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名偵探柯南國語版優酷
名偵探柯南國語版優酷
曹欣怡
67519萬字
61100人讀過
連載
五臺山位于山西省五臺縣境內，因五峰如五根擎天大柱，峰頂平坦如臺，故名五臺。又因山上氣候多寒，盛夏仍不知炎暑，故又別稱清涼山。五臺山是文殊菩薩的道場，位居四大佛教名山之首。五臺山由古老結晶巖組成，五峰聳立：東臺望海峰、西臺掛月峰、南臺錦繡峰、北臺葉斗峰、中臺翠巖峰。五峰之外稱臺外，五峰之內稱臺內，臺內以臺懷鎮為中心，其中北臺最高。五臺山是中國佛教建筑最早地方之一，目前臺內外尚有寺廟47座。五臺山還是當今中國唯一兼有漢地佛教和藏傳佛教的佛教道場。北臺葉斗峰，海拔3061米，為華北最高峰，有華北屋脊之稱五臺山由東西南北中五大高峰組成，據說代表著文殊菩薩的五種智慧：大圓鏡智，妙觀察智，平等性智，成所作智，法界體性智；以及五方佛：東方阿閦佛，西方阿彌陀佛，南方寶生佛，北方不空成就佛，中央毗盧遮那佛。 五臺山，因其五座主峰峰頂平緩有如壘土之臺而得名，這五座臺頂上，分別供奉著文殊菩薩的五個法身，又稱五方文殊。東臺望海峰，海拔2795米，有寺名曰望海，主供聰明文殊，拜之可使人聰明。北臺葉斗峰，海拔3061米，為華北最高峰，有華北屋脊之稱，有寺名曰靈應，主供無垢文殊，拜之可心地純凈、一塵不染。中臺翠巖峰，海拔2894米，臺頂遍布龍翻石，有寺名曰演教，主供儒童文殊，他是西方宗教中國本土化的典型產物。西臺掛月峰，海拔2773米，有寺名曰法雷，主供獅子文殊，拜之可使人勇敢。南臺錦繡峰，海拔2485米，有寺名曰普濟，主供智慧文殊，拜之可使人獲得無窮智慧。 2014年8月1-3日，我們一行55人，1日從帝都出發，2日到達鴻門巖開始徒步大朝臺，3日晚上返回帝都。集體穿越是表現團隊合作精神的好機會，每次穿越感受都不同，很清靜、很純凈的心靈之旅。隨著戶外運動的蓬勃開展，到五臺山徒步進行大朝臺的人越來越多，這條線路也被冠以“中國徒步十大經典線路”之一。 東臺名望海峰，海拔2795米，東臺頂上“蒸云浴日，爽氣澄秋，東望明霞，如陂似鏡，即大海也，”故冠此名。由于海拔高，臺頂氣溫低，盛夏時節，仍須穿沖鋒衣。中國佛協前會長趙樸初填詞贊曰：“東臺頂，盛夏尚披裘。天著霞衣迎日出，峰騰云海作舟浮，朝氣滿神州?！? 東臺望海峰，海拔2795米。 虔誠的朝拜者 五臺山（Mount Wutai）位于山西省忻州市五臺縣境內，位列中國佛教四大名山之首。五臺山位于山西省東北部，隸屬忻州市五臺縣，西南距省會太原市230公里，與浙江普陀山、安徽九華山、四川峨眉山、共稱“中國佛教四大名山”。素有“金五臺、銀峨眉、銅普陀、鐵九華”之說，同時五臺山與尼泊爾藍毗尼花園、印度鹿野苑、菩提伽耶、拘尸那迦并稱為世界五大佛教圣地。 采藥老漢 在中國每年都有許多虔誠的信徒，他們帶上一生辛辛苦苦積攢起來的錢財，攜家帶口的不遠萬里，懷著虔誠的心愿，邁步、合十、舉手、匍匐、五體投地、周而復始，用磕長頭的行走方式，風雨無阻、馬不停蹄緩慢地前行。 公元67年，漢明帝劉莊夢見了釋迦牟尼，于是，白馬西來，佛教正式傳入中國。佛門弟子說：佛教傳入中國的第二年，五臺山就有了赦建大孚靈鷲寺，但歷史學家又說，五臺山有史可考的最早寺廟建于北魏年間。始建年代無論是東漢還是北魏，這都不影響五臺山成為中國四大佛教名山之首，不影響佛教信徒們趨之若鶩的朝拜。([]
最新章節：
第521章
火星小說 為您優選史上最牛穿越小說 好看的免費女尊
（
2023-03-26 00:23:27）
更新時間：
2023-03-25 14:45:15
張欣樺
后記前置：離開農大林場返回鳥市，需要經過廟爾溝鄉。我坐在于杰車靠里的一個涂料桶上，緊靠著后面的包，在坑洼的道路上顛得身體各零件都叮啷響。大多時候都閉著眼，心里沒有喜悅，亦無重壓忽釋的失重感。而是一陣虛無，空蕩蕩地虛無。遂想起鰲太之行之后的心情，與如今完全不同。沿著前輩們的足跡，歷練一番，僅此而已。雖假寐，但思維卻是活躍的，第六感如蛛絲般向四面八方延伸開去，觸摸那破敗卻熱鬧的鄉屯，隨路邊大喇叭里節奏明快的維族手鼓顫抖，體味咿咿呀呀歌聲里的別樣風情；觸及了頭屯河灘上那一樹樹怒燃的金枝，如果讓黃葉折換成人的感情流露的話，那么這些楊樹必是酒到微醺，胸懷豪邁的大笑；觸及了赭色荒坡上的芨芨草、鹽生草和垂頭喪氣的土豆們，它們像路邊那個修車工一樣，艷陽之下發著怔。觸絲繼續延伸，心懷憐憫地俯瞰著、撫摸著這支離破碎的天山北麓，這些干涸的臺地，殘留著烏孫故國的駝樁，栽著漢唐屯邊的玉米，哈薩克人的先祖打著呼哨，手執彎刀，呼嘯著奔到巴爾喀什湖以西。而斜陽里，張騫執節緩轡，驅萬千牛羊，牤牛黑如緞，綿羊白似雪，像云團般滾過千萬年冰冷清冽的天山河溪東來，自此，茫茫戈壁、數千里天山，立起高牙大纛，歸了漢家版圖。聞道尋源使，從天此路回。牽牛去幾許？宛馬至今來！那是輝煌耀眼如“昆莫”的時代??！轉而馬蹄聲亂，金戈悲鳴，狼藉的時空碎片反復交織，濺落在天山南北的千溝萬壑里，晃動著蒙古人的驍騎，熒惑出波羅尼都的刀鋒，兵燹里雪蓮開了又敗，濃煙中云杉聳入蒼穹。這天山年復一年，流淌著清澈若無的乳汁，養得這片天下男子驍勇精干，女子皓齒明眸，瓜果甘甜如醴，牛羊肥壯似膏腴……縈繞……縈繞……無數畫面在縈繞，然后一切復歸虛無，恰似一枕爛柯。10個人，11天，彳亍奔波，個中滋味，各自胸中翻騰，必有驚濤駭浪之勢，但相比身后云顛里的群峰、眼前這雄渾蒼涼的五彩臺地，恰似白駒過隙，剎那煙火，如達坂間騰起的荒塵般，微不足道。行者如蟻，更遼闊的天地，還在遠方。可以直接跳至具體行程的某一天瀏覽，謝謝D1：24樓D2：91樓D3：119樓D4：168樓D5：287樓D6：315樓D7：521樓D8：605樓D9：665樓D10：729樓D11：774樓 活動總結：托蒼天之福，給予了連續11天不冷不暖的良好天氣，讓我等安全進入，平安撤出。太冷則過河遭罪，宿營遭罪。太暖則融雪加劇、河水加大，不冷不熱，實乃天助。暗道一聲：僥幸！慚愧！托前人之福，公開了大量的資訊并提供成熟軌跡，讓我等追隨前輩們的腳印，得以完成，感謝你們的話好幾TV。托后方隊友、親人之福，始終給予我們強大的支撐，致謝！本次活動最終成行10人，于9月21日在烏魯木齊集結，于22日進入白楊溝開始徒步，第5天，登上蒙特開增達坂之后，隊員漫步者因急需趕回鳥市，離隊加速前進，于9.27日抵達C線終點，輾轉巴倫臺、和靜縣城去鳥市與家屬匯合。其余9人于第6日翻烏蘭達坂轉入V線，最終于10.2日中午1330抵達位于昌吉市廟爾溝鄉的農大林場。平安順利地完成了整個穿越。行程概述：9.22，1130 抵達白楊溝大油罐處，開始徒步。1830抵達預定營地扎營；9.23，930拔營，15點抵達白楊溝達坂，1930左右全體抵達預定營地；9.24，920 后隊拔營，過河無數，20：00左右抵達庫勒阿特騰達坂下的預定營地；9.25，1000 后隊開始攀登庫勒阿特騰達坂，15：00全部登頂庫坂，2030后隊抵達D4預定營地；9.26，930 后隊拔營出發前往蒙特開增達坂，1550,全部登上蒙塔開增達坂，18點因故提前于規劃線路的D5營地扎營，未能抵達目小木屋營地；9.27，910 后隊拔營，1230抵達烏蘭達坂起點，20點后隊翻越夏熱達坂抵達牧民家吃羊；9.28，930 后隊拔營前往綠湖，18：00后隊抵達綠湖；9.29，1000 后隊出發，1200,翻越烏拉布圖達坂，1530抵達三屯河岔口，決定提前扎營；9.30，1000 后隊出發，16點，抵達天格爾達坂腳下，提前扎營；10.1，800 全隊拔營，10點前隊登上天格爾達坂，后隊錯路，1510，前隊翻越喬楞格爾達坂，1600，前隊提前翻過最后一個達坂穿出頭屯河谷扎營，后隊于20點抵達喬楞格爾原定營地扎營；10.2，1030 集合齊全隊拔營，1330抵達農大林場，穿越結束。感謝每一位隊友周密的行前功課，明確的分工，多頭各負其責?；顒又须m在第2、3天因為艱苦的環境出現了行軍銜接問，但大家積極配合，及時召開緊急碰頭會，開誠布公地分析各自過錯和潛在風險，根源上消除了安全隱患，促使后面行程始終順暢、安全。特別感謝二月二在大家負重最重的前期連續背負主、輔繩達三天之久；特別感謝慢起步自費悉心學習技術裝備并對大家進行技術指導、不厭其煩張羅衛星電話等事項。再次致謝！拉練計劃列表：8.16-18【中臺山-南坨-跑泉廠-北坨-遼道背】兩日拉練8.23-25后河-玉渡山-大海陀-小海陀-啤酒溪重裝拉練8.30-9.1日 【西靈-東靈-北靈-柏峪】三靈連穿重裝拉練9.7-8 七道溝-云蒙山-天仙瀑-四合堂-白河 重裝扎營作為一個領隊，在下僅能呈顯給您一個平淡卻平安的行走故事，假如這個故事處處充滿血與火的洗禮，刀光劍影荒誕驚心的可怖，拿愚昧當談資的話……那，要么我是騙子，要么我是傻逼。將頭顱拴在褲腰帶上的行走時光里卻藐視安全至上的鐵律，或是大智若愚，或是大于弱智。我曾經傻逼過，以后不會再有。在下行文向來又臭又長，不喜歡的看看圖片就可，多謝您的賞光。 感謝TOAKS為本次活動提供鈦鍋產品，因其良好的產品性能，給團隊的行程帶來了極大的便利。感謝大河戶外長期以來對團隊從信息到物資的大力支持。感謝紫魅老總盡管跨行業但仍對我們的戶外理想給予深切的關注和大力的支援。感謝因相同理念聚在一起的新老朋友，你們在后方給予我們強大的定力，像狗一般在達坂上喘氣的時候，我不得不想起和你們一起擼串的日子，濃厚情誼，有生之年，不可磨滅！ 每個人的運動機能和技能都各不相同，團隊，需要的是取長補短，優勢互補，任何一個細節的疏忽和失誤，都會給整個團隊增加意外風險。因此，出發之前就需要像軍工廠的安全等級一樣把安全警報指數提到5A級別。我們的做法是出發前捋順清單，將清單提交大家討論，逐個核實裝備的可靠程度。畢竟自己的能力非常有限，沒有能力裝牛逼深知NB和SB，就是一字之差。成王敗寇。自然法則。每個人都根據自己的現有裝備狀況，在“安全、周全、UL、經濟適用”的理念下逐個更新升級，確保自己狗皮包袱里的物件沒有多余的，也不會物資短缺。沒有能力像8264的諸多資深玩家一樣，UL到極致，僅是盡己所能了，出發之前基礎裝備重量為17505克（包含相機及配件），保溫壺灌滿水之后增加800克。最終在烏魯木齊重新打包后幺重，出門前總重22kg。后增加了一公斤葡萄干，到呼圖壁之后買了5個馕背著，其實全程僅吃下大半個，其余隊友瓜分。到了白楊溝煤礦后，增加了一包紅糖。事后證明這包紅糖給予我非常大的幫助。每天到營地先燒熱水，煮紅糖，結合寶礦力粉，然后有一口沒一口地慢慢喝，對自身的運動后的身體恢復起到了極其關鍵的作用。有的人認為運動后急切飲用大量水會造成水中毒，比如浮腫、器官脹痛等等，是有一定道理的。各人身體機能不同，我慶幸自己沒有排水這個問，因此大量飲水并沒有出現過不適癥狀。關于戶外食品的問，我們是按照各自口味需求分頭準備，繼續延續單兵裝備全套準備的理念，避免出現因意外導致人和裝備、食品出現分離的情況。食品在徒步活動中最重要的營養和夠熱量。這個在隊友芽子的鰲太帖子里有相關論述。鰲太——"僥幸"走過，妹子的十一SOLOhttps//bbs.8264.com/thread-1896840-1-1.html關于線路的信息點，可以參考隊友海舌的精確紀錄天空湛藍陽光晴朗-記金秋狼C+V的日子（11日行程已更完）https//bbs.8264.com/thread-1902972-1-1.html另外，還要追求飽腹感和口感，尤其是我對口感非常挑剔，出發之前，我不斷強調了口感良好的食物對精神的撫慰作用。這個觀念是來源于大神楊柳松的羌塘穿越，看到他在后期對每一瓣蒜的渴望，對吃糌粑粉的放縱，令人震撼！是的，食品在極度單調的環境下，是內心信念和安全感的很大一部分來源。單糖和多糖、碳水化合物、蛋白質、維生素、纖維素、無機鹽，缺一不可。我按照45000卡路里的總值來準備這12天的食品，指導思想是滿足大運動量的熱量需求，并還有所冗余，以備不時之需。出發之前食品準備按照這些簡單的理念來準備，就不會沒有頭緒，眉毛胡子一把抓，亂七八糟背一大堆冗余的食物，那是要把自己玩殘的征兆。絕大部分食品在上圖中了。其中士力架搞多了，帶了九小塊，僅吃了一塊。晚餐：肉類準備了12份臘肉，臘肉亞硝酸鹽多，并不是理想食材，但優點是好保存。輔材干蘑菇、干木耳、干白菜，主食：14份熟化米；早餐：自己配置的高能粉末，氣得咬牙切齒的事情是，炒制過程中收快遞，結果糊了，導致每天早餐像吃耗子藥；午餐：少量馕，呼圖壁買了五個馕背著，結果全程只吃了大半個。路上能源補充依靠大量葡萄干、巴旦木。呼市購買了一公斤葡萄干，實際消耗約400克，第六天留了一半給牧民。剩下的出山竟然還有少量。調劑：兒童鈣鋅掛面，因為撿了兩瓶辣醬，面條奇跡般地好吃，早晚都忍不住煮一點，（面條攜帶采用脈動瓶裝，避免垃圾產生），結局是面條嚴重緊缺，原本準備了九天量，結果翻過蒙特開增達坂就吃完了。在綠湖又接受了小伙多余的一包面，分了一半給海舌，一直吃到出山。 行前準備：我們的風格一向保守，保守到準備鰲太穿越，愿意花5個月的時間準備。來到世上的鳥，都翻過命中的山——大鰲太完美穿越紀略，反思和行攝https//bbs.8264.com/thread-1782788-1-1.html此行準備中除了拉練體能之外，更多的精力花在了營造“默契”這兩個字上，行前會議擬定了大家全都明白的溝通方式，9.21日在烏魯木齊集結之后，作為技術指導，慢起步再一次召集大家開會，進一步明確衛星電話的使用方法，進一步明確繩索等工具的用法，統一了過河所必須要用到的手語——溝通障礙才是路上最大的惡魔。起初，神創造天地?！ ?—有一陣子，我和旅途在群里常用這句話做聊天開場白。（下面這段話并無惡意，請信宗教的朋友多多原諒。）“地是空虛混沌。淵面黑暗。神的靈運行在水面上?！?神說，要有小浣熊，就有了小浣熊。神看天山是好的，就把天山分開了。神稱東天山那條線，為博格達環線，稱中天山那疙瘩，為狼塔。有C線，有V線，這是頭一日?！?……………………………………………………………………………………………………………………………起初，大家僅僅是動心狼塔C線的穿越，因為隊友們繼鰲太之后，需要再次安排假期，并且一請就是8天，這對于任何一個摳摳索索給員工發薪水的老板來說都是罪不可赦的無恥行徑?？?期盼的假期就是國慶了。因此初步計劃了幾個假期自由的隊友先去嘗試一下博格達的徒步線路。誰知道，隊友們八仙過海各顯小靈通，紛紛施展三寸不爛之干鍋鴨舌，神奇滴搞定了假期。我和我的小伙伴們全都驚呆了。啥也別說了，直接C+V吧，這樣省心，從拉練到物資準備、行前功課都好協調。博格達只好安排在下次了，也許下次拜訪天堂湖的時候吧。端午鰲太學習總結了很多有用的經驗，本次行程在鰲太的基礎上進一步進行了優化。裝備和食品的UL化，是重中之重，深知保護膝關節，呵護自家老腰是未來能走得更遠的前提。因此基礎裝備都在拼命地輕量化。行程規劃了11天，加上應急食品，食物需求量是鰲太穿越的2倍；基礎裝備按照-15°來準備，比起鰲太增加了許多重量，但團隊還是規劃了一條總體負重紅線：20kg。大家就照著這條紅線去努力，雖然沒有全部做到，但有效地控制了整體負重。在此特別闡明一個觀點，那就是無效負重的“蝴蝶效應”。假如你出發前隨意往包里多塞了一雙50克的襪子，那么你就要在接下來的11天內消耗50克襪子不斷爬升下降11個單位日的能量。而產生這些能量的來源是食物，因此你需要多背負11倍50克物體做功消耗的食品，每個人的能量轉換效率各不一樣，假如你的能量轉化率低于平均值，意味著你的食物消耗量更大。更不要忘了，將這些并不需要的食物轉化成能量，你需要燃料來烹調，需要水來進行化合作用。要么同時增加燃料背負，要么面臨能源危機。而在大運動量的條件之下，因為無效負重產生的多余食物攝入帶來的化合作用，將增加人體的器官負荷和代謝壓力，影響身體恢復的進度，進一步影響第二天的行走……無效負重過多的行程，就是一出悲劇。你不是旅途，你不會持續制造查克拉。 20日到了鳥市，閑得無聊，各種美食都要嘗試一番，一頓亂吃 公園北街是個讓人一下就喜歡上的地方。20日提前到了鳥市，直接住這兒，是二爺去年走狼C住過的地方，14日漫步就借著考察西北市場的口號提前到了，隨后在新疆戶外群得到了熱情的新疆朋友們周到接待，對于這么個不會吃的主兒卻被帶著吃各種好吃的，叫我這樣的伙夫怎么平心靜氣地再憋下去？然后老頭還隔三差五打個電話向我描述公園北街如何如何好，直接把我一張硬座票忽悠成經濟艙機票，這不今天剛收到還款通知，我準備拿行程單找他報去。小陳妞推薦了《我的阿勒泰》，我一口氣掃了一大半，囫圇吞棗。毋庸置疑，僅在烏魯木齊小攤擼過串的人就談對該地的了解，誠為世人所笑，但因為李娟的文字，讓我意會了許多大美新疆所具有的的本質氣息。她的文字，像柴耙子，把短短的新疆之行所接觸的繁復信息梳理得妥妥的。我總算意識到，生活在這片土地上的人們，不論民族、年歲，有許多物產豐饒的內地人們所不具有的東西。在其書中有個滴水泉的故事，“她們在走投無路的時候，說，我們去滴水泉吧。”是的，這片土地養人，接納人。21日早七點，天色昏暗，睡得正香，聽到窗外人聲鼎沸，疑似做夢，爬起來拉開窗簾一看，秒懂。心中一陣狂喜，老頭果然沒有騙我。這早市是天天有啊！立即穿衣服下樓，導致當天忘記洗臉。一個人就順著不長的街道來來回回走了好幾遍，看一切都新鮮。上好的辣子、茴香、大料、孜然，一袋又一袋，擺得整整齊齊，土豆白菜西紅柿，堆積如山。新疆久負盛名的各種各樣的葡萄、瓜果被碼放在三輪車上，紅紫晶瑩。吃穿住用，一條街全齊活，各色人等來來往往，熱鬧非凡。坐在小攤上大口啃著剛炸出來的大油條，熱乎的豆漿，聽身邊的老頭老太，絮叨兒女的雞毛蒜皮，四十年前那些瑣碎的舊事……回來后一遍又一遍地重溫那記憶里閃現的一個個表情，那是本地人最真實的最平凡的一面，這個城市或者說這片土地，沒有多少祖祖輩輩都定居于此的世系家族，牧民習慣逐水草而遷徙，漢人在歷史長河里一直在這里輪值，在某個宅院里能翻出萬歷五年的族譜，幾乎是不可能的。人和土地形成的是不斷變動的關系，天上的云是變動的，戈壁和沙漠也是變動的，這必將影響人群的性格。一個未曾在那片土地上居住過的人寫新疆，必定是浮淺造作的，而李娟不同，能夠在本土和客居之間平滑切換，刻畫出許多新疆本土鮮活的臉孔。這些臉孔是恬淡的、安逸的、爽利的、充滿智慧的。心像天山般輪廓分明，像戈壁一樣遼闊。而我，能在這些公園北街趕早市的人群中，看到她描述的濃濃的鄉情的影子。這里不是我的故鄉，但她將我對有關故鄉的記憶全部點燃。在鄉村，鄉土歷史是由五日一集所組成的。趕集，就是鄉土全員參與的社會編年史。。公園北街，是個接地氣的地方。這一切對于一個南蠻子來說，深入內心。 關于垃圾處理：堅決執行LNT原則。垃圾處理是個很敏感的話，處理好自己的垃圾是每一個人必擔的責任。我記得風版就此討論時猛虎大哥說了一句話，為什么會有垃圾？這是句一語驚醒夢中人的真知灼見。是的，與其焦頭爛額琢磨怎么處理自身產生的垃圾問，不如在出發前盡可能減少垃圾的產生。出發之前預想了垃圾的處理方式，10個人11天的垃圾產生數量會比較大，焚燒是很不環保的處理方式，是簡單粗暴的處理模式。尤其是塑料等焚燒，會產生二噁英等強致癌物質。又想要采用焚燒的模式處理，又想要盡可能地降低對環境的沖擊，必須尋找一個折中。我們要求隊友盡可能地集約化包裝，杜絕笨重、多余、不好處理的塑料包裝袋。紙巾雖然可以降解，但白色污染也十分難看，我們要求嚴格按照11天的最低使用張數攜帶。濕紙巾我是按照一天使用3片來準備的，全部外包裝去除，用風扇吹干，用一個小密封袋包裝?！?—濕紙巾那點消毒作用只能騙自己，不用也罷。如要攜帶雞蛋則打入一個脈動瓶里，密封保鮮。掛面也按需求裝入脈動瓶內，密封、防水、利于打包?？傊?，集約化包裝概念一直在貫徹。這使得整體垃圾產生量非常小，盡可能地降低了對環境的沖擊。氣罐，自己攜帶的氣罐全部背出山。并且因為路上撿了前人留下的殘罐，使用完之后也全部穿刺、砸扁一并背出山。小靜笑得是發自肺腑的開心，很明顯，在烏市，她覓食總算成了一件輕松的事情，有這么多的選擇余地，又對自己口味，簡直是掉進了蜜罐里，換著花樣吃。午餐堅決大盤雞了，晚餐換個花樣，中盤雞！吃得心滿意足，話說，你們真的是來爬山的嗎……………………………………………………小靜是個有追求的人，為了給本次活動增加強度，鍛煉自己，愉悅心靈，出發之前幾天，不小心把一鍋滾燙的水倒自己大腿上了，當時蹦起來兩米多高。我在整個拉練過程中最不能承受的就是隊友受傷，受任何傷。如今她的腿遭遇燙傷，讓我們的心猛地一沉，燙傷恢復慢，對營養、休息、維生素等要求較高，狼塔惡劣的環境下加上過河的低溫刺激，恐怕不那么容易好了。這消息真令人忐忑不安。所幸，是表皮燙傷，經過醫生治療和幾天時間的恢復，最終在膠布的保護下，不再影響行動了，這才讓大家心里放松一點。傷病，安全起見是要退出活動的。具體會發展到什么程度呢？一旦出發，就需要到白楊溝達坂之前再來進行客觀評估了。如果依靠團隊的協調能搞掂的，盡可能不退出活動。準備這么久，幫助隊友在確保人身安全的前提下實現夢想是一個團隊應有的原則。 D1：9.22，1130 抵達白楊溝大油罐處，開始徒步。1830抵達預定營地扎營；平穩順滑的熱身之路，峽谷時而大放時而緊收，給初來乍到的我們好好地上著入門課，大家順利地適應了地形、光照、水溫、路況等等。 蝴蝶飛不過滄海。隨緣飛不過餐館。小緣子只有在端著碗的時候，內心是澄澈通明的，一花一世界，一碗一菩提，三碗是開悟，五碗納須彌。 遼闊的世界，遙遠的雪山和五彩的山地，這些五花肉一般的臺地之內，往往藏著豐饒的寶藏。對陌生的地貌，著迷 想到要躲進深山了，聯合國的事不用管了，白宮的文件不用了，阿拉伯國家聯盟的爛事不用協調了，慢起步桑一臉賊拉得意，遞個三弦就能唱一曲了十一點半，內地時間上午九點半，抵達徒步的起點，傳統上，大都從這開始邁出狼C的步伐。作為不喜歡拍合影的隊伍，這次是拍合影較多的一次。 看著隊友一步步走進云山深處的感覺真好，神秘主義思想籠罩了我全身。 行走在光柵里，讓時間有著強烈的遞減感。好好行走吧，好好逍遙吧，每一步都是在人世間最后的倘佯 前人用云杉樹干搭的簡易橋，落到我們手里時，上面因流水而結滿了冰，我用杖尖慢慢地把冰都捅掉了，大家順利通過。 漫步總是嬉皮笑臉地幾步就嗖嗖地過了河，裝了彈射器似的。 朝圣之路 緯度高、地勢和空氣通透，造就了每天早上出發后的獨特現象，陽光總是從南坡的上方斜射下來，由于和坡面夾角較小，故，陰影很重，對于喜歡拍照的人來說如獲至寶。因為它提供了層次細膩，對比強烈的的畫面。你不仔細觀察，那么這些石頭和草就是缺乏生氣的。 ([]
陳家弘
目錄：（本篇游記按地點記錄，不是完全按照時間順序）一、開篇 二、阿布扎布（貧瘠的外星球） 第2-3頁 三、雅典（衛城、奧林匹克遺址、衛兵換崗、女人街） 第3-10頁 四、米克諾斯島（裸體天堂海灘、山頂風車、小威尼斯） 第15—16頁 第21-27頁 第35-44頁 五、圣托里尼島 第54頁起 六、專 1.冰激凌 第11頁 2.希臘的貓咪 第13-14頁 3.酒店（米島和圣島酒店詳細介紹） 第50-53頁 4.小物 5.車 6.集體照 7.美食 有些愛情只注定了緣分,因為上帝忘了給他們交錯點。于是，愛情就只能成為永遠的平行線。 只是站在愛人的身邊,默默的付出,靜靜的守候。不奢望走近,也不祈求擁有。即便知道根本不會有結果，卻仍然執迷不悔，只留下回憶中美好的片段，當做永恒！這恐怕是世界上最高尚最美麗的愛情，也是“柏拉圖的永恒”要向我們傳遞的精神。 亞特蘭提斯是一個傳說中擁有高度文明的帝國，在很久之前突然沉入深海消失。二千多年前柏拉圖在《對話錄》中兩度提及這一片已消失的地方，并把它描述成他心目中的理想國：亞特蘭提斯沿岸地方多山，中央為一片廣闊而肥沃的大平原，礦產量豐富，而且動物、食用植物及木材眾多。島的中心為王宮及供奉海神波塞東的神殿，鑲滿金、銀、象牙等珍貴物品。主島被一條寬六百尺的運河圍繞，外圍是一環寬一千七百尺的土地，再外面有一千七百尺的環形運河。在繁榮與富裕下居住于此的人民都很溫和、賢明，不會沉于巨富，凡事以德為尊?！ ?亞特蘭提斯的滅亡一直歸咎于火山爆發、地震、洪水。但到現在也沒有人能夠證明或否定它的存在。也許它只是一個傳說，也許，它只是柏拉圖心中的一個理想，就像柏拉圖的愛情一樣，美好、純凈、但卻如此難以企及。 希臘、雅典、愛琴海，光是提到這幾個詞，我們就已經陶醉了。希臘是神圣的，動人傳說、古老文化、加諸種種幻想，人們幾乎是懷著朝圣般的心情踏上這片土地的。雅典，這個在公元前五世紀就已經高度繁榮的城市，如今雖然也是一副鋼筋水泥、煙霧騰騰的現代都市面孔，但雅典城里的每一座山丘都為雅典綿延不絕的歷史作證。西方文明的全部文化傳統，都可以在雅典這座現代都市的那些山丘上，保存的伯利克里的雅典遺產中找到影蹤。我們無不是生活在巴特農神廟的蔭庇之下。沐浴著金色陽光的巴特農神廟如今依然殘缺不全的屹立在阿克羅波利斯山上，純白色的多立克式大理石石柱在衛城山風的吹撫下顯得如此滄桑，它可以還原我們所有對希臘，對愛情的幻想。 我們所有對愛琴海，對希臘的美好印象都始于圣托里尼。碧海藍天，白墻藍瓦，圓圓的極具東正教風格的屋頂，穿著黑色長袍，裹著黑色頭巾，打扮得很宗教的當地居民，一片片依附在懸崖峭壁上的白房子，還有全希臘最美的，看日落的圣地伊亞。圣托里尼被譽為“自由的天堂”。提起愛琴海我們總是不由自主地會聯想到愛情，以至提到希臘，讓人想到的除了古跡文明之外就是浪漫和愛情，在這個愛琴海最美的小島上發生愛情是再浪漫不過的。 然而，人們都錯了。愛琴海并不是為愛情而生，人們對愛琴海種種美好的愛情幻想只是一廂情愿。在遠古時代，有位國王叫米諾斯，他統治著克里特島。米諾斯的兒子在雅典的阿提刻被人陰謀殺害了。為了替兒子復仇，米諾斯向雅典的人民挑戰。在神的懲罰下，雅典正充滿災荒和瘟疫。迫于米諾斯的挑戰，雅典人向米諾斯王求和。米諾斯宮殿里關了一個半人半牛的怪物，米諾斯要求雅典人每隔九年送七對童男童女到克里特島作為犧牲供奉。后來，有個叫希薩斯的青年下決心廢除這個規矩，便與父親商量要混跡于少男少女中，上克里特島尋隙把怪物制服。這件事情兇多吉少。父親約定，他會在海岸上時時眺望，如果有一條撐著白帆的小船出現海面，證明事情已經成功；如果順潮飄來的小船上掛的是黑帆，那就說明兒子已經死亡。 很順利，兒子在米諾斯宮殿里制服了怪物，但走不出米諾斯迷宮一般的宮殿，而米諾斯的女兒卻愛上了他，幫他出逃。誰料這對戀人漂流在大海的半途中，公主突然病亡，這位青年悲痛欲絕，忘了把船上的黑帆改掛白帆。天天站在崖石上擔驚受怕的父親一見黑帆，只知大事不好，立即跳海自盡。而這位父親的名字就叫愛琴。 愛琴海的名字就是這么一個英雄而又悲哀的故事。愛琴海是屬于父親的海，他是父親的眼淚和血液，他，不屬于愛情。 然而人們又都對了，愛琴海的存在就是為了愛情。當公主的軀體僵硬在湛藍的海面上，希薩斯的心也僵硬了。海神波塞東沒有眷顧這對戀人，巴特農神廟也忽略了他們的依偎，他們的僵硬注定了父親的結局。父親叫愛琴只是巧合，這片海域淹沒了父親的期盼，但是見證了他們的愛情。所以愛琴海，接受了世人對愛情的朝圣。 傳說終究是傳說，愛情會消失，但愛琴海還在；愛情會發生，但亞特蘭提斯已沉沒。愛情再虔誠，也敵不過生老病死，但愛琴海，亞特蘭提斯會永遠存在。就像愛情的回憶，只言片語，會時不時地浮現，年華老去，仍舊清晰，這樣的情愫是溶入血液的。哪怕，你極力控制，但她還是會因為一串手鏈，一行文字冒出來，占據你所有的大腦空間。 愛情，不是愛琴海，不是亞特蘭提斯。因為，愛情存在短暫的生命里； 愛情，就是愛琴海，就是亞特蘭提斯。因為，愛情不隨生命埋葬…… 在我看來，就算愛琴海與愛情無關，它仍然是一個值得跟愛的人一起去的地方。它是我的一個情結，我想能跟他牽著手徜徉在藍白相間的童話世界里；我想在愛琴海邊大喊“我愛你~”，然后撲進他的懷里；我想能跟他靜靜的坐在海邊，看著夕陽西下直到滿天繁星…… 雖然不如夢想中的圓滿，但我總算是到了希臘，到了圣托里尼，到了愛琴海，有好友的陪伴，有感情的寄托，還遇到了一幫志同道合的團友以及一個帥帥的導游 先上幾張照片作為開篇吧~~ 裸體天堂海灘 正式開始！ 第一站——阿布扎比 從北京到希臘，中間到阿布扎比轉機。 接近9個小時的航程從北京到阿布扎比轉機，國際航班飛機大，前面還有視頻娛樂系統，長時間飛行倒也不寂寞。 比較有意思的是娛樂系統里有一個功能是可以看到飛機前端和下面的實時視頻。第一次開洋葷，覺得起飛的時候看起很霸道 飛機餐！什么阿拉伯烤土豆，咋一吃還不錯，連續在飛機上吃了幾頓，最后簡直覺得不能下咽 仍然是飛機餐，番茄牛肉丸子，看到米飯很激動，但是真的很難吃，就是一個香料味兒 到阿布扎比，是清晨，天蒙蒙亮，機場的清晨已經是一派繁忙 阿布扎比機場內部，裝修好夢幻啊~~ 機場免稅店，東西太誘人了，想到剛出門，不能這么快就亂花錢，于是我忍啊忍 對著一大堆巧克力最終還是沒忍住，在回程的時候消費了兩百多“阿拉伯聯合酋長國迪拉姆” 機場風格真的很超現代 這個東西最初覺得很乖很美味，當后來一天都吃這種東西的時候，簡直想發誓以后都不吃漢堡包了！ 空中看阿布扎比原來是這樣的，感覺就是地好平、路好直、房子好矮、土地好貧瘠~ 轉機飛往雅典，又是5個小時 ，不過能看到海了，好激動，終于要奔向愛琴海了~~ 第二站——雅典 俯瞰愛琴海，心情那叫一個激動啊~ 阿提哈德航空公司，還是全球十大航空公司之一([]
黃冠伶
阿爾塔 （ALTA) 是挪威 Finnmark 郡的首府，相當于中國的一個省會，因為3座巖石雕刻而聞名。根據石刻可以推斷這邊的文化至少有5000年了， 而奧塔石刻已經成為聯合國教科文組織的世界遺產了。 在第二次世界大戰中，Alta 已經被完全摧毀了，所以遺留下來的歷史建筑寥寥無幾。1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 （斯德哥爾摩）https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 （基律納+ 阿比斯庫）初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威（令人傷心的特魯姆索） https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭（努克的極光） https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.htmlNordkapp 算是挪威最北部的一個小漁村把， （如果不包括 斯瓦爾巴德） 由于這邊的游客眾多，人口慢慢在成長。 歐洲公路E69就在這個地方終結，可見除了此處，挪威更北處已沒有地方可去了。此次的挪威之行本可以在特魯姆索終結，但是我們想到如果能夠去到歐洲大陸的最北端也不枉此生了， 一鼓作氣，耗時兩天自駕出發了。 可謂是好事多磨啊，從出發時就開始下雪一直到回程，經過艱難險阻，最終圓滿如愿！在特魯姆索最后一晚，我們還是去碰了碰運氣，看看是否能遇到極光，可是等了差不多4個小時，陰天還是不見好轉，想到明早還要趕路，我們失望的收隊了。 在這個被稱作極光之都的地方，我們完全沒有一點創作，可能人品已經用光了吧！其實距離阿爾塔并不是很遠，可是經過暴雪的洗禮，路上已經結了薄冰，十分難行。我們一大早出發，打算一天都耗在路上了，沿途也可以隨時停下拍拍風景。天空中的云層非常的厚，我們想著，可能這幾天都沒有機會拍極光了，不知不覺的感到了一絲無奈?？催@雪下的！ 路上還好，應該有鏟雪車開路了，可是遠處的山已經幾乎被白雪覆蓋了。行程的大部分都是在峽灣邊上自駕，這是一縷晨光打開了烏云！ 我又可以在副駕駛上拍攝沿途的風光了！限速70公里每小時， 我們沒有當地人的經驗，只能在這范圍內駕駛，不過速度慢下來反而是拍攝更加的簡單了。開了不到一個小時，我們研究是否可以減少行程，試試坐渡輪穿越峽灣，經過大家的同意，我們開車駛向了碼頭，希望那個峽灣里沒有結冰。我們繼續趕路，不過發現這邊開放碼頭的公路上的雪并沒有被鏟過，不會預示這什么不好的事吧！門后就是山林，這邊的人活的也太悠哉了！ 想就開車進城，不想就住在大自然身邊，太爽快了！偶爾也有一棟獨立的小房子駐扎在林間，與孤獨為伴需要莫大的勇氣??！下坡時需要減速，這種路段車輪經常打滑！太陽出來了， 陽光側面打在雪白的樹掛上，十分美麗。我們終于開到了峽灣碼頭，這時已經沒有什么風了，水面非常的平靜，遠處的山在峽灣里映出了倒影。猜猜這板子上的數字是干嘛的？北歐的小碼頭其實吧。。。。。也挺寒酸的。但是風景是很美的！到現在為止，可能大家都發現了，為什么這邊的太陽從來就沒有升起過？ 這是因為北歐緯度高，在深秋以后，太陽只會直射到南方。猜到了沒？ 沒錯，車都在排隊等著渡輪來！ 先排滿1號隊，再排2號，這邊的人都是很守規矩的?？催@大貨車的樣子，我就能聯想到渡輪的架勢，肯定是很威武的！碼頭景色渡輪來了！ 趕緊先拍一張！大概40分鐘一趟！ 每輛轎車60挪威克朗，每個人35克朗！不用買票，直接付現！渡輪上的車有序的開了出來！站在船上看著日頭！ 好溫暖！“溫暖個屁！ 寒風嗖嗖的，要不是為了拍幾張照片，老子才不受這罪呢！”怎么看上去好像北極的破冰船呢??？拍了40分鐘的隊，也就才這么幾輛，這的人真的是很少！([]
易珮如
前言：如果你要問我去越南有什么建議，那我就只告訴你一句：打死都不要春節去越南！當然，前提是你跟我一樣希望窮游越南還想比較舒適享受下北方冬季，而南方熱烈的陽光沙灘；要是您真要打死我，那我肯定選擇去越南，即便這個時節簡直讓人抓狂。如果您說自己就是大爺，有的就是錢，那沒問，在哪錢都可以解決一切問。所以，我出錯誤的前提是我沒有做好功課，我參考的攻略都不是春節版本的，周圍曾經去越南的人也不是春節去的，所以去了才明白，如果要當冤大頭或者二傻，那也最好當個有技術含量的，我屬于沒有技術含量的二傻，據說網絡上大把資料，我愣是因為走前工作上學等等緣由，加之自己懶惰，沒有仔細調查，更惡心的是基本英語盲的我決然帶著完全英語盲的老老小小去越南折騰，就此批評自己250遍！痛斥自己抱著兩年前做的攻略當這世間不會變化，就此鄙視自己250遍！在群眾批評加自我批評之后我就此開始解說so crazy的越南之行。 留待編輯1.一只漁船正要離開北侖橋邊·芒街2.下龍灣溶洞里藍色的燈光3.河內總統府一撇4.初一早上的還劍湖5.河內圣約瑟教堂6.順化香江邊閑坐的與走過大橋的越南人順化街頭繪畫7.早晨走過香河的越南人8.惆悵的皇城10.美山遺跡里的殘像11.一個有點嬉皮的女子走過美山遺址，她的衣著很有希臘古風。遺址里一只彩色蜥蜴在草叢里警覺地凝視著我，我們這些游客闖入了它的家。12.會安古城畫店的一角13.大勒艷陽下的鮮花15，前往美奈途中，天空絢爛的光線16.如同電影場景一般的美奈海灘17。被稱為小科羅拉多的精靈峽谷18。驚嘆紅沙清溪的游人們19.美奈漁村，一個坐在摩托車后面的孩子。在越南，摩托車是最方便的交通工具。20.紅峽谷里干枯的植物21。臨近傍晚美奈的白沙丘24。美奈早晨收網的漁民們25.26.胡志明市政廳，有人說這是個很像蛋糕的華麗建筑。27.午后，一個西方人走過西貢歌劇院，如果不是越南國旗，會以為這是歐洲某處28.越南最大的郵政局，也是建造最長時間的郵政局，這個穹頂讓很多人慕名前來29.一個人走過斜陽下的西貢圣母大教堂。30.越南信奉天主教的人口很多，在東南亞信教人數比例位居第二。32.西貢街頭開朗的學生們33.湄公河一處悠閑的吊床34.湄公河上撐船的女人1. 廣西 春節北方飛南寧的機票基本沒折扣，所以要提前訂，不然價格還是很咋舌。證可以提前交給南寧趙書店（電話：13307714232）辦理，證費300，收手續費30一本。這個是朋友介紹的，只要先把護照寄給他，等去了南寧再一手交錢一手拿護照。2.9日抵達南寧的時候，地面溫度31，與本地0度左右簡直相差太遠，直接的感覺就是穿太多，即使我們出發之前已經將服裝減少到基本。南寧，這個城市我分外想念它的老友粉，酸菜那種酸酸略帶點臭味的湯粉味，甚至立刻口水就涌了上來。記憶里曾經住過的地方離市中心很近，離中山路很近，所以跟小葉子要了以前住過的招待所的電話，住下來才發現，對面新開了一個快捷酒店，可以住得更舒服，好在只是一個晚上，也就罷了。為此，我被家人鄙視了好久。當然，我又因為多次記錯方向讓我的雙皮奶之旅推延了很久，當然最終我還是如愿以償吃到老友粉和雙皮奶，只是再次證明期望越大失望越大，我渴望的老友粉味道似乎淡很多，哎，哎，哎~~~~~~~~~有點厲害吧，我一下吃了兩碗，還把家人的其他甜點也抓來吃了。中山路小吃一條街真是好地方，泡菜泡水果都還在，就是買涼茶的沒看見了。歐記烤魚沒有了，聽小葉子說這里曾經失火過，后來有幾家老店就沒在這邊做了。2.10如果想要一天就從南寧抵達下龍灣，那么你得早點起床，或者等待一個越南境內道路暢通的日子。早上南寧街頭的卷粉攤老友粉店都是老式的操作方式，門口買牌子，把自己的牌子放在里面一塊刻著數字的木板上排號，聽見叫就去自取。早晨，取得護照的時候已經是九點多了，十點從南寧出發到東興，這段路程需要三個小時左右，之后，下車站有很多小小的外觀如同我們這邊觀光游覽車一樣的小車可以載客到關口，一人兩元。南寧車站的人流還不是特別多，比起07年春節那次，顯然我提前幾天走好多了，還不是人流最高峰。選擇從東興走時因為看地圖不想繞路，如此而已。不過當時如果選擇憑祥或許就不會顯得出門不利了吧。 到東興已經過了午飯時間，一下長途車就有很多外貌像汽車其實三輪的，又是長條板凳的車子可以拉你去海關。本準備在這里吃點什么，拉客的人說，那邊也有吃的。好吧，早過關。（3元一個人，我們一家10元做小車拉到關口。）東興過關的時候居然還要買票，10元一個人！簡直讓我咂舌，怎么國人也搞這套，我以為只有越南索賄，沒想到這里海關還收費！沒聽說其他關口有收這個費用的。所以，當越南海關人員以我們沒有健康證為由索取錢財的時候，我開始公然還價，從友誼關過，據說不會有這樣的事情吧，因為聽說早就取消了健康證這個說法了。最后以100元4個人的代價進行下一步，繼續，到第四步驗行李的時候，因為我們沒有把錢分開放，又說我們帶的錢超過限額，索要我們兩百元，這回我堅決不給，那個海關假裝聽不懂中文或者英文，反正我幾乎吵架，就是不給，無奈之下，那個海關人員放我們過關，社會主義國家??！據說朝鮮也是如此，在接受經濟沖擊的時候，人常常就變得無恥了，我很慶幸自己還沒有無恥，雖然我也很想有錢。越南入境表上三聯,都必須填好,交給越南海關后,退回一聯,要保存好,等回國出境時要查看,據說弄丟要被罰款!我們回國飛機就收回去了!過關，過來之前，聽說芒街到下龍灣的路在修，原本五小時的山路，現在要多花一倍的時間，按我們過去兩點，最快到下龍也要十點，不如選客輪，又一次打亂我的計劃，當初做攻略，根本沒有查到輪船的信息，只是知道船票是車票的五倍，太恐怖了，鑒于小丫暈車，還是選擇客輪比較好。出來，沒有要關口的摩托，想尋找個地方吃午餐，沒料到這個時間過關基本沒游客，也居然沒有吃的，直到在TRAN PHU ST.找到一家面包店，詢問郵局對面換匯的情況，老板立刻說：“你們看書的吧！已經過時啦，你們到旁邊巷子里的市場里，全市是換匯的，你們跟她們說中國錢換越南錢，她們聽得懂。往里走一些，到里面換，不要背大包了，不然一看你們就是旅行的?！?根據老板的提示，很容易就找到這個市場，看著幾排密密麻麻坐在矮炕上的女人們，守著一個錢箱，有的先進點的有驗鈔機，面前都是一打一打的鈔票，場面相當地雷人，仿佛內地菜市場，區別是這里是換匯，內地是買菜。當然，我們換匯還是比邊民少3個點，他們2.83,我們要2.8。最外面比最里面少一個點，跟我們要2.79。初始，我考慮各地匯率不同，只換了2000人民幣，后來發覺后悔則個，換匯最好是在國內換大把美金，留少量人民幣換越南盾，這樣最劃得來。回到面包店，老板似乎帶著些解釋的意味說，只是幾角錢，也就不要在意了。還好，這個心態還是有的，不然那些婦女們靠什么賺錢，如果不在這里換，到銀行應該就更少了，市場總是這樣形成的，有它存在的原因。多次詢問賣船票的地方，答案總是很模糊，大多都說快過年了，不曉得還有船沒有。等找到賣船票的地方，已經關門，此時再坐車太辛苦，不符合本次出行FB的宗旨，干脆在賣船票旁邊一家店住下來。頭一天，因為換算匯率把自己弄得有點稀里糊涂，整了n久才發覺我整整少算一個零，所以怎么都覺得價格不對??！所以等住下后才完全清醒，原來我們的三人間基本是10美金多一點，200千越南盾。虧我還是做財務的，顯然又一次證明我根本不合適跟數字打交道，可惜當初我無比傻B地選擇了財務，僅僅因為日后職稱問不需要找人，只用考試，不用麻煩人際關系?？磥?雖然與數字打交道是我的弱項，與人交往更是我一大恐懼。七整八整，午飯還沒上嘴，休息少許，抵不住饑腸轆轆，早早就出去，邊晃蕩邊找吃的，順著北侖橋，居然找到一家全部是中文菜名的飯店，坐下，飯菜一點不便宜，中國人不宰中國人宰誰啊，第一天么，認了吧。北侖橋，此刻已經感覺到摩托車比較多，日后才發覺這里算是非常清靜的。路邊一家估計是賓館的地方，已經有著不一樣的異國風味。想起以后可能會看見更多法式風格吧。吃飯的地方還做了小裝飾，當時夫用人民幣付款，這點讓他以為日后能在越南通用，以致到后來被我狂笑話：你當rmb是美元??！下午的北侖橋邊，晚霞上的很早，天氣好得一塌糊涂，家里的朋友發消息來說下大雪，冷空氣讓人們窩家中打游戲或者打麻將，而我們在這里享受陽光，真好。散步回旅店，沒有去找教堂，忽然發覺第一天在越南竟然這么無所事事，不知該干什么。芒街的一個街心公園，不大，在北侖橋下。從此，就可以一路看見社會主義特色的語牌啦！這是越南***建黨80周年的紀念?；ㄙM： 人民幣：南寧~東興 60+2/人；出關100；晚餐，三菜一湯，兩瓶啤酒 100 越南盾 住宿：200千暮色出現的時候我們說了一個船家，只有這個船有人，以45美金四個人談了四小時的船上游覽，他們說帶我們去一個洞，一個島，中午回來，這個價格不包含午餐，沒有島的門票。想想四小時中午一兩點也回來了，就不要午餐了吧，在餐館吃應該比船上吃好吧。后來才明白我們大錯特錯了。這個房子真好看，如同別墅一樣?？?來越南人民還是挺有錢的。 里面有條大狗，嚇我一跳，本來還想探頭看看，給嚇回來了。傍晚人都出來了。還有堅持跑步的鬼佬。不過大多是老年人。夜晚點了花蟹，殼很薄，肉很多，但是價格不便宜。好像400千兩只。攻略上也是這么說，下龍灣的海鮮不便宜。不過夫似乎很堅持要把行程搞得FB點。下龍灣有個夜市，很多小攤販，密密麻麻擺了很多工藝品，從郵局出來往拜塞橋相反的方向走，一路都開發很厲害了，很多高檔酒店，沿海這邊的娛樂設施似乎是一個叫廣南公司的開發的，聽著名字就像是國內來越南做開發，之后接著賺中國人錢的。一路倒是規劃得有點意思，沿著海岸做了許多小建筑，餐廳，咖啡館，迪吧等等。我正說著，搞不好是中國人出來賺中國人錢的時候，找到了一塊牌子上面是下龍灣海邊規劃?？粗?那個公司的名字一下笑了，顯然是國內過來，在這里注冊的。（夜市上的物品之一）路邊很多餐館都是寫著中文招牌，不過里面的菜單上中文菜價要比越文菜價貴十元左右。對比之后，照著越文的點。在下龍灣人民幣通用，很多人說中文，不過背包客聚集區說中文的還是沒有飯店商店說的人多。我看很多都是中國人在這里做事。與夫單獨出來散步，這會有點累就在路邊閑坐，點了啤酒就蛤蜊閑聊，說這樣也算搞浪漫，似乎這樣老了牽手走路也會感覺靠譜。小飯店的女人很妖艷，跟兩個鬼佬眉來眼去，似乎留了電話什么的。我跟夫則看著路人，然后我每每都能很正確指出中國人，特別是一大幫如旅行團的基本都是國人。于是后來一大幫人準備宵夜的時候，這個妖艷女子站起來喊：中國老板，這邊來這邊來。。。。。讓我跟夫笑噴。其實沿海這里很冷清，只有一家慢搖吧擠滿當地小年輕們。門口這個小摩托很有意思?？赡苁枪?前一天，游客很少，本地人也要過節，夜晚的下龍灣很安靜，不知道喧囂的時候是什么樣子。以前的殖民總督住的地方作為辦公樓了，而胡志明故居很簡單，倒是明黃的房子在綠樹下，很舒服。 樓下會客廳([]
蘇映均
尼泊爾的蝴蝶-2013尼泊爾風雪ABC徒步https//www.songtaste.com/song/363930/主曲：Resham firiri 如果你要問我為什么去尼泊爾，而且要徒步ABC，我真的不知道，你能告訴我為什么你喜歡開車，打牌，抽煙，喝酒，逛街嗎？從山上回歸塵世，整個人依然停留在尼泊爾節奏里，說話，做事總要慢一拍，時不時跟重慶人冒幾句普通話或英文而渾然不覺?；杷艘惶煲?夜，雖然時差也不過2個多小時，感覺好像一輩子沒睡過覺似的。爬山的8天每分每秒都是處于興奮，疲憊，緊張中，睡覺是一種奢侈。常常半夜醒來，望著窗外滿天繁星，或者滿地白雪發呆，糾結要不要出去拍星軌。一大清早又被世界各地早起的驢友咚咚的腳步聲吵醒，精神抖擻地開始新的一天。 相信到過尼泊爾或徒步走過ABC路線的驢友們，一定會聽過這首resham firiri，尼泊爾最受歡迎的一首喜馬拉雅民歌，講的是木棉花開時，花飄落樹枝和對戀人的愛慕之情。曲調以打擊樂為主,反復重復四五次。整首歌我只聽懂了三句不斷重復的英文，sometimes TREKking, sometimes dancing, sometimes singing，那優美的旋律伴著尼泊爾傳統手鼓，以及我們的背夫齊聲合唱時熠熠發光的眼神，載歌載舞的身姿，非常非常的異域而性感。 回來后在網上搜到了這首歌的歌詞如果我能飛 我愿飛越山谷鄉村 只為了見到你 我向天鳴槍 不是獵殺美麗的麋鹿 而是讓你知道我在何方啊 渴望能見到我那心愛的女子 微風中飄動的圍巾 請美麗又善解人意的蝴蝶送到心愛的女子手上 木棉花開了， 你是何時開的花呢？ 花落似白鳥飛下， 白色的鳥一直在飛。 你可能很累很累了，是否想停下來休息，還是你喜歡飛去，很遠很遠的地方 歌詞的最后兩句，非常的應景，爬山真的很累很累，尤其是雪地直線拔高。然而，沒有那些突如其來的大雪，ABC僅僅就是N個黃果古道的延伸，我會在那兒插一面紅旗，表明我的存在和征服。大雪給了我無數的第一次。雖然老驢春哥和丹丹姐很打擊的說這個不叫爬雪山，而是爬的下過雪的山！然后給我展示他們征服雪山的照片， 受不了了，旅行就是不斷發現新的燒錢的渠道，先是自駕，然后攝影，然后爬山，還有什么不燒錢的。 15天的旅程，100多公里的山路，從1000米徒步上升到3700米，這一路的汗水，雨水，雪水加淚水；笑聲，歌聲，歡呼聲加呼嚕聲，如何能一一道來！ 還是先從ABC說起吧。 對于一個海拔從70米到8000多米的國家-尼泊爾來說，它有著太多吸引世界各國游客的旅游資源，除了豐富的人文景觀和眾多的寺廟，其壯美的雪山、茂密的原始森林，和保護得極為完好的生態資源，也架構出了一個理想和近乎完美的徒步旅行圣地，其中最負盛名的便是環安娜普納（Annapurna）地區線路及珠峰地區線路。 安娜普納地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段，山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰有7座。在它的西南邊緣，在一座白雪皚皚的三角形山峰下，在一個倒映著雪山身影的寧靜大湖旁，有個被稱為東方小瑞士的博卡拉（Pohkara）。博卡拉是安娜普納幾條徒步線路的起點或終點。一年四季，游客不斷。安娜普納地區有四條徒步路線：安娜普納環線（Annapurna circuit，簡稱大環線）、安娜普納保護區線路（Annapurna Sanctuary或Annapurna Base Camp，簡稱ABC）、布恩山環線（PoonHILL，簡稱小環線），以及喬姆松線路（Jomsom，實際上是大環的一半，單程徒步，飛回或飛去）。 我們這次走的ABC加Poonhill小環線徒步，即圖中藍色的線路(B-3-2-A-B)。從Nayapul上，Nayapul下，整個登山8天時間。 To make a long story short，省略前面準備工作若干。來自全國各地的驢友們抱著相同的革命目，聚集在西安冰巖戶外的大旗下，飛到了拉薩。DAY 1 -2 拉薩-拉孜-樟木 春節到拉薩機票真心便宜，一共600多，拉薩到樟木包車，途經扎什倫布寺，冬日的扎什倫布寺少了夏季熙熙攘攘的游人，有著別樣的安靜。 拉孜到樟木沿途，第一張集體2B照---那些年看出問沒，女多男少！搞不懂！ 背上背包證明我是驢行，不是自駕哦，可惜啊，我的大背包拿不出。一看就是新驢。好女不跟男斗，我跑！讓我在雪地里撒撒野吧！南方的孩子沒見過雪，各種奔跑，各種跳躍，各種撲倒。遠處是著名的希夏巴瓦峰（最高峰8012米），看上去很近，很低，那是因為我們已經身處5000多米的高原。 親愛的室友暖暖，準美女一枚；攝影師李哥，帥哥一枚 讓我在雪地里撒撒野吧！南方的孩子沒見過雪，各種奔跑，各種跳躍，各種撲倒。遠處是著名的希夏巴瓦峰（最高峰8012米），看上去很近，很低，那是因為我們已經身處5000多米的高原。 這副畫面謀殺了多少快門，領隊，借你的衣服當人肉背景行不？畫虎不成反類犬，本想學學人家的小鳥依人，怎么看來看去都像一個人販子，孩子，乖，阿姨帶你回家 樟木前幾天下的暴雪樟木口岸換尼幣確實便宜，114，后來在尼泊爾的money exchanger 一直看到都是112左右。近觀尼泊爾民居樟木口岸出關后走一小段路就是尼泊爾海關了，類似于雜貨店大小的海關就在街上一個很不起眼的地方。在尼泊爾海關填寫入境申報單時，第一次在課堂之外有了職業榮譽感，筒子們，安靜，老師講課了，呵呵呵！我們的尼泊爾導游Susan,此刻隆重登場。像許多尼泊爾男人一樣，地陪Susan有著一雙深邃的眼睛，高挺的鼻梁，深深的瞳仁，笑起來很迷人。初見到他時，一直把他當成是司機的小弟，后來才知道 22歲的他居然在這個行當搞了7年。在尼泊爾，沒有童工一詞，7、8歲的孩子就在餐館，旅游車當小弟，窮人的孩子早當家。尼泊爾的旅游大巴，行李全放車頂上，人超載也往車頂放，真想坐車頂兜兜風。 樟木到加德滿都基本是下坡山路，沿途跟中國西部山區的景色相似，只是更窮，更臟，更亂。我的鏡頭始終追蹤的是迎面而來的大篷車和這里的人民。 從樟木口岸開了大約6個多小時，一進入加德滿都，兩邊的低矮密集建筑迎面撲來，每條胡同一樣的馬路都擁擠著矮小、破舊的車子，塵土飛揚，牛羊滿街。城中村 城中隨處可見的垃圾河蛛網密布的電線桿 在一個狹窄的街道堵車，遇到尼泊爾游行的車隊，據Susan說這樣的游行很多，大學生常常停課游行示威。沒有紅綠燈，人車爭道尼泊爾街頭最大的廣告牌盡管這個城市給我們留下如此臟亂差的形象，我們卻被這里的人所深深吸引。上天真的非常的公平，雖然尼泊爾人清貧，卻給了他們美貌; 雖然這個國家動蕩不安，卻給了他們信仰。尼泊爾人也贈予我世上最珍貴的禮物———真情，信任和贊美。當我的相機對準他們，尤其是孩子的時候，他們沒有絲毫的不悅和回避，只是，靜靜地看著我，眼神傳遞著或溫柔或天真或多情或羞澀的表情，黑白分明的瞳仁有一種發自內心的安祥沉靜，一眼看穿我的前世今生。 下面兩組都是車上抓拍的街頭人像，隨隨便便一個站姿，回眸都讓人驚艷最愛的一組人像。看到這樣的眼睛，你會深深的陷進去。尤其是那個穿校服的小女孩，我們去燒尸廟的途中遇到她，不知是在上學的路上還是逃學的路上，總之，看到我們，她就這樣停下來，望著我們，直視鏡頭。顧不上調光圈，快門，我就這樣一直拍下去，她就這樣一直望著我，周圍的隊友爭著跟她拍照，而我，真的不敢跟她合影。這個小男孩是在領隊催我們快走時闖入我的鏡頭的，一直夢想拍這種眼神光，他就那么輕而易舉地隨隨便便地拋過來，殺得我措手不及。第一次在網上發帖，游記6集早就寫好了，QQ空間里有音樂和視頻，很熱鬧。這里是新人，發不了音頻和視頻，安靜得有點發慌。照片的整理和壓縮太花時間，第一次對自己沒了信心，有沒有必要再傳上來分享，還是留在記憶里呢 Day 3，加德滿都一日游 猴廟-杜巴廣場-燒尸廟-大佛塔 雖然尼泊爾號稱眾神的國度，但我們此行主要目的是登山，所以一日之間游覽4個景點，典型的到此一游。以照相為主，幾個景點介紹是回來補習功課才了解詳細，當時Susan 只是零零星星的介紹了一部分。猴廟是第一個景點，有充分的時間照相。斯瓦揚布納特寺（Swayambhunath）俗稱猴廟。位于尼泊爾首都加德滿都西郊2公里處的小山丘上。坐擁至高點，可以俯瞰整個加德滿都城。傳說這是喜馬拉雅山脈地區最古老獨特的寺廟，距今已有2500多年的歷史，它不但融合了印度教和佛教，3000只被奉為神靈的猴子更是這里的小主人。從猴廟的正門需上行300級臺階才到達，或許為了省時間，或許照顧游人，我們的旅游車徑直開到了山頂。很想說把我放下來吧，我要走上去，這長長的階梯該有多少攝影素材。不過我們是個團隊，少數服從多數，一個人旅游有一個人的自由，團隊旅游必須有得有失，我珍惜得到的。流水的杰作。我怎么就沒注意到呢，難道是這只調皮的猴子找到了同類，所以才會擠眉弄眼，一見如故？地攤上精美的裝飾品或許因為直接上頂，沒有見到多少猴子，反而拍了不少佛塔。對著這座塔前后左右，上上下下的照，總也照不全 Buddha's eye，是我的修行不夠，佛不開眼？哦彌陀佛，我懂了，大慈大悲的佛給我的第一個教訓，人不能太貪，兩只眼足矣，為何你要四只眼？一直在想為什么下面的白塔要修這么高，正常人需距離20米以上才能照全佛像，是否意味佛只能遠觀，不能近玩呢美麗的女警察謝謝泡泡姐，李哥，劉哥，春哥給我照的美照，這就是集體游的好處，呵呵調皮的猴子，時而警惕地窺探；時而爬到肩上，頭上搶奪糖果親愛的隊友們，注意形象！ 第二站：杜巴廣場（Durbar Square）意為皇宮廣場，在加德滿都河谷的三個古城：加德滿都、帕坦和巴德崗中各有一個杜巴廣場，是當年三個王國的王宮廣場。尼泊爾王國的馬拉王朝鼎盛時期，在文化、建筑、藝術上曾一度達到巔峰，馬拉王朝第六代國王死后，其三個兒子各據一方，自立為王，為奪取西藏商路的控制權，相互征戰，斥巨資修建王宮廣場。它囊括了尼泊爾十六世紀至十九世紀間的紐瓦麗古典寺廟建筑和宮殿，現在都是輝煌的世界文化遺產。我們參觀的帕坦皇宮位于帕坦市內皇家廣場。 200多年前是帕坦國王的宮邸。三層高，呈回廓式，中間有一個大大的庭院。宮內的黛姑塔萊珠廟歷史悠久，廟高32米，在三層閣樓基座上再建造了重檐的金頂寺廟?；始覐V場周圍寺廟林立，殿堂富麗，雕刻精美，堪稱露天博物館。這一站是最匆忙，也最趕時間的，susan 只給了我們一個小時的時間?；貋?才知道，還有那么多精美的雕像，千佛寺，活女神都沒能一睹芳顏，也罷，遺憾是下次的動力。尼泊爾人的生活節奏很慢很慢，高大神廟臺階上赭紅宮墻下，總是坐滿閑散慵懶的人們。作為游客的我雖然行色匆匆，真想就這么席地而坐, 曬著陽光, 觀藍天流云, 看人來人往, 聞市井喧嘩, 做一個與世無爭的閑人。([]
沈介新
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入?？?，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？冢ㄗ邽I海公路）返程：六股河入?？凇椫小?— 興城——葫蘆島——凌?！P錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色??；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒。“沈陽近海經濟區歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
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