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歐洲黑白大戰在線觀看
歐洲黑白大戰在線觀看
鐘佩樺
97024萬字
61047人讀過
連載
銀河下的冰巖小鎮 水窩子營地 麥秸嶺 向云海進發 傾聽銀河細語 踏云而行 太白大梁行進 鰲太名導 郭師 領隊小高 為什么鰲太？因為它的存在 有一群人，有著同樣的鰲太情結，我有幸成為其中一員。感謝上天的眷愛！讓我們順利完成穿越的同時感受到了鰲太的苦和樂；感謝冰巖的悉心組織和向導領隊們的敬業護航！感謝隊友們的相互鼓勵！感謝一路相隨的兄弟情！ 鰲太，是對自己信心和決心的檢閱，也是對自己體力和裝備的全方位考驗！一絲不能馬虎大意。 輕量化很重要 裝備需要能夠應對鰲太的各種天氣 本次端午鰲太，總行程6天，D4因大霧和暴風雨在南天門草甸營地休整一天?？傂谐虒崪y徒步移動距離64.2Km，最高實測3673m（因趕路未登頂拔仙臺，小有遺憾），總上升6495m，總下降5490m。行程路線示意圖 D0，因雨夜宿農家樓房 集合點：陜西省體育中心 領隊小山講解注意事項，隊友們自我介紹 到達塘口村村口，小雨，因修路只能搭乘拖拉機 晚飯可在農家解決 D1，塘口村-火燒坡-2900營地-盆景園營地扎營，實測徒步移動距離9.5Km，最高實測3311m，總上升1694m，總下降120m。行程路線示意圖 早飯可以在農家解決 粥一碗，餅一個，雞蛋一個，咸菜自助，好像是10元。自備火腿腸和茶蛋。 抓緊時間休息一下，準備開啟戰斗模式 領隊帶領大家熱身([]
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第521章
天生娛樂家最新章節_天生娛樂家全文免費閱讀_天生娛樂家
（
2023-02-01 15:02:23）
更新時間：
2023-02-01 16:09:02
陳耀德
回來已經整整5個多月了，依然是一成不變的生活，日出而作，日落而息！曾經的年少輕狂一去不復返......2012年5月5日從上海青浦出發，歷時49天到達拉薩，這一路有風，有雨，有冷，有暖，有堅持，也有放棄！豁然覺得無從落筆來描述這段日子的點點滴滴，妻子鼓勵我還是寫下來吧，若干年后也算讓自己有那么點回憶，故就有了以下流水賬式的文字和圖片 對我來說，旅行的意義是尋找和豐富生命的體驗,是腳下的路，更是心中的路！目的地本身并不重要，重要的是它能否觸發內心的某種感受，旅行也是一種探險，但真正的探險是人生！ 長距離騎行對于我這個菜鳥來說也是第一次的嘗試，之前有過徒步穿越的經歷，不過大多是跟著戶外俱樂部走，走的多了自然開始關注雪域高原，被眾多色驢的照片搞得無法自拔，呵呵，一直沒有時間成行，深度游是需要時間配合的，2011年開始我總算擁有了屬于自己支配的時間，所以開始策劃這次行程，騎車去西藏？ok，就這么決定了！我開始對這次行程進行針對性的訓練，每周三次的慢跑8公里隔天夜騎淀山湖大道，來回23公里 車子是12年的春節購買的，堅持每周3次的慢跑訓練，其中膝蓋的養護非常關鍵，長跑建議帶好護膝！青浦珠溪路，邊上是稻田，空氣中彌滿著大糞的味道，不過感覺很好，是不是有點bt，這是手機拍攝的照片，大家隨便看吧 騎行訓練總里程639公里，車子是一月底買的，算下來強度不大，碼表今天要清0了，心情還是沒有一絲興奮，靜靜的等待出發 5月5日 天氣晴好 青浦--南潯騎行93公里早上7點準時出發 路過淀山湖 11點左右從金澤附近出上海了，第一次到金澤 上午在東方綠舟和此次騎行的騎友匯合，有來自廣東，無錫，上海，江西的一共8人，原先的計劃是4人，后來不知怎么又增加了幾人，他們都是從上海人民廣場的318國道起點騎過來的，我就不湊熱鬧了。隊伍超乎想象的龐大，不過之后幾天就分手了，騎友廣東的包子和江西的牛逼 行百里者半九十 下午4.30到達南潯古鎮，第一天的騎行還處于興奮中，沒有感覺到特別疲勞。晚上伙食自行解決，第一天的行程大家都還在適應中，我找了個面館來碗面條 夜游古鎮，坑唉，白天居然要收費，不過晚上可以逃票。偉大的祖國幾乎找不到免費的景點今日騎行93公里，青浦至南潯的路況較好，基本都是柏油馬路，不過屁股摩擦的有點小疼，主要還是沒有長距離騎行的經驗 5月6日南潯--郎溪十字鎮騎行里程 157公里昨夜睡的不太好，出門在外最怕的就是這個，早上6點準時出發前往318國道，6.30吃早飯，2碗粥6個包子 八點左右進入湖州城區，正是周末，車來車往 前往宣城 中午在叫環橋的小鎮吃午飯，四人四菜四十元，上午騎了75公里，天氣較熱，感覺體力還行，暗自慶幸之前的體能準備還算有點效果，下午還要趕80多公里才能到今天的目的地十字鎮 二點在泗安鎮停留休息一會，天氣太熱，馬上進入安徽界了 開始進入安徽段國道，國道在大修路況不好，大約有十公里 ，這段路貌似修了幾年了還是如此，國內很多路段都是如此，記得父母家門口的馬路在我和老婆談戀愛的時候就開始修了，現在女兒都會打醬油了依然沒修好，這個也是特色吧，走小路繼續前往十字鎮。 下午四點半趕到廣德，這里大家有點分歧，體能狀況在這里出現差異，有些人不愿走了有人堅持繼續上路，最終大家分為兩批，一部分滯留廣德，其余人繼續趕往十字鎮，我感覺體能還行繼續上路吧！ 傍晚6點，夕陽下的國道安逸寧靜 7點不到終于趕到十字鎮，今日騎行157公里，路況除了10公里搓板路，其余都較好，住宿費用一人30元，晚上腐敗一下！ 5月7日十字鎮---青陽縣騎行里程148公里早上五點四十離開小鎮，路上行人不多，一大早出發是同行騎友猴子的建議，中午太曬可以考慮休息1小時，所以今天一大早就出發了，后來發現這不是個好主意 出發后一小時在離宣城還有20公里的小鎮早飯，非常有嚼勁的安徽手搟面8元，很好吃！ 整數留記號，路碑上各地騎友的涂鴉 中午在南陵午飯，騎友老吳要走了，他兒子小吳要騎行去拉薩，老吳不放心所以從無錫陪兒子一起騎了兩天，工作實在放不下只能相約拉薩再見。左一老吳，左二（昨天路上揀到的寧波騎友36）左三是小吳 。我和36都是70后，小吳90后，最后我們3人組一路到的拉薩 進入安徽段開始，逐步開始出現大起伏路，中午實際休整了1個半小時，下午出發的時候明顯感覺乏力，個人覺得長距離騎行最好還是少休息多趕路，但是可以放慢時速，控制在22碼內最合適，這樣會比較節省體力，下午遇到了出行的第一場雨，沒怎么拍照片。6點趕到青陽縣。 5月8日 青陽縣---池州市 騎行里程 45公里昨夜下了一夜的雨，擔心是否能按時出發，上午8點雨總算停了，昨晚的住宿點，30元一人。這里靠近九華山了，寺廟的氣息開始濃烈。 中午趕到安徽池州市，4天來進入的最大的城市，很繁華 同行騎友猴子連續拉肚子一天四次，吃藥無效后絕定去醫院掛水，今天在池州休整半天，這個休整很及時，對于我這個平時沒有經歷過大強度騎行的人來說大腿肌肉早已酸脹不堪，每天扶車把時間過長導致無名指和小指僵硬 醫院里竟然有全球通貴賓室，用了全球通，看病也先通，我朝果然威武！ 全國各地都在大搞城建，今日下午休整，明天開始進入岳西山脈([]
高思妤
第一部分：行程計劃及行程概況 此行EBC之前對于尼泊爾這個國家的了解并不多，在網上“擺渡”過后才知道這個地圖上的小國居然有著世界上極其豐富的徒步等戶外活動資源。 尼泊爾是登山徒步旅行者和探險家的樂園，位于世界最高的山地板塊，尼泊爾的北部和東部地區被包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰在內的喜馬拉雅山脈所覆蓋。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊爾境內有8座，每年有數不清的登山者來到這個圣地進行登山徒步等戶外活動。 登山運動也在尼泊爾國民中擁有至高無上的地位。1953年5月29日,尼泊爾的夏爾巴丹增與新西蘭的著名登山家希拉里共同實現了人類首次登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,為尼泊爾贏得了巨大的榮譽。政府對登山運動也予以高度重視,把登山作為振興尼泊爾國家經濟、外交、旅游和體育事業發展的重要抓手。這些年以登山探險為目的的旅游產業在尼泊爾蓬勃發展，并發展為該國旅游產業的重要組成部分。 現在，尼政府已經批準了境內326座山對外開放。在尼泊爾，登山活動早已不限于攀登珠穆朗瑪峰，數十年的發展使之日趨豐富，由登山還衍生出徒步、溯溪、攀巖、漂流、蹦極、溪降等極限運動。 在尼泊爾登山徒步，你可以見證世界上所有樣式的山地風光。 在了解了尼泊爾有如此豐富的徒步及戶外資源后，對于走EBC（珠峰環線徒步）還是走ACT（安娜普爾娜大環線）又糾結了一段時間，畢竟出一次國徒步不是件說去就去那么容易的事情，認真選擇好這次出行的目的地還是有十分的必要。 最后還是“擺渡”給了我覺得比較滿意的答案：（摘自一驢友的感言） 無論是從難度，景觀豐富程度還是名氣上看安納普爾娜都更適合大多數游客，但大多數游客去徒步主要目的還是看雪山，在這一點上的權重無疑應該占據更大分數，而在雪山冰川景觀這一點上珠峰完勝安納普爾娜。 記得去安納普爾娜前在磨房讀過一篇游記，寫到作者在ABC凝視安納普爾娜I下的冰川，頓感天地之大，自我渺小，渾然忘我。但我在ABC并無此感，因為此前去了珠峰，對比珠峰，努子及其下的坤布冰川，安納普爾娜及其冰川在規模和氣勢上遠遜，只有站在KALAPATTHAR上望著對面的珠峰，努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那種感覺，忘我。 所以如果能適應珠峰難度，徒步主要目的又為觀雪山景觀，首推珠峰。如果在尼泊爾只打算去一個地方徒步，就去珠峰；如果珠峰和安納普爾娜都打算去，就先去安納普爾娜，以免先去珠峰，再去安納普爾娜感到失望。 綜上所述，我最終決定還是走EBC，首先這個EBC的強度非常適合我，全程基本上都在高海拔地區徒步，我就喜歡這樣的挑戰（最終結果證明我的全程重裝徒步完美完成了，整個過程身體沒有任何異樣或不適感覺），而且這個月份去EBC也是非常合適的，中高海拔處的高山杜鵑開得非常燦爛，反而安納普爾娜那邊雨季已經開始了。 確定好行程計劃后就開始了出發前的一些準備工作，還在淘寶上準備了不少東西，包括機票和證都在淘寶上安排預訂并處理好了。保險也是在網上購買了美亞的萬國游蹤黃金計劃。 一直喜歡一個人獨行，可能也是出于自私的心態考慮吧（一個人走，永遠不用承擔帶一隊人走產生的風險）。畢竟自己在茂名的戶外界也是一個小小的領隊，對于戶外的安全及意外了解甚深，也深知一個人走的安全概率永遠比帶一隊人走要高，畢竟自己不是一個初驢了，而且EBC是行走于中國之外，對英語的溝通能力要求也相對有點高，而這方面也并不是我所要擔心的問，因為我并不需要一個英語水平比我更高的隊友來協助處理行程過程中的語言溝通問。所以在一開始就從沒想過要召集其他人一起出行EBC。 結果有一天突然想到一個問：參考了國內眾多戶外論壇的帖子，冒似走EBC的人并不是很多（相對ABC、ACT及布恩小環線來說），有機會應該帶多點或者約多點國內的驢友一起走才行。 于是也就有了下面的行程計劃：5月1日在加德滿都集中5月2日訂加德滿都飛盧卡拉的機票，采購或補充物質，閑逛，......。5月3日早上飛魯克拉，在魯克拉再補充些物質（高山氣罐等），如需請向導亦可在此安排好。5月3日開始徒步，成熟線路，攻略國內好多論壇都有（以下轉摘自磨房內的行程及攻略帖，謝謝各位前輩了）：D1：加德滿都——LUKLA（魯克拉）（2840米）——Phakding(2610米)(徒步2．5小時，準-，海拔略有下降)D2：Phakding（2610米）——Namche Bazar（3440米）（徒步5小時，上升800米，準+） D3：Namche（3440米）------Tengpoche（3860米）（徒步5小時，戶外上升1000米，準+）D4：Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)（徒步4小時，上升800米，準）D5：Dingboche(4410)---Chukhung(4730)（徒步5小時，上升1000米，準+）D6：Chukhung(4730)——Chukhung-Ri（5550米）——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)（徒步7小時，上下爬升1400米，強）D7：Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)（徒步5小時，爬升650米，準+）D8：Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep（徒步6小時，爬升900米，準+） D9：Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)（徒步4小時，一路向下，準）D10：Dzonglha(宗那，4830米)——C ho La埡口（5330米）——Thagnak(塘那，4700米）（徒步5小時，上升500米，挑戰-）D11：Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（4790米）——第五湖（4990米）——Gokyo（4790米）（徒步5小時，上升500米，準+）D12：Gokyo（4790米）——Gokyo-RI（5360米）——Gokyo（4790米）——Namche(3440米)（徒步9.5小時，上升1170米，下降2500米,挑戰） D13：Namche(3440米)——Lukla(2840米）---聯系第二天回程班機（徒步5小時，上升400米，下降1000米,準）D14：回到加德滿都，自由活動。D15：繼續尼泊爾其他行程或解散隊伍從陸路或航空回國。 活動過程根據隊友實際身體狀況可以有1-2天的調整及適應時間，如果大家體力及狀況超好，在保障安全第一的前提下亦可以在一天時間內多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季，沿途會有更多的人一起徒步。 但最終的實際行程更改為如下：（非常鄭重地聲明，以下徒步行程不再牽涉時間上的說明，用隊友的話來說，之前的攻略給人有坑爹的感覺，畢竟每個隊員每個團隊的體力體能不完全一樣，在時間的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距離數據來自于本人帶的麥哲倫500，僅供參考！）5月1日中午全體隊員7人在昆明機場集中，到達加德滿都后兌換尼幣、辦理Ncell的電話卡。在國內出發前已經約好了加都的王龍為我們提前預訂了5月2日加都飛盧卡拉的往返機票（比自己去訂還要便宜一點），所以整個徒步行程提前一天開始了。5月2日早上8：30（尼泊爾時間）從加德滿都起飛，9點到達盧卡拉。一些隊友再補充了些物質及裝備，在機場請到了兩個非常滿意的背夫。5月2日徒步第一天D1：午飯后1130開始徒步，1520到達客棧。Lukla（盧卡拉）（2863米）---Phakding(2622米)，徒步10.1公里；5月3日徒步第二天D2：Phakding（2622米）---Namche Bazar（3440米）徒步10公里； 5月4日徒步第三天D3：Namche（3440米）---Tengpoche（3860米）徒步9.5公里；5月5日徒步第四天D4：Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里；5月6日徒步第五天D5：Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里；Chukhung---ChukhungRi（5400米）徒步來回5公里；5月7日徒步第六天D6：Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里；5月8日徒步第七天D7：Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里；Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步來回9.8公里；5月9日徒步第八天D8：Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步來回3.86公里； Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里；5月10日徒步第九天D9：Dzonglha(宗那，4835米)--- C ho La埡口（5373米）---Thagnak(塘那，4711米）全程徒步8.4公里；5月11日徒步第十天D10：Thagnak(塘那，4711米）---Gokyo（4771米，第三湖邊） 徒步3.85公里；Gokyo---第四湖（4888米） 徒步2.8公里；第四湖——第五湖（4999米）徒步3.3公里；5月12日徒步第十一天D11：Gokyo（4771米）---Gokyo-RI（5360米）徒步來回3.5公里；Gokyo（4771米）---RenjoPass（5414米）---Thame(3800米) 徒步20公里；5月13日徒步第十二天D12：Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding（2622米） 徒步19公里；5月14日徒步第十三天D13：Phakding（2622米）---Lukla(2863米）徒步7.1公里；上午就結束了所有徒步行程，中午在客棧吃了令大家今生難忘的牛肉粒做成的“牛排”，晚上自己出去做飯吃； 至此用13天時間完成EBC內三條溝的徒步行程，第三條溝（左溝）并沒有走常規線路，在D9和D10那晚大家就商量通過并更改成了這條冷門線路，但是這是一條風景非常漂亮壯觀的線路，在RenjoPass世界幾大高峰盡收眼底，特別是珠峰那宏偉的英姿更是令人留連忘返。 5月15日盧卡拉機場兩個航空公司的班機分別只飛了一個航班，由于大霧和大風我們的第二航班都無法起飛，滯留一天，下午繼續去航空公司辦公點排班，晚餐自己做飯吃； 5月16日大霧，一個航班都沒有，聽說博卡拉那邊還有小飛機失事。我們當中五人當機立斷，決定坐直升機回加都。聯系直升機，付款，中午12點前回到加都。午餐在加都滿堂紅川菜館用餐，下午對整個徒步行程的費用進行了結算，然后逛了王宮。晚上買了點本地的土特產，還買了瓶XO去滿堂紅吃了一頓鴛鴦火鍋； 5月17日上午在加都買了些手信，11點前包車去巴德崗轉了一圈，下午14點回到加都國際機場辦理登機手續，16：05正式起飛，晚上北京時間21點多回到昆明。至此結束全部尼泊爾行程回到祖國。每天行程快速通道鏈接：5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都）https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12樓5月2日，徒步第一天：Kathmandu-Lukla-Phakding（加德滿都-盧卡拉-帕克?。?https//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38樓5月3日，徒步第二天：Phakding ——Namche Bazar（帕克丁-南池市場）https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159樓5月4日，徒步第三天：Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239樓5月5日，徒步第四天：Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280樓5月6日，徒步第五天：Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310樓5月7日，徒步第六天：Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372樓5月8日，徒步第七天：Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402樓5月9日，徒步第八天：Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452樓5月10日，徒步第九天：Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477樓5月11日，徒步第十天：Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521樓5月12日，徒步第十一天：Gokyo-GokyoRi，Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558樓5月13日，徒步第十二天：Thame（3800米）--Namche Bazar（3427米）--Phakding（2622米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645樓5月14日，徒步第十三天：Phakding（帕克丁，2622米）---Lukla（盧卡拉，2863米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683樓5月15日，Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720樓5月16日，Lukla-Kathmandu 特別的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749樓 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 結束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783樓 此行總結的徒步地圖： 第二部分：行程組隊、物質裝備和行程景觀及路線概況 發帖的效應確實就是好，得到好多驢友的關心和支持。整個行程的攻略策劃在8264、磨房及馬蜂窩那獲得了不少資源，非常感謝前輩們無私的共享精神。 帖子公布后收到不少人的咨詢，經過簡單的篩選最后確定了共7人出發，5男2女。其實也是這簡單的篩選差點把整個行程搞砸了，所幸沒有重大事故發生，沒有給隊友們留下任何陰影或壓力，具體情況后述。 行程組隊： 隊員除了我，還有來自湖南長沙的一米姐，珠海的孤雁GG，廣東茂名的表哥，湛江有三個隊友老農夫GG、大羽GG、深藍無憂MM，中途孤雁退出后一個來自四川的騎友小唐加入了我們的隊伍。小唐是我們徒步第八天時在Kala Patthar(5647米)上遇到的，在那我們幾個華人合影留念，畢竟這次EBC徒步全程能見到的華人真的不多，而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤時我把這次打印的行程攻略給了他一本（最后他給了馬來西亞的領隊劉大哥），他說爭取這兩天跟上我的隊伍，因為他還有EBC大本營沒走，要趕上我們真的要抓緊時間了。最后還是在徒步第九天時在Thagnak（塘那）趕上了。 在我們的EBC群里，大家溝通了各自的驢行經歷，并且逐漸確定了每個人出行時要帶的裝備、干糧及應急藥品。由于不太放心，我還是購買了更多的備用藥品，本想是帶去備用的，結果回來時一大包藥只剩不到四分之一。除了救心丹未開封，夏桑菊未用完，部分腸胃藥未啟用，其他消炎類的藥品都用完或開啟過了。 下面是隊友介紹：一米姐：來自湖南長沙，本次行程極其超強的女隊友，縱然徒步第五天入風嘔吐，但在大家建議下用藥，最終第二天恢復狀況，并且順利走完全程。孤雁：來自廣東珠海的GG，徒步前幾天超級快速，最終結果也令他和大家都遺憾，由于出現高反癥狀，下撤最快的變成他了。表哥：來自廣東茂名的大GG。廣東奇奧瓷磚茂名總經銷的總經理。平時都與我一起出去驢行，體能體力是杠杠的。 農夫：來自廣東湛江的大GG。隊伍中年紀最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麥徑，下半年在茂名參加了由廣州陽江茂名湛江四地市隊伍一起組織的2日4大頂活動，體能體力表現還是非常不錯的。大羽：來自廣東湛江的GG，全程最讓人擔心的男隊員，雖然走得慢，但是最能安逸徒步的就是他，一路漫步，徒步過程始終保持在隊伍的中后位置。無憂（深藍無憂）：來自廣東湛江 的MM，有過高原徒步的經驗，但是體力體能沒有想象中的那么好。給大家的感覺是：我慢，原來還有人比我更慢。 徒步第11天出現狀況，把大家都嚇壞了。小唐：來自四川瀘州，此次行程的插隊隊員。一直都是騎行，這次是第一次徒步，體力體能還是不錯的。大兵：就是本人了，來自廣東茂名，比較喜歡ZN式的重裝登山徒步。不多說了，費事有黃婆賣瓜的嫌疑。 物質裝備： 每次出行，裝備和物質是必不可少的，這次我攜帶的裝備、干糧及藥品清單大致如下： 1、裝備：75升北山狼登山包1個、0-10度黑冰羽絨睡袋1個、威斯高邦防水登山鞋1雙（防水性能有問）、7075航空鋁登山杖2支、速干褲2條、速干長袖衣4件、薄羽絨服1件、休閑鞋1雙、緊身背心1件、牛仔褲1條、休閑短袖衣1件、棉內褲3條、襪子3雙、魔術頭巾7條、漁夫帽1個、普通手套1雙（之后在EBC途中還買多了一雙抓絨手套）、雨衣雨褲1套、護踝、護膝、墨鏡、洗漱用品、防曬霜（加都飛盧卡拉之前在機場買了一支SPF110的）、1升保溫水壺2個；SONY-A300單反相機1臺、單反相機電池4個、CF卡4片、賓得WG-II相機1臺、電池3塊、26000毫安太陽能充電電池一個、改裝后的單反相機電池及賓得電池充電器各一個、各種手機的充電數據線、麥哲倫的探險家500GPS1臺、GPS電池3塊、GPS充電及數據線1套、尖咀鉗1把、多功能螺絲刀1套、電工膠布1卷、攝影腰包1個、急救藥包1個、記事本、證件等等； 2、干糧：內蒙古風干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜紅糖茶1包、6大包紫菜湯（速泡型）； 3、藥品：高原康3盒、加合百服寧1盒、菲斯特1盒、保濟丸若干、霍香正氣滴丸若干小包、牛黃上清片1板、牛黃解毒丸若干、頭孢、阿莫西林、西瓜霜噴喉粉劑、創可貼、云南白藥、活絡油、速效救心丸、紗布、碘酒、繃帶等。 公共用裝備我準備了一個3升的高壓鍋、爐頭、防風板。 所有裝備的重量從國內飛到加都我都沒刻意稱量過，只是在徒步第二天開始時我們請的那個背夫JYAMJO與我打賭說他背的背包要比我的重，其實我心里有數，JYAMJO背的是表哥的裝備包，他的包全程都是我幫他打包的，重量去到什么程度我心里是比較清楚的，絕對不可能比我的重。于是我拿出帶來的電子稱稱著對比了一下，我的大背包是18公斤，腰包是4公斤，總共加起來是22公斤（徒步第三天開始又裝了3升水袋來用了三天，22公斤未包括水袋裝水后的重量），表哥的大背包是15公斤，加上JYAMJO自己的小背包總共都沒超過20公斤。我與JYAMJO開玩笑說現在我是背夫了，因為你這個職業背夫都沒有我背的重，JYAMJO馬上拱手相讓說佩服。 行程景觀及路線概況：1、全程風景非常漂亮，每天與雪山為伴，可以看見的雪山多達幾十座。其中：8000米以上的有：珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 2、整個線路都屬于成熟線路，沒有任何大的風險。全程徒步線路非常明晰，路指示非常清楚，想要迷路？除非腦子真的缺氧了！ 3、徒步過程中的配套設施完善，可大膽放心地徒步?；旧喜?超過3小時的路程就會有休息的客?；虿?廳，可以隨時享受高原徒步帶來的樂趣及享受高原飲品。 4、整體徒步行程費用非常低廉。背夫一天1400元尼幣（負重超過15公斤，15公斤以內是1200元尼幣。吃住全包，表面是這樣的，其實里面有其他文章，后述），如果2個人請一個背夫就更劃算。山上住宿一天75-150尼幣（越高越貴）。徒步13天，我的總費用（雖然全程我是自己重裝，但還是自愿與大家一起分攤了背夫費用）是2920元人民幣，平均每天不到230元人民幣，而且還是非常FB的消費了，隔天都喝白酒或啤酒，每天大壺水泡功夫茶，吃的東西種類又多（其實都是試味的多，畢竟中國人的嘴巴太叼了）。 5、徒步行程難度不大，計劃的時間是13天，其實我們7人12天就走完全程（第一天和最后一天加起來都沒超過正常1天的徒步行程），每天只徒步2.5-6小時，徒步時間最長的那天是第11天走了11個小時（這是大隊伍的時間，我與小唐凌晨3點就起床去爬GokyoRi了，比其他人走多了5個小時）。關鍵是大家要遵循循序漸進的原則，因為每天的行程距離是固定的了，在高原徒步這樣的行程肯定是慢走好過快走的，這樣可以慢慢地適應海拔的升高，對預防高反是非常有利的。行程中有隊友沒聽從這個規則，結果徒步到中途被迫退出，遺憾地結束了這次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊爾珠峰國家公園內的三條溝ChukhungRi、EBC、GokyoRi，整個行程我們用12天就完成了。途中偶遇的6位馬來西亞華人，他們好象是花了12天時間只是來回走了EBC這一條經典的徒步線路，其他兩條溝都未涉及，或許這是他們下一次的行程計劃吧。ChukhungRi：海拔5400米。中午到的Chukhung，午餐后早早出發往ChukhungRi趕，結果上山后風太大，氣溫很低，其他隊友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手機有信號，在那打了好幾個電話回去報平安，再往上或往下就沒有信號了，一個奇怪的地方。EBC：Everest Base Camp，尼泊爾珠峰南坡大本營，海拔5337米。GokyoRi：海拔5360米，在第三湖旁邊。凌晨3點起床，3：30叫醒小唐一起去，在樓下遇見2個老外，他們的向導不敢帶他們上GokyoRi，說是昨晚下了一晚的雪，積雪深厚，路況不清楚，出行的話會很危險。之后他們問我懂不懂路，我說我有GPS，有座，應該可以上得去，最后他們兩個跟著我倆上了不到三分之一就撤退了。天沒亮，氣溫又低，積雪厚，打著頭燈寸步難行。整個行程是3.5公里，來回花了我們5個小時，連相機都在雪地里滾了一堆雪，后期的相片有斑點，鏡頭被雪水搞臟了。第三部分：行程開始 5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都） 經過20多天的裝備及物質籌備，大家都準備好就等出發。在這節骨眼上，出發前6天我在一次頸后杠鈴上舉時不小心受傷，嚴重扭傷腰肌，站立及徒步都沒問，坐的時間久了就很難站起來。于是趕緊去找了一個老中醫幫忙拔火罐，連續拔了5天才勉強恢復正常。隊友們都非常關心我的健康狀況，確實也不可輕視，畢竟要出去走長線了，而且是在高海拔負重連續徒步13天，萬一有差錯會影響所有人的行程。 4月30日下午13點多與表哥背著大包小包登上開往昆明的火車，正式開始了我們的行程。5月1日早上8點左右到達昆明站，在出站口與隊友一米姐會合。湛江的老農夫、大羽、無憂要將近10點才到昆明站，最后我們6人在錦江酒店坐空港快線去機場。珠海的孤雁已經提前一天到達昆明，住在機場賓館。中午12點左右我們就辦好了登機手續，本想自助值機的，在機場轉了好一會都沒見有此航班的值機系統，最后問了才知道這趟國際航班不支持自助值機，一行7人只好推著大包小包去排隊辦理登機手續。 5月1日早上8點到達昆明。 將近10：30在錦江酒店旁邊的福照樓吃“早午餐”。在這用餐后沒幾天，這個酒樓就搬離這里了。 11點多背著大包小包去找辦理登機手續的服務臺。 幾個人的背包堆起來差不多也有一個人那么高了。 排隊無聊，也來拍幾張吧。 表哥。 一個漂亮的東航MM。 過了安檢上候機廳。 登機牌和行李票。辦理登機手續時工作人員會問你想坐什么位置，我當時就說找個靠窗的位置坐就行了。我坐的這個位置剛好是緊急通道，前后距離非常寬，坐起來非常舒服。 登機了。 飛離跑道瞬間，離開昆明，離開祖國，飛向尼泊爾。 窗外飛機下面的昆明。 飛機餐，我要的是一份魚肉飯。餐盒里還有面包、花生、牛肉、圣女果等。 準備降落在加都機場。 幫農夫偷拍了一張。相片左邊那個穿粉色衣服的男子是機場工作人員，說一口流利的中文，叫不要拍照，把我嚇了一跳，正在想是同行的哪個隊友在與我開玩笑呢。 加德滿都特里布萬國際機場，也是尼泊爾唯一一個國際機場，離市區大概是6公里的車程。 去往大廳辦理入境手續。 Ncell是尼泊爾的一家通訊公司，在機場的出口大廳或者到加都市區找營業廳都可辦理該公司的手機卡（GSM網絡）。徒步13天時間里有7天無信號，6天時間有信號。另外一個通訊公司Ntc的卡到了盧卡拉之后都沒信號了。所以建議大家走EBC的話辦理一個Ncell的卡，辦卡手續很簡單，護照復印件一份（復印有相片及有注那兩頁），護照相片一張，申請表一份（填英文的，慢慢來）100元尼幣的開卡費用，里面包含了少量話費。關于國內手機，中國移動全球通只要有信號的地方都可以使用,電信和聯通不詳。（如您到【尼泊爾】漫游使用【NTC】網絡，通信費如下：撥打漫游當地電話：忙時【4.99】元/分鐘，閑時【4.99】元/分鐘；撥打中國電話（臺港澳除外）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；撥打國際電話（含臺港澳）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；接聽電話忙時【5.99】元/分鐘，閑時【5.99】元/分鐘。接收短信免費，發短信1.99元/條。漫游GPRS流量費很貴，大概50元人民幣1M，沒事最好將手機的GPRS功能關閉掉。溫馨提示： ●本資費貨幣單位為人民幣?！裼嬞M時長為【話音：分鐘，短信：條】?！耖e忙時間安排以當地運營商資料為準。●本資費準僅供參考，具體資費應以國外運營商（Ntc是中國移動在尼泊爾的合作運營商）提供的計費準為準。我們可以購買Ncell的卡，在尼泊爾國內資費可以忽略不計，打回中國大概RMB0.6元/分鐘，可以GPRS上網，價格也不貴。盡量到Ncell Shop去購買(99RS，可以購買1張或者2張SIM卡，內有50或者各25RS話費)。Ncell的充值比較方便，徒步期間在盧卡拉和南池都可以買到充值卡，充值方法參考充值卡背面的說明，操作很簡單的，網絡忙或信號不太好的時候會比較難充值，試多幾次就行了。 在機場大廳有家貨幣兌換點。 我們想了解一下人民幣與盧比兌換比率的行情，一行幾人往那邊走過去，好象要打劫一樣。結果很失望，這個點不兌換人民幣，難道怕我們用假鈔？ 詢問無果，我們回來排隊辦理入境手續。在飛機上空姐就給每人發了一張尼泊爾的入境卡，不過大家英文不是很好加上都在閉目養神，結果全部搜集來由我一個人來幫大家填了。在飛機上不填也沒關系，出到這個大廳還是要補填的，這樣可能會浪費一點時間。 尼泊爾入境登記卡。 排隊辦理入境手續。其實不懂英文也沒關系，工作人員一般都不問你什么問，除非是你的證件有不清楚或錯誤的地方才會咨詢你。 行李提取信息告示欄。我們在1號軌道提行李。 檢查一下行李。 提完行李后要經過核對才給放行，就是你的行李票號碼要與行李上的號碼對得上才行。所以不要把你的行李票弄丟了，或者拿到行李時不要馬上就把行李上的給弄掉，不然要核對很久才放行，對于一個語言溝通不是很流利的人來說這種事情是一件非常討厭的。 工作人員核對行李票沒問后繼續往外面走，這時要過一個安檢，我們在后面排隊，前面全部是一些其他國家的老外在那過得熱火朝天。正好有兩個工作人員問我們是從哪來的，我說We come from China，We are Chinese。他立馬就放行了?？磥碇心徇€是關系非常不錯的友邦。 相片中的這個小伙子就是王龍。一個非常聰明的加都小伙，他居然在磨房里看到我發的帖，然后在QQ上加我為好友與我聯系在加都的包車及買機票等問。一開始我就沒相信他，怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道這個家伙還是不錯的，在重慶醫科大學留學5年（交了個中國女朋友，可能是喝女朋友口水多的緣故，他的中文說得非常流利而且那重慶話說得還非常純正。王龍的聯系方式：QQ1718839325，手機00977-9841182489），回國后沒當多久醫生就來做旅行社這一行了，原因很簡單：在尼泊爾當醫生沒做導游賺錢，當時他說這個原因時我實在不是很相信，相比中國國內，醫生職業是非常不錯的了，之后徒步期間我們才真正明白，在尼泊爾這個到處都是山的國度里，空氣清新，水質良好無污染，生病的人確實是很少，難怪醫生都要轉行。確認王龍值得相信后我提前叫他幫我們7人訂了5月2日加都飛盧卡拉的機票，這樣我們的徒步時間就提前了一天，而且還談好了包車的價格，由他來機場接我們到加都市區（每人20元人民幣，7人收130元）。在昆明登機前我就打王龍的電話，結果一直打不通，我還與表哥說王龍可能放我們鴿子了，到了加都后所有行程還是要按照之前的計劃進行了。 誰知快出到機場大廳出口，我遠遠就看到了粘在接機等候廳玻璃上的中文接機信息：大兵7人。這是在異國看到的第一拔中文字，感覺非常親切。于是大家都在這張接機牌前照相留念，高興得忘乎所以，以致于忘記了在機場那的Ncell Shop辦理Ncell的手機卡。 大家都在照相，大廳里面就有一個Ncell Shop（相片左邊），照完相就走人了，手機卡都沒去辦。一個重慶MM在幫我們照相，她的朋友在旁邊看著也覺得有點好笑，居然有個加都小伙接我們7人的機，還寫的是中文版的接機牌。 照了相徑直往外走，王龍帶我們去找我們包的車。由于匆忙（應該是我工作沒到家），忘記告訴大家在機場附近坐車千萬不要讓本地的人幫你搬行李（有些人還是強行上來“幫忙”的），不要以為他們很熱情，等搬完東西上車后你的錢包就要張口吐錢了，他們會問你要小費的，金額不詳，一般最少要100RS，雖然折算回人民幣不多，但是可能會給你留下一個不太好的印象。 上面那張相片中右邊那個穿紅衣的人就在非常“熱情”地幫我們搬行李，我一下子沒看到，表哥在行李車旁又無法與他溝通，居然給他搬了一半下來，最后我過去告訴他“我們非常感謝你的幫助，但是我們自己可以搬得動這些背包”，這樣才把他支走。 尼泊爾的車號牌都是寫的尼國文，數字都不是國際通用的阿拉伯數字，一個都看不懂。這臺豐田車好象是14座的，里面非常寬敞，坐起來非常舒服。由于行李太多，我們沒搭上重慶MM的其他朋友，只是把她帶上一起到了泰米爾區。原計劃我們是住重慶味的，由于沒有預訂去到那客滿，只好叫王龍帶我們去其他地方找客棧了。而重慶MM事先已經定好了客棧，就在重慶味門口與我們分開了，可惜留了聯系方式給她，卻一直沒收到她的任何信息。 其實要找客棧也沒那么容易，沒兌換好尼幣怎么開房呢？叫王龍問了一下他哥哥開的那個貨幣兌換店的兌換比率是1：14.2，官方價格只是13元多一點，大家簡單溝通了一下覺得可以接受就到了那里開始兌換。每人兌換了2500元人民幣，就是35500元盧比。另外每人付了王龍1670元人民幣的盧卡拉來回機票費用，之前說準備用美金支付的，算了一下用人民幣支付還要合算，無形中好象又便宜了二三十元人民幣（找航空公司訂是270美金，找王龍訂是265美金，但是他可以收人民幣。飛盧卡拉那條線路的航空公司是新西蘭的公司，那外國公司只收美金）。 手抓著35500元尼幣，開始還是有點開心的。等到了盧卡拉開始徒步后花錢象流水，每天成千上萬那樣地支出，最多一天支出過2萬多，這心痛得.......。 我們在兌換尼幣，農夫和大羽在里面開始找地方玩了。 兌換好尼幣去找住宿的地方了，有尼幣傍身，心安好多，雖然負重但走起路來還是腰桿挺得直直的。加都泰米爾的街道不是很寬，顯得非常雜亂無章。 清一色的英文招牌，看到有中文招牌的地方多數都是中國人在那開的檔口，一般是以飲食和住宿為主。 賣面具和工藝品的店鋪?？瓷先ズ孟?全部是手工打造的。 不知名的花。 加都市區很多地方都看到這種花。 開始找了一家客棧，房間不夠，另外找了一家，居然來到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel（電話977-1-4226907，4222270，4242533。雙人普間800RS/間，有衛生間，太陽能熱水）。 加都的住宿登記不象中國國內那樣嚴格（不知道其他客棧是否也如此，徒步完回到加都后我們還是回這?。?，7個人開房只登記一個人的資料就行了，不收押金，而且也不核對你的護照，直接把四個房的房費付好就行了。 很特別的客房鑰匙，完全就是一塊銅牌。 房間的設施看起來比較簡陋，但也不是非常差。 安置好住宿的地方，大家出去找手機鋪開手機卡了。 精湛的工藝，全是手工打造的。 路邊停著的人力三輪車。 廣告牌？ 加都街上，藍紫色的花不知道在什么樹上長著? 受出發前做的功略影響，一直認為Ntc的卡在尼泊爾的信號比較好，所以一直叫王龍帶我們去找Ntc的營業廳。由于開始兌換尼幣、開房浪費了不少時間，出去找Ntc的營業廳時都傍晚18點了，人家都下班了。 最后只好找到這家Ncell的Shop，而且這張相片上的尼泊爾姐姐？妹妹？查了一下說Ncell的卡只是在盧卡拉有信號，再進去就沒信號了。一米由于要跟家里報平安，也管不了這么多，就在這花了100RS辦了張手機卡，另外又充了200RS進去。結果這張卡伴著我們走完全程，回加都之前在盧卡拉給了無憂和唐建用。我、農夫和大羽在徒步第二天到南池時每人花700RS高價買了三張Ncell的卡來用（用護照去開的手機卡在注有效期結束后卡也自動失效了，我們三個人買的高價卡應該是沒有期限的，下次有哪位同學要去尼泊爾可以問我借手機卡）。而心急的孤雁在客棧第二天早上花800RS向一個本地人買了一張Ntc的卡，但自從飛離加都后就沒有信號了，我都懷疑他買的這張Ntc卡是不是中國國內的小靈通之類的手機卡？ 走在加都街上。 加都王宮。 關于尼泊爾和加都王宮尼泊爾的統一（1769~1815） 廓勻爾喀王國普里特維.納拉揚.沙阿（1722~1775）以生活在廓爾喀周圍的民眾為主，組織起了一支前所未有的強悍軍隊，很快就攻克了加德滿都河谷，統一了尼瓦勻諸王國。1768年9月26日，廓爾喀軍隊開進了加德滿都?；钆?神庫瑪莉以一襲紅裝主持了儀式，為征服者祝福。隨后，帕坦、巴德岡相繼被攻克。 普里特維.納拉揚.沙阿的繼承者們繼續向四處擴張，并將戰火燒向了西藏。1792年，中國皇帝派大軍征討，廓爾喀人被迫求和。 廓爾喀人向西的征戰一直打到了克什米爾邊上。1814年，英國人——印度的殖民者決定阻止這種驚人的擴張，他們以5支部隊，共計46000人攻打尼泊爾。一個將軍在初戰中喪生，另外兩個被打得落花流水。在第四次戰役以后，廓爾喀士兵聲名大震，于是英國人決定招募他們他們為雇傭軍。1816年，英軍對加德滿都大舉進攻，迫使他們定了和約，確定了現今的尼泊爾邊界。 普里特維.納拉揚.沙阿的后代缺乏智慧，他的孫子拉納.巴哈杜爾迷上了一個婆羅門年輕的寡婦。他鐘愛的人去世后，他用排泄物玷污了王室的保護神，不久便逃到了印度。于是，尼泊爾王位又落到了幼童身上，由攝政王行使職權。 拉納政府統治下的尼泊爾（1846~1951） 1846年，忠格.巴哈爾.拉納發動政變，奪取了軍政實權，自封為首相，并使其為拉納家族所世襲。大權在在握的拉納進行了一些改革，使尼泊爾向現代化邁出了一步。出于好奇，他于1850~1851年間訪問了歐洲。他是第一們違背了宗教禁忌，冒險到食牛國中去參觀的印度教王爺。1857年，他在要將英國人驅逐出印度的沖突中向英國人提供了決定性的軍事援助。為此，尼泊爾的領土又擴大至山脈南部的平原地帶——泰拉伊平原。 為了避免尼泊爾被殖民化，拉納家庭允許英國人招募廓爾喀雇傭軍，他們成為了印度最精銳的部隊。尼泊爾盡力阻止與外界的聯系，在很長的一段時間內都不允許游客入內。拉納家族在王國內實行了獨裁統治。他們將所獲錢財用于建造受新古典主義影響的巴洛克風格宮殿。 妻，情婦及女傭們為拉納家庭留下了眾多的后代，直到1901~1929年間，桑德拉.桑塞爾才個奇特的大家庭有了點秩序。由于拉納家族的相位傳襲是按兄弟長序，以避免王室的攝政，他對繼位人普查，將其分作A.B.C.D四檔。他還是第一個獲得了學位的首相。他廢除了奴隸制，并讓人建造了一個發電站，為皇家宮殿照明。 拉納家族的專制統治結束于第二次世界大戰后不久，在二戰中，有20萬廓爾喀士兵參戰。1951年，特里布萬里——普里特維紅領巾拉揚沙阿的繼承者——使尼泊爾進入了20世紀。 沙阿王朝重返尼泊爾（1951~1990） 英國人離開印度后，拉納家族失去了主要盟友，而一個反對黨——以印度國大黨為藍本的尼泊爾大會黨在印度的加爾各爾答成立。尼泊爾大會黨聯合國王勢力準備拉納交出權利。拉納家族自然不會輕易就范，于是揚語言要殺死國王特里布萬，派兵包圍王宮，威脅要殺死所有的王室成員。在此緊要關頭，特里布萬國王逃到印度，經過短暫的軍事沖突后，在印度政府的調解下，拉納家族交出政權，國王頒布了臨時憲法。 1955年，馬亨德拉繼承了尼泊爾王位。1959年舉行了尼泊兆頭歷史上第一次大選，大會黨取勝組閣。1960年12月，馬亨德拉國王以政府不穩定，人民擔心尼泊爾被兼并入印度為借口，下解散了內閣。大會黨領袖或被捕，或被迫逃到印度。1962年，國王建立了一黨制——評議制度。此制度持續了28年。 被稱為喜馬拉牙雅山區“鐵托”的馬亨德拉國王成功地保住了尼泊爾的獨立。他修建了從加德滿都到中國邊界的公路。利用尼泊爾在世界上的特有魅力，他獲得了大部分國家的援助計劃。 由于星象原因，他的兒子比蘭德拉在他父親去世后3年年，即1975年才正式加冕尼泊爾國王。新國王比其父溫和，接受的是西方教育，他多次調整政體，以確保尼泊爾國家的獨立，并延緩了一黨制的垮臺。他宣布尼泊爾為和平地區，他本人也獲得了世界各國的好感。 在國內，反對派始終要求廢除一黨制。1979年，比蘭德拉國王全民公決，以平息大學生騷動。但55%的投票人表示僅要求對評議會制度進行改革。10年后，甘地再也無法忍受沙阿王室的傲慢，對尼泊爾貿易封鎖。反對派利用尼泊爾人對物質匱乏的不滿，發起了民主運動。在柏林墻倒塌的同一年，人群走上了街頭。1990年4月3日，當軍隊向逼近王宮的示威群眾開槍，造成至少45人死傷時，危機達到了頂點。當天晚上，比蘭德拉國王宣布廢除評議會制度，實行多黨制。 尼泊爾與民主（1990~） 根據尼泊爾的新憲法，國王成為武裝部隊統帥中，并行使某些特別權力。1991年，尼泊爾大會黨在立法選舉中獲得多數票，但在馬亨德拉國王統治下獲得選舉勝利的這個老牌社會民主黨遇到了新的競爭對手——尼泊爾**組織起了眾多的反對派。在吉里賈.普拉薩德.柯依拉臘任首相后，大會黨陷入了領袖紛爭之中。 提前舉行的立法選舉未能使政府走出困境，多數派未能形成。1994年12月，國王任命工產黨領袖迪卡里組閣。尼泊爾大會黨在作了幾個月的在野黨之后，意識到了不團結的危害，又怕**利用國家機器加強本黨的基礎。阿迪卡里請求解散議會，提前選舉，但最高法院拒絕了，而一項不信任案使尼政府于1995年9月下了臺。大會黨新領袖爾.巴岶組成了聯合政府，使舊的評議繼承者們又重新回到了政治舞臺。 尼泊爾皇宮滅門慘案（2001） 加德滿都2001年6月1日晚11時左右，尼泊爾國王比蘭德拉和王后艾什瓦爾雅按照慣例，與王室成員一起在納拉揚希蒂王宮共進晚餐席間，由于在王儲擇偶問上發生分歧，29歲的王儲迪彭德隨即自殺，后被緊急送附近的軍方醫院進行搶救，但于3日夜去世。眾多王室去世使得整個王室幾乎陷入滅頂之災。 據報道，王儲要娶的那個女孩兒是納家族的一名前大臣的長女。拉納家族過去曾統治過尼泊爾。但比蘭德拉國王阿家族，而近兩個世紀以來，沙阿家族和拉納家族一直在爭奪王位。一些專家說，正是這兩大家族之間的敵對關系，使得國王反對這門親事。 慘劇發生時，比蘭德國王的大弟弟，現年54歲的賈南德拉正在博克拉宮度假，因而幸免于難。他緊急趕回首都，并于6月4日加冕，繼任尼泊爾國王。 這個皇宮除周二外，其他時間都是開放的。本地人憑證件進入不知道是否免費，中國人憑護照購票是250RS，其他國家的游客要多少？我們幾人從盧卡拉飛回后那天下午就進去逛了，但是不能帶相機進去，里面禁止拍照。 那個紅紅招牌的地方是尼泊爾的教育部，圖片右邊馬路邊就是王宮。右邊這條路一直進去可以到達中國駐尼泊爾大使館，原計劃有時間想去大使館拜訪一下的，可惜時間實在是太緊了。其實出國前也做好了沒時間去拜訪的準備，整理了一份信函準備到了加都發傳真過去報備一下，結果到最后連傳真都沒發（沒找到可以發傳真的地方，王龍的辦公室也沒有傳真機）。 這封信函我一直放在腰包里，同行的隊友都不知道我做了這個工作。其實這個工作真正是要去大使館拜訪報備的，至少也要打個電話去，發傳真只是備用計劃，到最后連傳真都沒發過去，這會不會是對我國駐尼泊爾大使館的工作沒有給予支持？ 中國駐尼泊爾大使館聯系信息：地址：BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。電話 977－1－4411740（辦公室）4416485（政治處）4415383（文化處）4419053（證處）。 傳真 4414045。 網址：www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都，稍微大一點的路口有持槍的警察站崗。這個男人的頭功非常不錯，佩服啊。 難得一見的大眾車，在這邊都是高檔車了，16號回加都那天還在街上看到一輛陸虎。 王龍的辦公室由此進。（為人民幣服務） 王龍辦公室街對面有賣地圖的商店。你可以在這里買到全部與尼泊爾徒步旅游等相關的地圖，注意要與老板砍價，至少得砍個四分之一吧，不會英語就用計算器來砍，要不用肢體語言也行。 辦好電話卡，去王龍的辦公室坐了一會，然后叫王龍帶我們去吃中國菜。在加都的中國餐飲似乎都是川菜：成都飯店、重慶味、滿堂紅川菜館，沒見到有粵菜館。 酒很醇正，應該不是假酒，當然價格也不菲，花了我2000多尼幣，差不多200元人民幣吧。這一桌飯菜的價格還不算太高，3040尼幣，折合人民幣不到27元一個人。 我們響應號召，把光盤行動帶到了尼泊爾，從5月1日開始一直到5月17日離開加都我們都堅持著。 吃完晚飯一路逛回去客棧，一米姐走最后差點走丟了。出了成都飯店她在后面照相，我們走在前面向左拐進了巷子，走了一半路點人數突然發現不見了她，我趕緊往回走去找她，正好找得及時，她剛剛經過那個巷子的路口往前直走，要是遲點就不知道要去哪找她了。(
鄭哲瑋
第一次踏上非洲的大陸，來到了非洲的最南端——南非。美麗的南非讓人耳目一新，悠閑地生活讓人感到假日的恬靜；非常好的環境質量，經常能見到雨后的彩虹。不僅如此，多種膚色的人群在這里同生，多元的文化在這里共存，多種多樣的野生動植物在這里和諧相處，各色風景在這里完美融合，共同構成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特灣 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹島 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鵝海灘 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和開普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒莊 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信號山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html開普敦街心花園 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的蘆薈樹 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亞的先民紀念館 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html約翰內斯堡的教堂廣場 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我們一行20人，乘坐卡塔爾航空公司的班機，經多哈飛往開普敦。我們的行程只有短短的8天，從開普敦到約翰內斯堡，徜徉在世界最美城市之一的街道中，游歷在海豹和南非企鵝的海水里；縱覽大西洋、印度洋交匯處水天一色，煙波浩渺的壯麗景觀，在這天之涯、海之角，遙望北京~我們也驅車深入野生動物保護區，追逐到了非洲象、犀牛和獅子的足跡，與斑馬、角馬、羚羊等非洲動物近距離的接觸；品嘗了鴕鳥肉、鱷魚肉、......、南非龍蝦的美味，欣賞了非洲傳統舞蹈和藝術... 非洲，一個神秘的大陸，南非，這輩子一定要去的地方！去南非，有直航的班機，我們選擇的是卡塔爾航空公司的班機，經多哈到開普敦；也許你不知道卡塔爾航空，它的服務確實一流，餐食也非常棒！從北京到多哈約八個小時，確實需要活動一下，如果真要從北京一直坐到開普敦，肯定特別的辛苦！先上一盤南非龍蝦，這是我們到達開普敦后吃到的，中國菜。 這就是天之涯、海之角，大西洋和印度洋的匯合處波瀾壯闊的大海，絕壁深壑的懸崖，亂石穿空，驚濤拍岸，好不壯觀！ 還是從頭開始來吧，集合了！ 卡塔爾的飛機等待著我們出發；多說一句哈，出行可以選擇卡塔爾航空，11年、12年都被評為世界優質航空服務公司；甭管有沒有氣流，空乘人員一直在忙活著為乘客服務，不但有溫馨的小包，餐食也很豐富，品質上佳！ 夕陽下，我們到達了南非的首都開普敦，迎接我們的，就是這輛大巴； 更讓我驚訝的是，它居然屬于中國國際旅行社的分支“南非國旅” 其實坐飛機一直在吃，下了飛機又要吃飯了，我們來到中國大飯店 飯店的老板很有意思，除了身上的各種紀念章之外，還給我們上了一堂生動的愛國主義教育課 我們頭一天居住的酒店前的雕塑 酒店前，馬路中間的噴泉 按交通信號燈通過馬路去上班的黑人 車水馬龍的街道和遠處的桌山 開普敦的馬路中間聳立的雕像 南非一片富人居住的區域 蔚藍的海水，美麗的海灘 上圖的照片比較大，點開之后，可以看到一個裸男；讓我們的小黃旗也在這美麗的海岸上飄揚 老外乘坐的旅游大巴 我們到達豪特灣，要坐船去看海豹 南非的海豹很好客，有些已經到碼頭來接我們了 哦，這里還有一大群海豹來接我們了 離開美麗的碼頭了 有錢的人可真不少??！ 去往海豹島的游船 海豹島邊的山頭 海豹島到了 這里的密度太大了 這兒的也不少 它們也不嫌擠([]
陳立綺
15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----昆明 一直有著窮游云南的想法，可總是自己找自己的借口，沒時間。我要為自己擠點時間出來，實現窮游云南的愿望。 預算為2000大洋，裝備：背包65L，帳篷，睡袋，防潮墊，照相機，個人洗漱用品。 2011年9月9日 星期五 此次旅游，決定時間只有15分鐘，決定之后直接公交奔向杭州火車南站。本想買張杭州直達昆明的火車票，但事與愿違，硬座已經沒票只有硬鋪。但之前已經決定此次旅游為窮游，所以決不能開頭就壞了此行目的。于是買了一張杭州南到貴陽的火車票（硬座），K111次（9/91816 – 9/10 1824），24個小時，208元。 上了火車之后，對面坐著的兩個人都是貴州人，聊了很多關于貴州的旅游景點，但此次目的地是云南，所以我也沒記牢太多，等我下次專程窮游貴州時，再去補功課啦。聊到晚上12點，開始覺得有點困了，于是拿出睡袋，身子往里一鉆，趴在桌上就開始睡了。你還別說，睡了一覺之后精神就好多了。在這里提醒大家，9月的夜晚，火車上也會有一些冷的，所以帶個睡袋非常有必要，既可以保暖又可以防止著涼感冒。 2011年9月10日 星期六坐了1天的火車，終于緩緩駛入了貴陽火車站。 杭州南到貴陽的火車，經常會晚點的。我到貴陽時，火車晚點了近2個小時，原來預定是1824到的，實際2010到的。下了火車，就先去買了張貴陽到昆明的火車票（硬座），K155次（9/102241 – 9/11 0808），9.5個小時，87元。 貴陽到昆明的火車很多，我想在貴陽火車站旁邊逛一逛，順便吃頓飽餐（杭州南到貴陽的火車快餐，有點貴20元，而且還吃不飽），所以就買了張2個小時后的火車票。據說貴陽的牛肉米線非常好吃，我也就來了一份牛肉米線，味道的確不錯，可能是我餓壞了吧。吃飽后，繼續趕路，直奔昆明！另外，我把這次的旅游地的連接匯總了一下。15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----昆明（1）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-977286-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----大理（2）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14980283-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----雙廊（3） （本次旅游最喜歡的地方）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14991655-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----麗江（4）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15040479-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----束河（5）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15062789-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----香格里拉（6）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15081216-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----回杭州（7）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15104252-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----費用明細（完）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15116479-fromuid-34887632.html最后請大家多多支持，多給我留言和加分喲?。?！ 2011年9月11日 星期日 今天可是9/11事件的十周年記念日，不知美國會不會搞一些記念活動，這個我就不管了，也管不了。不過，坐在去昆明的火車上，還是有一點齊人憂天的，擔心火車會不會遇恐怖襲擊？7/23不是剛剛出了溫州動車追尾事故嘛（當然與恐怖襲擊是兩碼事）。哈哈，本人還是有點膽小的啦。 經過一晚上的熬夜（中間也睡了一覺的），火車最終還是順便準點的到達了昆明站。 昆明是春城，所以花草絕對茂盛，牛必須長的強壯。來一張昆明火車站的金牛圖，可惜今年的股市卻一直是熊市，但我窮游途中，絕不看任何股市行情，只管玩！ 昆明的過橋米線非常有名，但卻不是我的喜好（因為它的配菜太多，而且都是冷的，我喜歡吃熱乎乎的）。所以早餐就在昆明火車站旁邊要了份牛肉米線+小籠包。 另外，昆明火車站旁邊，到外是烤臭豆腐，烤玉米的小攤生意。你還別說，那個烤玉米，烤的很硬，吃的卻很香，他們叫價3元，但你還價2元也能搞定的，因為他們賣給本地人都是2元的。有人說這種烤臭豆腐味道不錯，我買了3元10個，但有點吃不習慣。平常雖然也很喜歡吃臭豆腐的，特別是臭豆腐炒毛豆。玉米很香，很硬。煮的玉米也品嘗了，白色的玉米比黃色的要好吃！ 吃飽之后，就有能量了！直奔昆明大腳氏國際青年旅社。昆明火車站到昆明大腳氏國際青年旅社，有公交64路可直達，1元，到云南日報社站下車，下車后問一下附近的居民，大腳氏怎么走就行。從云南日報社站到大腳氏走路大約10分鐘不到。 大腳氏的正大門，全是三角梅，很漂亮。大腳氏的床位，很干凈，8人間35元/床，有會員卡的話30元/床。非常喜歡原木的顏色，這是我住過的青旅中，最喜歡的床了。當然也有準間，我是窮游，所以要了張35元的床位（沒辦會員卡，辦會員卡要50元，有效期1年），晚上睡得照樣非常舒服（哈哈，已經有2天沒這么舒服了），而且還可以跟室友交流旅游心得。住在青旅的人，基本上都是出來旅游的，老外也非常多。房間門口就是可供休息的沙發，我們經常做在這里聊天，發呆。 由于今天剛到昆明，前2天在火車也有些累，就沒有出遠門，只在大腳氏和周邊逛了逛。大腳氏里就有不少有趣的項目，其中最有趣的就數與驢友交流旅游心得啦。這是我在大腳氏碰到的一位驢友，我們大家都稱他為嚴哥，告訴我們不少旅游心得，而且嚴哥人非常幽默風趣！他準備搭車徒步去西藏拉薩。今天收到消息說他已經到了香格里拉！左邊那位是嚴哥，照片是一圈后重回大腳氏時拍的。免費的臺球桌。免費的乒乓球桌。 一樓臺球桌旁邊的休息桌，可以坐在這里看別人打球，打累了也可以做在這里休息。一樓休息的地方，美女正在研究旅游攻略呢。而且老外經常坐在這里陽光浴，中國人怕紫外線，比較少。驢友的衣服都曬在走廊的欄桿上，其中也有我的。昆明的陽光和紫外線特別強，1，2小就干了。 大腳氏的酒吧，多么悠閑浪漫的環境啊，我可以坐上整個下午發呆！也可以在這里學習中文，這里的老外很喜歡跟中國人說話。也可以獨自一個上Wifi，發呆。 大腳氏的夜景。大腳氏的酒吧，晚上是對外營業的，所以到了晚上，敞開著大門。到了晚上，大腳氏里面還會有很多人聊天，打桌球。不過，到了10點還是12點，具體記不得了，就不能再吵鬧了。只有一樓的酒吧，是通宵營業的，如果你無聊，可以一直喝酒或發呆到天亮。 2011年9月12日 星期一 睡了個好覺，養足精神后該出遠門一趟了。首先去的是云南民族村啦。從大腳氏到民族村，有公交11路直達的。從大腳氏走到11路公交站，可能需要10幾分鐘，怎么走問一下當地人吧。 到了民族村后，公交站也變得很有特色，站頂是用稻草鋪蓋著的。 云南民族村： 我也留個記念： 云南民族村的商業街，跟杭州的河坊街類似，都是一些古建筑，但都是現在新建的。 抱歉，忘記問當地人叫什么塔了。同樣也有很多賣特色小吃的小攤。忍不住我也買了一串，4元。味道還是不錯的。 云南民族村的導游，個個都穿著民族服裝。 進入民族村要門票70元，有點貴，我就不進去了。打算從民族村走路前往滇池（大概也就10多分鐘的路程），離開之前，再來一個記念照。 來到滇池，居然還要門票10元。看在它不是太貴的份上就買了（也是此次云南之行的唯一一張門票，后面其它地方的門票都是100元左右的，太貴了，都沒買）。滇池沒有想象中那么美麗，池里都長滿了綠藻，除了一眼望去是綠色外，還是綠色。后來要去的人，我都勸他們不要去。但也有幾個去了，回來之后就后悔了。 我既然已經來了，也走累了，就搭了個帳篷休息起來了，在帳篷里睡覺還是相當爽的。 昆明的天也是的，剛才是晴天，過一會兒可能就會下雨，所以出門時必須隨身帶一把雨。你看，剛才還人來人往的，一陣雨把大家給嚇跑了，幸好我的狼頭帳篷是防雨的。 玩了上面2個景點后，天色也不早了，直接從滇池做公交回到了昆明火車站（大腳氏出門前，已經把床位給退了），買了昆明到大理的硬臥，K9626次(9/12 2342 - 9/13 0740)，87元。晚上昆明到大理的火車有2趟，但都只有硬臥，沒有硬座的。不過，87元的硬臥也為我省了一晚上的住宿費，也值了。由于2342的火車，很晚，火車站周邊也被我逛遍了，就走到豪華的賓館去免費享受一下，消磨一些時間啦。 順便又來了一張自拍，比較愛自拍吧。 時間差不多了，就趕往去大理的火車。自此結束了昆明的旅程，接下來請看大理之行。 15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----大理2011年9月13日 星期二 其實云南旅游，主要有2條線。一條是往西雙版納方向，一條是往香格里拉方向。往西雙版納方向的話，只有西雙版納可玩；往香格里拉方向的話，途中有大理，雙廊，麗江，束河可玩，如果你還有時間的話，可以經過香格里拉前往西藏拉薩。所以權衡之后我選擇了香格里拉方向，選擇了前往大理。 我很喜歡大理，不僅因為金庸的武俠片，那里有著俠客的氣息！而且我的老家也叫大里，只是“里”字少了一個王，但我又偏偏姓王，有把少掉的王給找回來的感覺。自從小時候知道有個大理國之后，就很想到大理去看一看。 大清早740，火車準點的到達了大理站，天才剛剛亮。雖然中國統一用北京時間，但因為大理在西南，實際上大理與北京的時差有1個小時左右，所以天亮的比較晚，黑的也比較晚。 這是大理火車站 下了火車之后，沒有先吃早餐，而是直接趕往古城。大理火車站在新城，新城也叫下關。下關到古城可以做8路公交，1.5元，直達古城的?；疖囌境隹谂?邊會有很多人喊你去坐出租車的，他們都會說順路去古城的，只要15元，千萬別相信，上了車你就慘了。從下關到古城坐出租車的話，大約得50大洋。 到了大理古城之后，該解決肚子問了。那天蒼山門剛好碰到他們趕集，人來人往很多人，早餐小攤也有，于是就在早餐小攤那里要了碗米線（云南就是米線多啦），味道還是不錯的。 辣椒這樣子整堆的賣，還是第一次見到。不知道這位大叔是笑還是哭？莫非是傳說中的哭笑不得？早餐的小攤這就是我在大理的第一頓早餐啦，味道還不錯的 解決完肚子，準備先找個安身的地方。之前有驢友推薦住駝峰青旅，但駝峰已經沒有了空床位。后來我選擇了博愛路上的春夏秋冬青旅。8人間，25元/床。感覺還不錯，環境很好，有無線wifi，網速很快，我沒事兒就坐在大堂里面用HTC手機上網！而且一樓洗澡的地方，水很大，特別爽！2樓休息的地方，有一張大圓桌。小時候，我們老家吃飯就用這種大圓桌的。 春夏秋冬的高低床，還挺干凈的。站在2樓往下看院子。紅色的花是昆明的市花，叫三角梅。在大理也經常能看到這種花。就像杭州的市花（桂花）一樣，在浙江很多地方看得到。一樓的休息室，可以在這里上Wifi，喝咖啡，很休閑的地方。腳下是個用玻璃隔開的大魚池，養著很多鯉魚，很多人經常坐在這里聊天。這張照片是清晨時分，剛剛下了點小雨之后拍的。桌子左邊的玻璃房，是春夏秋冬的酒吧，右邊是個小水池，里面也養了很多魚。春夏秋冬的環境我還是很滿意的，是個鬧中取靜的地方。順便在一樓的小花園里留了個影。 雖然駝峰青旅沒有了空床位，但我還是特意去參觀了一下駝峰，環境的確非常不錯，值得推薦。駝峰的外景，小橋流水一直到駝峰客棧為止，再上去就是個駝峰瀑布啦，忘了為大家拍照片了。駝峰的內景，白天可以陽光?。ㄎ蚁?老外特別喜歡，而且在駝峰見到的老外也是最多的），晚上可以數星星，周圍還有很多花花草草。室外有個露天酒吧客棧內的室內酒吧還有自己的樂隊喲。 清晨的陽光撲灑在古城的石板街上，石板上泛著青色的光芒，背靠蒼山的大理古城早晨7、8點鐘有淡淡的霧氣籠罩，古城里面的大多數店面都沒有開門，只有個別早餐鋪開門迎客，來一碗豆粉加上些餌塊，或者吃碗米線都是不錯的選擇，愜意的一天由此開始！9月的大理古城，山上積雪融化順著古城的小渠流到古城里，走在青石鋪成的路面上聽著涓涓的流水聲，注視這相機的目鏡，開始品味這座古城。大理的城門古城又稱紫城，曾先后立國南詔和大理！到了這里你就會知道為什么段譽會說大理是邊陲小城了，只需要幾個小時就可以逛完！清晨，酒吧一條街上人很少，偶爾能見到的也是幾個學生。那我卻很喜歡小雨之后的大理，這樣的感覺。天一點一點亮了，人也一點一點多了。 剛才是大街，現在是小巷。還有清澈的山泉水慈祥的白族老人 很有特色的T恤小店。厚厚的城墻時光飛逝，如今的古城已經是修繕之后的樣子了，我走在古城的石板街上，看著古城墻上的斑駁陸離，讓自己感覺回到當年繁華的都城一樣，站在城門下，涼風吹來，或許是洱海和蒼山的氣息吧，呼吸著很舒服！南城與北城之間，還有文獻樓和五華樓，文獻樓是古時官府迎送賓客的地方，五華樓則相當于古時候的賓館！大理的古城小巷處處是畫卷，拎著相機不經意間的隨拍便是一副畫！ 在大理居住的人群----白族為主，房屋的建造風格也都是白族風格，一般為“三房一照壁”、“四合五天井”。白族人的房屋由大理石和少量彩繪點綴，加上黑白水墨畫的渲染，與白族女子一樣，顯得各位清新淡雅。 大理是需要時間去體會的，這座古城非常安靜，你會習慣性的睡到自然醒，然后拉開窗簾看著陽光灑下，伸個懶腰開始愜意的一天，我喜歡大理的酒吧，沒有喧鬧的音樂，有的是淡淡的咖啡，浪漫的音樂，當然更重要的是有來自四方的背包客，我們要一杯大理啤酒或者咖啡或者當地人自己釀的梅子酒，開始聊大家的旅行故事！你看，白天也有人在這里聊天，發呆。也可以圍在一起打牌。還有大理石圓桌([]
張雅男
夏天（6月28日至8月26日），和朋友一起游歷了巴基斯坦北部地區，并完成了喀喇昆侖山區K2大本營，以及snowlake兩條經典徒步線路。旅程之奇幻，遭遇之驚險，徒步之艱辛，在我本人的旅程經歷中前所未有，特此為記。 預先說明的是，這是個純粹的戶外帖，帖子里沒有艷遇激情之類的八卦，也不會有0元窮游的噓頭。這里要講述的，只是兩個傻乎乎的老男人，不遠千里結伴去喀喇昆侖，看雪山走冰川的艱苦故事。如果你和我們一樣，喜歡徒步，喜歡看雪山美景，那么請相信，這個帖子的6.5萬字、1500張照片和23段視頻，一定不會讓你失望。 （在巴基斯坦北部山區的行程示意圖：其中紅線是坐車走過的公路；藍線是徒步線路上需要坐車的路段；黃線是K2大本營徒步線路；粉線是snowlake徒步線路。） 先大致列出行程表：6月28日－7月3日：北京出發，經銀川、烏魯木齊，抵達喀什與隊友會合，7月3日到達塔什庫爾干縣；7月4日－7月15日：此次行程的第一部分，游歷巴基斯坦北部山區：7月4日從塔什庫爾干縣經紅其拉甫口岸出境，抵達巴基斯坦境內的邊境口岸小鎮sost，再往南經過堰塞湖，游覽美麗的hunza，而后抵達北部地區首府Gilgit市；7月7日至10日，從Gilgit出發，往西抵達shandur pass山都埡口，觀看著名的山都馬球賽，期間很不幸遭遇球場騷亂，倉惶逃竄；7月11日至15日，到達徒步的起點城鎮skardu，與徒步向導sharif會面，辦理徒步許可證，游覽skardu周邊，并參觀了當地什葉派穆斯林的阿舒拉節游行活動。 7月16日－27日：此次行程的第二部分，用時12天，完成徒步K2BC線路，抵達K2大本營并遇到了楊春風、饒劍峰、張京川在準備攀登K2，張梁、王靜在攀登布洛阿特峰；而后艱難翻越了Gondogorola埡口，經hushey回到skardu。 7月28日－8月2日：休整，并往返gilgit辦理證延期，未辦理成功，返回skardu；8月3日－11日：此次行程的第三部分，用時9天，完成徒步snowlake線路，其間穿越了兩條長度均在60公里左右的大冰川，抵達hunza。 8月12日－23日：此次行程的第四部分，從hunza出發，一路往南抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡，辦理證延期，并游覽伊斯蘭堡和古城拉合爾。8月24日－26日：伊斯蘭堡經烏魯木齊，飛回北京。 本帖各部分導讀：第一部分：游歷巴基斯坦北部：陌生的朋友：https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分：K2BC徒步：冰河世紀：https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分：snowlake徒步：喀喇昆侖密境：https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分：伊斯蘭堡－拉合爾：迷失的國度：https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾聲：夏夜晚風：https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在開始我們的旅程故事之前，先隆重推薦我們這次徒步的向導sharif。sharif是徒步起點城鎮skardu當地人，今年36了，有一個兒子和女兒，年紀都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向導，家傳淵源，他對當地喀喇昆侖山區可謂了如指掌，非常熟悉。sharif為人友善，脾氣很好，他組織的徒步服務團隊成員，都是來自他家同一個村莊，在團隊管理上沒有什么問或矛盾，成員很友善樂觀而且團結，還能有效控制成本。去年他接待了幾撥中國游客，今年又接待了好幾撥。由于政治原因，近幾年來自西方的游客大幅減少，sharif也希望能迅速吸引更多中國游客，這次徒步過程中，他很認真地向我們學習中文，還有計劃去伊斯蘭堡學習中文，為將來更好地服務中國游客做準備。（sharif和他的兒子卡瑪爾） 另外，還要介紹一下sharif的叔叔ali，我們都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是個很有意思的人，整天樂呵呵的很喜歡開玩笑，很好相處，在當地也是很有名的登山和徒步向導，LP上都有對他的推薦。阿里叔叔體力很好，帶隊經驗豐富，經常和sharif一起帶隊。如果由他帶隊徒步，也是很愉快的事情。（阿里叔叔和卡瑪爾） 此次行程相關注意事項：（注意事項比較多，如果不打算去徒步，可以跳過不看）1、證：按照巴基斯坦使館網站的說法，為中國公民提供免費證，但是你需要提交一大堆材料，比較麻煩，而且證官還有可能挑刺，說白了，和證代理串通起來賺錢。如果你有耐心和時間，可以嘗試和證官直接打交道（據說北京大使館辦理比較正規）。想省事，可以找證代理（淘寶上就可找到），只要提交護照和照片即可，其它任何材料都不用準備，價格大概在1000－1200左右，可以辦理一個月的商務證或旅行證。需要說明的是，如果你覺得一個月旅行時間足夠，那就辦理一個月即可；如果不夠，則和證代理溝通，爭取辦理兩個月或3個月的。去年據說在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu，都可以辦理證延期，但是今年的政策發生了變化，skardu不能再辦理證延期，gilgit也只辦理旅行證的延期，最多給你延15天，而且審批很嚴格；商務證延期則必須到伊斯蘭堡辦理，要和各種官僚機構打交道，很麻煩。2、徒步季節：尼泊爾境內的喜馬拉雅山區，最佳徒步時間是10月份、11月份和4月份，但是喀喇昆侖山區則完全不一樣。這里的登山季節是7月份，徒步的最佳季節就是7－9月份，其它月份天氣較差，要翻越埡口很困難。即便如此，在7－9月份徒步，遇到惡劣天氣的可能性仍比較大。我們徒步這兩條線路，都遇到了雨雪天氣。據當地的向導說，今年7月份有5支隊伍徒步snowlake線路，因天氣原因，只有一支隊伍成功翻越埡口完成了全程徒步，其它四支隊伍都不得不半途而返。3、往返行程：從國內去喀喇昆侖山區徒步，可以選擇飛到伊斯蘭堡，再坐大巴過去，但是往返機票比較貴。如果走陸路，可以先到喀什，然后經塔什庫爾干縣，從紅其拉甫口岸出境?？κ?和塔縣都有去巴基斯坦的國際大巴，到巴基斯坦境內的sost口岸。這樣費用能節省很多，還可以順便游覽慕士塔格峰及巴基斯坦北部山區風光，就是時間比較長一點，我們就是這么走的。需要注意的是，塔縣的海關聯檢，可能會查你的紅皮書和黃皮書，就是《國際旅行健康檢查證明書》和《疫苗接種或預防措施國際證書》，需要在你所在地區的出入境檢驗檢疫部門辦理。這兩本證明，如果沒有，據說和檢查人員說好話，也能過去。但是以防萬一，我們出發前，還是辦理了黃皮書（《疫苗接種或預防措施國際證書》），花了兩百元。紅皮書辦理費用要五百元，我們想省錢，沒有辦理。在過海關時，檢查人員問了幾句，查看了一下黃皮書，也就放我們過去了?；爻桃部梢?原路返回，但是新疆在暑期也是旅游旺季，最好提前預訂從喀什返回的機票或車票，能省不少錢。同時盡量避開6月底和8月底的時段，這是大學放假和開學的高峰期，也是游客進出新疆的高峰期，車票和機票都比較緊張。從伊斯蘭堡飛回烏魯木齊，只有南航的航班，如果是在網上預訂的電子機票，記得要提前去南航在伊斯蘭堡的辦事處打印一張機票確認單，憑這張單據才能進機場辦理登機手續。 4、保險：出發前我通過磨坊網站，花幾百元購買了美亞保險的“樂悠游”海外旅行保障計劃，共包含12項保險項目。記得把電子保單出發前交給家人，并記下保單號碼，一旦有事，可以用得著。5、徒步許可證：徒步K2BC需要辦理許可證，可以提前聯系向導辦理。如果到skardu之后辦理，需要3天時間（要傳真到伊斯蘭堡辦理）。我們就是到了skardu之后辦理的，3天時間順便游覽了skardu周邊。snowlake線路是開放區域，不需要辦理徒步許可證。6、交通：巴基斯坦北部地區的交通主要是汽車，由于路況不好，中巴車（minibus）比較多，車內很擠，包括司機旁邊，共有5排座位，每排坐4個人，坐進去之后基本就動彈不得，有時車尾和車頂還外掛幾個人。從gilgit到skardu，我們坐過好幾家公司的minibus，只有一次我們坐NATCO公司的中巴，是每排3個人，算是很好的條件了。從gilgit到伊斯蘭堡，有帶空調的豪華大巴，票價2100盧比，坐17個小時左右。徒步的開始路段需要坐車，一般安排的則是老式的越野車，在后面帖子里可以看到。7、風俗：巴基斯坦是伊斯蘭國家，特別是北部山區，相對還是比較保守。注意尊重當地的風俗習慣，沒有經過允許，不要給當地的女性拍照，更不要觸碰當地女性。坐車時一般前排是女士專區。和人握手和給人端食物，要用右手。女士去當地旅行，最好穿長袖衣服和長裙長褲，不要露出胳膊和腿部。8、旅行風險：巴基斯坦對中國人相當友好，北部山區更是如此，只要說是中國人，一般都會受到熱情相待，女士更加會有優待?？?昆侖山區總體而言還是比較安全的，唯一需要注意的是，從gilgit往南去伊斯蘭堡的路上，會經過chilas地區，這一地區的部族據說和塔利班有聯系，屬于比較危險的地區。8月14日晚上我們從gilgit去伊斯蘭堡坐大巴經過這一地區時，大巴車都是幾輛結伴而行，司機告誡我們不要下車。第二天，也就是8月15日晚，這一地區就發生了恐怖襲擊，三個武裝分子攔住一輛巴士，槍殺了25個人，引發了skardu市的大規模游行抗議。這次恐怖襲擊也直接影響到我們的回程計劃。9、通信：在巴基斯坦旅行，可以買一張當地的電話卡，打當地電話和國內電話都比較便宜，一般買中移動在巴基斯坦子公司zong公司的卡比較多，但是充值時會扣掉將近20％的稅費。徒步路段上是沒有手機信號的，不妨把手機關掉或調到離線模式。我的隊友用的iphone，徒步過程中關機，只在拍攝視頻時才開機，比較省電。 10、食品：徒步線路上是沒有補給的，所有食物從skardu出發時都要準備好，但又不可能帶過多的量，所以最好出發前在準備物資時，和向導做好溝通，盡量照顧隊員的口味、喜歡的食物類別。我們走k2BC時，由于事先沒有溝通好，廚師在路上就做了很多的charpati面餅給我們吃，我的隊友，來自山東的海洋同學吃得非常開心，而我這個南方人就簡直痛不欲生。后來走snowlake時，廚師就相應對食物做了調整，增加了炒飯、面條、蔬菜水果的數量。另外，還可以從國內多帶一點下飯菜、香辣牛肉醬、巧克力、牛肉干、壓縮餅干之類，注意不要帶含豬肉的食品。11、小費：向導會對徒步線路有一個報價，人越多，每個隊員支付的價格就越低，但是這個報價是不包含小費的。這次我和隊友兩個人走k2BC，小費準是：背夫走完全程，每人小費20美金左右；有的背夫是在翻埡口之前就半途返回，小費就是10美金左右；廚師的小費是50美金；廚師助理是25美金；向導的小費是150美金。這樣算下來，總的小費費用相當于徒步價格的12－15%左右。snowlake線路的小費金額與K2BC基本相同。如果隊員較多，相應支付給向導和廚師的小費總額也會增加，但平攤下來，每個隊員支付的金額還是會有減少。所以去徒步的話，隊員人數還是多一點比較劃算，以4－8個人為宜，人太多了隊伍也不好協調。12、充電：巴基斯坦電力供應不足，首都伊斯蘭堡都會有計劃停電。北部山區的幾個主要站點，skardu有自己的水電站，停電算是比較少的，hunza則沒有統一的電網供電，各個旅館都是自己發電。因此注意，只要有電力供應，抓緊給手機相機電池充電。旅館一般都會提供插座。徒步路上是沒有地方可以充電的，相機備用電池一定要帶足。我的賓得k-x單反，用的是5號電池，出發前在淘寶上買了充足的勁量5號鋰電池，相當給力，4節電池能用一周時間。13、貨幣兌換：在北部山區幾個大的站點，美金和人民幣都可以兌換當地盧比，可以找旅館老板詢問兌換點。這次我們兌換，拿人民幣直接兌換盧比，要比帶美金兌換更劃算。例如，我們在gilgit，一元人民幣可以兌換15盧比，而一美金則只能兌換92盧比。在sost口岸兌換時匯率要低一點，到gilgit稍高。8月下旬我們返程時，盧比有貶值，伊斯蘭堡當地的外幣兌換點，一元人民幣可以兌換到15.2盧比，美金則是94.5盧比，還是拿人民幣直接兌換更劃算。 14、裝備：最后列一下這次徒步我的裝備物品清單：鞋子：SCARPA barun徒步鞋1雙，Teva涼鞋1雙；背包：小鷹38背包1個，強氧攝影胸包1個，強氧水壺包1個，馱包一個；內衣：C3上衣2件，C1長袖1件，速干短袖T恤1件，紅辣椒排汗長褲1件，內褲若干；保暖：防風抓絨1件，HW玉羌帶帽羽絨服一件；外衣：Marmot driclime風衣1件，Pata帶帽軟殼一件；褲子：TNF速干褲、Columbia 兩截式速干褲各1條；睡袋：MHW －15度睡袋1個，睡袋內膽一個；藥品：感冒藥，腹瀉藥，健胃藥，創可貼，清涼油，云南白藥噴劑，抗生素類藥（頭孢類）；其它：登山杖2支，護膝1對，抓絨帽1頂，防曬圓邊帽1頂，頭巾1條，手套2副（抓絨手套、勞保手套），太陽鏡1副，徒步襪2－3雙，雪套1副，頭燈1個，手電1個，水壺1個，雨披1個，瑞士卡片軍dao1個，手機＋充電器，剃須刀，洗嗽用具（速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子），衛生紙，濕紙巾兩包，防曬霜，潤唇膏，小本子，筆，照片，證件，晾衣夾。相機：賓得K-X單反＋騰龍18－200鏡頭；5號鋰電池若干；充電器＋充電電池；存儲卡；相機清理工具。在這次帶的裝備中，最滿意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我這次出門前新買的，相當給力，因時間緊張，沒有經過磨合就直接上路了，經歷了各種艱苦地形，全程給我相當好的保護。MHW睡袋是很早的款式了，又大又重，徒步過程中有幾晚直接睡在冰川上，很冷，幸好帶了這條大睡袋。徒步結束后我把睡袋送給了向導，他非常高興。另外，馱包也很有用，經歷了馬馱人背，磨破了幾個洞，很好地保護了我的背包和物品。還有晾衣夾，徒步途中，在帳篷上晾曬衣物和睡袋，很有用。另外記得帶一副便宜的勞保手套，走K2BC翻埡口時需要拉著繩子上下，用得著。至于失誤的地方，主要是防潮墊，由向導提供，比較簡陋，睡在冰川上的時候很冷，所以最好從國內帶一個充氣墊過去，或者在skardu再自己多買一個搓板墊。另外，藥品不妨多帶一點，除了隊員，背夫們可能也需要一些藥品。這次我走K2BC比較衰，12天全程生病，國內帶過去的藥全吃完了。走snowlake時買了巴基斯坦產的藥，結果基本又沒有吃。 第一部分：游歷巴基斯坦北部：陌生的朋友自從看了去年的幾篇K2徒步帖之后，就一直惦記，但總是下不了決心。今年4月份，我在EBC認識的青島哥們海洋沙漠發了一條微博，準備6月底組織去巴基斯坦K2徒步，當時我心里就癢癢了，可還是不能確定。直到6月中旬，我才向海洋確定參加隊伍，然后趕緊辦理證，準備各種手續，找風總和被窩購買裝備，訂火車票飛機票。那十幾天忙得不可開交，我發現出門長線旅行，準備越久考慮越多，反而可能越有變故，倒是像這樣臨時決定，下個狠心，也就出去了。一通忙亂之后，6月28日清晨，我去北京站趕火車去銀川。正值學生放暑假，北京到烏魯木齊的火車票根本買不到，飛機票也是很貴，強總替我一番核算，先坐火車到銀川，再轉乘春秋航空的班機到烏魯木齊比較劃算。那天出門就不順利，北京下了雨，這就意味著大堵車。我9點出門，趕11點的火車，居然差點沒趕上。好在有驚無險，第二天29日清晨順利到達銀川，然后換乘中午的飛機，下午到達烏魯木齊，在中山路找了個賓館住下，離火車站比較近。準備第二天，也就是6月30日，坐上午的火車去喀什和隊友會合。其實我真心希望旅途平安順利，當然有點小刺激也是無妨?？墒?我沒有想到這趟旅程居然是這樣出乎意料的開端。6月30日凌晨5點，我在旅館床上睡得正香，迷迷糊糊就覺得床在晃蕩。當時我第一反應就是：屋子里進賊啦？沒事干嗎晃我的床？然后突然一個激靈，感覺不對，好像是～～地震了！我騰地坐了起來，床還是在搖晃，可是外面走廊上沒有任何動靜，難道是我睡糊涂了？我于是又躺下了，剛躺下，床猛的來了個劇烈的晃動，連桌子也在晃。這可不是錯覺，我立馬跳起來，手忙腳亂邊穿衣服，邊開了門就往外跑。這時各個房間的客人都紛紛跑了出來，從8樓一口氣跑到大街上。大家站在街邊，大眼瞪小眼，誰都不知道是哪里地震了，還會不會有余震。有人拿出手機打電話刷新聞，都沒有什么消息。這樣干等到6點多，我估摸著，應該沒啥大事，就上樓回到房間打開電視，新聞報道說，是和靜縣鞏乃斯發生了6.6級地震，離烏魯木齊有好幾百公里，這里震感都那么強烈。反正已經睡不著了，干脆吃完早飯，收拾行李，去火車站等火車。進了候車室之后，大喇叭開始廣播啦，說由于地震的影響，鐵道部門要檢查道路受損情況，因此開往南疆的列車全都要推遲發車，具體何時發車時間不確定，大家在候車室等著，不要走遠。候車室人越來越多，又悶又熱，一直等到下午兩點，終于發車了，晚點了4個小時。然后一路不停的錯車讓車，第二天到達喀什，已經晚點了8個小時。 我的隊友海洋和小趙，在帕米爾青年旅舍，熱烈歡迎我的到來。原本計劃5個人的隊伍，一個家里有事，還有一個沒辦好證，這樣就非戰斗性減員成了3個人。他倆6月30日坐飛機來的喀什，恰恰就在前一天發生了和田劫機事件，頓時讓我覺得大家真是難兄難弟。 我們在喀什休息了兩天，看完了歐洲杯決賽，購買了一些物資和藥品。7月3日上午，離開喀什，乘坐中巴車，趕往塔什庫爾干縣。 這是我第二次去塔什庫爾干縣了，一路帕米爾高原風光，可惜中巴車不能中途停下來拍照。 一路最著名的景點，當然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵達塔縣之后，我們找旅館住下，打聽好了第二天去巴基斯坦的國際大巴。下午哥三個閑得沒事，就去縣城邊的石頭城逛逛。 塔什庫爾干，曾有蔥嶺、蒲犁、羯盤陀的美稱，維吾爾語意為“石頭城堡”，就是緣自這個古代的石頭城。石頭城海拔3100米，地勢極為險峻，是新疆境內古絲道上一個著名的古城遺址。漢代時，這里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝政府統一西域后，在這設有蔥嶺守捉所。元朝初期，大興土木擴建城廓，舊的石頭城換了新顏。清光緒二十八年（1902年），清廷在此建立蒲犁廳，對舊城堡進行了維修和增補。城雖小，形勢卻十分險要。城外建有多層或斷或續的城垣，隔墻之間石丘重疊，亂石成堆，構成獨特的石頭城風光。城下即一片濕地，古代自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均匯集于此。盡管風吹日曬，它的輪廓仍然較為完整。 石頭城邊的濕地，開發建設成了郊野公園，建了木質棧道，成為當地人休閑的好去處。 往北望去，遠遠可以望見慕士塔格群峰，白雪皚皚。 河水緩緩流過，這一片群山環抱下的牧場，水草豐美。 牛羊在草地上靜靜享受美餐。 開闊的河谷。 夕陽西下，照亮了這片美麗的濕地草原。 夕陽下的石頭城。 如畫的草原黃昏。 金色陽光下，閃閃發亮的草原。 藍天下云彩朵朵。 悠閑自得的馬匹。([]
黃昱寧
讀書或者旅行，身體或靈魂總要有一個在路上。這次西藏之行，沒有計劃，沒有行程，伙伴一直在變化，一開始的4個，后來6個，又變成4個，到西藏之后大家隨著行程不同分分合合。在西藏，在哪里都有遇見，遇見的都是最美的風景。山南，是指岡底斯山和念青唐古拉山以南，橫闊420公里，縱長329公里，總面積8萬多平方公里的地域，屬典型的高原河谷平原地區。傳說中神猴同羅剎女結合而誕出藏民之地。山南是藏文化的濫觴之地，是西藏的靈魂所在。山南以博大的胸懷和聰明才智創造出了瑰麗多彩的雅礱文化和西藏歷史上的眾多第一，有吐蕃王朝時期留下的藏王陵墓群，西藏第一座寺廟桑耶寺，第一座宮殿雍布拉康，松贊干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南，是一個溫暖的名詞。南面是向陽的，往往和陽光、藍天白云聯系在一起。那么山南那個地方也是一個溫暖的地方嗎？遇見山南，份安靜祥和、溫暖靜謐的感覺卻深深地墜入心底。陽光是燦爛的，風在你耳旁時而低語時而歡笑，吸入的空氣溫潤且醉人心脾，迎面的笑靨如花，這是怎樣的一個地方，天堂嗎？ 先簡單介紹下這次漫游的行程。6月1日 貢嘎機場--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日 山南--三安曲林鄉--扎日6月3日-6月5日 徒步措嘎湖（我們的藏族司機兼向導 頓珠 聯系電話 18708030607 18089938850）6月6日扎日-隆子縣-山南6月7日青樸修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍錯--庫拉崗日--洛扎縣6月9日洛扎縣--色鄉--塞卡古托寺--洛卓窩龍寺--拉普溫泉6月10日洛扎縣--普莫雍錯--羊湖-山南6月11日山南--加查縣--達拉崗布寺6月12日加查--拉姆拉錯--山南6月13日山南--措美縣--哲古草原--山南6月14日 山南---扎央宗--山南6月15日 山南--措那--勒布溝6月16日 勒布溝--措那6月17日 措那--浪波溝--東章瀑布--山南--拉薩6月18日 拉薩---納木措6月19日 納木措--拉薩6月20日 返程先上幾場圖片吧 6月1日，云上的日子我相信萬物中有某種力量驅使我不停前行 ，它是生命，過去和未來的源泉。 但我們每每在原地踏步，卻以為自己與世界同步變化。飛機喜歡坐靠窗口的位置，這次航班給了我一個大大的驚喜，飛機飛越的青藏高原上空，一場盛大的雪山盛宴在我面前鋪陳開來，最精彩的當然是南迦巴瓦。飛機翅膀請自動忽略?；覚C上看南迦巴瓦，冰雪的容顏，真是天宮玉宇，仿佛是天上的宮闕。俺們的領隊怕怕，強驢一枚，這次是第10次進西藏了，這次行程大部分是怕怕規劃的。阿俊，對女生超級有耐心的戶外強驢。 本人，懶人一個，出行從來不做攻略，只知道跟著傻走，對于在西藏每天爬山，總是心存恐懼。爬山總是甩在最后一個，還好我的伙伴們沒有拋棄我，哈。富貴，第一次進西藏就跟我們到5000+的地方來爬山，勇氣可嘉。說話特別幽默，一路上是大家的開心果。 白開，獨自來西藏旅行的菇涼，被俊哥撿到隊伍里，一起去了拉姆拉錯，措美和扎央宗。從貢嘎機場出來，立刻感覺到西藏的天空特別藍，陽光特別強烈，濕度低很多，在高溫高熱的江蘇呆慣了，呼吸一下高原的空氣，覺得特別舒爽。因為第一站打算去扎日轉山，為了節省時間，直接從機場包車去山南。中午時分，到達山南，住在怕怕同學進西藏經常住的同鑫賓館。安頓下來，怕怕去車站買明天去扎日的車票。扎日不通大巴，車票只能買到三林鄉，之后的100多公里山路只有包車了。安頓好住處，吃過午餐，差不多3點了，我們決定去山南最著名的景點昌珠寺和雍布拉康先逛逛。 藏語中，昌是鷹、鷂的意思，珠是龍的意思。相傳此地在建寺前有一惡龍，被松贊干布化身為大鵬降伏后才得以建寺，故得名。相傳7世紀時由吐蕃贊普松贊干布主持建造，后又經帕莫主巴大司徒絕曲堅參改建擴建。據說文成公主曾在該寺駐足修行，留有遺物。帕竹政權時期，昌珠寺進行過大規模的維修和擴建。昌珠寺在其晚期歸屬格魯派。昌珠寺的珍珠唐卡為鎮寺之寶，所畫的是堅期木尼額松像（觀世音菩薩憩息圖）。整個唐卡長2米，寬1.2米，共耗珍珠26兩（計29026顆），鑲嵌鉆石一顆，紅寶石二顆，藍寶石一顆，紫寶石0.55兩，綠松石0.91兩（計185粒），珊瑚4.1兩（計1997顆），黃金15.5克。每天吸引許多信徒游客前來觀瞻朝拜。 雍布拉康， 相傳是西藏歷史上第一座宮殿。西藏在松贊干布之前是沒有文字的，主要歷史都是以神話的方式口口相傳。說是天神有六個兒子，赤頓祉是其中之一，赤頓祉之子就是聶赤贊普。聶赤贊普到了雅礱一帶，看到這里水草豐美，就沿著天梯下降到人間，遇到12名聰明的牧羊人，他們問贊普“你從哪里來？”贊普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人驚奇：“這是天上來的贊普，可以做我們的王?！?于是牧羊人把贊普抬到家中，并且建造了雍布拉康獻給贊普。初上高原，雍布拉康200米的上升，累的我氣喘噓噓。走不到一個拐彎處，就得停下來喘氣。一直很奇怪，西藏的皇宮和寺廟為什么都喜歡建造在山頂或者山腰，爬上去都累得要死。現在想來皇宮建在上上大概因為贊普是天上來的，建在山上離天更近一點。 回去的路上，采購去扎日轉山時吃的東西，順便買了一身藏裝。到了酒店，領隊怕怕吩咐我們不要洗澡，但是經過一夜火車上的悶熱，身上難受無比，不管那許多高原禁忌了，直接洗了澡，用賓館提供的洗衣機把衣服洗了。高原氣候干燥，一個晚上不到，衣服就吹干了。6月2日 車上的一天 在山南20天，發現山南的班車90%都是9點半發車，票價大都是60元或70元。吃過早飯，我們背起大包小包往車站趕。我們住的地方離車站不算遠，2個紅綠燈路口，不過背著大大的登山包，手里還拎著好多吃的，再加上今天到高原才第二天，走路到車站實在不是個好的選擇。但領隊怕怕不允許我們打車，說是時間還早，到扎日還要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走著，邊走邊在心里罵著這個領隊，“這個壞人為了省10塊錢，非讓大家走高反了不可！“上了車，發現西藏的車都是沿途帶人的，而且車還剛好經過我們酒店門口，真是白累了半死。出了澤當鎮，順著S202一路向南。行走了大約40公里，翻過海拔5025的亞堆扎拉山口，山口右邊雅拉香布雪山，是雅礱河的源頭。 傳說藏族地區有四大神山：即東方神山沃德貢杰、衛藏地區的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山庫拉日杰。在公元8、9世紀的敦煌古藏文手寫卷中多次提到雅拉香布，說“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地，是農耕區。該部落奉雅拉香布為最大的山神，此后隨著雅隆部落與其他部落的交往聯系和互相融合，雅隆部落自身也發展壯大起來，在部落間的兼并戰爭中一直處于優勝的地位，最后終于取得了整個吐蓄的政權，他們崇奉的山神也就成了眾部落共同信仰的山神而成為最高神靈。當地流傳的神話中，雅拉香布山神是一頭白牦牛，此牦牛有著無比的法力。從其口、鼻中不斷噴處的雪暴，足以摧毀巖石、引發洪水。在藏族史籍文獻中稱雅拉香布山神為王族神靈，代表王室的力量。自古到今，雅礱地區的廣大信徒都說：“居住在雅礱地區，就要祈禱雅拉香布神?！毖爬悴佳?山海拔6635.8米，山頭終年積雪不化，形成冰川，宛如巨大的水晶宮殿，被周圍5000米以上的山峰高高托起，聳入云端。在西藏原始苯教中該雪山被奉為神山，神山的化身是一位武士。佛教傳至西藏以后，山神成了佛教在雅礱一帶的重要護法神，佛教徒在神山的東、南、西、北四方各建了小寺廟以供奉雅拉香布山神。每年藏歷5月至9月間，會有藏區各地佛教徒前來朝拜。向南再翻越一座山口雪布達拉，海拔5105米。由于連續下坡，開車的師父中途下來用水冷卻剎車。 隆子縣邊防檢查站，過了檢查站，悲催的搓板路開始了。路上的藏式民居。過了檢查站，一直是在兩座大山的峽谷里穿行，路上只能一個車子通過，不過我們的車沿路也沒遇到什么車子，車開過，塵土飛揚。大山深處的人家。 ([]
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