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恐怖懸疑
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綜合在線天天綜合
綜合在線天天綜合
張貞慧
95912萬字
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連載
2014年的4月初的某一天，幾個男人喝著酒，海聊著，談起了西藏，大家都說想去。然后一致決定由我一個星期之內做出行程規劃及預算，看過滿意后，想去者為表示誠意每人預付定金3000元，如無重大變故不去者不退，并把出發的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的陽光政策，高速免費）一星期眨眼就到，收到預付金3人計9000元，三人決定成行。于是我再仔細做了相關攻略，并在出發前購齊了相關物品和設備。我們幾個都是線條比較粗的人凡事不會考慮太細，就覺得把錢帶好證件帶齊就行了。其它什么變故遇上再說了，反正都是幾十歲的人閱歷都不差。不都還是在國內嘛沒有什么大問的。人活得簡單點就會快樂多點這是我們這幾個朋友的共性，所以我們朋友之間的友情還不錯。我文筆不好水平有限就不寫那么多了。所以說喜歡簡單活著的我連文字也跟我姓簡名單了。先發幾張圖片：在路上在路上在路上布宮拉薩色拉寺覺姆藍色納木措紅色色達紅色色達 單車兩人西藏行---出行前的準備 行程規劃要素：一、時間：28天----30天 二、期待游玩目的地（攝影圣地：新都橋、世界之巔：珠峰、圣城：拉薩、圣湖：羊卓雍措，納木措，佛國：色達，綿陽：會多年未見的好友，中國最美麗的鄉村：丹巴、如去丹巴可順道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~） 三、出行線路：根據以上目的地選擇318進藏是無疑的。糾結的是如何返回。兩種選擇：線路一、走青藏線回程至蘭州時返213國道，經若爾蓋（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黃龍）-------馬爾康-------色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。線路二、走317---色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。走線路一，優勢：道路順暢，行程都好掌控。劣勢：路程較遠且風景遠不如317線。走線路二，優勢：風景絕美，景點多，且路程短。劣勢：道路難行，危險系數高，行程不好掌控（我的還是兩驅車），看過很多路書，317很是難走，連路虎車都要掉頭。想起職業司機出身的我（上世紀八十年末未滿20就做鏢局最年輕的職業鏢師，接送車輛行遍大半個中國，最讓我自豪的是一次從北京單人單車開北京212吉普二天兩夜不間斷行車2300公里平安回到桂林，此事一度成為鏢局佳話。那時的路況不能和現在比，路也不清，且全程只有北京---石家莊有高速公路，其余全為國道，當時這條高速公路總共三車道中間沒有隔離帶。）也曾做過職業的貨車，客車司機，春運時24小時發動機不熄火全天行車1800公里連續近十天運轉。2010年世博會的時候也曾在上海半年，開55座的超巴在大華東接團，想起這些~~~~~~經歷，身上的雄性荷爾蒙激素瞬間上升，豪情大發，決定就走317。哪知后來走了317，確實有很多~~~~后面慢慢敘來~~~~附此次西藏之行最終行程線路圖兩張：從桂林出發至雅安之后到珠峰，所注的地名為我們此行的住宿地出發所經路線：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多營下----318國道（上海--樟木口岸）----定日崗噶鎮---左轉珠峰大本營。。返程所經路線：珠峰大本營----定日崗嘎鎮----318---日喀則----江孜S204(日喀則--亞東口岸道路編號）---拉薩S307（拉薩-江孜道路編號)----那曲109國道（北京--拉薩）---317國道（成都-拉薩）---317翁達左轉--色達---317--爐霍----映秀S303(阿壩---爐霍道路編號）---成灌高速(S9)---成都繞城高速（G4201）---成棉高速復線（S1）--綿陽---重慶G93----重慶繞城---G75---貴陽繞城----S85（貴陽--都勻高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---廣西三江---321國道（廣州--成都）---桂林從珠峰返程至桂林，圖中所注的地名也為我們此行的住宿地PS：出發前一天，遇突發狀況，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原來協商退款范圍之內，我本想將定金退還給好友，但朋友堅定不移的拒收退還定金，說愿賭服輸，一切按商量好的章程辦，朋友歸朋友，事情還事情，我不由得贊嘆朋友的人品高，在金錢與誠信之間，他選擇了誠信，可見我這個朋友是個做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及預算說明D1：2014年5月2日早上900出發。桂林317KM河池365KM貴陽120KM遵義 250KM重慶290KM宜賓250KM雅安（約1600KM高速，行駛時間按80KM/小時算，預計20+1小時到達雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都橋（宿新都橋，可在新都橋的草壩子扎營，此地可容納幾 百頂帳篷，是目前最大的露營地，有水源）。D3：新都橋212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左貢（宿左貢）D5：左貢300KM然烏（宿然烏，扎營然烏湖邊，注意停車，湖邊容易陷車）D6：然烏130KM波密（宿波密）4028公里處住帳篷宿營地，早晚兩餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉薩（宿拉薩）D9：拉薩D10：拉薩D11：拉薩630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本營扎帳或絨布寺旁扎營也可租宿大本營帳篷）D13：珠峰大本營340KM日喀則（宿日喀則）D14：日喀則265KM拉薩371KM納木措（扎營納木措？）D15：納木措240KM那曲233KM索縣（宿索縣）D16：索縣32KM巴青縣230KM丁青縣（宿丁青）D17：丁青151KM類烏齊80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎營或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色達（宿色達）D20：色達155KM爐霍（宿爐霍）D21：爐霍235KM丹巴（宿丹巴）經道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重慶250KM遵義120KM貴陽290KM從江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至從江高速路1215KM行車約16小時。加上從江至三江至桂林段行車約6小時。約計行車時間為22小時）一、此行程規劃緊湊，用時24天，行車非常艱苦，為方便大家玩得盡興，建議時間適當延長2-4天，本計劃最長時間為28天。二、本行程總計公里數約為9100公里，該公里數為行駛路上的公里數，不含其他任何公里數，若加上其他公里數，估計整個行程約為10000公里，按油耗為1元/公里，油料費為10000元。三、餐預算（每人每天兩正一早）為90元/每天。按28天*90=2520元的餐費。四、住宿預算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿費。五、過停費：返程高速過路費1050公里*0.4元約為420元，加上行程中的過路停車費，估約1000元。六、景點門票：布達拉宮門票：200/人大昭寺85/人 小昭寺：20/人羊湖：40元/人納木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本營：180/人門票+25/人環保車+車輛進入費400元/車。雅魯藏布江大峽谷：全部費用約為280元/人（經網上論，此景點不好看，建議放棄。）木格措：120元/人+車費100元/人（如去納木錯，直接放棄此景點。）門票預算每人1000元油：10000元/3人=3300元 餐費：2520元 住宿費：2080 過停費：1000/3人=330 元人均費用為：9000元（不包含其他費用）其他費用如：糖果、文具、零鈔、氣罐、零食、兩次更換機油及機濾的費用，等等經大家協商后另外計算。通過以上計算本次行程每人費用約為9500元。出發前：公用物品支出+置換了200零鈔（5毛100+1元100）=2800元進藏所帶藥品-----紅景天已提前一星期服用沿途12T拖車+機濾+防滑鏈給藏區小朋友準備的學習用品+糖果零食自帶零食行車提神利器----檳榔自制醬牛肉（ 原材料用了10斤才得這點，估計這牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+紅米+百米）+面---其余物品為原先所有不在此次開支之類。氣罐為此次公用開支，其余是原先自有，本人平常也是喜愛戶外的人，由于突發狀況，有一朋友因變故不能成行，于是三人行變兩人行，車子儲物空間變大，加上本人又是懶人一個，所以帶足了春夏秋冬衣物，可以一個月不用洗了~~~~~打包完畢之后~單車兩人西藏行---D1 ：5月2日關鍵詞： 狂飆 、眼淚雖然我已經游歷了祖國很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么還是令我一夜未眠~~~~~~~~早七點翻身起床，洗漱完畢，接上親愛的吳哥，920桂林一路向西出發~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）---5月3日早上700下高速到318國道交匯處，全程：1600公里，一路狂飆，總共用時：22小時。與原先計劃21小時僅誤差1小時，相當精準。剛下高速與318國道交匯處初見騎行進藏的摩托車手騎行拉薩的快樂驢友([]
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2023-03-25 22:04:29）
更新時間：
2023-03-26 00:14:23
劉建來
注： 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高，這里把有關信息羅列出來，以便驢友們了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢，共有來自全國各地的15名的隊員參加，活動領隊：樹，豆漿，清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒（古倫溝）橋，之后徒步進入狼塔，30日翻越此行最高的達坂：海拔3960m的蒙特開曾達坂，2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達，能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山，我們將于1月3日出山，剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會，準備一起去湊個熱鬧，給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友！預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5點，由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處，與接應車輛匯合，用時7天。在此前的的中午13點，已經開始有電信手機信號，領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊，本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的，但他單位有急事脫不開身，只能零時退坑，這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人，占三分之一強，也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進，前三天氣溫比較低，最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后，氣溫回升，最高溫度接近-5℃。2014年1月1日，我們到達阿日相，泡溫泉休整了半天，享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山，與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活動，被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意，給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后，看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂，各種頭緒還在整理中?！?014.1.8】事件回顧：15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過，世上人分兩種，聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿，不肯聽人勸，比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友，他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說，他們一行人算是打消了念頭，可目前又和他們失去了聯系，那一片可都是無人區，再失去了聯系，這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息：（記者王磊 ）15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息，日前經微博報道后，引起眾多網友關心，有驢友家屬甚至通過微博喊話，希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山。 30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱，該線路沿線牧民已轉場，屬無人區，天山山區天氣寒冷，不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉，此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友，持新登協領隊證，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹，29日，他們與領隊“樹”取得聯系，勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下，切勿進山，況且冬季那里屬于無人區，十分危險。如果執意進山，需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前，領隊“樹”的電話一直處于關機狀態，呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門，密切關注事件動態，隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息，引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件?！昂?蝶效應”使得這則消息在短短的幾天內發酵膨脹，其結果是當地政府高度緊張和關注，眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三，決定還是回復一下這則消息。 1.“26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山?！?答：我隊查無此人，希望他平安出山，盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友，請一定和你的家人溝通好，得到家人的同意。 2. “30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答：我隊進狼塔線，攜帶有海事衛星電話一部，GPS導航儀三部，完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電，衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人，山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了，30日時我們已經在蒙特開曾達坂，故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。答：真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。答：我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔，2014年1月3日從呼圖壁林場出山，用時7天，與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案?！?答：我參與過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的難度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后，領隊組認真研究并制定的路線預案，計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天，對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格，馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動，也有馬匹和牧屋，很安全。同時，冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好，氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃，經過兩天行走測試，隊員的體能非常優秀，身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂，蒙特開曾達坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點，全隊成功翻越蒙特開曾達坂，翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。答：沒有備案是錯誤的，做為主領隊，我要作深刻檢討。今后，我們一定努力改進我們的工作，及時向主管部門多匯報，和相關部門多溝通，同時，嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示，作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊，在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友，冬季穿越狼塔線有風險，請慎重對待并做好相應的準備：冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的風險重點不同；夏季狼塔線最大的風險是反復過河，冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚，建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備；同時冬季狼塔核心地區沒有牧民，一旦出現險情，首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間，所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜；一支隊伍必須攜帶一部衛星電話，以供緊急情況下使用。另外，每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚，翻越強度很大，加之河水尚未完全封凍，又無法沿著河谷行走，故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期，也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述： 與夏季有很大差異，冰瀑，冰河，溫泉是冬季狼塔線的看點，狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝：感謝自治區應急辦，感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府！感謝自治區登山協會！感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊！感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體！感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們！附本次活動召集帖鏈接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路，北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發，歷經九天，抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路，后來，又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線，全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進，河源峰海拔高度5290米，也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山，這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道，也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代，呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源，在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道，以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起，狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎，知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月，以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線，這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線，以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里，需要翻越9座達坂，已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一，山勢變化復雜，河流眾多，水流湍急。氣候有垂直分布的特點，隨著海拔升高，氣溫逐漸降低，降水量則逐漸加大。一般來說，海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶；雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶；1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶；1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線，南北兩側氣候有明顯差異，北邊的呼圖壁一側氣候濕潤，而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方，年平均氣溫在零度左右，常常有陣雨,、陣性大風和冰雹，即便是夏季，夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里，由于逆溫帶效應，即便是在最寒冷的冬季，最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄，以信仰佛教的蒙古族為主，北側則屬于昌吉回族自治州管轄，以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場，屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年，從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策，在其首領渥巴錫汗的率領下，扶老攜幼，丟棄大量家什器皿和錢財，驅趕著五百萬頭牲畜，毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發，浩浩蕩蕩，橫穿哈薩克草原，向著中國的西北地區前進，經過半年多的長途跋涉，終于在1771年6月底全部回歸祖國，勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場，當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年，最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路，穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線：烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂（3800m）——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂（3750m)——蒙特開曾達坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉（阿日相）——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普?，斂珊涌凇?—果勒八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里，需要8天時間（2013年12月28日至2014年1月3日）。 關于狼塔線，目前最熱門的穿越路線是：狼塔c線、狼塔v線；還有最為頂級的狼塔組合路線：狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情，網上資料很多，介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，這里不再贅述。 不過，當你看完網上的相關資料后會發現，穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內，沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢？不同的季節都有不一樣的風景，那其他季節的狼塔什么樣子呢？特別是冬日的狼塔，能進去嗎？它和夏天的狼塔有什么不一樣？穿越難度如何？風景漂亮嗎？最重要的是安全嗎？…… 冬季的狼塔地區，牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山，變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂，這里有傳說中的天山雪豹；天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停，以至于吵得你難以入睡；神雕大鳥隨處可見；至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼，只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人，它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河，顏色各異，千嬌百媚、姿態萬千；令你流連忘返，讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱，等待著擁抱那些不懼寒冷，千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日，和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢，他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地，其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影（稍后上傳們）狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝，驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好，氣溫-15℃左右，無風。剛開始的8公里路坡度平緩，海拔3000米左右，走起來很舒服，整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多，只要休息就開始裸，說是這樣補鈣，也不知道管用不管用，我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢？妞妞只要不是在走路中，看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始，坡度加大，隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走，許多隊員都不在狀態，加上冬季含氧量低的緣故，有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂，我們沒敢多停留，直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子，怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷，營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備，晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地，積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場，烏蘇牧場是一處冬季牧場，牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰，帶上冰抓行走在冰河上，那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子，我們看到一只牧民撿回來的盤羊角，羊頭完整，羊骨架上肉色鮮紅，有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物，數量稀少，我們穿越狼塔線最常見的是北山羊，很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地，這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影，達哥已經是第二次走狼塔了，2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產，但滿目滄桑的河道看著讓人心痛，我甚至不愿意再用相機去拍，這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上，瘋狂的淘金活動，使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地，可以點篝火，比第一天的營地暖和 ，最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂，海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地，必須一天完成翻越，所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米，冬季高海拔空氣中的含氧量更低，更容易出現高山反應，對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員，是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次，女隊員由于背負能力比男隊員弱，比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合，感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯，但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀，但她似乎恢復的很快，第二天基本就好了?，F在最擔心就是來自深圳的簪子，她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后，隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松，體能基礎很好，但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘，兩步一歇。為此，我和豆漿、清風決定，一旦簪子的高反進一步加重，將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應，烏蘇牧場有牧民的馬匹，最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后，隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂，達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時，有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感，這是來自湖南的達哥，很男性化的名字，體能速度都是一流的，可以和當年的石頭美女pk一下。當然，這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道，達哥還是一位文采飛揚的才女，以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于體驗和思考，不是失戀了，不是失業了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想從固體生活中抽離，褪去時間、空間這一層皮，去尋覓另一個自己！ 壓根兒沒想到要去挑戰什么，對自然我天生敬畏，對自己我也不缺乏信心！ ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升，終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的，到狼塔來干什么？而且還是在寒冷冬季，這下毀容的，回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊?？粗?員飛翔拍的這張照片，不由感嘆，時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時。總是感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會，冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪，和夏季來時一個樣子。據此推斷，蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？偸?感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應，她說沒有什么不適應，就是腿上沒有勁，走不快。 清風帶著前隊已經走了，豆漿在一避風處等我們，同時還燒了一大鍋野蘑菇湯，路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間，中途沒有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，這時能喝上一碗熱湯，真是很提神。后來有隊員說，不是豆漿的這碗熱湯，今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚，太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時，天已經完全黑透了，氣溫急劇下降，好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留，沿著前隊趟開的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪，結果發現我們錯了，積雪厚度最深處也就三十厘米，冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋，完全可以承受一個人的重量，連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時，就走完了一公里多長蒙特開曾冰川，時間已經是晚上八點多鐘了，再往下的路線都是在亂石堆里穿行，不適合夜行，于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此，冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上，有五六級的陣風。早晨起來，挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰，內帳上結了厚厚的一層霜，輕輕碰觸，就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日，早晨的營地太冷，沒有吃早飯，計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后，到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件，大連驢友因患有急性胃穿孔，最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊，應大連隊的求助，我參與他們自9月24日就開始的自救行動，提供了力所能及的救援指導和幫助，詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援，并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”，動靜著實不小。其實在我看來，我們對自然的恐懼多來自于未知，對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子，向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔，而不是“談狼（塔）色變”。 自步入戶外以來，雖然探過十幾條新線路，包括著名的狼塔v線，但我從未想著要去挑戰什么，更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則：一是沒有把握的路線不帶；二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的，同樣的一條路線，有的隊伍去走是安全的，而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和，曬睡袋、帳篷并燒水做飯，早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天卻開始發飆，一直跟著前隊的步伐前進，我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的，很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍，需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡，和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的？ 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地，積雪有10厘米左右，繼續前行，找到一處絕好的冬季營地，草地平整入席，基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是進入狼塔以來走的最輕松的一天，晚飯炒了三個菜，牛肉燉干茄子，木耳炒肉，羊肉燉干豆角，主食是米飯，很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點，迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右，已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水，只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火，找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([]
李婉茂
前言 印度，那里是人的森林 印度也被稱為“眾神與信仰之國” 也被叫做“嘈雜與貧困之囯” 但是，如果那里是天堂，那俺們所在就是地獄嗎？ 如果將那里稱為地獄，那俺們這里就是天堂了嗎？ 不管是天堂抑或是地獄 印度那疙瘩呼喚著你的到來 從一月九日開始【北印度】 瓦拉納西的恒河、阿格拉的泰姬陵、馬圖拉的考古學博物館、德里的喧囂街頭、齋浦爾的風宮、烏代布爾的墻畫 到一月二十五日【西印度】 艾哈邁達巴德的貧民區、孟買的海灣、奧蘭加巴德的德干城堡、埃洛拉 阿旃陀的石窟群 再二月一日【阿拉伯海西海岸】 果阿海邊嬉皮士居留地、科欽的猶太會堂、阿勒皮 奎隆的滯水巡游、特里凡得瑯的神廟、科瓦拉姆海灘 然后二月十二日【南印度】根尼亞古馬里的阿拉伯海 印度洋 孟加拉灣交匯點、馬杜賴的米納克希神廟、金奈的孟加拉灣海灘 最后二月十七日【東印度】加爾各答的人文 直至三月四日離開去泰國 1月9日清晨長途巴士從尼泊爾邊境抵達瓦拉納西，住在恒河邊的家庭旅館，一個普通間40多元人民幣。交通工具就選農用車、人力三輪車，費用很低，大都時候靠步行。吃就當地的甜食和小西食。其間去了貝拿勒斯印度教大學、鹿野苑等等地方，也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的紅砂石之堡一月十六日緩緩流淌在馬圖拉的亞穆納河一月十八日在新德里的伊斯蘭教巴哈伊寺一月二十二日在齋浦爾的宮中嬪妃們用作觀賞外面街市的風宮一月二十三日在烏代布爾外面街頭墻壁上到處都是的墻畫([]
林瑜宣
第二次在8264發貼，這一次是得到了老大自有自在的慫恿剛好工作不忙，剛好想回憶下我那曾經的自由行故事于是乎，有了這個帖子的出現！回歸正，故事發生在兩年多以前出行，完全是一場意外，一場精心策劃的意外選擇越南，是因為他的名字有那么一點點駭人聽聞的味道都說危險，對！我就看中他的危險了！所以，我去了!那是春節來臨之前，公司提前放假，恰逢寡人心情極為不爽原本打算跟球友一起去黔東南，但我那太早被釋放的身心實在無法等待她們于是我立馬決定去越南，對，就是越南！在淘寶上找了一家南寧的旅行社，傻BB的把自己的護照 寄 了 過去約好幾天過后就親自跑過去取證3天過后，證順利出來，四百個大洋也順利落入了旅行社的囊中由于我實在不喜歡春運期間占用我們祖國歸家大軍的大巴車位于是乎我在網上找了個拼車前往南寧的柴可夫約好了時間地點，就準備GO GO GO了事后說起，很多人都說：你瘋了吧，居然敢在網上拼車興許吧，當時哪兒來的二楞腦袋我也母雞反正我現在還活的好好的第一貼的圖片，就來個越南證圖吧在這里不得不說下，我是個懶人，準的懶人沒有怎么做功課很懶惰的在某戶外網站把別人的行程打印了出來，準備帶在身上，隨走隨看不喜歡條條框框的我，只希望自己的行程跟自己的人一樣隨心 隨性 隨行來看看跟我一起拼車的人，一家三口回南寧過春節，一個學生也是回南寧過春節還有就是司機大哥看到車上有小孩，心里多少安心了點不過讓人比較難受的事情是，這個小男孩不知道昨兒個吃了啥一整天都在車上釋放氮氣我勒個去，我當時那個石化 說說我為什么選擇拼車吧首先的首先，當然跟大多數人一樣——省錢！沒錯！囊中羞澀的我，為了盡可能少的花掉我那紅彤彤的毛主席我就選擇了陸路前往，在網上看了看，這也證明了我此舉是可行滴！反正有時間，怕嘛？！再來看看我粗略的路線，那可真的不是一般的粗略啊其實在去之前，我的行程是安排的好好的，計劃要去的地方也不少但是到了越南以后，我又一次體會到了什么是真正意義上的 計劃趕不上變化由于旅途的奔波和勞累，讓我果斷的舍棄了好幾個比較著名的景點比方說美奈 比方說會安 比方說順化好吧，言歸正傳，寡人的路線來?！葜莩霭l（為了省錢，我選擇陸路出發）—— 南寧（宿一夜）—— 東興 —— 芒街 ——下龍灣（宿2夜）——河內（飛）—— 胡志明/西貢（宿2夜）—— 牙莊 —— 峴港（飛）—— 河內（宿2夜）—— 友誼關 —— 南寧 —— 惠州全程約10天，9號出發，19號返惠其實在我最初的計劃里，是沒有飛行這一選項的就是因為從芒街到下龍灣的這一段在路上的中巴煎熬，讓我毫不猶豫的不想繼續自虐故事在后面會為您娓娓道來，請耐心等候哈哇哈哈哈哈哈哈哈 9號晚上抵達南寧，胡亂找了個廉價旅館住了下來匆匆梳洗后跑去南寧相當出名的老友粉來了一碗那一個叫爽YY第二天一早去旅行社拿證，然后跑到瑯東車站買了車票前往東興樂的屁顛屁顛的上圖是東興破舊的車站，出站以后乘坐了醬紫有東興特色的不知道什么車我給它取了個名字“公雞車”！司機大哥搖搖晃晃的把我送到了東興口岸 東興邊境大街，兩旁的店鋪插滿了國旗東興口岸就在一堆斷瓦頹垣中座立著這么一看，還是有點“輝煌的”好歹是座洋房，哇哈哈哈哈哈哈哈上文說的斷瓦頹垣，看到了嗎，右邊的小樓梯上去就是東興口岸入口處也就是上圖的那座小洋房兩年多過去了，相信這也該換個新貌了吧至少那對斷瓦該清除掉了吧不然也太對不起納稅人的毛主席了關于東興口岸，關于芒街，我有好多的話想說首先，東興口岸，讓我非常想爆粗想必去過越南的人大概都知道怎么回事兒越南入境處的工作人員是相當的黑大概都是眾所周知的事情了在去之前我也略有所聞只是塞錢的程序操作一直沒有搞明白第一個窗口是填表的，塞了五塊人民幣以為就這樣就平安大吉殊不知最黑的是接下來的這個窗口當我把護照遞過去的時候，那個老頭子仔細的翻了翻護照一臉不屑的點著放在他桌子上的《健康證明》我說“不好意思，我忘記帶了”他又一次一臉不屑的說“五十塊，五十塊就讓你過去，不然我就把你送回中國去辦！你回中國去辦要兩三百塊一本”在經過一番無用的討價還價以后，我還是得乖乖的給這個死老頭五十人民幣大概是春節來臨，他也需要點錢吧好吧好吧，縱然我心有不甘，但是我實在不想因為這五十塊影響了我愉快的旅行心情馬上把自己的心情調整的漂漂亮亮的繼續背包前行結果，小王八蛋又來了安檢的小哥哥招手把我叫了過去旁邊的安檢機器已經進入偃旗息鼓狀態這小哥莫不是要進行人力搜尋？也罷，五塊人民幣把他打發，也保全了我井然有序的背囊裝備然后我就一溜煙的跑了，生怕再跑出個吃錢的越南腐敗政府人民穿過這條橋就正式進入越南境內了感覺有點虛虛的，說不上為什么越南越南，這居然就是越南hey，I am coming！哇噻，居然又吐了一句洋氣的話還有這個有點像我們六七十年代的墻繪，有點大字報的感覺個人認為右邊的那個哥哥有點像毛主席先僧這一出口岸就不得了啦越南的哥，越南摩的哥四面八方的朝你涌過來用你聽不懂的嘰里呱啦的越南話num num num還用他們的黑黑大爪一直扯你的手讓你坐他們的車作為一名參加過籃球隊，扔過鐵餅，丟過鉛球，還飛過槍，四肢有點muscle的女生我豈能就醬紫屈服在那些七手八腳之中抓著我的背包飛也似的跑了我準備走一段，先走一段，擺脫這群熱情的芒街的哥，摩的哥然后再找個地方換點越南盾，過把百萬富翁的大癮再找車站，繼而把我自己給運到我第一站——下龍灣 去！于是我就走在了芒街的小鎮上有點陳舊，有點破爛，類似我們現在落后地區的小鎮臟臟的，自行車摩托車滿街跑走過一條橋，在越南走的第一條橋不知它尊姓大名，只知衛生程度有待加強但比起城市垃圾，它也算OK了 文章來到這里，不得不寫點溫馨提示了1. 要備用基本的越南語，即使不會說，也要寫在紙上因為越南人民，特別是芒街人民不懂英語，也不懂國語（這點跟攻略上的非常不一樣?。﹤€人認為必備的越南語應該有：汽車站 多少錢 換錢 以及你到車站買票去的那個地方的越南語 等等不然，你去到即使比手劃腳也跟雞同鴨講差不多我算運氣比較好，從口岸打摩的（大概花了人民幣五塊錢這樣，不超過十塊）到達汽車站2. 在芒街換越南盾吧，沒錯的攻略上說的人民幣在越南通用，其實不完全正確，通用的地方至少是在我到過的地方來說就是芒街 下龍灣 再往南走別人就不認可人民幣了美元還是相當受用的，基本到處都接受，最劃算的還是越南盾而且人民幣的匯率越往南邊走越不劃算在芒街換錢還有個小插曲摩的司機好意問我要不要換錢（當然又是比手劃腳的），我總覺得他會騙我然后拒絕了他，結果我發現我以小人之心度君子之腹結果我到了汽車站又折回市場換錢換錢的地方很有意思 很過癮他們把一大摞的錢放在一個小方桌上好像小商販在銷售商品一樣最開始我還以為是冥幣，后來才曉得是真的貨幣??！長見識了！票子！花花綠綠的票子！摩的哥把我送到一個破爛的小車站我跟乘務員說我要去下龍灣她不懂英語，不懂中文，我只好拿出我的簡易地圖給她看指著地圖下龍灣的地方她好不容易的點點頭，跟我說了一名嘰里呱啦的話我猜大概是要票子吧也不知道要多少錢，我把一堆錢遞到她前面讓她挑好不容易完成了這個過程就開始了我遙遙無期的候車過程在這之前，我完全不曉得芒街到下龍灣的地方沒有高速連柏油公路都沒有?。?！這是神馬該概念！等了大約一個小時，好不容易上了一部老舊的中巴就是我們祖國80年代末90年代初的那種中巴我找了個靠窗的座位旁邊一個雞籠放在了我右邊的位置完了，這一路要與雞同行了車上充滿了寒酸味，雞屎味，鴨子的呱呱聲還有越南人民高聲討論的聲音那時那刻，我是一個怪物，大家都沖我看車子在啟動之后半小時好不容易擠滿了人緊接著又在鎮上繞了一個多小時典型的舊中國兜客??！也罷，別無選擇，只有這一部車可以坐，而且下一班要等第二天。我可不想在這個語言不通的地方呆一個晚上車子搖搖晃晃的走了一段磕磕碰碰的水泥路顛著顛著就到了一條山路！是真的山路，不是柏油路，塵土飛揚的那種！那一刻，我已經滿臉是灰！厚厚的一層！我也不想擦，更加不想關窗！因為坐在我旁邊的是雞籠大媽?。?！說說坐我旁邊的雞籠大媽吧雞籠大媽剛上車的時候還跟旁邊的人說說笑笑我想她是想跟我說話的，不過我聽不懂然后呢，說著說著她開始沉默了我突然意識到哪里不對勁直覺告訴我，我猜對了！幾分鐘過后，杯具終于來鳥！她吐了?。?！神馬概念，吐了！在雞籠旁邊，我的旁邊??！吐完她舒服了，居然還把腦袋靠我肩膀上睡著了?。?！我再次瞬間石化，繼而碎裂！但，我是來自文明城市的文明市民權當做好事了，睡吧，安心的睡吧睡在我打過籃球 擲過鐵餅 丟過鉛球 飛過槍的臂膀上！也罷，來一張破舊車站前的小景越南初印象在坐車之前沒人告訴我芒街到下龍灣的車程需要多久我想，充其量也就四五個小時吧四五個小時后，車子確實停了，不過是司機大哥要吃飯！我也下來了一，呼吸新鮮空氣二，遠離雞籠三，我餓了這是開車的阿哥和賣票的妞兒可惜他們都不會說中文也不好說英文人倒是很不錯！搖搖晃晃又過了幾個小時，車上的乘客也陸陸續續的下車我下午1點多上的車，晚上將近10點才到達下龍灣下車的時候那一個叫驚慌失措也不知道是什么地方，應該是個馬路邊樓上的那對夫婦就一直沖我喊然后還把車門打開反正我是聽不懂的，看著外面烏漆麻黑的，我也不知道神馬情況所幸之前車上有一位會講國語的小妹妹幫我留了個小紙條寫的是我要去的地方，我想大概是我的目的地到了果斷下車，管他呢！下車以后，因為時間真的太晚了，晚上10點這一次我沒選擇摩的，選擇了一個略懂英語的的士車費砍了半天，應該是砍了一些的吧然后他就把我送去一家小旅館我相信他應該是跟小旅館有關系的本來想挑剔下，不過我實在是太累了況且，旅館的人英語不錯，有wifi，有熱水，關鍵是房間干凈足矣！價格也算合理！歐了！滿足的洗了個熱水澡，爬在軟綿綿的床上，馬上就要睡著了突然想起今天的經歷，天啊，如果我每天都要在這車上搖7-8個小時我豈不是瘋了，于是馬上爬起來訂機票我決定了，下龍灣前往河內，用飛的，對，一定要用飛的！我就這么想著想著，就睡著了！第二天一早起來，四處閑逛，今天準備到下龍灣耍去途經小鋪！我吃早餐的小鋪！吃上了我那久違的正宗云南粉相當美味！春節來臨之前，到處都是水仙花越南人民也愛這花早餐過后，準備去找個當地電話卡為了方便，也為了省錢電話卡有個很好聽的名字——tomato！我是從家里逃出來的直到那一刻起家人還不知道我跑了是時候打個電話告訴他們我身在何處這年我是不打算在家過了說回下龍灣，下龍灣給我的總體感覺跟桂林差不多，無非就是一些個山山水水，對我來說沒有太多的驚喜還是百度一下下，來點專業點的介紹下龍灣，位于北部灣西部，離越南首都河內150公里。1994年，聯合國教科文組織將下龍灣作為自然遺產，列入《世界遺產名錄》越南語作Vinh Ha Long(意為「龍下海之處」)。越南北部廣寧省鴻基市附近東京灣西北部海岸的海灣。位于海防東南方164公里(102哩)處，面積1,500平方公里(580平方哩)，包含約3,000個巖石島嶼和土島，典型的形式為伸出海面的鋸齒狀石灰巖柱，還有一些洞穴和洞窟，共同形成一幅異國風味的如畫景致。水域和熱帶森林中可見各種不同的海生及陸生哺乳動物、鱷、魚類和鳥類。旅館的老板有賣船票，我花了VND$40.000,然后他打的把我帶到上船處并交待我回去的時候打的回去就好了，費用是可以報銷d如果要在船上吃飯，另外給VND.000到手的船票氣勢磅礴的眾多船只，天氣不太好但不影響心情！這是我乘坐的船只！下龍灣之于我，確實沒有太大的誘惑這里其實就是個不同版本的小漓江or小桂林一個偶然，這位帥鍋闖入我的鏡頭在后來，這個來自韓國的帥鍋還給我寫Email可惜，我們依舊很難溝通，因為他英語是他們韓國的體育老師教的再來個風景圖，沒人拍我，我自拍！船只在一個水流平緩的地方停了下來一艘艘買貨的船只也慢慢靠近這個小妞兒是個乖巧的娃兒挺招人稀罕的 稍事休息，船上的導游就帶我們進了一個溶洞跟國內的溶洞沒什么大區別無非就是用五顏六色的彩燈裝扮一下下溶洞過后，返回住處，時間尚早我又跑到外面溜達了一圈反正去河內的機票訂的是第二天的瞎溜達唄那時候的我木有單反，只有一個sony小卡片也夠可以的啦，陪著我從米國肥到祖國，再跑到越南大地沙灘上到處都是貝殼，不見螃蟹難道都回家準備過春節去了么？此情此景 此時此刻 若有一瓶tiger 也確實是個不錯的選擇忽然想起，那天是廿二九，除夕馬上要到了我一個人走在異國他鄉的沙灘上總得做點什么慰問下家里的父老鄉親吧走累了，我也回去了，又吃了一碗越南粉然后就在旅館休息了一晚上行李已經打包好，準備明天飛河內一覺醒來，再次越南粉入肚又上了一臺中巴，這次情況好多了起碼沒有家禽和我一起坐車售票員一直把腦袋放在車外招攬顧客這種景象，久違了！([]
陳偉銘
斐濟，南太平洋上的群島國家，靠近國際日期變更線。老婆一直想找個大一點的海島走走，要有美麗的沙灘要有小城市轉轉，人又不能太擁擠，思來想去FIJI轉幾天吧，國人可能會少一些沙灘上人頭也會少一點吧。 地點選好了，設計路線吧，南京出發，只有兩條路線，上海--首爾--楠迪（大韓航空），南京--香港--楠迪（斐濟航空）。我選擇了斐濟航空，因為價格稍微便宜一些，一人香港往返8300港幣左右，斐濟航空官網直接信用卡訂票。 https//www.fijiairways.com/ 酒店呢，本來是在BOOKING上預訂了HILTON的房間，后來在新浪微博上找到了@沒有蛀牙的LEO，他是斐濟藍洋旅游服務公司的運營總監，人很好跟我介紹了游玩細節，通過他們公司預訂客房要比網上訂便宜，由于需要提前預先支付給他們公司2天的房費，我還特意去銀行做了境外匯款，HILTON的一臥室海景套房313美元一天含早。最后我很喜歡這個套房，直接住了4天主島，沒有去外島住。 廢話不多說了，慢慢上圖。亂拍：500W手機，1000W可下水的佳能卡片機，1000W的佳能入門單反南京出發，春秋航空飛香港，春秋是在是坐著痛苦，膝蓋直接頂著前面椅背位置太小了，痛苦的2個小時。個子稍微高一點的真心不適合坐春秋。 搞不懂，最近天天有航空交通管制，莫名其妙延誤一個半小時。到HK啦，排隊入關，9轉18彎人雖然多但是前行速度還是比較快的！香港人效率值得贊揚。斐濟人就慢的要死。找到FIJI AIRWAYS換登機牌，之前為了找個好位置拍照，已經研究了空客A330的座位跟機翼的位置，在網上選擇了座位。我們的飛機，很顯眼的FIJI字樣。餐食還不錯，主食是雞肉配土豆泥！FIJI在國際日期變更線邊上，比北京時間早4個小時，斐濟第二天早上7點半到就是北京時間3點半，再加上晚上坐著睡不著確實有點累。 斐濟主島維提島，首都是右下角的蘇瓦。飛機到楠迪機場，黃顏色的記是我們酒店的位置。放到一張海灣的衛星圖，右邊能看到楠迪機場，圖片南邊兩條主干道相交的地方是楠迪市區，很小，比國內一個鎮子還要小。西部的港灣就是酒店區，索菲特、威斯汀、喜來登、希爾頓，還有一家不曉得叫什么名字。港灣特寫，右側伸出去的半島上排列整齊的白色房子就是我們住的 Fiji Beach Resort And Spa Managed By Hilton。下面會附上我在飛機上的航拍照。圖片中內陸的港灣叫Denarau港口。五星級酒店區，跟 Denarau港口 伸出去半島，擁有最長的沙灘！BULA~我們到啦！ 這兩天上傳圖片都有問。開始有熱帶的味道了！香蕉樹、椰子樹路邊很多。我們住的酒店，前臺很小但是很有特色。度假村最高的也就三層樓，很多房子就兩層樓。我們的房間，樓上頂頭第一間，陽臺雖然沒有躺椅但是有一個BBQ燒烤爐子，這個我喜歡！房間說是要下午3點才能拿到，存了包就往港口走。那有很多餐館、游客中心、超市、商店。就酒店走過去也就15分鐘。酒店對面也是海灣都是資本主義的別墅跟私人游艇！4個小時的時差，我一夜沒怎么睡，趕緊找店吃點東西吧。港口遇到個東北廚子聊了好久，廚子打算回國發展了。就在他家吃吧，門頭忘記拍照了，就拍了隔壁的店名因為比較特殊。港口貌似就這一家中餐店。BY THE WAY,港口用美元換斐濟幣比機場換要實惠。第一頓飯，點了只龍蝦98，炒了個牛肉，加青菜。加小費總共130，折合人民幣400多點。當地的素菜著實難吃，可能是水土問。我的陽臺！第一天的夕陽起居室，拉門后面是臥室，臥室再里面還有個拉門是浴室，干濕分開并且淋雨跟浴缸都是分開
張志貞
旅行，之于我，是一種生活狀態和生活方式，再次背上行囊，離開熟悉的大都市，只身一人來到讓我熱愛不已的四川，來對一直沒機會去看看的阿壩州、甘孜州等地做一次探索。一個月，從秋走到冬，再從冬走到秋，收獲的不僅僅在相機鏡頭里，還在心里，有暖暖的情誼和讓人珍藏的友情……這種感覺，在回到家整理照片和游記的時候尤為濃烈，在收到朋友短信問候的時候尤為溫暖，在網上交換照片的時候尤為欣慰，在掩上電腦回憶時候尤為感懷……四川，我還會再來的！路線介紹：出門基本沒計劃過，腦子里只想過九寨、德格兩個地方，為了把這兩個地方串起來，于是：成都-九寨-黃龍-松潘-汶川-桃坪羌寨-理縣-畢棚溝-米亞羅-馬爾康-丹巴-甘孜-德格-甘孜-新都橋-康定-瀘定-磨西-西昌-瀘沽湖-西昌-雅安-峨眉-雙流第一站：九寨從成都開往九寨的車，早上8點開到晚上5點。當時怨聲載道，不過整個月走下來，這條路還算較好的路了。由于5.12地震后對從汶川、茂縣、松潘進九寨的路影響很大，這段路一直在修，導致進九寨的路采取“單進雙出”的限制措施，不僅是這個方向，從綿陽、平武進九寨也是限制的。每天從成都新南門車站開往九寨方向的車有四班，其中最后一班8點鐘的是加班車。前一晚到達成都已經6點多，買票的時候已經是最后幾個座位了。高昂的票價讓我咋舌不已，170大元。以前導游書上說，120元左右的，看來真是物價飛漲啊然而，進九寨的一瞬，會讓你覺得再辛苦也是值得的，因為九寨，真的是一個讓任何形容詞都失色的童話世界令人無比意外的是，今年冬天來得早，九寨秋葉正燦爛的時候，已經下了第一場雪。最高點則查洼溝的長海和日則溝的原始森林已經完全是銀裝素裹的世界。第一天和前一日在青旅認識的三個朋友一起進溝，到樹正寨下來放下行李。早上7點多，有人沒有幾個，坐上景區巴士人也空空落落。樹正寨似乎也才蘇醒過來，在丹果(音)家住下，就急匆匆地趕往長海。天上正飄雨，感到有點小郁悶。前面幾天可正是晴天呢。哎，運氣不好。匆匆走過樹正群海，在老虎海乘車點坐上網長海方向的車。一路上絢爛的秋葉、變黃的松樹、前幾日降霜后雪白的高山針葉林層層疊疊，層次感分明。隨著海拔漸高，在下季節海的轉彎處，彩色漸退，過渡至銀色。窗外開始淅淅瀝瀝的小雨，逐漸變成飄雪。雪花打著彎向車窗鋪來，雖然冷，我們還是情不自禁地拉開窗門，讓雪點打在臉上。從下季節海到上季節海的路上，經過一片挺長的松樹林，雪積得不厚，恰到好處地壓在綠色的松枝上，讓整片林子一層白一層綠，煞是沉靜。上季節海面前，周遭的山體已經全然是白色，海子在天色、林子顏色的映襯下，完全是一片寧靜的白，水面上飄起的一陣霧氣，輕柔炫目。順便說一下，上下季節海是不停車的，只能從車窗往外觀賞終于，接駁車停在長海面前。一個觀景臺讓長海的容顏一覽無余。游人興奮地在海子邊拍照，但大家似乎都沒有大聲喧嘩，不愿破壞這恬靜的景色。初到長海，正逢第一層霧氣在日漸溫度的作用下飄起來，海子周圍的山顯露出來，霧氣一層一層，把山體也隔成一層一層，濃淡相宜的山和霧在鏡頭中營造出仙境一般的感覺。美總是和愛美之人做時間賽跑，清晰的山湖海轉瞬即逝，霧氣再次聚攏在山體上，除了海子的表面，白茫茫的一片，似乎連自己都成了霧中的一份子。從觀景臺的右手邊下行可到達長海水面上的棧道，和海子如此貼近，水中孤島落滿白雪，清晰地倒影在水面上。前方樹林時隱時現，一會兒讓水面呈現出海市蜃樓般美麗，一會兒水面又呈現出純凈的白，沒有言語詞匯能夠形容這樣的景色，唯有在岸邊靜靜地欣賞。冬景很耐看，一種冷靜冷峻的美雖然只有黑白，卻讓人總想往深處探尋也許大多數人都是沖著九寨之秋來的，沒想到輕而易舉地同時擁有了兩個季節的感覺。秋，就像少女的眼神，含情脈脈，灼熱斑斕；而冬，就好似深諳世事卻風韻不減的少婦，平靜地訴說著故事，讓人回味。長海看臺往左手邊有個棧道可以下到海子的邊上，這里更能看到海子的精華我們下到棧道時，游客很少，大多聚集在觀景臺附近。整條棧道上腳印也沒有幾個，此處雪厚，把自己的腳印印上去，特別清晰。一路可以走到貼近山邊的鏡頭，倒下來的木頭上也覆蓋著一層雪，這是才意識到自己是走進原始森林了。和朋友在棧道上拍了很久，搞怪出各種動作，都不愿離去。來了三個兵哥哥，雖然嚴肅，但看上去年紀很小，讓我們都覺得他們是乘巡邏之機娛樂一番。他們自己滾個大雪球，大起雪仗來。我們就上去拉他們拍照，他們立刻又做出一副嚴肅的樣子，很有意思。最終，一個大概是年紀最小的被我們扣下來拍照，照片上我們笑得好燦爛，他卻有點尷尬，很有意思呢。 離開長海，沿著棧道去五彩池。棧道不長，但走的很慢，一是路上不停地發現拍攝點，大家停下來拍個不停，二是前面一天下雪，棧道結冰了，一個姐姐的鞋子很滑，走起來小心翼翼。景區工作人員雖然已經不停地鏟雪，但樹上融雪掉下來，還是很快地在地面結冰。一路上可拍的點很多，雖然只有黑色和白色，即樹木枝干和雪，但此景能出些音調分明的片子。很多愛好者架著腳架，在此耐心選景，冷對他們早已不是問。他們亮麗的衣服顏色，在冰天雪地中反而成為亮點，成為景色的一部分。五彩池，開始我以為是五個色彩各異的池子，原來是一個能呈現出五種顏色的池。當然了，海拔3000多米的地方已經率先進入冬季，五花山的色彩已經褪去，五彩池自然也不能呈現出五種顏色了。不過，這純凈的藍色卻不受天氣的影響，即便在這樣的天氣，依然藍得深邃。短短的一段棧道，我們走過就用了一個小時，因為一步一景，可拍的太多了。有的拍湖水，有的拍葉子，有的拍遠山，有的拍水里的枯木。岸邊還堆了一個雪人，廣東姐姐把黃色圍巾放上去，好漂亮，頓時成為一個新景點，我們拍好，在排隊等拍照的人就請求他們不要取走圍巾。冬雪覆蓋下的五彩池有種透徹的美感，藍色的睡眠靜靜地倒影著銀裝的山和松樹，很淡雅的美快出五花海棧道時，天突然放晴，感受到太陽光溫暖的一剎那，似乎整個五彩池也活躍起來。周圍樹林上的雪反射出的光，水面反射出星輝般的光，交匯在一起，我們霸占了棧道的一個絕好拍攝角落，很久不愿離去。游客真不少，我們緩慢地 向前挪動，不是走不過去，而是舍不得走從五彩池下來的坐車點，往下走幾步，就是上季節海了，遠遠地看一眼，也是很好的享受。遠處有一片工地，似乎在建房子，也許以后，上季節海也會成為一個停留點的。原來以為則查洼溝這邊兩個點很快就看完了，沒想到從五彩池出來已經下午1點了。坐車回到諾日朗中心站，匆匆吃過午飯，幾乎就是把食物拿出來胡亂往嘴里塞進去，就馬上搭車向日則溝方向去。坐在右手邊，一路是看不完的海子，不絕于耳的贊嘆聲。在諾日朗中心站稍作休息后，來到了日則溝盡頭的原始森林。從上往下，是整個九寨溝的精華所在。這只是原始森林最靠外的一部分，所謂的“深山老林”還在更遠處。在林子里，感到格外的靜，人的說話聲會被樹葉吸收似地，隔一段距離，都聽不清楚了。從原始森林下棧道走，經過芳草海和天鵝海，相對于五花海等景點，這里游客相對稀少。棧道隱在山林一側，茂密的水草掩蓋了海子，僅留出一條細細的水道讓海子流淌過。天鵝海上有很多草甸子，說是雪足夠厚覆蓋著草甸子，就好像天鵝絨一般細膩。這兩天的雪尚不足以完全覆蓋草甸，略有遺憾。天鵝海雖然有白色天鵝羽翼的裝點，但綠草青青還是很舒服的色彩重新上車過箭竹海，此海子得名源于此處生長的是熊貓愛吃的箭竹，據導游說，97年竹子大面積開花過，現在這片海子，完全是新生長的。往下不遠就是熊貓海了，這個海子是冬天唯一結冰的海，但沒明白為什么，位于3000多米的長海難道不結冰么？熊貓海棧道往里走，可看見完美的遠山倒影，這里似乎比鏡海還要平靜，山的輪廓和樹的形狀都非常清晰。水面很寬闊，不時地飄起一層水霧，和遠山上的起霧相得益彰，把大景觀分割成一段一段，層次分明。熊貓海邊有些意外收獲，看到兩個野鴨很自在地在梳理羽毛周圍立刻聚集了拍攝的人不過它們完全沒有被打擾的感覺接下來，就是最著名的九寨招牌景點五花海了，下五花海有兩條路，一條是走熊貓海到五花海棧道，可以看見熊貓海瀑布，為九寨落差最大的疊瀑；另一條是沿著車行公路向下走，可以一觀五花海如孔雀開屏般的全景，因這俯瞰的效果，五花海又名孔雀
黃文彬
黎明前，天空是深邃的藍，云朵是更深的藍幾近烏黑色。遠處的特拉維夫城區亦然燈火通明，一副未睡的姿態等待蘇醒。or在后座睡著了，想起離開托姆父母家時，狗兒圖逖低著腦袋慢搖著身體輕聲挪到我身邊，or說圖逖想和你說再見。 出境的安檢復雜了許多，托姆和我先是接受了五分鐘左右的問話，分別是希伯來文和英文。隨后是旅客配合打開所有行李。安保人員嚴肅的臉孔，手持探測器對行李箱內每一件物品一遍遍逐一仔細探測檢查，如有在以色列境內接受任何禮物須事先說明，這些物品將拿到一旁進行更復雜的檢查。安保人員直到隨我去值機柜臺出了登機牌，行李放上傳送帶，他才離開。清晨六點半，免稅店已經開始營業，取了退稅的現金在店里為家人挑選了巧克力。 這天的地中海很靜很藍一如二十二天前到達那日。----------------------------------------------/ 離開以色列/ 以色列安全嗎？/ 首都特拉維夫印象/ 到北部（戈蘭高地，約旦河、加利利湖）旅行/ 耶路撒冷的生活/ 南部埃拉特珊瑚礁潛水/ 加沙地帶旁阿什克隆市的猶太家庭聚會/ 以色列消費水平/ 死海 恩蓋迪國家公園../ 續..-------------------- 未經本人書面同意，任何形式媒體不得以任何形式轉載本圖文 -------------------（該聲明原因：并不是因為不想和大家分享這個行程，發帖本身就是想和大家分享的) 這個聲明原因是，以前常有網站自行替我注冊ID并在未事先通知本人及獲取同意的情況下便使用文章和其它行為，所以才有此聲明，請大家諒解！ ) -------------------------------------------------------- 清晨航班的緣故，飛機上人極少，空下了小半個客艙。 起飛時，北京城還沉睡在黑夜中。旁邊的座位是無人的，于是我可以以舒服的姿勢半躺在兩個座椅上。這樣的優待使我在回程航班擁擠的客艙內時甚是想念。隔壁座位的以色列姐妹兒橫躺在三個座椅上，從起飛直睡到基輔落地。 臨窗俯瞰，地中海是一大片無暇的湛藍，飛臨以色列首都特拉維夫市時，已經隱約可見海濱沙灘上星星點點的人群。本古安機場落地，沒有經歷傳聞中極其復雜的入境過程，只是接受了簡潔而嚴肅的入境聞訊后便可取行李然后出了航站樓。托姆在出口處等候著，車直接開往耶路撒冷。窗外，日落時分的橙紅色光線照射在這片土地上，很美。---------------------https//file12.top100.cn/201208241327/81EE779445F42599BC61BB75F8B3E092/Special_241403/Strong%20World.mp3 ------------------------------------以色列State of Israel 以色列（希伯來語：מ;ְדִ;ינַתיִ13;456;74;רָ;א61;ל希伯來語中意為“與神角力者”，阿拉伯語دَو¡8;604;َة¡8;إ616;سْرَائِي;ل‎）是一個位于西亞黎凡特地區的國家，位于地中海的東南方向，北靠黎巴嫩、東瀕敘利亞和約旦、西南邊則是埃及。以色列在1948年宣布獨立建國，目前人口已超過700萬，主要來自猶太人族群，也是世界上唯一以猶太人為主體的國家。以色列是中東地區最為工業化、經濟發展程度最高的國家，擁有該地區管理最良善、對財產權利保護最佳的經濟體制。(摘自百度)到達耶路撒冷的第二天傍晚和托姆到住處附近的sacher公園散步，對這個陌生國家的一切都很好奇。 sacher公園拍攝------------------- 耶路撒冷歷史悠久，為以色列和巴勒斯坦共同的首都，大多數國家認為該市的最終地位尚未確定，有待以色列和巴勒斯坦雙方談判決定?，F多數國家將駐以大使館設在特拉維夫市。今天耶路撒冷仍然是巴以沖突的中心。耶路撒冷為以色列最大的城市，同時是猶太教、基督教、伊斯蘭教三大亞伯拉罕教（或稱“三大天啟宗教”）的圣地。 sacher公園拍攝 耶路撒冷是一座用石頭建筑在山上的城市，寂靜肅穆卻又偶爾透露著溫暖的氣質。有八角街一樣環繞曲折迂回的巷子，卻有著更深邃的寂靜。sacher公園附近拍攝 ----------------------------------- 待在住處一整天，能聽到的便是隔著半米左右寬的巷道對面猶太教祈禱室內的吟誦聲，唯有末了一句“哈里路亞”聽得明白。此外便是偶爾一兩路人經過腳步磨搓石板地面的聲音和流浪貓喵咪的叫聲。這樣的靜，讓人喜歡。 --------------------- 以色列安全嗎？ 弟弟和朋友們看新聞聯播，輿論升級時他們的擔憂也隨之升級，和另一個國家的戰爭聽起來一觸即發。對父母只輕描淡寫說會出國旅行一陣子。我是不看新聞節目的，所以于我沒有戰爭也沒有國際局勢的緊張。如果你相信，在以色列期間我沒有哪怕一次的害怕或神經緊張過，因為我所見的是一幅人們再正常不過的生活畫卷，豐富而富有魅力更充滿著希望和歡樂。以色列朋友們也談論這場或許會在夏天到來的戰爭，用平和而普通的語氣。我生活在中國，從未擔心過某一天會有一場戰爭，而領土的遼闊也提供了國民殷實的安全感。托姆和他的朋友們，他們的心境我是很難真切理解的。 以色列實行普遍義務兵役制，堅持“全民皆兵”的原則。凡年滿18—29周歲的男性公民、18—24周歲的女性公民，無特殊情況，都要應征服現役。其中男子的服役期為3年，女子的服役期為2年。服役期滿后，除少數特殊需要繼續服現役外，其他人員一律轉為預備役。 坐巴士時通常會和這些持槍的服役青年同車；餐廳用餐時或許會坐在鄰桌；超市冷柜選食物時發現你們都喜歡同一種巧克力冰淇淋。這些持槍的男女大多是正在服兵役的青年。朋友靜睜大了眼很好奇，他們怎么可以扛著槍到處去，車站、超市、商場、咖啡店、廣場，任何地方。就像遇見上學的學生，平常而隨意。 左邊這個黃頭發小男孩眼神很詭異哈哈哈：）這些青年很帥很美更是親和。和所有游客一樣，置身其中你并不感覺危險。 朋友們詢問時我有試著去總結自己所經歷的這個以色列，但終究很難，不擅于也不去定義什么，只是觀看。 第二次去哭墻（West Wall），托姆走的很快，我踩著恨天高，下臺階時滑倒摔跤，廣場上一組士兵正在等候將舉行的某種儀式，是去駐地前的某種愛國教育，關于和伊朗的那場戰爭或許會在夏天來臨。游客以這群荷槍實彈裝備的兵士為不錯的背景取景拍照，嬰孩在推車里，父母帶著他們信步徜徉其間，小孩追著廣場上的鴿子四處飛舞，以色列國旗幟隨風飄揚。 ------------------------------------------- 特拉維夫印象TelAviv Country 特拉維夫—雅法（Tel Aviv- Yafo）通常簡稱為特拉維夫，是以色列第二大城市。特拉維夫濱臨東地中海，是以色列最大的都會區，也是該國人口最稠密的地帶。今天，特拉維夫被認為是以色列最為國際化的經濟中心，以及所謂“硅溪”（希伯來語： ו493;אדי ה05;יל•7;קון206;；英語：SilIcon Wadi）地區的心臟。該市具有活躍、摩登、世界主義的特征，被公認是以色列的文化之都。特拉維夫被認為已出現了成為世界級城市的趨勢，并被列為中東生活費用最昂貴的大城市。 因為不同于以色列其它任何地方，特立獨行的特拉維夫在以色列人民心中冠上TelAviv Country 這個別稱,稱那是另一個國。特拉維夫中央汽車站附近便是這個城市的貧民區，從汽車站外開始便偶爾可聞尿騷味，這種感覺……。因為是正午，所以在這一區行走還很安全，晚上倒是另一副樣貌了，偷盜搶劫賣淫，托姆說真的會很危險。之后是特拉維夫的富人區，乍看很普通也不會引起人的注意，葡萄牙和德國建筑風格，家門前停些靠譜的車。 濱海大道老雅法都通通快速走馬觀花，直到向希望讓我看到更多地方的托姆發出抗議停止這樣無意義的行走。海邊陽光很好，有微微的海風，這樣坐在草坪看大家跑步騎車拍打樂鼓散步沖浪狗狗游泳，這就足夠快樂。----------------------------------------------------------------------------- 彈吉他，戀愛，睡大覺 親吻，親吻，更多的親吻 特拉維夫的建筑 特拉維夫的建筑回復 MAYA` 的帖子這個我不太確定：）但從他們的農業來看，在那樣的荒漠環境發展卻很好，科技技術必須高。接觸的以色列朋友也大多從事工業設計及其他高科方面工作，所以大概答案是是的：） --------------------------------------------------------------------------------------------------到北部旅行(Golan Heights and Sea of Galilee ) 逾越節的關系，托姆和朋友們有了兩個禮拜假期，我們計劃一次到北部戈蘭高地的旅行。 戈蘭高地位于以色列和敘利亞的交界處，分屬兩個國家。北起謝赫山南坡，南到雅爾穆克河河谷，總面積為１８６０平方公里。戈蘭高地具有豐富的水資源，被稱為中東地區的“水塔”，以色列國內使用的40%的水源都來自這里。高地南部為農耕區，北部的謝赫山麓為林木和灌叢所覆蓋的牧場。 若是我，兩天的旅行肯定只帶個小包就顛顛兒走掉，托姆他們卻不一樣，車廂后部嚴實地擠滿各種裝備和大包大箱，起初我是覺得有興師動眾的，約瑟還蠢蠢欲動打算掛架他的哈雷機車。近戈蘭高地，景色更加精致起來，不像隨意所為，倒像高爾夫球場那般一花一樹一草坪的位置都經過認真的設計。------------------------------ -----------------------------------------------------------------------------------------https//file4.top100.cn/201206091245/DDC9CADE7DC7FA2D2DC30C363F8C798A/Special_106417/The%20Sharing%20Song.mp3 --------------- 夜，月亮很低很近。亞利吾拔彈著吉它，篝火燃的很旺，托姆和朋友們用希伯來文交談，偶爾放聲大笑，偶爾用英文問Lin, how about it ,烤牛排很美味，河岸某處有奇怪的鳥叫，晚風拂過。 清晨早些時候有醒過來片刻，朦朧的睡眼外是柔和的光線，綠色和橙色印花扶椅草地都有些歪斜，在它們后面的天空，云彩是粉色的。([]
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