半左右開始沖擊達坂，下午3點20登頂，3點50下撤。由于體能消耗的問，下撤很慢。估計天黑前無法到達河灘營地了。于是在馬鞍營地前行40分鐘左右的一個臨時營地扎營。 洗刷刷，吃點面條，進帳睡覺恢復體力。 四 反復涉水 8點50從營地出發，全天涉水，本來計劃過棧道到三角洲營地。由于今天水流很大，多次過河消耗體能很多。加之真情他們由于老虎口有小塌方走了回頭路，耽誤了一個多小時。下午6點多才到棧道口附近，考慮到安全問，決定今天放棄走棧道，找地扎營。今天比計劃的行程慢了2小時。晚上生起一堆篝火，烤了半天總算驅走了身上的濕氣和寒氣。和一眾兄弟一邊吃肉一邊喝著小酒，感覺很滋潤。整了大概四兩，感覺身上暖洋洋得很是舒服，哼著小曲進帳睡覺。所哼曲目：鴻雁。 五走過空中棧道 今天的計劃是穿過空中棧道，翻越庫達坂，一大早起來洗刷刷，吃飽喝足，繼續走路。 走啊走啊，走上了空中棧道，風景不錯，就是不大敢看，只敢看路，不小心滑了一跤，我趴那動都不敢動，心里只念叨：諸天神佛，饒我一次吧，下次走路俺不唱歌還不成嗎。整了幾分鐘才重新站好，穩住重心。再過了幾分鐘，又開始哼著小曲走路，不過確實不好走，很多地方都是在斜坡上被人或者山羊踩出的一腳寬的痕跡（個人覺得很多地方不能定義為路），下面就是懸崖。相片照的很少，俺怕相機犧牲，更怕自己犧牲。 提心吊膽兩小時，算是走完了空中棧道。前方就是原計劃昨天的營地：三角洲營地。 三角洲附近的山坡上有很多五顏六色的紅果果樹（由于樹上結紅色果很多，我們就順口這樣稱呼了），很漂亮，我們一路走去，邊看邊照，走了良久，突然有兄弟反應過來。不對，上庫達坂溝口就在三角洲旁邊，沒這么遠。于是方才從美景中清醒過來，回頭。找到了溝口，志性小樹。老天開眼，下起了大雨，啥也別說，扎營吧，雨中上達坂可不好玩。于是有了我狼C的第一個午覺，睡的相當愉快，心里不由念叨：想走就走，想停就停，這才叫旅行，這才叫徒步，這才叫享受，連老天爺都照顧我們。 今天很輕松，全天才走了三小時，睡完午覺起來喝喝下午茶，到處拍拍照，盡享旅行樂趣。 六翻越庫達坂 一大早起來，抬頭看天，藍天白云，絕對好天氣。今天的行程是翻越庫達坂，沿呼圖壁河谷上行至牧民營。 庫達坂在去年的同期是無雪的，但今天上升時發現最后的地方雪深及膝，大部分到腳踝處。好在上午風不大，瘋狂上沖。我由于沒帶墨鏡，走雪地眼睛會很難受，所以基本是瞇著眼睛載頭猛走。4小時到頂，稍作休整，開始了漫長的下降。 下山的路有幾段是由拳頭大的碎石組成的滑石地段。采用重心靠后，腳跟先落地的原則，開始沖鋒。半溜半跑地迅速下降，讓人很有一種坐電梯的感覺，相當爽。唯一需要注意的是要掌握好平衡，不然就變成連滾帶爬地下降了。 中途碰見了幾個趕著羊群的哈薩克牧民，老解開始看著羊群發呆，估計是餓了。我仿佛看見老解的頭上出現了一個巨大的框。里面飄過一只只烤全羊。。。。。。。 下午3點左右，下到了呼圖壁河邊，一路逆流而上，趟河無數。豐富的秋之色彩隨處可見。金黃，酒紅，淺紅，淡黃，美麗到極致。 一路走來一路看，晚上7點多，走到了牧民營旁的計劃營地，安營扎寨。 晚上，星空明亮，起來噓噓，發現風很大，巨冷，飛速完工后進帳，縮入睡袋。在牛哥悠揚的鼾聲中，安然入睡。 七翻越蒙達坂，喀達坂 又是一個早晨，天氣不太好，很重的云霧，看來不是個好天氣。今天的行程是翻越蒙達坂和喀達坂，然后下到谷底，走到兩河口的牧民營地。 事實證明天氣確實很糟，翻越蒙達坂的時候下起了大雪，大風則是陪伴我們全天。蒙達坂積雪基本在膝蓋到大腿的未知，步步維艱。雪很厚，看不見一點前人走過的痕跡，經過反復探路，我們最后從蒙達坂冰舌直切而上的時候，感覺那叫一個遙遠，風雪中又看不清前方，唯一能做的就是傻走。 沖上蒙達坂，橫切三小時，小幅度地下降上升之后就到達喀達坂。 喀達坂的積雪到小腿，還算好。走過喀達坂的時候，有段時間大風吹出了一塊藍天，當時的風景格外壯麗。眾兄弟搶著POSS拍照。由于大漠要拍裸照，是最后一個。當這哥們三兩下拔下自己的衣服后，估計是不被老天爺欣賞，一陣霧氣吹來，結果照片拍下來一個強壯的裸男和一個瑪尼堆。 今天出了一個笑話：橫切去喀達坂的時候，幻想同志本來在我前面，我一路狂追，始終不見身影，快上喀達坂的時候突然看見在海拔下降80-100米處，看見一個小人在移動，很是驚詫，再一看，是幻想，倒，我們是橫切，這哥們怎么跑下去了。后來聊天才知道：這哥們等高線設置80米一根，以為20米一根，跟著GPS軌跡傻走，看上去走的路線是重疊的，其實差之毫厘謬以千里。我在想：要是這哥們整了張5000比1的圖看，會不會直切到西藏去了 lol 過了喀達坂，為了盡早趕到營地，大家都在快速前行。我一個人在后面邊走邊拍照，磨磨蹭蹭一直到9點多才最后抵達營地。不過一路拍了不少照片，也算值得了 。 八 行走在高原牧場 早晨起來，很冷，但天氣很好，溫度表顯示的室外溫度-8.1，估計夜晚的溫度在-10往下，水袋和套鍋里面全是冰。 狼C最艱難的行程已經結束了，剩下兩天的路程很好走。今天的行程基本是在高原牧場欣賞風景。涉水一次，過一個小達坂，就到金礦，然后就是一路順著峽谷欣賞草場了。 河水是從金礦方向留出來的，很渾濁，和泥湯一樣。換鞋趟過去，剩下的就全是干路了。行走在高山牧場的臺地上，偶爾會走過河灘。金黃的草場綿延無邊，讓人心曠神怡。天氣很好，一整天都是大太陽，我跨著愉快的小步子，邊走邊欣賞風景，旅途中還小睡了半個小時，晚上6點到達哈爾哈特達坂腳下的牧民房。兩間房，一間睡六個，大家都睡大通鋪。 房子周圍有很多牛糞，真情開始計劃用牛糞生火，結果發現在沒有爐子導走煙的情況下，那就是殺人?？粗?雙雙熏得通紅的眼睛，最后還是決定繼續用先進武器氣爐生火做飯。 晚餐：土豆燒大肉，萵筍干菜湯，那叫一個腐敗。今夜有房睡，明天能出山了。想著都開心。吃飽后，鉆出帳篷隨手拍了兩張雪山月色。 回到鋪上，身心都很滿足的安然睡去。 九走出狼C線，踏上新旅程 清早起床，太陽還沒爬上山頭，遠處的雪山顯得格外寧靜。過了一會太陽出來了，照耀山巔，一道金色鋪滿了山脊。 吃完早飯，9點了，陽光明媚，大家在小木屋附近合影留念。今天沖過哈達坂順著機耕路一路向下，預計下午4點前就可以到達交叉路口附近的橋，那就是我們這次徒步的終點，可以攔車了。想著今天可以重回人間，大家心情都很好，拍張集體照作為見證。合照完畢，繼續踏上我們在狼C線最后的行程飛速沖上了哈達坂，也是狼C線路中的最后一個達坂。稍作休整，欣賞風景，可以看見山下的機耕路蜿蜒通向峽谷外，我們馬上就要出去了，心情有一點激動，也有點失落。懷著激動的心情，150M左右的高差，10分鐘就從碎石坡沖下去了。下到機耕路，眾人到齊，再次合影，也是我們穿越狼C的最后一次合影，剩下的只是傻走了，穿越基本算是結束了?？斓?交叉口處，看見地質隊的營地，看見了一臺皮卡?；氐?人間。地質隊養了兩條狗，一黑一白，沖著我們亂叫。狗很不懂禮貌，地質隊的諸位師傅卻是好人。地質隊的一位師傅看見我們這群野人，似乎很清楚我們需要什么，直接洗了一盆蘋果端了出來，我剛拿出相機照了張相片，蘋果就只剩下一個了。 休整片刻后，地質隊的一位大哥用那臺白色的小皮卡分三次把我們送到了218國道。一路飛馳，極目望去，連綿雪山，藍天白云。8天半的行程結束了。一路上兄弟們同甘共苦，爬山涉水，見證了狼C的大美。我和臭貓接下來的行程是去伊寧休整，27號出發去烏孫。其他的兄弟的安排是包車回烏市。大家要分開了，帶著不舍，帶著對下一次相聚的期盼，我和臭貓走上218國道，踏上了下一段旅程。。。。。。。。。 簡單列一下行程： 16號：烏市出發，12點30到達狼塔戶外。1：50包車進山（感謝大自在老哥的熱心幫助），5點到達出發點大油罐，兩小時到達一個臺地，五星級營地?？紤]到第二天運動量不大，就地扎營。 17號：目小冰湖營地。到后發現由于降雪，雪線下移很多，只好在小冰湖前約2公里的一處臺地扎營了。 18號：翻越白楊溝達坂，雪深及膝。體能消耗大，7點到達馬鞍營地，前行40分鐘左右，在谷底旁的一塊空地扎營。 19號：全天涉水，（老虎嘴部分再次出現局部塌方不能通行），下午6點到達棧道口附近，由于擔心失溫影響體力，考慮到安全，決定扎營，比計劃行程晚了兩個小時。 20號：走完空中棧道，在庫達坂溝口遇見大雨，今日行程早早結束，下午睡覺，那叫一個愉悅。21號：翻越庫達坂，沿著河谷逆行到達牧民營地。庫達坂雪深達到小腿中部。22號：風雪交加中翻越蒙達坂（雪深膝-大腿），俺的小臉算徹底毀了。翻第二座達坂時候天氣不錯（雪深小腿-膝蓋），起了一陣大霧。今日走到計劃的牧民營地。全天12小時，累慘了。晚上很冷，零下10度。裝水的全結冰。23號：沒選擇走河谷，趟河一次后，翻越一個小達坂到達機耕路，順路至金礦，沿峽谷向哈達坂前進，一路看景，晚6點至兩座牧民房，扎營，一間六個，腐敗吃飯，很爽地睡覺。24號：斗志昂揚地沖過哈達坂（雪深小腿-膝蓋），高速下降200米，上機耕路，下午4點到達地質隊營地，重回人間。隊員由左至右： 管子 鄉村四月臭貓老李無極 六戒 老解大漠幻想 真情一牛 透心涼 初見白楊溝，開始磨蹄，計劃了一年的狼C總算踏出了第一步，懷著哈皮的心情和兄弟們踏上了狼C之路 牛哥的背影和他的人一樣沉穩（備注：一牛為本隊最年長隊員，51）一個小下坡，狼C之路的上下坡正式開始路邊上的一堆殘骸 第一座木橋 浮土路，有點滑。大漠的第一次爬行，還是牛哥走的穩啊云杉，仿佛一把把出鞘之劍指向蒼天第一天的五星級營地烤火吹牛，加強團隊感情，順便把新裝備燎幾個洞來證明資歷收營，又要出發了哼著小曲，在陽光中前行縷縷陽光拂過，俺的小宇宙開始沸騰，渾身充滿力量自拍一張二牛在自由地吃草，問是咋在路上吃，不進牧場去吃，疑惑高原牧場枯敗的灌木在秋日的晨光中也能讓人感到那一絲不屈和生機陽光帶來了生機，帶來了美遠處的草料堆六戒和管子，這時候還能算是小白臉([]
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