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全國有哪些地方男女交換配偶

全國有哪些地方男女交換配偶
韓以樺
12838萬字
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連載
單車朝圣----寫在前面的話 不知道從什么時候起,我沒有什么太大的欲望了,但并不是說就無欲無求了,弄的上綱上線跟了卻塵緣了一樣,那是不可能的,我對和尚沒興趣;只是覺得生活很簡單,翻過來覆過去就那么點東西,實在是沒勁。每日都這么周而復始的,你們不覺得無聊嗎,但說回來吧,更像是食之無味棄之又可惜了,所以先活著,看看還有什么。 過于安份的人,是因為心里住著躁動野獸,活了二十幾年了,一直都是摟著的,總覺得放不開,放開了怕大家受不了,當再次面對那些束縛的時候,我想說的是。。。去TMD。 想去那里不重要,重要的是這個過程,更重要的是這個決定。 最近有這么一段話流傳著:不旅行的借口可以找一百個,比如護照不好用啊、證太難啊、英語不好啊、語言不通啊、學業為重啊、水土不服啊、沒有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、戀人反對啊、安全沒保障啊、最近手緊啊、體力不支啊……但是旅行的借口只有一個:走! 我想告訴自己或者你們的,就是在我們僅僅能有用的活著的這幾十年里,想去做任何事情,別在給自己找理由,理由多了去了,牽絆多了去了,我們沒太多時間等時機成熟,什么時機算可行,你去做了就是TMD可行了。 —— 說點狠俗的?! ?有些事情, 現在不做, 或許, 一輩子都不會做了。(以上寫于2012.2.14)生活總是在我們毫無戒備的時候對我們劈頭蓋臉的一頓毒打,我們不能反抗,也無法反抗,我們唯一能做的事就是,挺胸抬頭的看著它,讓它打的不開心。時隔一個的月的時間,發生了點我曾經認為可以承受,當真的發生了自己身上又承受的蒼白無力,慢慢的體會著自己內心對生活態度的變化,越發的認為我的絕定是對的,希望這個決定能帶給我更多的變化,心里上的或者身體上的(甩掉點葷油總是好的),可能我活的過于感性了,現在變成一個感性的胖子,我覺得認識我的人都讓我渲染的開心了,可自己卻沒真正的笑過,可能有點自大,不過不算過,今天又看上邊的話,也許有人會認為年少輕狂吧,雖然不年少了,但這次請允許我再輕狂一回。 都說是末日 我說是天堂。 ------------------------------我來了拉薩,你在那里。我愛你們,我的兄弟。 2012年3月19日 天氣 無限大風 下午出發的,實在是煎熬不住了,以為雙城不回有多遠,從不騎車的我,讓這50公里給我上了一課,到雙城時候已經8點多了,路上水被凍住,什么也喝不到,走到7點多我就把預備的壓縮餅干吃的光了,那個時侯看路書上說一天能騎150公里,其實我看了是在罵娘的 ____________________ 時光冉冉。到雙城已接近9點,沒什么力氣,這是在被窩里拍的。2012年3月20 扶余風婆婆就跟死了孩子一樣,大風吹,大風吹,真騎不動了。剛剛騎出來沒經驗,忘記帶補給,東北這種地廣人稀的地方你是知道后果的,只能看見無垠的苞米地咆哮,你妹的。坐騎小白登場。 很有心情放水的時候也來一張第一次上這種路的時候,悄悄的告訴你 絕望了。一個人在路上最難打發的就是寂寞,而不是這寒冷??吹揭淮?絕望一次,這個時候我還在想什么時候我能到拉薩 到了扶余就賴在這里不想走了,找了個小旅店,在眾人看國寶的眼光中悄悄的藏到屋子里 收拾東西。2012年3月22日德惠 我記得有人說話,當你去實現夢想的時候所有人都會幫助你。出發不遠就遇到倆位老者也從后面騎著車就朝我來了,一路與我同行,噓寒問暖的,著大冷天真的很溫暖,可惜的是當時太過激動,忘記留下照片做個回憶。 晚上終于匯合了德惠的老胖,還真胖,不過胖的很儒雅,我曾經很自卑我頭很大,他出現以后,我的后半生充滿的希望?;貜?ValueSun 的帖子明天吧 傳不上去了,不知道為什么。人生如戲,你不知道下一秒你在那里,別活的太認真了。 2012年3月24日 在德惠休息了一天等胖子準備下,今天才出發。 早上這里的雪下的很大,其實根本就不能走的,別說騎車開車都費勁,但這心等不了了,還是走了。 暴雪的惡劣程度我不想再描述了,如圖??傊?正常人都要崩潰,而我瞬間正常了。 零度左右的空氣讓落下的大雪變成了冰水泥巴的混合物,過往的車輛有點人性的還ui走快車道,沒人性的就直接迸濺到我們身上,每次我都會伸出中指對準他們的倒車鏡,渾身上下沒有一點干的地方,又冷有潮,也記不清多冷,多遠,多累了,像噩夢一樣在長春醒來。德惠的老胖2012年3月25日 公主嶺連續扎胎4次連續大風連續上坡什么都不想說。補胎休息中。 2012年3月26日 四平從前不知道計劃,后來學會計劃,再后來被生活打亂計劃,再后來計劃著打亂生活 一天持續的大風,無限的上坡,50公里的四平天就黑了,胖子也掛了,甘鬧了,我對東北的厭惡已經從肉體上升到精神,騎車東北那天我要對著北方磕一個。 第二天去看了個兒時的老友,算是這個城市給我的唯一安慰。胖子晚上家里突然有事回去了,我這盼了一路的伴也沒了。 2012年3月28日 開原襪子軍團一路無聊的騎行,突然發現這個大學,那些年親的面孔在操場上流動,突然有些凌亂想到自己這十年。好像大喊一聲 “青春”卻像失聲了一樣變成一抹微笑,我閉上眼睛,張開雙臂一路滑行,一路飆淚。開原的旅店是眼下路上遇見最貴的地方,在城市里跑了幾公里最后才弄了個70大洋的。不過條件很好。2012年3月29日 鐵嶺第十天才到這里,真的有點大意了天氣的威力。今天又是大風讓我不在急躁,反而淡定了許多,吹去吧,你吹我就不騎。我懶的拍照 見諒。2012年3月30日一路沒什么風景,到沈陽遇到一位老者,很熱情的跟我聊了一陣子,我也沒敢說我去拉薩 - - 忙完了許多事情天已經黑了,其實在北方這地方,我這一身裝備行頭想找個旅店還是有點挑戰的多數時間是旅店在挑我,不是我在挑旅店,今天很幸運遇到了一對年輕的小夫妻店,老板娘還很卡哇伊 :)看我是騎行的人,略顯激動的在我身旁蹦跶很久,還沖了杯咖啡給我。2012年3月31日 遼中旅店的隔音不是很好,早上起來的很晚了,也是騎夠了,東北,這季風我就不說沒風才奇怪。2012年4月1日 愚人 錦州又遇錦州,古人已不在。今天的吃飯的地方是最讓我崩潰了剛進城就找了個吃飯的地兒,服務員問我吃什么?我示意了一下別人手中的菜單。她說等下,哦,你吃什么?我:給我菜單。她:你吃什么? (此處已經石化,她太堅強了,完全無視我?。┪遥?麻婆豆腐,米飯大她像后廚喊了菜。十分鐘后........她又來了:你吃什么?你妹啊。我又說了一邊,等了許久終于上來了。然后她問了我一句:你是不是的吃飯???我真恨不的一勺子拍他臉上?;貜?Tony_煙波 的帖子呵呵 是的 我都沒信心傳了 還有2個月那。。。2012年4月2日 海濱興城終于TMD能看見海了,一路無風,我大愛啊估計風婆婆來例假了 我把車子停在沙灘上,想來把面朝大海,還沒站穩就來了三個人,一聊也都是哈爾濱的老鄉還都是騎車的,清明來這里祭祖的。路上遇見老鄉不容易,聊了很久忘記了上路了,想走的天都黑了,上車就扎胎了,路燈很暗這個胎換的很艱辛。2012年4月3日 綏中目的地是山海關,可是風婆婆又來了,出發這半個月就昨天一點風都沒有,我現在十分懷疑她昨天來了例假。她太賤了,我連續40公里拐了3個90度的彎,她還能迎著我吹,必須頂風,非讓我覺得這是超自然現象,我平時也挺積德行善啊?快出了東北風景變了 心情不一樣了。這個照片可拍的很不容易 )([]
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第521章
《老太太cheapwindowsvps連載》_老太太cheapwindowsvps全...
(
2023-02-01 18:04:45)
更新時間:
2023-02-01 11:01:46
陳博亦
2014年的4月初的某一天,幾個男人喝著酒,海聊著,談起了西藏,大家都說想去。然后一致決定由我一個星期之內做出行程規劃及預算,看過滿意后,想去者為表示誠意每人預付定金3000元,如無重大變故不去者不退,并把出發的日子定在2014年5月2日。(因可享受GCD的陽光政策,高速免費)一星期眨眼就到,收到預付金3人計9000元,三人決定成行。于是我再仔細做了相關攻略,并在出發前購齊了相關物品和設備。我們幾個都是線條比較粗的人凡事不會考慮太細,就覺得把錢帶好證件帶齊就行了。其它什么變故遇上再說了,反正都是幾十歲的人閱歷都不差。不都還是在國內嘛沒有什么大問的。人活得簡單點就會快樂多點這是我們這幾個朋友的共性,所以我們朋友之間的友情還不錯。我文筆不好水平有限就不寫那么多了。所以說喜歡簡單活著的我連文字也跟我姓簡名單了。先發幾張圖片:在路上在路上在路上布宮拉薩色拉寺覺姆藍色納木措紅色色達紅色色達 單車兩人西藏行---出行前的準備 行程規劃要素:一、時間:28天----30天 二、期待游玩目的地(攝影圣地:新都橋、世界之巔:珠峰、圣城:拉薩、圣湖:羊卓雍措,納木措,佛國:色達,綿陽:會多年未見的好友,中國最美麗的鄉村:丹巴、如去丹巴可順道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~) 三、出行線路:根據以上目的地選擇318進藏是無疑的。糾結的是如何返回。兩種選擇:線路一、走青藏線回程至蘭州時返213國道,經若爾蓋(可看高寒草原)-----松潘(可看九寨,黃龍)-------馬爾康-------色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。線路二、走317---色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。走線路一,優勢:道路順暢,行程都好掌控。劣勢:路程較遠且風景遠不如317線。走線路二,優勢:風景絕美,景點多,且路程短。劣勢:道路難行,危險系數高,行程不好掌控(我的還是兩驅車),看過很多路書,317很是難走,連路虎車都要掉頭。想起職業司機出身的我(上世紀八十年末未滿20就做鏢局最年輕的職業鏢師,接送車輛行遍大半個中國,最讓我自豪的是一次從北京單人單車開北京212吉普二天兩夜不間斷行車2300公里平安回到桂林,此事一度成為鏢局佳話。那時的路況不能和現在比,路也不清,且全程只有北京---石家莊有高速公路,其余全為國道,當時這條高速公路總共三車道中間沒有隔離帶。)也曾做過職業的貨車,客車司機,春運時24小時發動機不熄火全天行車1800公里連續近十天運轉。2010年世博會的時候也曾在上海半年,開55座的超巴在大華東接團,想起這些~~~~~~經歷,身上的雄性荷爾蒙激素瞬間上升,豪情大發,決定就走317。哪知后來走了317,確實有很多~~~~后面慢慢敘來~~~~附此次西藏之行最終行程線路圖兩張:從桂林出發至雅安之后到珠峰,所注的地名為我們此行的住宿地出發所經路線:桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(蘭海高速)-----G6001(貴陽繞城)---G75(蘭海高速)----(G5001)重慶繞城---G93(成渝環線高速)------雅安-----G5(京昆高速318方向)---多營下----318國道(上海--樟木口岸)----定日崗噶鎮---左轉珠峰大本營。。返程所經路線:珠峰大本營----定日崗嘎鎮----318---日喀則----江孜S204(日喀則--亞東口岸道路編號)---拉薩S307(拉薩-江孜道路編號)----那曲109國道(北京--拉薩)---317國道(成都-拉薩)---317翁達左轉--色達---317--爐霍----映秀S303(阿壩---爐霍道路編號)---成灌高速(S9)---成都繞城高速(G4201)---成棉高速復線(S1)--綿陽---重慶G93----重慶繞城---G75---貴陽繞城----S85(貴陽--都勻高速)---G76(蓉夏高速桂林方向)--水口下高速---廣西三江---321國道(廣州--成都)---桂林從珠峰返程至桂林,圖中所注的地名也為我們此行的住宿地PS:出發前一天,遇突發狀況,有一好友因故不能成行,但此原因又不在原來協商退款范圍之內,我本想將定金退還給好友,但朋友堅定不移的拒收退還定金,說愿賭服輸,一切按商量好的章程辦,朋友歸朋友,事情還事情,我不由得贊嘆朋友的人品高,在金錢與誠信之間,他選擇了誠信,可見我這個朋友是個做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及預算說明D1:2014年5月2日早上900出發。桂林317KM河池365KM貴陽120KM遵義 250KM重慶290KM宜賓250KM雅安(約1600KM高速,行駛時間按80KM/小時算,預計20+1小時到達雅安)。D2 雅安228KM康定(康定午餐)80KM新都橋(宿新都橋,可在新都橋的草壩子扎營,此地可容納幾 百頂帳篷,是目前最大的露營地,有水源)。D3:新都橋212KM理塘170KM巴塘(宿巴塘)D4:巴塘103KM芒康160KM左貢(宿左貢)D5:左貢300KM然烏(宿然烏,扎營然烏湖邊,注意停車,湖邊容易陷車)D6:然烏130KM波密(宿波密)4028公里處住帳篷宿營地,早晚兩餐加住宿45元/人。D7:波密237KM林芝(宿林芝)D8:林芝420KM拉薩(宿拉薩)D9:拉薩D10:拉薩D11:拉薩630KM定日(宿定日)D12:定日70KM珠峰(宿珠峰,珠峰大本營扎帳或絨布寺旁扎營也可租宿大本營帳篷)D13:珠峰大本營340KM日喀則(宿日喀則)D14:日喀則265KM拉薩371KM納木措(扎營納木措?)D15:納木措240KM那曲233KM索縣(宿索縣)D16:索縣32KM巴青縣230KM丁青縣(宿丁青)D17:丁青151KM類烏齊80KM昌都(宿昌都)D18:昌都345KM德格(新路海扎營或宿德格)D19 德格335KM甘孜152KM色達(宿色達)D20:色達155KM爐霍(宿爐霍)D21:爐霍235KM丹巴(宿丹巴)經道孚,八美。D22:丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23:四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重慶250KM遵義120KM貴陽290KM從江150KM三江150KM桂林(四姑娘山至從江高速路1215KM行車約16小時。加上從江至三江至桂林段行車約6小時。約計行車時間為22小時)一、此行程規劃緊湊,用時24天,行車非常艱苦,為方便大家玩得盡興,建議時間適當延長2-4天,本計劃最長時間為28天。二、本行程總計公里數約為9100公里,該公里數為行駛路上的公里數,不含其他任何公里數,若加上其他公里數,估計整個行程約為10000公里,按油耗為1元/公里,油料費為10000元。三、餐預算(每人每天兩正一早)為90元/每天。按28天*90=2520元的餐費。四、住宿預算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿費。五、過停費:返程高速過路費1050公里*0.4元約為420元,加上行程中的過路停車費,估約1000元。六、景點門票:布達拉宮門票:200/人大昭寺85/人 小昭寺:20/人羊湖:40元/人納木措:120/人米堆冰川:50/人珠峰大本營:180/人門票+25/人環保車+車輛進入費400元/車。雅魯藏布江大峽谷:全部費用約為280元/人(經網上論,此景點不好看,建議放棄。)木格措:120元/人+車費100元/人(如去納木錯,直接放棄此景點。)門票預算每人1000元油:10000元/3人=3300元 餐費:2520元 住宿費:2080 過停費:1000/3人=330 元人均費用為:9000元(不包含其他費用)其他費用如:糖果、文具、零鈔、氣罐、零食、兩次更換機油及機濾的費用,等等經大家協商后另外計算。通過以上計算本次行程每人費用約為9500元。出發前:公用物品支出+置換了200零鈔(5毛100+1元100)=2800元進藏所帶藥品-----紅景天已提前一星期服用沿途12T拖車+機濾+防滑鏈給藏區小朋友準備的學習用品+糖果零食自帶零食行車提神利器----檳榔自制醬牛肉( 原材料用了10斤才得這點,估計這牛在走之前喝水太多)+自配合成米(黑米+紅米+百米)+面---其余物品為原先所有不在此次開支之類。氣罐為此次公用開支,其余是原先自有,本人平常也是喜愛戶外的人,由于突發狀況,有一朋友因變故不能成行,于是三人行變兩人行,車子儲物空間變大,加上本人又是懶人一個,所以帶足了春夏秋冬衣物,可以一個月不用洗了~~~~~打包完畢之后~單車兩人西藏行---D1 :5月2日關鍵詞: 狂飆 、眼淚雖然我已經游歷了祖國很多的大好河山,但是此次西藏之行,不知怎么還是令我一夜未眠~~~~~~~~早七點翻身起床,洗漱完畢,接上親愛的吳哥,920桂林一路向西出發~~~~~~~桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(蘭海高速)-----G6001(貴陽繞城)---G75(蘭海高速)----(G5001)重慶繞城---G93(成渝環線高速)---5月3日早上700下高速到318國道交匯處,全程:1600公里,一路狂飆,總共用時:22小時。與原先計劃21小時僅誤差1小時,相當精準。剛下高速與318國道交匯處初見騎行進藏的摩托車手騎行拉薩的快樂驢友([]
駱秀珮
十一假期也結束了,從法國回來也辦個多月了,還是沒辦法把這次旅行用文字記錄下來,可能是本人比較懶惰吧,在此先立個帖子,沒準兒是個大坑!還很有可能太監了,哈哈,大家不要罵人,首先還是要感謝一下這次的主辦方Lafuma中國的大力贊助,還有這次為我們投票的8264論壇的兄弟姐妹們,是你們的支持讓我們得以實現這個戶外夢想——法國勃朗峰攀登之旅?。?!先發兩張照片本次活動全體隊員的全家福第一座訓練山——TETE BLANCHE ,海拔3429本次活動行程安排:9月13日:北京——阿布扎比——日內瓦——霞穆尼(BUS)9月14日:適應訓練:到高山木屋(海拔)9月15日:適應訓練:裝備使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE(3429M)瑞士境內9月16日:適應訓練:9月17日:返回霞慕尼休整(購物)9月18日:繼續休整等待天氣9月19日:攀登勃朗峰:乘坐小火車到達海拔2372米小火車站,攀登至古頓木屋(3817M)9月20日:古頓木屋(3817M)——勃朗峰登頂(4810M)——小火車站(2372M)——霞慕尼9月21日:退稅\返程一、一路輾轉、初到霞穆尼本次我們所乘坐的飛機為阿聯酋阿提扎德航空公司的航班,經阿聯酋第一大酋長國首府也是阿聯酋首都阿布扎比轉機前往日內瓦。說到阿聯酋大家可能一下子就會想到的是迪拜,帆船酒店、迪拜塔、豪車、海岸等等;其實,阿聯酋的全稱是阿拉伯聯合酋長國,簡稱阿聯酋,阿布扎比酋長國是阿聯酋第一大酋長國,阿布扎比是阿聯酋的首都,同時也是阿布扎比酋長國的首府。阿布扎比的機場設施很完善,有很多國際大牌的奢侈品店,有免費的wifi網絡,就是網速不快,還不太容易鏈接。我們在阿布扎比機場停留大概兩小時,登上飛機繼續前進,兩段飛機上的餐點都還比較豐富,在飛往日內瓦的途中,機上的服務人員知道我們倆是來度蜜月的,還特意為我們制作了蜜月甜點和法國香檳。經過十幾個小時的飛行,我們于當地時間14:35分到達瑞士日內瓦國際機場,取行李時出現了一個小插曲,大家的行李都取完了,只有攝影之友雜志“梓朕”的行李箱沒有出現,后來到海關查詢才知道行李被開箱檢查了,因為他的裝備實是太高端大氣上檔次了吧,有間諜或者特工的嫌疑,后面我會慢慢向大家介紹梓朕哥的秘密武器,一個樂觀向上的畫家、攝影師、媒體人,一路上給我們帶來了很多歡笑。到機場迎接我們的是法國Lafuma和Petzl(攀索)的技術顧問;約運動員:Aymeric,一個從10歲就開始登山的牛人,也是我們本次“Lafuma葉伴我行勃朗峰”的總教練。從機場乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法國霞穆尼小鎮,BUS司機是位漂亮的法國女士,路況很好,100公里的路程只需短短的一個小時時間。封閉式的高速公路修建在寬敞的山谷之中,藍天白云、綠草如茵,半山腰散落著各式各樣的磚木結構的房子,靠近公路旁的房子基本都有一大片田地,像一個個小小的農場一樣,時不時頭上還能看到幾個滑翔傘從兩旁的山上飛下來。轉過一個比較大的彎,潔白的阿爾卑斯山出現在我們眼前,一路看著阿爾卑斯山的美景,不知不覺中就來到了著名的旅游度假圣地——Chamonix(霞慕尼)。入住HOTEL Alpina(阿爾卑斯酒店),HOTEL ALPINA是一家有著悠久歷史的三星級涉外旅游酒店,酒店大部分房間都能看到勃朗峰和南針峰,東南向的房間都有一個露天的小陽臺,房間整潔,略顯陳舊,全部都是實木家具和門窗。晚餐前還有點時間,大家相約到小鎮上逛一逛,順便找一家正宗的餐廳品嘗一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小鎮因坐落于歐洲屋脊阿爾卑斯山最高峰——勃朗峰(4810M)腳下而享譽世界。1924年,第一屆冬季奧林匹克運動會在這里舉行,1786年,霞慕尼醫生Paccard (帕卡德)及其腳夫Balmat (巴爾馬特)首次登頂勃朗峰。從此后這里逐漸成為歐洲人最喜愛的登山滑雪圣地,這里有歐洲最高的纜車可直達勃朗峰觀景臺——南針峰。小鎮上的觀光車這個季節的游客不多,小鎮兩旁商店鱗次櫛比,街道整潔干凈,各種登山、滑雪、戶外商店隨處可見,這里匯聚了世界上個大頂尖戶外品牌的專賣店,我戲稱這里的戶外店是只有你不知道,沒有你看不到的!作為一群戶外愛好者,我們的首選當然是個大戶外品牌店了,這里的戶外裝備價格并不算便宜,不過還是要比國內低15%——30%左右的。 悠悠蕩蕩、走走停停,不知不覺天已經暗了下來,這里的商店大部分都是19:00停業,我們找到一家看上去不錯的法式餐廳,這里的牛扒和海鮮都很不錯,就是配菜的薯條有點粗大,有懂行的隊友說這就是正宗的法式薯條 ,我怎么看怎么像油炸土豆塊兒。這里和國內有6個小時的時差,晚餐后我們回到賓館早早休息,明天就要進行高海拔適應性訓練了。 二、整裝待發、阿爾卑斯初體驗HOTEL ALPINA 的早餐從7:00開始供應,今天我們要進行首日的適應性訓練,大家都早早來到位于7樓的餐廳,一個霞穆尼小鎮和阿爾卑斯山景觀餐廳。天還有些暗,由于霞穆尼小鎮地處山谷之中,太陽的朝暉已經開始一點點灑落在勃朗峰上,為潔白的雪山鍍上一抹金黃,我們在靠窗的為止邊吃邊欣賞景色,大家不禁感慨,人生如此,夫復何求啊。這里的早餐種類不多,不過還算豐盛,而且味道都還不錯,特別是新烘烤出來的各種面包,各式各樣的果醬和火腿片,早餐的雞蛋需要自己煮。我們把不需要帶的裝備寄存到酒店,這次活動的總教練Aymeric帶著另外兩個教練來了,一個是意大利籍的Hugues,我們都戲稱他“漁歌”,Hugues同時也是一位資深的滑翔傘教練;瑞士籍的Elodie(艾樂迪),是瑞士一所大學的歷史老師,Elodie是阿爾卑斯山為數不多的女高山向導之一。這邊的商店大多在9:00到930開門,我們在Aymeric的帶領下一起去鎮上一家綜合戶外用品商店購買和租賃雪山攀登的裝備,這個店我們昨天下午來過,營業面積兩三千米,三層,基本所有的戶外裝備都可以在這里買到,這邊租賃高山靴和冰爪的價格是一周125歐元,價格有點小貴。資深戶外攝影師“凱伊”在凱伊哥的建議下我選購了一雙La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齒冰爪;媳婦兒選了一雙La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生產的,有一百多年的歷史了,Aymeric很高興的給我們介紹。這里登山靴的價格大概是國內的價的一半,Aymeric找到經理很給面子的給我們打了個九五折。這里的戶外店店員專業知識都非常好,不單單是為了銷售產品,還逐步給我們介紹這些裝備的使用方法、注意事項和保養的知識,而且給我們介紹的店員還伸出大拇指說你們選的都是非常好的,非常專業的。Aymeric 交款退稅,這里要說一下關于到霞穆尼的刷卡消費和退稅,網上說的銀聯大部分商店都可以用是不靠譜的,在霞穆尼就沒找到有能刷銀聯卡的地方,幸虧來之前換了足夠的歐元和一張備用的萬事達卡,不然可真就成了入寶山空手而歸了,所以大家如果出行最好還是帶著VISA或者萬事達才靠譜。選擇可以直接人民幣還款的比較省事兒,直接按照當天的匯率結算,省去購匯還款的麻煩。攝影之友新媒體運營總監“梓朕”(左)和“皮帶斷了古進”關于退稅,這邊的規定是當日單筆消費超過175.01歐元就可以申請退稅,店里的工作人員會為你填好退稅單,只需出示護照就OK了,歐洲的退稅辦理分為兩個不同的退稅公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE(環球藍聯)和EUTOTEFUND GTOUP(這個不知道怎么翻譯,應該是個什么貿易組織之類的)。我個人覺得環球藍聯的比較方便,直接到海關出境處就可以退現金;EUTOTEFUND GTOUP的退稅是需要退到信用卡里的,我們基本上回到國內不到半個月就都收到了退稅,效率還是比較高的,雖然后來出境退稅時出現了一個有意思的小插曲兒,這個留到后面再說。Aymeric(左)Hugues(右)今天是周六,在我們酒店門前的廣場上有一個臨時的集貿市場,基本上都是當地農場自產的農副產品,看了一下價格還是挺實惠的,不過我們就要去進行適應訓練了,無暇光顧,只能匆匆而過,我們一行12個人加3個教練正好三輛車,三個教練又兼任了司機的工作,這邊的汽車以兩廂車和三廂旅行款為主,吉普車不多,三廂的轎車基本上看不到,車型不算新,但車況都不錯,有不少經典的老款車型。驅車二十分鐘左右,一路盤旋上升,我們來到纜車站停車場,在這里Aymeric給我們分配了這兩天訓練的路餐,已經快十二點了,今天我們要到達Refuge木屋,在停車場簡單吃了點路餐,合影購票,纜車上的風景很漂亮,天氣也很不錯,這邊有很多老外在玩兒山地車速降,感覺非常刺激,有一個專業的賽道,竟然還有媽媽帶著十一二歲的小朋友玩兒這個,在國內可能有點不敢想象的。我們要乘坐兩段纜車,纜車票是單次往返的,有效期一直到11月底,到達山脊上的纜車站,接下來我們要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋,距離大概七八公里的樣子,前半部分路段都比較好走,最后一段碎石陡坡路段需要手腳并用了,第一天訓練,大家的熱情還是比較高的,一路上遇到很多從山上下來的登山愛好者,老人小孩兒都有,他們都會禮貌的和我們打招呼,我學會的第一個法語單詞就是Bonjour(你好)。但是為了向歐洲人民普及中文,我都提前大聲跟他們說你好,有部分人也會學著我的發音和我打招呼。整裝待發下午四點,我們陸續到達Refuge木屋,阿爾卑斯山的登山環境很好,高山木屋的設施很齊備,有專門的鞋柜和存放柜,首先要脫下你的登山裝備換上拖鞋,有專門放登山裝備的塑料箱子和晾衣服的掛鉤,一般不把除了隨身的貴重物品之外的東西帶到餐廳或宿舍。這里的物資全部是用直升飛機運送,阿爾卑斯山的高山木屋有著悠久的歷史,對阿爾卑斯山的戶外登山運動發展有著卓越的貢獻,近似于公益性質,木屋里商品的價格也不是太貴,大部分可以通過網絡和電話預定,高山木屋從9月底到第二年的4月大部分是關閉的。Refuge木屋正在進行改建,資金來自各行各業的捐贈,里面的工作人員有一部分是志愿者,我們將是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃過晚飯我們早早回到宿舍開會,宿舍是兩排二層鋪位,能住24個人,因為現在登山的人不多,只有我們一隊住在這個房間。在宿舍做了一個簡短的總結,Aymetic問了一下大家對今天徒步的感受,是否有不適之類,并且告知我們未來幾天的天氣有可能會變的很糟,但大家的精神面貌都不錯,可以說是信心滿滿,最后我們15個人分成三組:羅靜、楊波、賀源、古進由Aymetic帶隊為第一組;凱伊、王冠、我和婷婷由Hugues帶隊為第二組;梓朕、花而、Angela、無痕由因Elodie帶隊為第三組。明天不用起的太早,大伙還躺在床上侃了會兒大山,房間有點小冷,不過休息的還都不錯。 三、大霧來襲、全員登頂白頭峰早上七點隊友們陸續起床,感覺有點涼,室外被濃霧籠罩,變天了,能見度很低,餐廳提供的早餐還可以,有熱牛奶、咖啡、紅茶,配上面包果醬,昨天體力消耗不大,早上實在沒什么胃口,簡單吃了兩片面包,這里的小木屋熱水是收費的,2歐元1L。待大伙收拾好已經快九點了,山上的大霧沒有消散的跡象,Aymetic告訴我們未來幾天的天氣可能都很糟糕。我們九點整準時出發,小木屋的旁邊就是冰川,但我們要先經過一段碎石路段上到冰川上,距離大概五六百米。世界雜志“賀源”我的東北老鄉我們到達冰川后開始結組,穿好冰爪,海拔較低的這一段冰川相對陡峭,這里的能見度只有100多米,不時出現一些冰裂縫,不過都不是很寬,一步就能跨過去,過了這段低海拔的冰川是就是雪坡了,坡度不大,行進的速度適中,幾個教練都非常的專業,按照一定的頻率和節奏緩步攀升,大概繼續行進一小時左右到達一處有裸露巖石的避風地,我們在這里稍事休整,簡單的補充一下高熱食品和熱水,繼續前進。后面的路程大部分都是雪坡的行走,其中有一處較大的裂縫有一點點危險,山上的霧時聚時散,已經有早出發的登山者開始下山了,我們大概總共用了五六個小時登頂TETE BLANCHE(白頭峰),海拔3429M,海拔上升將近700M,最后一段有三十米左右雪巖混合攀登。前兩組基本上同時登頂,我們在背風處解決午餐的時候,第三組也順利的登頂了,云霧漸漸減弱,山頂處的風比較大,我們隨即下撤,下午三點多回到Refuge木屋,簡單的收拾后都來到餐廳喝茶聊天?!拌麟蕖闭f他最后是用腰帶動腿走下來的,惟妙惟肖的邊說邊跟我們演示,一度成為我們這次旅程的笑談。而“花而”更是大聲感嘆:“Lafuma帶我們玩兒真的”。 晚餐后照例還是一個小小的總結會:今天婷婷在冰巖混合攀登的路段腳崴了一下,決定放棄第二天的訓練;梓朕、Agela和無痕身體不適也放棄了第二天的訓練;Aymetic根據今天大家的表現又重新給我們從新進行了編組。Aymetic和Hugues帶兩組人繼續按照計劃攀登第二座適應訓練山峰,剩下的由Elodie帶領進行簡單一點的適應性訓練。明天很早就要起來,今天大家的體力消耗也比較大,都早早的休息了,據“凱伊”說我剛剛躺下說了一句話就睡過去了,看來還真是不輕松。四、風雪交加、雨霧相伴中完成測試訓練三點半準時起床,“凱伊”有點感冒,今天參加訓練的隊友又少了一個,餐廳已經準備好早餐,已經有人一早出發了。我們吃過早餐,Aymetic和Hugues帶領我們五名隊員一早出發,Aymetic帶楊波、羅靜和皮帶斷了;Hugues帶著我和王冠,室外漆黑一片,空氣濕度很大,頭燈的光亮只能照到前面的隊友。今天前段的路程和昨天一樣,過碎石坡、冰川、雪坡,天色漸亮,云層很高,有點黑云壓頂的感覺,今天訓練的山峰是在瑞士境內的Aiguille du Tour,海拔3542M,比昨天的略高,路程相對較短,但難度有所提升,特別是后段的冰巖混合的攀升,基本上都是70°以上的混合巖壁。 經過兩個多小時的跋涉到達岔路,昨天的霧比較大,只能看到一串延伸的膠印,今天一眼就能看到這個大雪坡的頂端,50°左右的雪坡,頂部是一段雪巖結合的埡口,我和王冠的教練Hugues告訴我們翻過這個埡口就是瑞士境內了,我們會在埡口處休息。前面隱約能看到三五個登山者,由于坡度較大,我們只能做Z字形爬升,最不喜歡走的就是雪坡了,特別是有霧的時候,四周沒有參照物,感覺就像一直在原地轉悠,非常折磨人。這種雪坡對體力的消耗非常大,一腳下去雪已經快到膝蓋了,高山靴上粘的雪讓腳步愈加沉重,上面不時有雪滾下來,經過將近一個小時的努力,終于翻過了折磨人的大雪坡,上面一段幾十米的冰巖混合有點小難度,王冠以前從沒爬過這樣的山,速度不快,對于不是經常戶外的她來說非常不容易,但是她的意志力和耐力都很棒,很有登山的潛質。埡口上的云霧時聚時散,Aymetic告訴我們雨夾雪馬上就要來了,不知道他是看了天氣預報還是經驗之談,我們抓緊趕路,接下來是一段較緩的雪坡,山上的風越來越大,云霧被風吹散,已經能看到我們今天要登頂的Aiguille du Tour了,遠遠就能看到在雪巖混合附近的一條大冰裂縫。 走到跟前,冰裂縫最寬處大概七八米,窄的地方也有兩三米,有一座一尺多寬的雪橋,這個雪橋還是有點危險的,我們都安全的通過了,雖然姿勢各式各樣,接下來到頂峰的是雪巖混合攀登,用了將近大半個小時左右,山頂的霧比較大,我和王冠在冰巖混合路段行進的比較慢,對于第一次接觸冰巖混合攀登的王冠來說有點難,最后還是能夠順利登頂。在山頂拍照留念,山頂霧大風急,補充一點能量開始下撤,俗話說上山容易下山難,這段冰巖對我來說比較適合,因為平時都有經常攀巖,王冠開始有點害怕,克服了恐懼心理就好多了,我們順利下撤到雪橋。速度雖然不快,但收獲很大,特別是王冠童鞋。今天的訓練沒感覺特別累,我們下山的時候開始飄起了雪花,雪越下越大,在下山的路上遇到了進行簡單體能訓練的幾位隊友,等我們回到小木屋,這里的工人已經開始清理小木屋的物資了,所以今天中午只能吃自己攜帶的給養。一架小型直升機負責運送物資,有十幾個工人在忙碌,我們整理好攜帶的物資和裝備,開始在風雪中下撤,隨著海拔逐漸下降,雪變成雨夾雪,由變成雨,濃霧依然和我們一路相伴,造的都挺狼狽的,我們乘坐纜車回到山下,在纜車站旁邊的一個咖啡屋取暖,這個季節爬山的人不多,滑雪的季節也沒到,咖啡屋里只有一個老人為我們服務,這里的紅茶和咖啡都很不錯。 率先登頂的第一組Aymetic和Hugues兩個人一直在商量未來幾天的天氣,隊友們各自對這兩天的訓練進行了總結,Aymetic告訴我們未來幾天勃朗峰有暴風雪,可能會有時速達到50公里以上的大風,基本上登頂勃朗峰的計劃難以完成了,而且根據這兩天的訓練來看,即使是非常好的天氣,全隊也不可能全部登頂勃朗峰,可能是我們開始就把勃朗峰想象的太簡單了吧,因為大部分隊員在國內都是攀登過海拔五六千米的雪山,相對海拔只有4810M的勃朗峰大家還是比較有信心的。而阿爾卑斯山的雪山相對攀登的海拔要比國內大部分雪山的高,對體力和毅力要求很大,而且其中有很多地方需要技術攀登才能通過,Aymetic和Hugues根據所有隊員這三天的訓練表現告訴我們,如果天氣允許,只有楊波、羅靜、皮帶和我有可能登頂勃朗峰。哥!你干啥呢? Aymetic提議可以帶我們到意大利境內去爬一座海拔4000+的山峰,是阿爾卑斯山的一座完全在意大利境內的最高峰——大帕拉迪索峰,大家最后經過討論決定分成兩組,由Hugues帶四名可能登頂勃朗峰的隊員在霞慕尼多休整一天等待天氣好轉,剩下的隊員由Aymetic和Elodie帶隊去意大利攀登大帕拉迪索(4061M)。下午回到酒店,美美的洗了一個熱水澡,因為外邊正下著雨,也沒有出門逛街的欲望了,晚餐在酒店旁邊的一個意大利餐館,Aymetic和Hugues聯合推薦,酒店前臺的服務員也向我們推薦,這里的意大利面很正宗,還有海鮮面也非常棒。今晚可以好好的睡個覺了,明天自然醒——掃街??!!五、小鎮休整、感受歐洲休閑度假小鎮的悠閑今天是我們這次法國之旅最愜意的一天了,雖然山頂云霧繚繞,但山谷中的霞慕尼小鎮卻陽光明媚、溫暖宜人。吃過早餐,隊員們三五成群的結伴閑逛,今天有充足的時間感受霞慕尼小鎮。之前大家有商量過,如果天氣好可以去乘坐觀光直升機、飛滑翔傘或者乘坐纜車上到南針峰的,但山頂的能見度不是很理想,我們只能選擇在小鎮里溜達了。我們悠閑的走在霞慕尼的街道上,逛的最多的當屬各大世界頂級品牌的戶外店了,在國內驢友比較熟悉的ARC’ TERYX(始祖鳥)、THENORTH FACE(北面)、MARMOT(土撥鼠)、MOUNTAINHARDWARE(哈德威爾)、Columbia(哥倫比亞)、Haglofs(火柴棍)、MSR、PETZL(攀索)、BD(黑鉆)、Salomon(薩洛蒙)、Suunto(松拓)、的Norrona(老人頭)、patagonia(巴塔哥尼亞)、Mammut(猛犸象)、ASLEWA(沙樂華)、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY(奧斯普瑞)、Gregory(格里高利)等等,我能叫上名字的就有二三十個之多,這還不包括一些其他滑雪、騎行、滑翔傘等等戶外運動品牌,還有一些根本在國內沒見過的品牌,真的是比國內的戶外展品牌還多。當然還有我們本次活動的主辦方LAFUMA(樂飛葉)的專賣店。其他賣旅游紀念品的小店也特別多,怎么說呢,好些東西制造的不是特別精細,木制品、樹脂的擺件和冰箱貼、明信片等等,價格從幾歐到幾十歐不等,還是要買一點小紀念品回去送朋友們的。原來法國著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思,LOGO就是根據俯瞰勃朗峰設計的,在中國我們叫它“萬寶龍”!真是讀萬卷書不如行萬里路啊。奢侈品看看就好,對我們這些活躍在山海之間的驢子們來說還是搞點戶外裝備實在。([]
賴采綠
8月22日晚上從馬來西亞的吉隆坡飛去了意大利的羅馬。在歐洲的行程還沒有確定,就從羅馬開始旅行基本上就走一步看一步,走到那就算那唄。。。旅行中沒有閑工夫寫文字就簡單的發點圖片吧!紀錄下走過的行程:意大利:羅馬——梵蒂岡——佛羅倫薩——比薩——錫耶納——圣吉米亞諾——米蘭瑞士:盧塞恩———蘇黎世德國:巴州———國王湖奧地利:薩爾茨堡———維也納捷克:布拉格———克魯姆洛夫德國:柏林———漢堡荷蘭:阿姆斯特丹———馬斯特里赫特比利時:盧森堡:法國:肯尼亞:坦桑尼亞:在意大利的驢友有木有?求各種形式的拼房+拼飯。。。去歐洲是上中學時就有的愿望,這次終于有機會實現,實在是老天的恩賜咯!在旅行的過程中重拾自我,一個人來到歐洲,需要溶入這里的生活,否則自己會很痛苦,我想我應該能做到。我想能溶入這里的生活是因為我沒有像大多數中國人那樣把自己擺在亞洲人甚至是中國人的位置上跟他們交往。作為同是吃食物造糞的地球人,沒有什么區別,如果他們是吃糞造食物的,那我們天朝人也不敢吃食物了,但是還好他們和我們一樣也是娘了個希匹的造糞動物,這樣想我們就是平等的哇哈哈。。。沒有來歐洲之前就知道這里的空氣很新鮮,大概相當于杭州空氣質量優的日子,甚至更好。所以下飛機走出機場,不由的做幾次深呼吸,我終于又來了,自由的歐洲。這里是沒有壓力的歐洲,沒有人在意你有錢沒錢,沒有人在意你在這里是否有房,是否有車,是否穿名牌,是否結婚,甚至沒有人在意你是否穿衣服。。??傊?,不會有人會在意你的一切,愛干嘛干嘛。你要是覺得失落,你就失落,你要是覺得寂寞,你就寂寞,你要是覺得自由,你就自由。第一次去歐洲,基本沒有行程上的設計,覺得那里都難以割舍,這樣可能這次的歐洲之行注定是走馬觀花只能對歐洲歷史、文化作一些基本的了解啦。不過這也不要緊,按照家里的安排明年應該還是會去歐洲留學,學習企業的管理。雖然自己并不喜歡這個專業但還是應付一下吧,希望自己將來的另一半能有企業管理上的天賦,這樣以后就不用我自己直接來管理公司,可以過一些自己喜歡的生活方式,就像扎大叔那樣選擇30多歲就退休到處旅行過些簡單平常的窮日子,希望這樣吧。。。算算來8264快半年了,期間得到了很多領導、老驢們的關心與指導,這也是我一路走下去的動力源泉,看到你們能開開心心的來這里評分跟帖,善善真誠的在圣母瑪利亞的像前替你們祈福啦?。?!羅馬的中央火車站Roma Termini,過幾天會從這坐火車去佛羅倫薩?;疖?站的周圍就是中國商貿城,有很多福建人、浙江人在這里長住經商。到了羅馬就按照LP旅行指南上的介紹直撲那家物美價廉的冰淇淋百年老店,從羅馬中心火車站走過去大概20分鐘左右的路。這家冰激凌店的制作完全遵循自然原則,所有選料均為時令水果、天然堅果、奶、蛋等,甚至除了原料本生含水外制作過程不再加一滴水。因此在入口后,綿延松軟的口感、新鮮且層次鮮明的味覺體驗,感動各年齡層的視覺及味覺,它更是意大利愛美女性的最愛,低脂、低糖、低熱量,最低乳脂肪含量在10%左右,吃了也不會發胖的哇哈哈哈。。。還有那些美味的冰激凌糕點。。。吃完冰激凌后坐地鐵去羅馬斗獸場,到了那里感覺比想象中要破舊,進到里頭,也沒有在電影電視中看到壯觀,就是大環套小環的圈圈里面象迷宮一樣的一排排小巷似的隔間,真不知道當時殘忍嗜血的羅馬人是怎么觀賞人與獸或人與人的血腥決斗的。出了斗獸場,爬上了山丘頂,可以俯瞰一下羅馬廢墟的全景。。。斗獸場的旁邊這個建筑物看起來有點像巴黎的凱旋門斗獸場外面有很多這樣的貨,你花幾個小錢就可以與他們合個影什么的,下次那個膽子大的姐妹與他們合影的時候順手掐掐他們的肌肉看結不結實哈哈哈哈哈哈斗獸場的外圍輪廓這倆姐妹踏著電動車圍著斗獸場轉來轉去不知是什么的干活斗獸場外面的石頭路上一輛精致的掃垃圾車斗獸場二樓的走廊有一個古物博物館,在這些玻璃柜里面陳列著古羅馬時期斗獸場里勇士們華麗的盔甲、武器。。。等等([]
蔡志行
沒去內蒙古大草原前對這片土地感覺是很佰生和神秘的,兩年的工作和生活后漸漸地喜愛上了這里的藍天、白云、黃沙和綠草,喜歡上了這里的人和風俗。 在兩年中我幾乎走遍了所在的克什克騰旗的每一個景區,內蒙古大草原的美讓人流連忘返。 在這里只是將我第二次烏蘭布統草原之行的游記展現給大家,讓我帶大家與我一起再次欣賞一次內蒙高原的藍天白云、花草樹木、山川河流和駿馬美女。 先上一組圖片,吸引一下你的眼球。 烏蘭布統(蒙語:紅色的山的意思)草原位于克什克騰旗最南端, 與河北圍場縣的賽罕壩林場隔河相望,距北京只有300多公里。烏蘭布統是清朝木蘭圍場的一部分,因康熙皇帝指揮清軍大戰噶爾丹而著稱于世,更以其迷人的歐式草原風光,成為中外聞名的影視外景基地。這里屬丘陵與平原交錯地帶,森林和草原有機結合,既具有南方優雅秀麗的陰柔,又具有北方粗獷雄渾的陽剛,兼具南秀北雄之美。四季皆宜,處處皆景,是攝影之鄉、天然畫廊、露天影棚。 注:畫面中間的小山就是紅山。 烏蘭布統草原處于丘陵與平原交錯地帶,呈現出與其它草原完全不同的特色,以其迷人的歐式草原風光,成為聞名的影視外景基地。 這里的草原有四個顯著特點: 一是森林草原結合。這里是森林和草原有機結合,既具有 南方優雅秀麗的陰柔,又具有北方粗獷雄渾的陽剛,兼具南秀北雄之美。 二是草甸子廣闊。雖不是一望無際,但置身此地,我們必會感觸到“天似穹廬,籠蓋四野。天蒼蒼,野茫茫,風吹草低見牛羊”北朝民歌的意境。 三是“百花草甸”景觀。影視基地一帶的草甸,每到夏季,草原上一片生機,百花盛開,10余天換一茬花種。您這次來是黃色,過十余天再來也許就是粉色、紅色……。每一茬總以領銜花種為主色調,其余各色陪襯其間。有名的、沒名的,千姿百態,萬紫千紅,在大甸子和山坡上編織出一塊塊的五彩繽紛的地毯,聚成一朵朵撲朔迷離的彩云。藍天、白云、青山、碧水襯托著喧鬧的百花世界,勾勒出一幅幅絢麗多姿的歐式油畫。 四是樺林景觀。最鮮明的特征是疏密相間,疏可馳馬,密不通風。草甸邊緣的漫坡,有的地段長滿了樺樹,大片的樺林密不通風。鉆進去,枝葉遮云蔽日,不知道林子有多大。有的地段樺樹稀稀疏疏,有單棵的,有三五一簇的,有幾十棵成叢的,美不勝收。加上這里的地形富于變化,有草場,有濕地,有峽谷,有山丘。早晚太陽斜照,逆光將一道道山梁打出了高光輪廓線,明暗反差渲染了大環境的朦朧美,構成了一幅幅古希臘油畫。 以上四大特色,每年都吸引了數以萬計的藝術家到這里采風、創作。攝影家稱這里是攝影之鄉,創作基地,是歷屆大賽大展獲獎及優秀作品的高產園地。美術家稱這里是油畫臨摩的范本,天然畫廊。影視家稱這里是露天影棚。據不完全統計,近10年,在這里攝制了60余部影視劇。其中《還珠格格》、《康熙王朝》、《射雕英雄傳》、《漢武大帝》、《三國演義》等10余部大片的大部分場景都是在這里拍攝的,到這里拍攝部分鏡頭的影視及廣告、專片更是不計其數。在這里你可以躍馬草原感受馳騁疆場的快感,還可以只識彎弓射大雕,騎一騎四輪摩托,都很不錯。最值得一提的是在這里還可以體驗到急速滑行,塵土飛揚的快感,在軍馬場北走四公里小紅山村的后山上有一處大型滑沙場,占地百余畝,沙坡長一百多米,坡斜六十度,有棧道上山,可同時容納百余人。而且價格便宜,是烏蘭布統之行值得一玩的地方。 烏蘭布統草原地理位置在內蒙古赤峰市克什克騰旗的最南邊。 如果您駕車,從北京出發走承德線只需4個小時就能到達;赤峰每天都有往返北京、大連、沈陽、哈爾濱的火車,從赤峰汽車站乘到克旗經棚鎮的長途汽車,在克旗汽車站可乘到烏蘭布統旅游開發區的車前往烏蘭布統景區。在這里我跟供一張北京到烏蘭布統的最近路線圖(全程300公里),不過中間過河北圍場子的塞罕壩森林公園。 烏蘭布統旅游開發區現辟有烏蘭布統古戰場、影視外景地、五彩山、 象群山、夾皮溝等8個旅游景區。 前面烏蘭布統草原和概況和交通簡要介紹完了,下面就是我與朋友們自駕一日烏蘭布統草原的主要路線。 由于我們工作、生活在克什克騰的經棚鎮以西的渾善達克沙漠腹地,我們首先驅車70公里走呼海大通道到達經棚鎮(不進鎮),然后右走西拉沐倫河大峽谷的經山線行駛52 公里后,向右轉進入經烏線66.5公里,到達烏蘭布統,全程約120公里。 全部行程和景區內行程如如圖中箭頭所示。主要游覽地點西拉沐倫大峽谷、蛤蟆壩、樺木溝、紅山、百草敖包、影視基地、跑馬場等等(呵呵!有些是在車上觀光的)。 下面就是流水帳式的游記了。 有些相片是在車上抓拍的有車窗玻璃反光塊,為保持相片的真實性,我就不進行PS處理了。******************************************************************************************************* 從工作和生活營地沿呼海大通道東行來到必如河大橋上,橋下就是北南流向的必如河,遠處就是克什克騰旗政府所在地經棚鎮。 經棚鎮北靠氣勢雄偉的大興安嶺,南臨奔流不息的西拉沐淪河,坐落在必如河兩岸平坦的山間低地上,海拔為1005-1040米。經棚鎮蒙語稱為“必如浩特”,由于蒙語“必如”漢語譯為“二歲半”, 故經棚鎮也有“半城”之稱。經棚鎮三面環山,由必如河分成河西、河東兩部分,南靠“字山”,山上有藏文“阿彌陀佛”石砌大字,所以得名。西有敖包山,新舊兩座大橋將河東、河西兩部分街區連接為一體(敬請關注:我會有專門的游記貼子介紹經棚)。 過了必如河大橋到三岔路口,有牌示右轉路至烏蘭布統120公里(沒有拍相片)。車進入西拉沐倫河大峽谷,兩側的山巒起伏,西拉沐倫河伴車南行。 下面就是西拉沐倫河。 西拉木倫河,蒙古語,意為黃色的河。西遼河北源。發源于大興安嶺山地赤峰市克什克騰旗紅山北麓白槽溝。古稱潢水、樂水、吐護真水等。全長380公里,流域面積32171平方公里,全河總落差1134米,通行舟楫河道800余里?!秴问洗呵铩?、《淮南子》把它列為“中國六大川”之一,酈道元在《水經注》中也對它有過記載。 峽谷中的村莊。 西拉沐倫河床中植被茂盛,河流彎彎曲曲,很有情調??! (
張綺星
《序》 置身車水馬龍,霓虹閃爍的都市,竟然覺得如此陌生。眼前晃動的,依然是棘叢倒木、懸崖峽谷,還有那雄渾的山脊和廣闊的苔原。徜徉在長白山的懷怉,與世隔絕的7天6夜已成我與隊友們生命中不可磨滅的一部分,必將帶給我們永久和激動人心的回憶。 對于每個戶外人來說,穿越長白山無疑都是一個美好的夢想。然而,由于長白山特殊的地貌和管理等方面的原因,并不是每個人都有機會實現這個夢想。對于立志成為吉林戶外精英團隊的特戰山地旅來說,穿越長白山更是我們的一種責任和榮耀。2008年,我們勝利完成了長白山南北大穿越(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8),然而,這個勝利無法讓我們感到滿足,因為我們的計劃設定的只是從一個位置登上天池火山口。2010年,當我們準備從多個位置再次登上天池火山口時,途中遭遇了惡劣天氣,不得不臨時改變線路,抱憾而歸(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4)。 2011年的“十一”長假,我們再次向長白山發起沖擊,并設定從北坡、西坡和南坡各找一個位置登頂天池火山口。計劃名稱定為《“三點看天池”7天6夜長白山大穿越》。在4號界碑和6號界碑間,屬于我方天池火山口的范圍,被北坡景區和南坡景區分割成三部分,連續穿越很難實現。我們所設定的計劃,實際上是一次跳穿,而在酷似盆沿的火山口上實現跳穿,除了大落差的上升和下降之外,更要繞過景區和公路,難度和強度大大增加,此外,還必須經過進山和出山的漫長的原始叢林穿越,其間,峽谷遍布,倒木縱橫,因此,時間對于這次計劃的完成來說更是一個不得不考慮的因素,7天6夜并不寬裕。 感謝上蒼,賜給我們晴好的天氣。當計劃制定周密并準備充分后,天氣便是計劃成敗的決定因素; 感謝大山,保佑我們平安。山是有靈性的,當你懷著執著的朝圣之心走向她的時候,她終將會敞開懷抱接納你; 感謝隊友,給我勇氣和信心,你們的一路相伴,才終于讓我有機會筑夢成真。 這次穿越,對于年輕的特旅來講,創造了兩個記錄: 一是連續負重穿越時間最長的記錄—15小時;二是無補給連續露營時間最長的記錄—6夜。 對于每個參加穿越的隊員來說,每個人都有各自不同的收獲。而對于路線的設計和活動的組織者來講,此次行程對我來說更有不同尋常的意義—四十歲的生日,我正是在穿越途中度過的。先上幾張片子: 《秣馬厲兵》行走在都市的街頭,我的步伐比以往任何時候都更加堅定;環顧往來的人群,突然產生一種凌空俯視的感覺。有人說,喜歡戶外的人大多比較自我,回想起7天6夜的經歷,這一刻,這種特質在我身上被瞬間放大。為什么要登山,為什么要穿越?這個話實在無需浪費筆墨。酒逢知己飲,詩向會人吟。道不同,不相為謀。能來這里閱讀文字的,必定是同道中人。話似乎有些扯遠了,還是回到這次穿越,從計劃的制定說起吧。顧名思義,特戰山地旅(以下簡稱特旅)的活動自然是以山地穿越為主。根據時間和強度劃分,目前特旅的活動主要分為四類:一是休閑計劃,以短途的戶外放松娛樂為主,同時給家人和朋友創造親近戶外的機會;二是訓練計劃,就近就便,以提高戶外技能和鍛煉體能為主;三是作戰計劃,主要利用雙休日或小長假對省內的陌生山地進行穿越,露營一到二日,活動有一定的強度;四是攻堅計劃,利用長假,進行長線山地穿越,全程負重,露營三日以上,活動的強度、難度和危險性并存。以上活動分類中,最令人期待、最激動人心、最值得回憶的當屬攻堅計劃。然而,由于時間關系,一年之中,最多也僅“十一”和“春節”這兩次機會。而春節期間,由于習俗的季節的原因,基本很難出行。因此,對執行攻堅計劃來說,“十一”長假就顯得更為珍貴。自2007年5月成立以來,特旅每年都會利用“十一”長假進行攻堅作戰,2011年的“十一”,自然也不會例外。幾個月前,隊友們就關切地詢問這次計劃,當時我一直盤算著去長白山錦江大峽谷穿越。直到臨近“十一”時,我突然改變主意,決定還去穿越長白山。因為穿越峽谷用不了太多時間,卻會為此浪費整個“十一”長假,實在可惜。還有,去年因天氣原因,沒能按預定路線完成長白山的穿越,讓我一直耿耿于懷,總想補上這個缺憾。再有,就是長白山的壯美和博大,時時呼喚著我再次投入她的懷抱。目已確定,穿越的思路也很快成型。第三次去同一個地方,線路的復雜程度必然要超過前兩次。三坡連穿雖無法實現,但三坡跳穿總還不成問。接下來需要做的,就是詳細的線路設計,這是一項非常耗費心血的工作,需要收集大量的信息,需要反復的權衡和比較,需要想像和假設,需要不斷地否定。過程雖很痛苦,但痛苦的煎熬注定會有收獲,在出發的前3天,穿越的詳細線路終于出爐,所有穿越用圖的準備也同時完成。直到這時,我才長出一口氣,感到無比的輕松?!鞍?每次戶外行動當成作戰任務來對待,不打無準備之仗”,這是特旅的一貫作戰原則。路線制定越周密,準備工作越充分,計劃成功的機率就越高,發生危險的機率就越小。最不費力氣的,當屬隊員的選擇。熟悉的,經常一起出隊,已經熟悉得不能再熟悉;說不熟悉的,也并非只是一面之交???之,彼此之間,大家都已相當了解。至于裝備和食品的準備,由于有以前的經驗做參考,個人東西自己準備,公用物品按分工落實,一切準備工作按部就班進行。9月28日,行前準備會議召開。除了遠在吉林的驢行者外,所有隊員悉數到場。會上,我向隊友們介紹了穿越線路和行程注意事項,并對裝備準備情況進行逐項落實,隊友們集思廣益,對很多細節問進行了探討和明確,游醫和佳一將買好的公共食品發放給大家分頭攜帶。一切就緒,只待出發。 本次穿越過程中所使用的地圖和備用圖:出行前的準備會上,講解穿越路線: 公共食品和裝備稱重: 行程文字寫的太慢。先再上幾張照片:第一天:夜入深山節后上班,聽說“十一”期間我們去了長白山,同事女孩兒以為我們只是在山中找個地方一貓,呆了七天六夜然后就出來了。實際上,我們的行程遠非她想像的那樣簡單。七天六夜,我們一直在與時間賽跑,一直在與自己抗爭。如果沒有親身經歷過,很難體味到其中的艱辛。七天六夜,我們風餐露宿,疲于奔波,每天除了睡覺,吃飯,其余時間全部用來趕路。而這里所說的路,根本就算不上路,除了天池火山口附近及剛入山時有一小段路有人踩過的痕跡外,其余所到之處根本看不到人跡。我們硬是用自己的身體和雙腳,懷著必勝的信念,憑借無畏的勇氣,在荊叢倒木、峽谷溪流、高山草甸、陡坡碎石間,開辟了一條通往勝利的艱難之路。經過6個小時的顛簸,載著九名特旅戰士的大客車于10月1日凌辰1時抵達二道白河鎮。在寒冷漆黑的街頭,經過20分鐘的等待,熱心的出租車司機幫我們聯系好了25元一位的旅店,但經大家簡單商議,最終放棄了臨時住店的想法,決定連夜進山。于是,三臺出租車分別載著三名隊員,刺破濃重的夜幕,無聲地駛向長白山北坡山門。不到30分鐘,車輛順利到達預定的穿越起點,付過車款,告別司機,我們整理好行裝,離開公路,一頭扎進暗無邊際的原始叢林。此刻剛好凌辰2時。9月30日17時,在長春黃河路客運站等車。不出門不知道人多。一路走來,車上,路上,站里,到處都是人。發車比平時晚了一個半小時。沒有辦法,長假使然,就這國情。寒冷的二道白河街頭(拍攝時間:2011.10.10056)包車三輛,即刻進山到達穿越起點:整裝待發(拍攝時間:2011.10.10159):一頭扎進茫茫的原始叢林:對于特旅戰士來講,夜戰已習以為常。開始的一段路,灌木密布,地上是松軟的腐殖,頭燈的光線在黑暗中顯得異常明亮。接下來是松樹林,地上是厚厚的青苔和松針,偶爾需要跨過一些倒木,相對來說,這種地貌的通行速度已經是很快的了。經過一條深溝,兩次跨過溝中的小河,地勢略有改變,爬坡的感覺開始明顯。過河爬坡,過倒木(拍攝時間:2011.10.10305)行進途中,忽然發現GPS的指示方向有些偏移,趕緊校正位置,發現下一個導航點應該在河的另一側,而此時,河谷變得又陡又深,根本無法跨過。于是,我們繼續沿河上行,準備擇機跨過峽谷。凌辰四點的時候,我們還沒有找到過河的合適位置,大家又困又冷,有的隊員建議就地扎營,等天亮再行過河。我馬上否決了這一建議,因為距離天亮僅一個多小時的時間,扎下帳篷一會兒天就亮了,再收帳篷很浪費時間。更主要的是,此刻,在滿是倒木和荊棘且地勢不平的密林中,想找到一塊營地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷:稍事休息后,我們繼續前行,走出不遠,發現峽谷這側的坡度相對變緩,全體隊員小心翼翼下到谷底,跨過谷底河流,準備上升至峽谷對面一側的上方平臺??人栽?前面探路,爬了一半,發現上方有一個斷崖,斷崖下方土質疏松,滑墜的危險極大,于是我們決定放棄這個位置,全體人員又下到谷底貼著崖壁繼續前行找路。上有斷崖行不通,我們只能撤回谷底繼續找路:走出幾十米遠,發現上方的坡度變緩,似乎可以通過。我和咳嗽卸下背包,在我的幫助下,咳嗽徒手攀到斷崖上方,并繼續向上探路,不一會兒,咳嗽轉了回來,說上方可以通過。終于看到了希望,大家都略微松了一口氣,不過仰望眼前的斷崖和上方長長的陡坡,心情又變得沉重起來,爬上去并不是一件輕松的事。開文找出繩子,甩給咳嗽,咳嗽再次爬上坡頂做好保護后,將繩子放了下來,先將自的背包吊了上去,然后,隊員們拉著繩子,一個個負重爬上斷崖,并陸續爬至坡頂。 咳嗽爬至崖上探路:做好上方保護后,咳嗽將繩子扔給隊友: 隊友們在崖下等待(拍攝時間:2011.10.1 0450)百度在繩子的保護下爬上斷崖驢行者和游醫爬斷崖KEVIN收隊,最后一個爬上斷崖在我們陸續攀爬的過程中,天色漸亮,等最后一個隊員爬至坡頂時,天光已大亮。驢行者拿出爐具,煮了一大鍋咖啡,大家分別拿出自己的干糧,就著熱咖啡吃下,這就是我們第一天的早餐。 勝利跨過峽谷,三軍過后盡開顏(拍攝時間:2011.10.10530)跨過峽谷,就如同紅軍渡過赤水一樣,我們大踏步向著預定的導航點進發。因為一夜未合眼,上午的時候有些頭重腳輕的感覺,下午就什么感覺都沒有了,大腦基本是一片空白,雙腳就是機械地向前挪動。隊友們的感覺估計也好不到哪去,因為他們還不如我能熬夜,但是沒有一個人喊要休息,要扎營。 大步向前: 原始叢林中的艱難行進:([]
陳家偉
09年8月9號從云南進越南,先在無趣的邊境小鎮河口住了一晚。 八月十號早晨七點多就到了海關,早上海關的生意很清淡,都沒幾個人過境去越南,進了海關大門,值勤的武警小戰士很主動的上來詢問,并把俺的護照拿去辦公室辦理過境手續并讓俺在大廳坐著等待。。。。。大概七、八分鐘后辦公室的領導出來把俺帶進了辦公室,他覺得俺的護照破舊和護照內的照片有些磨損,并不斷地詢問俺一些問,在經過了這番那番的過程后終于辦妥讓我出境。 出了辦公室俺就直接去邊檢,今天值班的是位二杠二星的中年大嬸,她做事嚴格認真,她也覺得俺得護照好像有點問,正猶豫著要不要放我出境,就這樣雙方僵持著,這時辦公室里的領導干部看不下去了,就出來與中年大嬸商議并認為護照他們己經認真的檢驗過并不存在問,又經過他們內部這番那番后順利的岀境。 出境后走在大橋上心情輕松了很多,走了一會兒就到了越南海關,進了大堂后眼前一亮,里面值勤的越南小娘們清一色的水靈嬌艷,這跟大陸這邊的海關反差太大了,越南海關這方面的形象工程比中國海關要略甠勝好幾籌。 當我準備要入關時,接待我的越南小娘們以我沒國際健康證為由拒絕我進入,不過不要緊,俺還是知道這方面狀態的,馬上轉過身拿出三十元夾在護照內再次遞給她,剛才還冷艷著的小娘們見此情景后再經雙方眼神與表情的交融下終于半推半就地順從了。。。。 雙方完事后,小娘們的神態明顯輕松愉悅了很多,并主動的指點俺該怎樣地填入境表格(俺不識英文?。?。 填好表后順利的入境,在進入越南老街后花五元人民幣坐麾托車去火車站,準備買九點十五分由老街發車去首都河內的火車票,正當俺拿出電子詞典準備把要什么樣的票由中文翻譯成英文給售票員看時,旁邊一位會中文的越南小伙子上來主動要求幫我買車票并要給他一點小費,俺看他態度誠懇人也不壞,就把買票的這單生意交給他并給了他十元的小費,就這樣花些小費大家皆大歡喜,十元錢對他來說是筆不錯的收入,對我來說十元錢買了個輕松自在。 在候車室等了二十分鐘后上車,俺買的是坐位,花了八萬八千越南盾,這里的火車要比國內的窄,一排只有四個座位,而且車速很慢,就這樣晃晃悠悠的坐了十二小時后終于到了河內,下了火車熟門熟路地去老地方找旅館安頰住下。 從越南邊境老街開往首都河內的火車上在火車上的越南小妹上午去河內還劍湖周圍轉,和上次一樣,行走的漫無方向上午去河內還劍湖周圍轉,和上次一樣,行走的漫無方向然后去了河內市劇院,這是個法國建筑,超喜歡........然后去了河內市劇院,這是個法國建筑,超喜歡........劇院旁邊的小吃攤中飯后去了幾家畫廊,基本都是西洋油畫,有二家的作品越南味比效重很喜歡,其中一家允許我拍攝,就匆忙的拍了幾張。。。。吃完快餐后去了幾家畫廊,基本都是西洋油畫,有二家的作品越南味比效重很喜歡,其中一家允許我拍攝,就匆忙的拍了幾張。。。。欣賞完畫后就繼續圍著還劍湖走,看到一個飲品小攤,嘗了下鮮榨果汁用杯子旁邊的這種水果榨好了一杯,5000盾,相當于2元人民幣\很多人在喝在聊暍完后去湖邊。。。。樹蔭下的小妺午飯這是耶汁混入各類水果和豆類后再加冰沙的飲品,非??煽?一杯賣一萬越南盾.走過一條狗肉街當地平民晚上消費的場合和他們一起來干上幾杯吧晚上十一點多人行道上的小吃攤。。。很后現代的地兒中午乘車再去老甜品店,途中路過的老教堂這家甜品店的店面與甜品這家甜品店里經常有秀色可餐的城中小女生混跡于此 在河內呆了幾天后乘夜班巴士去順化,第二天早上到了順化,在旅館補了個覺后下午去了THANH TOAN廊橋,再去它旁邊的村莊去看看.......順化市城鄉結合處的小湖泊THANH TOAN廊橋在廊橋內休息的老人廊橋內的供奉和功德箱THANH TOAN廊橋THANH TOAN廊橋橋頂橋下的水中蓮.....([]
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