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恐怖懸疑
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日本人妖TS精品亞洲

日本人妖TS精品亞洲
陳俊豪
31811萬字
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前言:如果你要問我去越南有什么建議,那我就只告訴你一句:打死都不要春節去越南!當然,前提是你跟我一樣希望窮游越南還想比較舒適享受下北方冬季,而南方熱烈的陽光沙灘;要是您真要打死我,那我肯定選擇去越南,即便這個時節簡直讓人抓狂。如果您說自己就是大爺,有的就是錢,那沒問,在哪錢都可以解決一切問。所以,我出錯誤的前提是我沒有做好功課,我參考的攻略都不是春節版本的,周圍曾經去越南的人也不是春節去的,所以去了才明白,如果要當冤大頭或者二傻,那也最好當個有技術含量的,我屬于沒有技術含量的二傻,據說網絡上大把資料,我愣是因為走前工作上學等等緣由,加之自己懶惰,沒有仔細調查,更惡心的是基本英語盲的我決然帶著完全英語盲的老老小小去越南折騰,就此批評自己250遍!痛斥自己抱著兩年前做的攻略當這世間不會變化,就此鄙視自己250遍!在群眾批評加自我批評之后我就此開始解說so crazy的越南之行。 留待編輯1.一只漁船正要離開北侖橋邊·芒街2.下龍灣溶洞里藍色的燈光3.河內總統府一撇4.初一早上的還劍湖5.河內圣約瑟教堂6.順化香江邊閑坐的與走過大橋的越南人順化街頭繪畫7.早晨走過香河的越南人8.惆悵的皇城10.美山遺跡里的殘像11.一個有點嬉皮的女子走過美山遺址,她的衣著很有希臘古風。遺址里一只彩色蜥蜴在草叢里警覺地凝視著我,我們這些游客闖入了它的家。12.會安古城畫店的一角13.大勒艷陽下的鮮花15,前往美奈途中,天空絢爛的光線16.如同電影場景一般的美奈海灘17。被稱為小科羅拉多的精靈峽谷18。驚嘆紅沙清溪的游人們19.美奈漁村,一個坐在摩托車后面的孩子。在越南,摩托車是最方便的交通工具。20.紅峽谷里干枯的植物21。臨近傍晚美奈的白沙丘24。美奈早晨收網的漁民們25.26.胡志明市政廳,有人說這是個很像蛋糕的華麗建筑。27.午后,一個西方人走過西貢歌劇院,如果不是越南國旗,會以為這是歐洲某處28.越南最大的郵政局,也是建造最長時間的郵政局,這個穹頂讓很多人慕名前來29.一個人走過斜陽下的西貢圣母大教堂。30.越南信奉天主教的人口很多,在東南亞信教人數比例位居第二。32.西貢街頭開朗的學生們33.湄公河一處悠閑的吊床34.湄公河上撐船的女人1. 廣西 春節北方飛南寧的機票基本沒折扣,所以要提前訂,不然價格還是很咋舌。證可以提前交給南寧趙書店(電話:13307714232)辦理,證費300,收手續費30一本。這個是朋友介紹的,只要先把護照寄給他,等去了南寧再一手交錢一手拿護照。2.9日抵達南寧的時候,地面溫度31,與本地0度左右簡直相差太遠,直接的感覺就是穿太多,即使我們出發之前已經將服裝減少到基本。南寧,這個城市我分外想念它的老友粉,酸菜那種酸酸略帶點臭味的湯粉味,甚至立刻口水就涌了上來。記憶里曾經住過的地方離市中心很近,離中山路很近,所以跟小葉子要了以前住過的招待所的電話,住下來才發現,對面新開了一個快捷酒店,可以住得更舒服,好在只是一個晚上,也就罷了。為此,我被家人鄙視了好久。當然,我又因為多次記錯方向讓我的雙皮奶之旅推延了很久,當然最終我還是如愿以償吃到老友粉和雙皮奶,只是再次證明期望越大失望越大,我渴望的老友粉味道似乎淡很多,哎,哎,哎~~~~~~~~~有點厲害吧,我一下吃了兩碗,還把家人的其他甜點也抓來吃了。中山路小吃一條街真是好地方,泡菜泡水果都還在,就是買涼茶的沒看見了。歐記烤魚沒有了,聽小葉子說這里曾經失火過,后來有幾家老店就沒在這邊做了。2.10如果想要一天就從南寧抵達下龍灣,那么你得早點起床,或者等待一個越南境內道路暢通的日子。早上南寧街頭的卷粉攤老友粉店都是老式的操作方式,門口買牌子,把自己的牌子放在里面一塊刻著數字的木板上排號,聽見叫就去自取。早晨,取得護照的時候已經是九點多了,十點從南寧出發到東興,這段路程需要三個小時左右,之后,下車站有很多小小的外觀如同我們這邊觀光游覽車一樣的小車可以載客到關口,一人兩元。南寧車站的人流還不是特別多,比起07年春節那次,顯然我提前幾天走好多了,還不是人流最高峰。選擇從東興走時因為看地圖不想繞路,如此而已。不過當時如果選擇憑祥或許就不會顯得出門不利了吧。 到東興已經過了午飯時間,一下長途車就有很多外貌像汽車其實三輪的,又是長條板凳的車子可以拉你去海關。本準備在這里吃點什么,拉客的人說,那邊也有吃的。好吧,早過關。(3元一個人,我們一家10元做小車拉到關口。)東興過關的時候居然還要買票,10元一個人!簡直讓我咂舌,怎么國人也搞這套,我以為只有越南索賄,沒想到這里海關還收費!沒聽說其他關口有收這個費用的。所以,當越南海關人員以我們沒有健康證為由索取錢財的時候,我開始公然還價,從友誼關過,據說不會有這樣的事情吧,因為聽說早就取消了健康證這個說法了。最后以100元4個人的代價進行下一步,繼續,到第四步驗行李的時候,因為我們沒有把錢分開放,又說我們帶的錢超過限額,索要我們兩百元,這回我堅決不給,那個海關假裝聽不懂中文或者英文,反正我幾乎吵架,就是不給,無奈之下,那個海關人員放我們過關,社會主義國家??!據說朝鮮也是如此,在接受經濟沖擊的時候,人常常就變得無恥了,我很慶幸自己還沒有無恥,雖然我也很想有錢。越南入境表上三聯,都必須填好,交給越南海關后,退回一聯,要保存好,等回國出境時要查看,據說弄丟要被罰款!我們回國飛機就收回去了!過關,過來之前,聽說芒街到下龍灣的路在修,原本五小時的山路,現在要多花一倍的時間,按我們過去兩點,最快到下龍也要十點,不如選客輪,又一次打亂我的計劃,當初做攻略,根本沒有查到輪船的信息,只是知道船票是車票的五倍,太恐怖了,鑒于小丫暈車,還是選擇客輪比較好。出來,沒有要關口的摩托,想尋找個地方吃午餐,沒料到這個時間過關基本沒游客,也居然沒有吃的,直到在TRAN PHU ST.找到一家面包店,詢問郵局對面換匯的情況,老板立刻說:“你們看書的吧!已經過時啦,你們到旁邊巷子里的市場里,全市是換匯的,你們跟她們說中國錢換越南錢,她們聽得懂。往里走一些,到里面換,不要背大包了,不然一看你們就是旅行的?!备鶕?板的提示,很容易就找到這個市場,看著幾排密密麻麻坐在矮炕上的女人們,守著一個錢箱,有的先進點的有驗鈔機,面前都是一打一打的鈔票,場面相當地雷人,仿佛內地菜市場,區別是這里是換匯,內地是買菜。當然,我們換匯還是比邊民少3個點,他們2.83,我們要2.8。最外面比最里面少一個點,跟我們要2.79。初始,我考慮各地匯率不同,只換了2000人民幣,后來發覺后悔則個,換匯最好是在國內換大把美金,留少量人民幣換越南盾,這樣最劃得來?;?到面包店,老板似乎帶著些解釋的意味說,只是幾角錢,也就不要在意了。還好,這個心態還是有的,不然那些婦女們靠什么賺錢,如果不在這里換,到銀行應該就更少了,市場總是這樣形成的,有它存在的原因。多次詢問賣船票的地方,答案總是很模糊,大多都說快過年了,不曉得還有船沒有。等找到賣船票的地方,已經關門,此時再坐車太辛苦,不符合本次出行FB的宗旨,干脆在賣船票旁邊一家店住下來。頭一天,因為換算匯率把自己弄得有點稀里糊涂,整了n久才發覺我整整少算一個零,所以怎么都覺得價格不對??!所以等住下后才完全清醒,原來我們的三人間基本是10美金多一點,200千越南盾。虧我還是做財務的,顯然又一次證明我根本不合適跟數字打交道,可惜當初我無比傻B地選擇了財務,僅僅因為日后職稱問不需要找人,只用考試,不用麻煩人際關系??磥黼m然與數字打交道是我的弱項,與人交往更是我一大恐懼。七整八整,午飯還沒上嘴,休息少許,抵不住饑腸轆轆,早早就出去,邊晃蕩邊找吃的,順著北侖橋,居然找到一家全部是中文菜名的飯店,坐下,飯菜一點不便宜,中國人不宰中國人宰誰啊,第一天么,認了吧。北侖橋,此刻已經感覺到摩托車比較多,日后才發覺這里算是非常清靜的。路邊一家估計是賓館的地方,已經有著不一樣的異國風味。想起以后可能會看見更多法式風格吧。吃飯的地方還做了小裝飾,當時夫用人民幣付款,這點讓他以為日后能在越南通用,以致到后來被我狂笑話:你當rmb是美元??!下午的北侖橋邊,晚霞上的很早,天氣好得一塌糊涂,家里的朋友發消息來說下大雪,冷空氣讓人們窩家中打游戲或者打麻將,而我們在這里享受陽光,真好。散步回旅店,沒有去找教堂,忽然發覺第一天在越南竟然這么無所事事,不知該干什么。芒街的一個街心公園,不大,在北侖橋下。從此,就可以一路看見社會主義特色的語牌啦!這是越南***建黨80周年的紀念?;ㄙM: 人民幣:南寧~東興 60+2/人;出關100;晚餐,三菜一湯,兩瓶啤酒 100 越南盾 住宿:200千暮色出現的時候我們說了一個船家,只有這個船有人,以45美金四個人談了四小時的船上游覽,他們說帶我們去一個洞,一個島,中午回來,這個價格不包含午餐,沒有島的門票。想想四小時中午一兩點也回來了,就不要午餐了吧,在餐館吃應該比船上吃好吧。后來才明白我們大錯特錯了。這個房子真好看,如同別墅一樣???來越南人民還是挺有錢的。 里面有條大狗,嚇我一跳,本來還想探頭看看,給嚇回來了。傍晚人都出來了。還有堅持跑步的鬼佬。不過大多是老年人。夜晚點了花蟹,殼很薄,肉很多,但是價格不便宜。好像400千兩只。攻略上也是這么說,下龍灣的海鮮不便宜。不過夫似乎很堅持要把行程搞得FB點。下龍灣有個夜市,很多小攤販,密密麻麻擺了很多工藝品,從郵局出來往拜塞橋相反的方向走,一路都開發很厲害了,很多高檔酒店,沿海這邊的娛樂設施似乎是一個叫廣南公司的開發的,聽著名字就像是國內來越南做開發,之后接著賺中國人錢的。一路倒是規劃得有點意思,沿著海岸做了許多小建筑,餐廳,咖啡館,迪吧等等。我正說著,搞不好是中國人出來賺中國人錢的時候,找到了一塊牌子上面是下龍灣海邊規劃??粗?那個公司的名字一下笑了,顯然是國內過來,在這里注冊的。(夜市上的物品之一)路邊很多餐館都是寫著中文招牌,不過里面的菜單上中文菜價要比越文菜價貴十元左右。對比之后,照著越文的點。在下龍灣人民幣通用,很多人說中文,不過背包客聚集區說中文的還是沒有飯店商店說的人多。我看很多都是中國人在這里做事。與夫單獨出來散步,這會有點累就在路邊閑坐,點了啤酒就蛤蜊閑聊,說這樣也算搞浪漫,似乎這樣老了牽手走路也會感覺靠譜。小飯店的女人很妖艷,跟兩個鬼佬眉來眼去,似乎留了電話什么的。我跟夫則看著路人,然后我每每都能很正確指出中國人,特別是一大幫如旅行團的基本都是國人。于是后來一大幫人準備宵夜的時候,這個妖艷女子站起來喊:中國老板,這邊來這邊來。。。。。讓我跟夫笑噴。其實沿海這里很冷清,只有一家慢搖吧擠滿當地小年輕們。門口這個小摩托很有意思??赡苁枪澢?一天,游客很少,本地人也要過節,夜晚的下龍灣很安靜,不知道喧囂的時候是什么樣子。以前的殖民總督住的地方作為辦公樓了,而胡志明故居很簡單,倒是明黃的房子在綠樹下,很舒服。 樓下會客廳([]
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第521章
《省委書記的小寶貝txt完結章節列表》_省委書記的小寶貝tx...
(
2023-03-25 19:52:12)
更新時間:
2023-03-25 23:29:01
杜志偉
發帖子前,我猶豫了很久到底要不要發這個帖,在夏特路上,老孤說過,“能花力氣寫帖子的人,肯定沒力氣走路”。雖然我對他這種言論嗤之以鼻,但迫于他的淫威,我一路忍著。老孤問我:夏特好玩不?我說不好玩,他說有機會帶我玩好玩的,能讓我罵爹的。我知道他說的是狼塔C,所以在走狼C之前,我都得順著他。關于夏特穿越,有愛美麗的大帖在,咱的帖子就湊合著看看,其實,我是沖著獎品中那個野餐籃來的。當然,這一路的點滴,也應該記錄下來。近五天的穿越,讓一群來自五湖四海的陌生人,成為了好兄弟,好姐妹,還有什么比這個更重要呢。先放幾張圖片,作為漫步夏特記的引子。寫帖其實是一個回憶和看片的過程,而回憶和看片往往容易讓自己“熱淚盈眶”。謝謝一起陪伴走過的那些兄弟姐妹,老孤、五道黑、農夫、菲兒姐、藍色、KK、花花、半仙,謝謝靜塵姐姐……很多很多,謝謝天公作美,五天的萬里無云天氣,賜給我一個白白的眼鏡框……一起翻過達坂一起走過冰川一起趟過冰河其實我很鄙視自己的優柔寡斷,在狼C與夏特之間,居然糾結了好長時間。在臨近出發不得不做出選擇時,居然用了拋硬幣的辦法,正面是狼C,反面是夏特,結果連拋三次,都是反面。既然與夏特有緣,就走夏特吧!30日下午,迫不及待屁顛屁顛趕往機場,晚點半小時。隊伍在烏魯木齊最晚等我到20點,若趕不上,就走狼C了,實在不行,還可以去喀納斯腐敗一圈。這里要謝謝礫石周到的安排,接機后在半路截住了隊伍的大巴,才得以順利坐上前往昭蘇的大巴。瘸子、登陸、花花、木頭、半仙……我們這些人在群里早已聊得火熱,儼然一個親友團。走夏特之前,因為腸炎,我已經一周沒有吃米飯,都是喝一些流質的食物,也沒有碰肉,還吃了一堆抗生素,整個身子軟綿綿的,渾身沒勁。包里還帶著一周的藥量。上車后,菲爾姐遞給我一個雞腿,我餓的實在慌,也管不了那么多了,幾口就吞了下去,并祈禱著肚子別翻江倒海。一夜好眠。在昭蘇縣城吃完早餐后,我們趕往夏特鄉。聽說,還有一個捐助儀式。在夏特邊防派出所老孤是個大好人,說白了是dao嘴豆腐心。似乎那些貧困山區的父老鄉親們都認識他,想必是經常搞公益活動。這次走夏特,老孤帶隊,是緣于江楓。江楓要去祭拜他的好友青城,因為這份情誼,所以本打算不再走夏特的老孤,再走最后一次夏特。老孤說,他已經走了12次夏特,8次狼C,已經走得快吐了,再走兩次狼C,他就不再帶隊走這兩條線,而要走新線路了。你看他的腦門,都走禿了,照相時只要對著他的腦門就曝光過度。隊伍在夏特鄉邊防派出所和小朋友們合影!捐贈結束后,我們趕往夏特古道公園入口。在這里,要與管理部門交涉,才能進入。這位美女叫蓉蓉,五道黑全程保護的對象,關系可想而知。關于五道黑,有好多傳說,總之,是個人物!木頭也忍不住擺騷,這家伙體力很好,全程見不到他屁股。夏特古道穿越許可證靠著車窗,大伙輪流訂“生死狀”,大約是出了事情,景區等部門沒有責任之類。當時心里還挺有點挺小感慨的,這場面,有那么一點悲壯吧。辦完手續后,進入景區,中巴車載著我們一路顛簸地駛往徒步起點。路過山神處,下車拜過,保佑我們一行安全穿越。中巴車將我們送至徒步起點,在這里,看到了幾家牧民。正收拾背包準備往肩上扛的時候,老孤說有人愿意再往里送我們一程,費用也不貴,于是,剛把包從中巴車上拿下來,又往卡車上搬。二十多個人,站在一輛拉馬的卡車上,顛簸著浩浩蕩蕩駛向小木屋。一路,要不停地躲閃來自小道兩邊樹枝的侵襲。天空很藍,在車子停下尋路的間隙,也不忘照上兩張。第一次到新疆,這里的景色,對我來說,充滿新鮮感。到了小木屋后,夏特徒步算式真正開始。第一天的路很輕松,走過夏特牧場,到河邊,就到了我們的營地。路也好走,有清晰的馬道,應該是為明天的達坂翻越熱身。出發之前,大伙合影。我、KK和半仙已經迫不及待地背上了背包。一行中,大雨、彼得、花花、龍四都是走過狼C的,大雨還登頂過慕士塔格峰,這次是第二次走夏特,花花和龍四是剛從狼C回來,又趕上了夏特的隊伍。我們膜拜花花,認為她是狼C和夏特連走的第一個美女。龍四已經在新疆泡了好幾個月,走完夏特,又要趕往昆侖山揀玉石。半仙登過哈巴和玉珠,走起路來不帶停的。我不知道老孤的包有多重,只知道包里裝了一大袋子大米,好幾個鍋。休息的時候,他掂量了一下靠在他包上的背包,問誰的,我說我的,他狠狠踹了包一腳,罵好輕……我的包20公斤,確實有點輕。 當然,我也不會忘記組織。我了表示我對組織的忠誠,我一開始就套上了組織的背包罩,只是覺得這個背包罩太軟了,不夠硬朗。我還帶了組織的旗幟,但可悲的是這一路居然忘了拿出來曬曬。在一處平地休息,等待后面的隊員。天空似乎飄起了黑云,要下雨的樣子,風也大了起來,只好放下包,穿上沖鋒衣。這個時候,已經是下午4點多,離我們的營地,大概還有1個小時的路程。夏特穿越,居然已經在不知不覺中開始了。五道黑深邃的目光五道黑,是一種魚的名字,分布于位于新疆的額爾齊斯河與烏倫古河流域,相必是中肉質鮮美的魚。我們親切的稱他為道黑,因為不順口,也有人稱他為黑道。于是,一個溫文爾雅的名字,就開始帶點暴力色彩了。道黑這一路,是鞍前馬后,用實際行動闡釋著什么叫做一個合格的護花使者。讓他領路,太不現實,讓他收隊,更是不成氣候,他就圍著他的蓉蓉轉。我想,道黑的女朋友應該是很幸福的,你瞧蓉蓉臉上的笑容就知道了。江楓,黝黑的臉,可以看出也是一個老江湖了。這一路,江楓基本上都和趙趙美女走在一塊,他兩其實算得上真正的收隊,屬于那種走起路來不慌不忙,處處留影的人。某晚,隔著帳篷,這兩人還在交流一路上的照片。只聽見江楓在抱怨:“趙趙,你拍的咋都是斜的?”趙趙答曰這其實是一種拍攝手法?;ɑ?,原名青瓷花,四川美女,長得很妖精。和花花的初次交流是在夏特鄉派出所外邊。那會才知道她走遍了川西的所有線路,剛從狼C回來那會,全身都浮腫,剛消腫就來了夏特。我心想這女子咋這么厲害,看樣子不像啊。不知道聽誰說花花的女兒1歲,以至于我一直以為她是一個1歲孩子的母親,各回各家后交流才知道事情真相。菲爾姐,剛上車那會便塞給我一個雞腿和兩包靜塵姐帶給我的干果和牛肉干,一路上,對我們照顧的無微不至,每天晚上都吃到了可口的飯菜,手藝絕對超過五星級酒店的大廚。菲兒姐這一路走的很辛苦,背著一個巖石搬堅硬的背包,到了營地還要生活做飯,甚至回到烏魯木齊,還給我們包了很多盤醬牛肉包子……菲兒姐,辛苦了!花花和菲兒姐的合影!KK,在哈密的云南人,不明白“KK”是何含義。調侃高手,一路上,大部分人都被他調侃過,部分人還被她調戲過,連老孤、農夫也不例外,尤其是花花,從烏魯木齊開始被調侃,一直到了昭蘇,過了夏特,到了阿克蘇,回到烏魯木齊,仍然是KK的重點調侃對象,可謂至交。追究KK調侃功夫為何這么高深,他自曝大學時曾被輔導員調侃過,青出于藍而勝于藍,于是就有了現在的KK。聽說KK走烏孫古道過冰河時掉了進去,心靈受到了嚴重的創傷,所謂“一朝被蛇咬,十年怕井繩”,在夏特過冰河時,看他一手抓著繩子,一手挽著花花的樣子,還有那驚恐的眼神,就知道傷得不輕。嘿嘿,名字很怪,我第一時間就想到了嘿咻!也是行走在第一梯隊的強人。喜歡脫個精光拍裸照。我觀察了,肚子上其實肥肉不少,但總體講,肌肉厚度還是蓋過了肥肉厚度。酒量一流,和老孤、KK等有的一拼,不像我,三杯下肚就找不著北了。路很好走,大伙走得甚至都有點散漫。其實我們是一支嚴格聽從領隊指揮的隊伍,這在過冰河那天得到了充分的體現。老孤自己也對我們的紀律性大肆稱贊。全程下來,我沒見他用杖尖戳過人,可見我們有多聽話。也沒辦法,夏特這樣的路,不乖不行。我是看出來了,我的這些隊友都是走路的料,吭哧吭哧走路都不怎么愛拍照。遠處的雪山,近處的牧場,行走的隊友,很和諧??!和龍四交流了一下,小家伙來自廣東,搞得是攝影職業,那會說的是走完夏特要到尼雅遺址,然后從敦煌到甘南,再到尼泊爾晃蕩一個月。我表示羨慕,他表示付出了很大的代價???能這一圈下來,要破產了吧,所以他后來改去昆侖山找玉石了。云越來越厚,眼看快要下雨了,加快腳步趕往營地。到達營地的時候,已經飄起了雨,淅淅瀝瀝的。在樹下找了塊平地,趕緊搭起帳篷。我帶的是單人帳,比較輕,主要還是習慣一個人睡,再則也沒有美女愿意與我混帳。曬曬剛買不久的帳篷,之前在太白用了一次,感覺一般般,比較中庸。早早地鉆進帳篷,等待后面的隊友。帳篷空間比較狹小,里面放下一個80L的包后,腿就無法完全伸直。這個時候,我才打開老孤給我的那個路餐袋子,看看里面究竟有啥。馕、鹵蛋、咸菜、烤腸……這樣的馕,從來沒吃過,感覺很有負擔。事實證明,我的確不擅長吃囊,走完夏特后,我居然還有3個馕沒吃。倒是那包堅果和牛肉干,成了我的最愛。我們的營地([]
楊麗英
“徒手騎行206天” 中國拉薩出發,獨自騎行穿過中亞、中東、東歐、南歐,到達埃及開羅A.前言:為了一個最初的夢想“在年輕的時候,希望有一個機會,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘讓心靈去旅行’,如果有一天在路上累了,就回國、回家”。阿康選擇27歲出去旅行,認為生活不僅僅是為了金錢和物質而奮斗,應該是花更多的時間為追尋自己的夢想與心靈的成長而努力,而奮斗。B.旅行時間:2012年5月24日,從中國長沙旅行出發,乘坐火車到達成都,然后直飛拉薩。2012年6月5日,從中國拉薩騎行出發,7月8日,國外獨自一個人騎行開始, 12月27日,土耳其伊斯坦布爾,整個206天騎行結束(將近7個月)。2013年1月02日從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅。2013年1月09日從埃及開羅直飛中國廣州,下午又活著回到中國長沙,整個231天旅行結束(將近8個月)。C.旅行線路:中國長沙(開始旅行)→成都→拉薩(開始騎行)→珠峰大本營→阿里地區巴嘎鄉→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→烏茲別克斯坦→土庫曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格魯吉亞→亞美尼亞→第二次格魯吉亞→土耳其伊斯坦布爾(騎行結束)→埃及開羅→中國廣州→長沙(旅行結束),詳見旅行線路圖。阿康為了自己的夢想一路上都在堅持,從沒有放棄過,他將持續分享自己一路騎行的故事及景色。a.旅行線路圖b.騎行前進的一路上c.從中國拉薩騎行出發圖片:A.旅行線路圖;B.騎行一路上的圖片;C.從中國拉薩開始騎行出發。圖片:A.旅游線路圖;B.騎行一路上的圖片;C.從中國拉薩騎行出發。A.旅行線路圖B.一路騎行前進的圖片; A.中國一個沒有準備、沒有騎行經歷、沒有出國經歷騎行在這條路上、并且一路寫下騎行微博日記的小伙。 從騎行出發到騎行結束: 騎行天數:0到206天;騎行距離:0到11600公里; 穿過國家:0到8個國家;微博日記:0到170000字;B.中國一個敢于這樣騎行,并且一路都堅持在騎行前進的路上,經過重重困難,實現自己的夢想,并且最終到達目的地埃及開羅的小伙。 在短短206天的騎行途中經歷:6次生死時刻;6次產生害怕;13次可能中止騎行前進;287次借宿。C.要想成為一個合格的騎自行車旅行的人,就不應該選擇搭乘汽車到達目的地,要學會獨自承受一路上的痛苦和困難,要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。 阿康是一名來自中國的騎行者。阿康在騎行前進的一路上:“選擇不曾后悔,永不放棄最初的選擇”。 A.一路上最初從中國拉薩騎行出發有5個人,到達珠峰大本營后,變成為3個人,到達西藏阿里地區獅泉河鎮變成為2個人,從中國喀什出境,到達國外塔吉克斯坦杜尚別變成為阿康一個人,阿康雖然沒有準備,也沒有地圖、書籍、攻略、電腦等。但是他告訴自己:“這樣機會可能一輩子只有一次,錯過將永遠不會再次擁有”,他為了自己夢想,選擇了堅持。他把生命放在旁邊,獨自開始他驚險刺激的國外之旅,也可以叫國外的一次冒險之旅,因為對于阿康來說:“每天每時每刻都是嶄新的開始,他對前面是一無所知”。B.在路上的風景,一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在騎行前進的路上 阿康旅行的開始,騎行開始,一路都在為了自己夢想堅持,他在路上最終實現了自己的夢想,并且騎行的時間為206天(將近7個月)。2012年5月24日,阿康攜帶著簡單的行李裝備(因為老蔡對他說:“你什么都不用攜帶,就是攜帶一些簡單的換洗衣服即可,很多東西我都已經準備好”)從中國長沙出發,準備開始旅行,阿康選擇27歲去實現自己的夢想:“在年輕的時候,希望有一個機會,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘讓心靈去旅行’,如果有一天在路上累了,就回國、回家”。他乘坐火車去往成都,于5月28日直飛拉薩。5月31日阿康直接在中國拉薩購買一輛自行車及騎行需要的必備裝備,就決定跟隨著老蔡一起騎著自行車去旅行,但是阿康從沒有長途騎行經歷、從沒有提前做好接下來騎行的功課、也沒有隨身攜帶電腦、地圖、書籍、攻略等相關的東西。2012年6月5日,阿康從中國拉薩騎行出發,騎行微博日記也跟隨著他騎行前進的步伐開始,一路騎行經歷珠峰大本營(A.直接選擇高海拔線路騎行;B.堅持,一再堅持,還在堅持“九天時間內,獨自騎行完五座大山的上坡路段”)、阿里地區巴嘎鄉(D.自己選擇的路,跪著也要走完“連續四天的時間,在無人區騎行”;G.精彩世界,需要自己去體驗)、阿里地區噶爾縣(A.圍繞岡仁波欽神山轉一圈;C.為什么這么說呀“可能國外獨自騎行,老蔡與阿峰‘鼓勵’他的話語”)、新疆喀什(A.沒有準確的信息,直飛;B.艱難的選擇“是后退,還是前進”)。7月7日,在新疆的喀什,老蔡突然對阿康說:“接下來,你一個人單獨騎行國外,我就不帶著你一起繼續騎行國外?!?最初阿康選擇出來旅行,就是老蔡說:“是帶著他一起騎行前進,到達目的地”,他才敢選擇出來旅行,因為老蔡是選擇騎行,他也跟隨著選擇騎行,中途(6月29日)老蔡又對阿康說:“變成為只帶著他騎行一個國家”,可是現在變成為他一個人單獨騎行前進。阿康非常的吃驚對老蔡說:“我從來都沒有出過國;也從來都沒有在國外長途騎行過;出國前什么都沒有準備(旅行前的功課、電腦、地圖、書籍、攻略等);出國前不會說英語俄語(只知道基本英語單詞、俄語從來都沒有接觸過),中途不是說好,帶著我騎行一個國家嗎?”這時老蔡接著對他說:“你一個人獨自騎行國外,我相信你應該是可以的,也是可以到達你自己設定的目的地?!保ㄔ谥袊?內騎行前進的一路上:1.因為身體原因騎行崗巴拉山的上坡路段,選擇他人幫助騎行前進6KM;2.因為身體原因從珠峰大本營返回到G318,搭乘汽車距離102KM;3.因為塔吉克斯坦證時間有限,從阿里地區巴嘎鄉搭乘汽車到達新疆喀什距離1320KM;4.聽驢友說塔吉克斯坦首都杜尚別不能延的原因,從新疆喀什搭乘飛機飛往塔吉克斯坦首都杜尚別,距離3300KM,其他將近1500KM全部騎行前進。) 2012年7月8日,阿康入境塔吉克斯坦杜尚別,他從中國拉薩騎行出發5個人(阿康、老蔡、阿峰、食神、木木),到達珠峰大本營變成為3個人(阿康、老蔡、阿峰),到達阿里地區噶爾縣變成為2個人(阿康、老蔡),到達塔吉克斯坦杜尚別變成為1個人(阿康),變成為單獨騎行前進,并且經過在中國境內的喀什、烏魯木齊機場的兩次行李簡化,從而也進一步變成出國前極其簡單的騎行裝備(一輛自行車、四條備胎、一瓶鏈條油、一套補胎套件、一個打氣筒、一套露營裝備、兩副備用剎車、兩條剎車線、一條備用檔位線,他就準備開始獨自騎行國外,接下來應該不叫騎行國外之旅,完全可以叫國外的一次冒險之旅。阿康一路騎行經歷塔吉克斯坦(A,爭取最后的一次機會;無依無靠“第一次產生害怕的感覺”;D.忘掉曾經一次次的傷痛,此時只有感謝與感恩“老蔡錢包丟失,尋求阿康的幫助”;E.一等,再等,還在等“等待烏茲別克斯坦的邀請函”;J.銀行借記卡,失而復得)、8月16日,從塔吉克斯坦杜尚別出發,一路騎行經歷烏茲別克斯坦(D.連續二次驚險借宿,差點死于非命;F.身邊所發生的事情,得到的五種感受;G.精彩的四次搭乘順風車;H.阿康是一名來自中國的騎行者)、土庫曼斯坦(A.挑戰自己快速騎行能力“4天騎行前進680公里”)、伊朗(C.夜間騎行,摔倒在公路上;D.這是在拿命在拼呀?拿命在騎行前進呀?“第一次騎行黑暗公路隧道;E.為什么會這樣呀?“幫助阿康騎行黑暗公路隧道的汽車都一一開走”;H.挑戰自己5天不用錢怎么生存?“挑戰野外生存能力”;J.在警察局,警察準備拿搶出來,不允許阿康走)阿塞拜疆(A.深深感動,一直在流淚“生日當天,好兄弟通過微博傳遞祝福語”;E.再次拒絕,心靈破碎“連續5天借宿都被拒絕”);第一次入境格魯吉亞(D.漂浮的心-短暫放下,身體狀態-短暫恢復)、亞美尼亞(C.強壯的身體,是他生命安全的最后一道保障“晚上睡覺全身出汗”;E.騎行(騎自行車旅行)的含義)、第二次入境格魯吉(A.行善事“不分大小、不分貴賤、不分人獸”;D.差點掉到懸崖;F.不想再繼續騎行前進“再次摔倒在公路上”)、土耳其(A.e.是前進,還是放棄?“挑戰自己4天單手騎行前進440公里”;A.f.差點就拿生命開一次玩笑;B.a.不走,是因為不敢走“說服路邊唯一的一棟住房”;B.f.身體狀況極差,外界環境惡劣;B.g.第一次選擇后退去借宿;B.j.人未變,心已變;C.f.要么成功、要么失敗、要么危及生命“艱難的最后一次借宿”;C.h.阿康已經盡力,以后就靠你們),阿康于12月24日騎行到達土耳其的伊斯坦布爾。(并且在其他8個國家騎行前進的一路上:1.因為邊境警察不讓繼續騎行前進的土庫曼斯坦,搭乘汽車去往伊朗邊境的最后25KM;2.在伊朗騎行的一個晚上,發現繼續前進有生命危險,選擇搭乘汽車的45KM;3.在第二次入境格魯吉亞騎行時下大雨,選擇搭乘汽車的3KM;4.因為在土耳其伊茲密爾感覺身體狀態急劇下滑,選擇放棄繼續騎行前進,從土耳其伊茲密爾搭乘汽車到達伊斯坦布爾,距離400KM,其他將近10100KM全部騎行前進。) 2012年12月27日,自行車被永遠“留在”在土耳其的伊斯坦布爾,即整個騎行之旅結束。此次長途騎行之旅,阿康騎行前進的距離超過11600公里,在騎行前進的路上:A.成功完成3次挑戰自己,“4天騎行680公里穿過土庫曼斯坦”、“五天不用錢怎么生存?”、“4天單手騎行440公里”;B.實現自己的夢想“出來走走、看看”,并且也做到“人未變,心已變”;C.他已經盡自己最大的能力“想讓更多的人知道,阿康是一名來自中國的騎行者”。整個騎行時間被永遠定格在206天(將近7個月),騎行微博日記也被永遠定格在回憶D206天。 誰說:“阿康是不能到達埃及開羅,他一路千辛萬苦,最終還是到達騎行的目的地”。用血與淚,譜寫著整個“徒手騎行206天”的歷程。2013年1月2日,他從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅,到達最初在路上設定的騎行目的地。 1月5日阿康也把整個206天的騎行微博日記寫完,但是他出國前從來都不寫日記,也幾乎從來不使用任何即時通信,并除中國外其他9個國家都是使用酒店和餐廳的WIFI,他卻僅僅用手機寫完一份206天長達17萬字的騎行微博日記,即他的整個騎行微博日記結束。2013年1月8日,他從埃及開羅直飛中國廣州,即將結束整個這次長途旅行。結束的原因:A.阿康想中國,他離開最喜歡的國家中國已經長達7個月的時間,難道他不想念它嗎?每當自己在國外得到咱們中國人的幫助;每當自己在國外遇到來自咱們中國的驢友;每當自己在國外受到欺負時,他都是非常想念中國,中國是一個生他養他的地方,不管國外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活過得再精彩,但中國才是他真正的家園,才是他最溫暖的家園,他永遠都是炎黃子孫的兒子,他永遠都是一名來自中國的中國人;B.阿康想親朋好友,他離開最難以忘記的親朋好友已經長達8個月的時間,難道他不想念他(她)們嗎?每當一個人在外騎行前進;每當一個人去景點參觀;每當一個人在餐廳用餐;每當做什么事情都是一個人時,他是非常想念親朋好友,曾經與他(她)們在一起開心、快樂、相隨相伴的歲月,時時刻刻都在想念著他(她)們,因為他覺得與他(她)們在一起自己的生活過得更加愉快、更加充實、更有意義。C.阿康想爸媽,他離開最親愛的爸媽已經長達9個月的時間,難道他不想念他們嗎?每當自己經歷過一次生死時刻,他都覺得如果就這樣死去,最對不起的就是最親愛的爸媽!每當過節,他都是一個人偷偷躲在房間里面哭呀!每當看到借宿給他的一家人,歡聚在一起,他還是一個人偷偷躲在墻角哭呀!他是非常想念爸媽,時時刻刻都在想念著他們,因為他們永遠都是阿康最愛的人,他們對于我們什么都不求,只求在外的我們過得平安、健康、快樂,只求在外的我們能平安回到家,因為他們會在家,一直在等我們回家。經過此次長途騎行后,對于他來說,騎行固然重要,但是親情、友情、愛情更加重要。并且他不是一個專業的騎手,他僅僅是一名非常普通選擇騎自行車旅行的新人。2013年1月9日,下午阿康終于活著回到中國長沙,意味著:“他27歲的長途旅行結束”。一共花費時間是231天(將近8個月),回來后,送給他自己的一句話:“選擇不曾后悔,永不放棄最初的選擇”。阿康在騎行前進的路上,第一次騎行,選擇從拉薩到達珠峰大本營,一路都沒有掉隊。 目錄1. 中國西藏拉薩 — 珠峰大本營:A.直接選擇高海拔線路騎行;B.堅持,一再堅持,還在堅持;C.一名合格騎自行車旅行的人;D.與隊友們的合影;E.到達第一個目的地;F.阿康沒有掉隊;2. 珠峰大本營 — 阿里地區巴嘎鄉:A.最終的目的地;B.沒有準備,就必須等待;C.踏上G219,一天就經歷三重考驗;D.自己選擇的路,跪著也要把它走完;E.盡量選擇借宿吧;F.到達第二個目的地;G.精彩世界,需要自己去體驗;3. 阿里地區巴嘎鄉 — 中國新疆喀什:A.圍繞岡仁波欽轉一圈;(一)B.可能國外單獨騎行;C.為什么這么說呀!1D.證的時間有限;E.選擇西藏旅行;4. 中國新疆喀什 — 塔吉克斯坦:A.沒有準確的信息,直飛;B.艱難的選擇:“是后退,還是前進”;2C.再次增加騎行的難度系數;D.“這不是在戲弄我們嗎?”3E.這次就算了,下次一定要攜帶;4F.騎行、風景、堅持;5. 塔吉克斯坦:A.爭取最后的一次機會;B.無依無靠;①C.一顆永不放棄的心;D.忘掉曾經一次次的傷痛,此時只有感謝與感恩;E.一等,再等,還在等;F.哥們,這是為什么呀?;5G.在外我們就是一家人;H.希望“它”一直離我們遠去;6I.有想法,有行動,就會有收獲;J.銀行借記卡,失而復得;7K.除了感謝,還是感謝;6. 烏茲別克斯坦:A.終于可以順利出發;B.身體狀態下滑、眼前模糊一片;C.實在避免不了,就接受吧;D.連續二次驚險借宿,差點就死于非命;E.對未來騎行產生恐懼;8F.身邊所發生的事情,得到的五種感受;G.精彩的四次搭乘順風車;H.阿康是一名來自中國的騎行者;7. 土庫曼斯坦:A.挑戰自己快速騎行能力;B.借宿后,產生一種不舍的念頭;8. 伊朗:A.只知道騎行前進就是對的;B.自行車一次完美的SPA;C.夜間騎行,摔倒在公路上;(二)D.這是在拿生命在拼呀?拿生命在騎行前進呀?;②E.為什么會這樣呀?;(三)F.一個漂亮的伊朗女孩;G.騎行高速公路隧道;H.挑戰自己:“五天不用錢怎么生存?”;I.有趣的大貨車司機OSLI;J.在警察局,警察準備拿槍出來,不允許阿康走;K.遇到心愛的女孩SARA;L.觀看演藝廣場的表演;9. 阿塞拜疆:A.身上快沒有現金;9B.深深感動,一直在流淚;C.明天早上必須得走;D.再次接受現實殘酷考驗!”;E.再次拒絕,心靈破碎;(四)F.曾經辛苦付出,總會得到回報;10. 格魯吉亞:A.沒有證,怎么入境呀?;10B.多次詢問、一再堅持、再次轉載;C.我們是一家人,一起高興、開心、快樂;D.漂浮的心-短暫放下,身體狀態-短暫恢復;11. 亞美尼亞:A.這個怎么騎行呀?;B.好心的餐廳員工JaKe;C.強壯的身體,是他生命安全的最后一道保障;D.強壯的身體需要,自己頑強的意志力更需要;E.騎行(騎自行車旅行)的含義;F.想睡個好覺,不容易呀?;12. 再次入境格魯吉亞:A.行善事:“不分大小、不分貴賤、不分人獸”;B.盲目堅持、錯誤判斷;C.質疑自己為什么還在堅持?;D.差點掉到懸崖;(五)E.多行善事、定有回報;F.不想再繼續騎行前進;G.深山一個村莊,居然沒有一個人居住;③H.太辛苦的五天連續騎行前進;I.旅行是好工作;13. 土耳其:A.格魯吉亞巴統-土耳其安卡拉a. 汽車突然一個急剎車;b. 冒死騎行高速公路長距離隧道;c. 汽車從應急車道上超車;d. 為了身體,今天再貴也得住酒店;e. 是前進,還是放棄?11f.差點就拿生命開一次玩笑;g. 幾乎沒有力氣繼續騎行前進;h. 一個不會輕易選擇放棄的人;12B.安卡拉-安塔利亞a. 阿康不走,是因為他不敢走;b. 越往前騎行,越是恐怖;④c. 一定會帶著“你”一起前進;d. 雪中騎行,享受其中;e. 喜歡阿康的一個土耳其女孩;f.身體狀況極差,外界環境惡劣;⑤g. 沒有選擇后退,那么將永遠不能再次選擇后退;(六)h. 一座漂亮的大雪山;i.讓暴風雨來得更猛烈吧??;j. 人未變,心已變;C.安塔利亞-伊茲密爾a. 海濱城市-卡什;b. 土耳其婚禮;c. 去一個景點不容易呀??;d. 身體,給他一個重要反饋信息;13e. “路程再難,你總是需要騎行過去呀?”;f.要么成功、要么失敗、要么危及生命;⑥g. 實在不行,就推吧;h.阿康已經盡力,以后就是靠你們;D.伊茲密爾-伊斯坦布爾a. 為送一份最真實、最真誠、最難得可貴的禮物;b.結束土耳其的長途騎行之旅原因;c.兩張照片,變成為永久的紀念;d. 自行車被永遠“留在”伊斯坦布爾;f. 騎行微博日記的正式結束紀念;14.埃及:A.到達騎行最終目的地;B.準備回國及回國后;15.附加:A.感謝騎行一路上支持阿康的人;B. 一路上的風景;C.一路上自行車的問及處理方式;D.一路上遇到的狗及應對方式;E.一路上阿康的身體狀態;F.一路上來自微博鼓勵阿康的話語;G.“讓心靈去旅行”的含義;H.為什么一路上都在堅持借宿;I.為什么一路上都沒有添加騎行裝備;J.為什么他會堅持寫微博日記及總結;K.手機地圖定位的效果;L.各國旅游證的信息;M.一路自己寫下的話語;(注明:“(一)”代表生死時刻;“①”代表產生害怕;“1”代表可能中止騎行前進)騎行到達珠峰大本營 在騎行G219的路上,遠處的山峰就是岡仁波齊。 在騎行G219的路上,遠處的山峰就是岡仁波齊。 2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉:A.最初整天就是吃著灰塵,在我們把它叫做灰塵制造機B.在騎行前進路兩邊的風景C.在騎行前進的我一路精彩的圖片繼續分享:2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉:a. 在騎行前進的路上,一天基本都是騎行在這樣碎石路上,一路不知道吃了多少灰塵。 而且每次“灰塵制造機(大貨車)”過來,阿康有時路都看不清楚。 b.雖然一路上都是在高海拔的地方;有時一路都騎行在充滿的灰塵的路上;并且一路上的空氣都是相當干燥,但是阿康武裝好自己,依然在為自己的夢想在堅持,在前進。c. 無論是早晨、中午、傍晚; 無論是炎熱、上坡、逆風; 還是自己身體缺氧、疲憊、饑餓,阿康一直都騎行在G219(新藏線)前進的路上。D.在G219的兩邊都是荒漠,而且有些路面遲早有一天都會被細沙給覆蓋掉。E. 著名的馬攸木拉山(海拔5211米,海拔提升400米,上坡路段10公里)。 此時的阿康的騎行能力,已經還可以,一口氣騎行到達山頂。F.騎行在G219,前進路上的風景。阿康會一直先分享一路上的風景,因為在一路上的精彩故事,他還在努力整理中,一旦有一天他覺得還行的時候,他會按目錄上再給大家分享。先謝謝大家的支持,阿康會一直加油下去!在27歲時,阿康騎行在G219前進的路上,風景分享:A.瑪旁雍措圣湖的簡介:B.瑪旁雍措圣湖的湖水:C.在瑪旁雍措圣湖旁邊的阿康。 D.阿康第一次騎行前進,將近20天,他幾乎變成為另外一個人。 他照鏡子的時候,自己也嚇了一跳。E.阿康第二個騎行的目的是:岡仁波齊神山(世界上公認的神山),一路都是遇上逆風,阿康沒有放棄,而是跟隨著隊友們緩慢前進。F.路邊的風景 H.1314阿康愛騎行,在圖片里面遠處即是神山;G.岡仁波齊神山的特寫;E.在神山岡仁波齊下面的巴嘎鄉,旁邊的小溪有很多的魚。阿康與隊友們,每天晚上就靠它們來補充自己的營養。巴嘎鄉,還沒有戶戶通電,只是晚上旅舍的老板會用發電機進行發電3小時。在外騎行的人,是相當艱苦的,騎行在川藏線、拉薩到珠峰大本營、G219(新藏線)就更加。但是我們要想成為一名合格的騎自行車旅行的人,就不應該選擇搭乘汽車到達目的地,要學會獨自承受一路上的痛苦和困難,要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。接下來,阿康將會上傳:1.為什么阿康會變成一個人騎行國外?。?變成3,3變成2,2變成1)。2.在機場,為什么行李一次次被迫簡化?。?喀什到烏魯木齊;烏魯木齊到達杜尚別)3.他一無所有,依然選擇一個人堅持在騎行前進的路上?。?中國喀什出境,塔吉克斯坦杜尚別入境)。 這是最初阿康從中國拉薩騎行出發,一起出發的隊友們5個人(從左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木):到達珠峰大本營后,變成為3個人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午,在中國西藏噶爾縣。最初準備一直帶著阿康一起騎行前進的老蔡,突然對他說:“出國后,我們分開騎行前進”。當時阿康非常驚訝的回答他:“哥們,不會吧,我可是從來都沒有出過國呀?也不怎么會說英語呀?更主要的是,我可是也什么都沒有準備(功課、攻略、騎行一些必備的裝備)、什么也都沒有攜帶(電腦、地圖、書籍等)呀?”這時老蔡對阿康說:“我相信你的能力,應該是沒有問”。阿康只有無語的先接受老蔡突然說出要他獨自騎行前進的決定,但是他因為還是害怕,厚著臉皮對老蔡說,至少要帶著他一起騎行前進一個國家,老蔡當時的回答是:“到時候具體再看吧”。在D25天傍晚阿康與老蔡、阿峰(一起騎行前進的另外一個隊友)用餐時,當談到關于接下來國外可能是阿康一個人騎行前進時。他們(老蔡與阿峰)不但不支持,而且還說了一些“鼓勵”阿康的話語,當時阿康非常無語的看著他們,并且心想:“自己本來對接下來的國外騎行前進,就變得非常迷茫,變得非常害怕,自己心里一片恐懼感,現在你們還火上澆油,我阿康一路應該是從來都沒有得罪過你們呀!”阿康鼓起自己人生中最大的勇氣,對他們倆說:“我一定會盡自己最大的能力一直騎行下去,而且我更會選擇一路都堅持騎行前進,同樣我也非常相信自己的能力,應該是可以做到(騎行到達目的地埃及開羅)”。 A.中國新疆喀什艾提尕清真寺B.從中國烏魯木齊,飛往塔吉克斯坦首都杜尚別:接下來,就是國外9個國家的騎行故事與圖片分享,“一路不斷挑戰自己,挖掘自己的潛力,被迫沖淡所有的一切,要求自己永不放棄去追尋夢想,”:a.中亞:塔吉克斯坦(39天)、烏茲別克斯坦(29天)、土庫曼斯坦(4天);b.中東:伊朗(17天);c.東歐:阿塞拜疆(11天)、格魯吉亞(兩次入境共17天)、亞美尼亞(13天);d.南歐:土耳其(43天);e.北非:埃及(旅行7天)。2.阿康選擇了堅持,選擇了一個人,什么都沒有準備,幾乎什么都沒有在前進的路上。D33天下午,在中國新疆喀什。老蔡再次突然對阿康說:“接下來,你就一個人單獨騎行國外,我就不帶著你一起繼續騎行前進,當飛機到達塔吉克斯坦首都杜尚別后,我們就分開騎行?!卑⒖得鏌o表情,非常無語的對他說:“不會吧,哥們,最初不是說好,先帶著我騎行一個國家或者幾個國家嗎?我現在是一無所有呀?你這樣讓我獨自騎行前進,不就是讓我進行一次非常具有挑戰的國外騎行嗎!”老蔡又是再次對阿康說著一句重復的話語:“你一個人獨自騎行國外,我相信你應該是可以的,也是可以到達你自己設定的目的地?!贝藭r的阿康不知道接下來應該怎么辦呀?自己是選擇后退,還是前進呀?后退:意味著放棄此次騎行國外之旅,結束整個騎行之旅,結束整個旅行回家;前進:在什么都沒有準備(對即將需要騎行到達的國家、需要騎行的路程、需要參觀的景點等腦袋里面一片空白)、什么都沒有的情況下,獨自一個人第一次出國騎行,這不僅是一次非常高難度的挑戰自己之前所學習到的能力,而且接下來的騎行可能就不叫騎行國外之旅,完全可以叫國外的一次冒險的之旅。阿康自己再次思考后,跟自己說了一句話非常鼓勵自己的話語:“這是你的旅行、也是你的騎行,你是帶著夢想出來的,與任何人都沒有關系,并且這樣機會可能一輩子就一次,錯過我們將永遠都不會再擁有?!?.阿康的行李在機場,兩次被迫簡化。第一次D33天,阿康到達喀什機場后,在機場辦理登機手續的柜臺,他把行李都放在行李傳送帶上面時,工作人員對他說:“你的行李已經超重,你現在選擇要么就托運自行車,要么就托運駝包(自行車騎行專用包)?!卑⒖盗?馬回答到:“不會吧,在我駝包里面(還是想托運自行車),有洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都一些必備的生活用品及騎行中可能需要的藥品呀?”工作人員對他說:“沒有辦法,你現在只能選擇其一,要是想都托運,你就得另外付托運費用”。阿康沒有立馬給工作人員回答,而是自己一個人在辦理登機手續的柜臺旁邊思考著,接下來怎么辦?最后他得出的結論是:“節約費用,就托運自行車,駝包就自己隨身攜帶登機,那些洗漱用品及碘酒、云南白藥噴霧劑等到時候到達塔吉克斯坦杜尚別再去購買吧?!卑⒖到K于換取到去往烏魯木齊的登機牌,因為需要轉一次機,阿康只有先從喀什坐飛機到達烏魯木齊,然后再從中國烏魯木齊飛往塔吉克斯坦的杜尚別。準備進入候機大廳,在行李安檢處,阿康把自己駝包里面的洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都拿出來交給安保人員,心想接受現實對他非常殘酷的考驗吧。當他把駝包放在行李傳送帶上面進行安檢,順利通過,阿康也就順利進入候機大廳。第二次到達烏魯木齊機場后,阿康快速領取自己的行李后,立馬又去找,去往塔吉克斯坦杜尚別辦理登機手續的柜臺。當他來到柜臺,辦理登機手續時,被工作人員告知:“你的行李(自行車),已經超重、也超寬,只能辦理收費托運,但是你的駝包可以免費托運?!卑?康立馬說:“不會吧,剛剛我才從喀什乘坐飛機,到達烏魯木齊,自行車都可以免費托運,怎么現在又不行。”工作人員說:“國際航班與國內航班能免費托運行李的規定不同,沒有辦法這是公司的規定,我們也沒有辦法,只有遵循?!卑?康非常無奈的回答到:“好吧”。阿康快速推著機場行李車,找到機場一個空地方,心想既然要辦理收費托運,那么就從自行車的包裝盒,拿出一些東西出來,自己隨身攜帶(節約費用),然后在機場行李打包處,重新打包好以后,準備再次去柜臺辦理登機手續。當再次來到辦理登機手續的柜臺,這時工作人員又說:“你是自行車屬于大件行李,需要去大件行李處過安檢,你才能到這里辦理收費托運手續及登機手續?!彼谑峭?著機場行李車,找到機場的大件行李安檢處進行安檢,當他把自行車的包裝盒放在行李傳送帶過安檢機器,20秒后,工作人員說:“自行車的包裝盒里面有兩邊刀(騎行在外,是一件非常重要的裝備),不能攜帶?!卑⒖盗ⅠR說:“不會吧,僅僅是托運,又不是隨身攜帶,這樣應該沒有關系吧?!惫ぷ魅?員說:“不行,這是機場的規定,我們只能執行,現在你打開自行車包裝盒,把刀取出來,再過一次安檢”。阿康只有遵守機場的安檢規定,重新打開自行車的包裝盒,把刀取出來,交給工作人員,再次把自行車的包裝盒簡單封好,放在行李傳送帶上再次過安檢機器,這時心想,再次接受現實對自己的非常殘酷的考驗吧!20秒后,工作人員說:“這下沒有問,你現在去機場打包處重新打包一下,然后先去辦理登機手續的柜臺辦理好自行車的收費托運手續及換取登機牌后。再過來,你的行李(自行車)將從這邊上飛機?!卑⒖?的回答是:“好的”,他快速推著機場行李車,來到機場打包處,把再次被拆后的自行車包裝盒,又重新打包好。阿康一個人無依無靠來到中亞-塔吉克斯坦,僅僅是在老蔡的《中亞》書上拍了一張圖片,就往塔吉克斯坦首都杜尚別的市中心騎行過去。塔吉克斯坦首都杜尚別的城市風景:咱們偉大的祖國中國,在杜尚別的大使館。 遇上當地人舉行的一場婚禮(我還拍攝了視頻,很有意思)。([]
陳俊杰
2012秋:Namaste,EBC;Enjoy,NEPAL!第一次走出國門,第一次在8264發帖。時間20121011-20121117概要三段:第一段EBC;第二段尼泊爾溜達溜達;第三段拉薩。20121011:徐州-南京-昆明。20121012:昆明-加都。20121013:加都-盧卡拉,開始徒步。--1013-1027:EBC。20121027:返回加都,休整。--1028-1108:加都、博卡拉,游蕩那幾個必須的地方,都懂的。20121109:加都-樟木-拉薩。--1110-1115,拉薩。溜達游蕩發呆。20121116:拉薩-上海。20121117:上海-徐州。物品清單登山包:70+3L,~20Kg(出發重量25Kg)G-T沖鋒衣褲 1套;抓絨衣褲 1套;速干衣褲 3套+;Jeep馬甲1件;登山鞋G-T;羽絨睡袋(0-5)。雨衣。護腕、護膝、護踝。短袖 2件;內褲 4+;襪子 4+;拖鞋,軍膠;遮陽帽,抓絨帽,魔術頭巾;手套單、皮各一雙;墨鏡,手表;登山杖1對,頭燈,強光燈,應急哨;瑞士軍dao。保溫水壺;小二5個。洗漱包;藥品包。紙巾;濕巾。防曬霜;洗衣粉;皮革保養油。檀香。龍井、鐵觀音、咖啡、維生素60粒;大白兔1磅;德芙4條;薄荷糖2盒;五香花生,香腸。香煙4條。攝影包:2機3鏡+備機,~16Kg相機:A900+1635ZA;A700+720G;1680ZA。備機LX-3。fm500h電池7塊,充電器2+1個。遙控器2個。閃光燈。5號充電電池8粒,普通電池4粒;三腳架。讀卡器2;CF卡32+8+4+4+8;各種線。通信:HTC HD2/中興;備用電池各1;充電頭2個;移動電源11200mAh。筆記本,移動硬盤。迷你無線路由器。7號充電電池4粒(鼠用)、普通電池12粒(頭燈用)。萬用插頭、插座。隨身小包:身份證、護照、錢包、卡包。各種卡?,F金。風油精。唇膏。760耳機。1/2寸照片各4張。詳細行程第一段:EBC,20121013-20121027EBC實際行程15天,3條溝,3個RI,一個PASS。D01,10月13日,加德滿都——(飛機)——Lukla(魯克拉,2840米)——Phakding(帕克丁,2610米)。7.7Km。到達后,大雨。D02,10月14日,Phakding(帕克丁,2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎,3440米),10Km。背著10Kg攝影包走600米高程長坡,崩潰。到達南池后,洗澡、充電。D03,10月15日,Namche(南池,3440米)——Tengpoche(鄧波切,3860米),9.8Km。這一天開始,請背夫背攝影包。D04,10月16日,Tengboche(鄧波切,3860米)——Dingboche(丁波切,4410米),10Km。D05,10月17日,Dingboche(丁波切,4410)——Chhukhung(去貢,4730米)。D06,10月18日,Chhukhung(去貢,4730米)——Chhukhung-Ri(5550米)——Dingboche(丁波切,4410米)。D07,10月19日,Dingboche(丁波切,4410米)——Lobuche(羅布切,4910米)。要了一桶熱水,算是洗澡了。D08,10月20日,Lobuche(羅布切,4910米)——Gorak Shep(格拉舍普,5140米)——EBC(珠峰大本營,5364米)——Gorak Shep(格拉舍普,5140米)。D09,10月21日,Gorap Shep(格拉舍普,5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔,5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(羅布切,4910米)——Dzonglha(宗那,4830米)。晚上走埡口(PASS)的14人大房間,上下層通鋪。呼嚕、夢話、老鼠,各種聲音。鞋子、襪子、房間,各種味道。D10,10月22日,Dzonglha(宗那,4830米)——Cho La pass(措拉埡口,5368米)—6KM—Thagnak(塘那,4700米)。鴨梨最大的一天,因為12點前必須翻越PASS。晚上要了一壺開水,泡了一杯龍井。一壺開水1200Rs。D11,10月23日,Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(戈克尤,4790米)—1.8km—Gokyo-Ri(戈克尤峰,5360米)——Gokyo(戈克尤,4790米)。上RI時,大約4/5高度,見到佛光。隨后不久下山。D12,10月24日,Gokyo。轉第三湖,3個小時。下午洗澡。相機電池充電。第一次上網,20分鐘,400Rs。晚上小雪。D13,10月25日,Gokyo(戈克尤,4790米)——Dole(多勒,4200米)——PhortseTenga(波爾策·滕加,3680米)。一路幾乎下坡,一天海拔下降1100米。D14,10月26日,PhortseTenga(波爾策·滕加,3680米)——Namche(南池,3440米)——Phakding(帕克丁,2610米)。離開波爾策·滕加后就是大上坡,爬升到海拔4030米的Meng山頂后,一路狂奔。南池午餐。這一天走的很辛苦,徒步10個小時。與背夫一起晚餐。D15,10月27日,Phakding(帕克丁,2610米)——Lukla(盧卡拉,2840米)——(飛機)——加德滿都。徒步3個小時趕到盧卡拉機場,乘坐滴是下午4點多的小灰機。能回到加都就好。因為,實在想念牛肉雞肉豬肉了。第二段:加德滿都谷地、奇特旺、博卡拉,20121028-2012110820121028-20121031,加都谷地:老皇宮廣場、杜巴廣場;大佛塔;帕坦杜巴廣場。20121101-20121103,奇特旺國家公園。20121103-20121106,博卡拉。20121106-20121108,加都谷地:巴德崗。第三段:樟木、拉薩、回家,20121109-2012111720121109,加德滿都-樟木-拉薩。20121110-1116,拉薩。20121116-1117,拉薩-上海-徐州。**********************************************************************************************************************20121018,右側黑山頭即為Chhukhung-Ri(5550米)。左側山峰為AMD峰(全名很長,路上就簡化成阿瑪達了)。20121021,底下黑色的山坡,Kala Patthar(卡拉帕塔,5545米)。觀景臺上,風很大,很冷。20121023,攝于Gokyo。攀Gokyo RI時,得見佛光。面對珠穆朗瑪,長跪不起。圓滿了。從哪兒來,回哪兒去吧。*的29天,指在尼泊爾境內的時間。證到期11月10日,提前了一天出境。*1825代表北京時間,18點25分。尼泊爾時間則為16點10分,時差2小時15分。本帖使用北京時間。*H4500,海拔4500米(均為參考數值)。T2.5,代表2個半小時。 本帖不是攻略。攻略在本站和網上數不勝數。發帖的目的,就是用圖片記錄這次出行的點點滴滴。12400多張,150多GB。圖說EBC,圖說尼泊爾。Ps:1.本帖隊員圖片肖像權所有。請勿轉用。2.本帖可能引用隊友的照片,本人將明確示。3.本帖以圖片為主,圖片寬度1024。文件較大,可能影響您的瀏覽速度。4.本帖所述地名的譯名引自網絡和走遍全球叢書《尼泊爾》(ISBN978-7-5032-4010-2)。5.本帖所述海拔引自160000的《EVEREST BASE CAMP》地圖。ISBN978-9937-8062-1-3。****************************************************************************************目錄 第一段:去程&EBCC01,10月11日,徐州——南京——昆明C02,10月12日,昆明——加德滿都,集合日D01,10月13日,加德滿都——Lukla(盧卡拉2840)——Phakding(帕克丁2610),T5.5D02,10月14日,Phakding(帕克丁2610)——Monjo(蒙佐2835)——Namche Bazar(南池巴扎3440),T9D03,10月15日,Namche(南池3440米)——Tengpoche(鄧波切3860),T8D04,10月16日,Tengboche(鄧波切3860)——Dingboche(丁波切4410),T7.5D05,10月17日,Dingboche(丁波切4410)——Chhukhung(去貢4730),T4.5D06,10月18日,Chhukhung(去貢4730)——Chhukhung-Ri(5550)——Dingboche(丁波切4410),T5.5+T3D07,10月19日,Dingboche(丁波切4410)——Dughla(多拉4620)——Lobuche(羅布切4910),T6D08,10月20日,Lobuche(羅布切4910)——Gorak Shep(格拉舍普5140)——EBC(珠峰大本營5364)——Gorak Shep(格拉舍普5140),T3.5+T6D09,10月21日,Gorap Shep(格拉舍普5140)——Kala Patthar(卡拉帕塔5545)——Gorap Shep(格拉舍普5140)——Lobuche(羅布切4910)——Dzonglha(宗那4830),T4+T2+T3D10,10月22日,Dzonglha(宗那4830)——Cho La pass (措拉埡口5368)——Thagnak(塘那4700),T4+T5D11,10月23日,Thagnak(塘那4700)——Gokyo(戈克尤4790)——Gokyo-Ri(戈克尤峰5357)——Gokyo(戈克尤4790),T3+T3D12,10月24日,Gokyo。轉第三湖,T3D13,10月25日,Gokyo(戈克尤4790)——Dole(多勒4110)——PhortseTenga(波爾策·滕加3680),T8+D14,10月26日,PhortseTenga(波爾策·滕加3680)——Namche(南池3440)——Phakding(帕克丁2610),T10+D15,10月27日,Phakding(帕克丁2610)——Lukla(盧克拉2840)——加德滿都,T3-****************************************************************************************第二段:游蕩尼泊爾D16,10月28日,休整。D17,10月29日,加都杜巴廣場。D18,10月30日,加都,帕坦杜巴廣場。D19,10月31日,加都,再游杜巴廣場;大佛塔。D20,11月01日,加都——奇特旺國家公園。D21,11月02日,奇特旺國家公園。D22,11月03日,奇特旺國家公園——博卡拉,生日晚餐。D23,11月04日,博卡拉。D24,11月05日,博卡拉。D25,11月06日,博卡拉——加都。D26,11月07日,加都,巴德崗杜巴廣場。D27,11月08日,加都,猴廟;三游杜巴廣場。****************************************************************************************第三段:回到拉薩&回程E01,11月09日,加德滿都——樟木——拉薩。E02……E07,拉薩,發呆。E08,11月16日,拉薩——上海。****************************************************************************************背囊。這次的出行重量25Kg。攝影包。15Kg。EBC的地理位置:徒步區域:A-Q。逆時針方向。F-G第一溝,F-I第二溝,K-M第三溝,N-Q第四溝(后取消)。J-K翻越CHO LA PASS。I為珠峰南坡大本營。徒步路線: 片段20121017,Dingboche(丁波切)附近的小山頭上,等待日出。20121018,Chhukhung-Ri(去貢-Ri,5550米)上。20121101,加德滿都往奇特旺途中,停車休息。路邊菜攤上,她的眼神吸引了我。 出行前的準備:1,機票:東方航空公司,南京-昆明-加德滿都。買一送一,稅后價格1960。2,機票:TARA航空,加德滿都-盧卡拉,往返價格248美元,折合人民幣1580。3,證:淘寶現找了一家,深圳。360搞定。4,雜物,淘寶為主。 移動電源,在路上的使用率很低。片段20121014,徒步第二天,從帕克丁到南池途中。晨光中,迎面遇到的小女孩,Namaste。20121018,第六天。Chhukhung-Ri上,向東望去,左側是一排山峰的努子峰,右側是洛子峰和他的兩個衛峰。 萬能轉換插頭(座),必備。但這種不太好用。備機小三。記錄吃吃喝喝是木啥問滴。20121020,第八天。前往南坡大本營途中,被Khumbutse和努子峰擋在身后的珠穆朗瑪。 迷你音箱。EBC上很少用到。原因是用電收費,除了備份照片外,本本都是關機狀態。迷你無線路由。幾乎沒有使用的機會。20121022,第10天。宗那到塘那途中,翻越讓偶們鴨梨很大的Cho-La Pass(措拉埡口,5330米)。謝謝朋友們捧場,恕不一一回復了。正式開始偶的旅程。==========================20121011,徐州-(高鐵)-南京南站-(大巴)-祿口機場-(飛機)-昆明中午時分,祿口機場候機。20121011,徐州-(高鐵)-南京南站-(大巴)-祿口機場-(飛機)-昆明南京至昆明航段,經停長沙。正好,趕緊過過煙癮。20121011,徐州-(高鐵)-南京南站-(大巴)-祿口機場-(飛機)-昆明1805,安抵昆明新機場。20120626曾飛抵昆明,當時還是老機場。兩天后,也就是6月28日,新機場啟用。20121011,徐州-(高鐵)-南京南站-(大巴)-祿口機場-(飛機)-昆明1827,出港。夕陽西下。乘大巴前往市區。入住后和部分隊員匯合,晚餐。當夜無話。20121012,昆明-加德滿都,集合的日子。昆明,長水國際機場。航班稍有延誤。1013,客機滑行中。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。有一臺相機滴CMOS木有清理,有灰塵。 20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。機翼右側,喜馬拉雅方向。山腳下,不知道是不是我們要去滴地方。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。 快到加都了。因天氣原因,延緩降落。在加都上空又盤旋了一圈。航拍了很多PP,由于各種因素,質量不如我意。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。加都附近的村莊。20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。鳥瞰加都。房子、河流……20121012,昆明-加德滿都,航行途中的風景。當時木覺得這條路有什么特別。離開尼泊爾的時候才發現,這是尼國最寬最好的路。盡管,很短。20121012,昆明-加德滿都。初見加都?;覚C安全著陸在加都的國際機場,也就是928空難的事發地???難當天上午收到好友的網絡新聞。中午看CCTV時,正在和老伴午飯。木敢吱聲。和老伴請假是出發前一天半。此后,一直關注那條航線。心底的陰影揮之不去。石頭落地。心也落地。從停機坪到入境大廳。20121012,昆明-加德滿都。入境。 這個大廳有點黑。20121012,昆明-加德滿都。入境。 隊伍很長,需要足夠的耐心等待。20121012,昆明-加德滿都。入境。 1436(相機時間均使用北京時間),排隊一個小時后,終于辦妥手續。20121012,昆明-加德滿都。出港。 下樓,提取行李。就倆字,亂,差。 20121012,昆明-加德滿都。進城。一出機場大門,就看到一塊顛倒高舉的大牌子,“阿土”???棧派車來接客了,呵呵。當然,是有償服務。車挺大,拉上一行六人,進城了~~~這個是生番童鞋,在新加坡工作。這次特地回來走EBC。遺憾的是……第一個下山的,就是他。 20121012,昆明-加德滿都。進城。這次徒步的人員都是網絡召集,約定12日加都集合。22人徒步EBC,想起來,比走EBC還要恐怖。進城途中,自拍一張。發布的原因,是想表明,偶曾經也有過很白凈的小手。20121012,昆明-加德滿都。進城。不扯了,還是跟隨我的鏡頭一起進城吧??纯茨岵礌柕?首都。20121012,昆明-加德滿都。進城。這不是去鄉下,這是加都城區。([]
明治羽
據說每個人心中都有一個旅行的夢想 但是,很多人都為了這樣那樣的原因放棄旅行 比如沒錢,比如沒時間,等掙夠了錢再去 我怕自己再等下去就沒有出發的沒勇氣了,我怕自己辜負了青春 我不愿讓夢想永遠只能是夢想 所以 我決定出發. 騎著我的自行車開始我的旅行 如果不出去走走,你會以為世界就這么大了熱氣球、滑雪、沖浪,沙漠、草原、山巒,飛機、摩托、汽艇。。生命有這么多我沒有體驗過的,如果不去經歷,豈不是浪費了這一次生的權利? 先上我的裝備圖吧.帳篷睡袋防潮墊 (去西藏如果考慮撘帳篷的話一定要買一個好一點的防潮墊和羽絨睡袋,很多次被冷醒的教訓?。づ駸魪?光手電吹風筒(很有用)修車工具一套剎車線兩根剎車皮備胎眼鏡頭盔手套移動電源音響(路上解悶)港澳通行證(準備去澳門溜達下)遺忘的裝備 雨衣 (下雨的時候很有用,分體的和一體的都行只是下雨的時候沒有地方躲雨的時候穿下.有地方躲雨的話就別走了.下雨騎車太痛苦了.雨衣再好衣服也要被汗給濕透)保鮮膜 身體冷的時候用保鮮膜裹在身上能保暖.(云南的高哥傳授的秘訣). 出發前給我的小伙伴上個鏡頭. 第一天(2013年4月22日) (深圳--佛山) 第一天出發,心情是相當的興奮啊. 因為終于踏出了旅行的第一步了. 不知道是不是沒有選好日子.騎到東莞某個大橋上的時候自行車突然沒氣了. 心里的各種興奮勁全沒了. 沒有辦法只有默默的拿出備胎給換上了.騎行到廣州天河公園的時候.已經快天黑了.在門口拍了幾張照片就繼續出發了.天黑了才趕到佛山的一個朋友那里.今天計劃的有點遠了.后面還是悠著點了. 吃飽喝足后,把今天的破胎給補了. 第二天 (4月23日) 佛山--江門 樂平鎮,對于我來說一個很有意義的地方! 呵呵。 出門思鄉 -- 被這四個字給擊中了. 佛山祖廟九江大橋落日余暉 第三天(4月24日) 江門--珠海 今天的太陽很大.由于穿的是短袖.結果晚上洗澡的時候看見兩個黑乎乎的手是那么的明顯.中山人民歡迎我.呵呵! 第四天(4月25日) 珠海--澳門 在珠海的時候有一個同學,把馱包放在了他那里. 只帶上帳篷,還有換洗的洗衣,準備在澳門那邊的黑沙灘露營. 拱北口岸.準備過關了! 自行車直接推著過就行了.排了差不多半個小時的隊終于順利過關了。澳門的居民樓.澳門最多的交通工具應該就是摩托車了.大三巴牌坊從炮臺上面看大三巴牌坊新葡京賭場.這門炮是為新葡京賭場給準備的嗎?大三巴牌坊下來就是賣澳門特色小吃的一條街。葡京賭場新葡京賭場葡京賭場的對面就是新葡京賭場了。把背包存在了葡京賭場的服務臺.自行車鎖在葡京賭場的外面.在澳門這個地方我那個單車應該是沒有人要的!所以放心大膽的去葡京和新葡京里面玩了下。新葡京門口站立著兩大門神。非常威武!澳門賭王--何鴻燊的頭像轉:賭王口說不信風水,新葡京卻處處暗藏玄機。并且高薪挖走了金沙的總裁和人員,給新葡京注入新生力量!風水師周漢明勘察過新賭場的布局,形容新葡京是「彩鳳抱蛋局」;何鴻燊屬雞,彩鳳正好代表賭場老闆。酒店外貌設計成一瓣一瓣的羽毛狀物體,就是彩鳳尖尖的尾巴。「 尖 形 物 屬 火 , 火 燒 金 , 可 以 對住, 對 面 永 利 賭 場 。 因 為 永利 賭 場 酒 店 外 貌 屬 金 , 新 葡 京 咁 設 計 可 以 劫 走 永 利 財 源 。 」 火 燒 金 , 對 手 新 葡 京 對 手 永 利 賭 場 ( 右 ) 屬 陰 金 , 新 葡 京 頂 部 尖 形 的 設 計 屬火 , 火 燒 金 , 以 剋 制 對 手 。 當 賭 客 走 入 金 碧 輝 煌 的 大 廳 之 后 , 不 知 不 覺 間 已 墮 進 蜘 蛛 網 當 中 : 「 賭 臺 上方 枝 架 , 設 計 到 好 似 蜘 蛛 , 作 用 係 困 住 人 客 , 讓 他 綁 手 綁 腳 , 不 容 易 走 , 賭 多些 錢 。 」 最 耀 眼 是 大 廳 中 間 的 巨 型 變 色 蛋 , 周 漢 明 解 釋 : 「 成 個 布 局 係 寓 意 賭場 會 孵 蛋 , 即 係 會 聚 客 的 意 思 。 」 蜘 蛛 網 困 客 , 賭 臺 支 架 設 計 猶 如 蜘 蛛 網 , 可 困 住 客 人 , 等 客 人 賭 多 些 錢 , 以多 做 生 意 花木欄 孵 蛋 聚 客 , 賭 廳 中 央 擺 放 了 一 隻 會 變 色 的 大 蛋 , 寓 意 賭 場 會 孵蛋 , 有 聚 客 的 意 思 。最具煞你煞氣的是正門!賭的人千萬不能走正門,一定要從側門進!也千萬不能從水晶燈下走!新葡京娛樂場遠看像一把寶劍,插在一塚丘之上(見圖一),讓一切入塚者,無一幸免,即使處于絕境,仍被插上一劍,超生無望!近看新葡京娛樂場,像一個金蛋,金碧輝煌,閃閃生輝,比旁邊的舊葡京娛樂場,更富時代氣息!圍繞著這個金蛋,是很多個三角形的尖刺,向外伸出,使一切入內者,荊棘滿途,一不留神,滿身是傷,傷痕累累!若乘車往新葡京,無論是來自碼頭或關閘,必會在正門下車,門前尚算寬闊,可容納幾輔巴士,同時上落客;正門朝南,于當運是旺向,有利賭場的收入;另外,門旁有一對門神的凋像,形神兇狠,劍拔刀張,使由正門進入者,財勢盡失!位于新葡京的東南方,有一側門是向東南的,此門位于連接新舊葡京之行人天橋旁邊,由于此門非當運,若配合個人運程,以及預先選好的吉時,或許有一線勝望!有心想到新葡京碰碰運氣的人,可由這門進入賭塲 準備前往今天的露營地--黑沙灘。過凼仔有三條橋.聽澳門本地人說自行車只能走中間的那條橋過.還好當時我選的是中間這條.玩滑板的少年這就是傳說中的黑沙灘了.這個不是臟,而是沙子本來就是黑色的. 這里有專門的露營區.晚上還有人巡邏的.安全問基本上是OK了。在澳門黑沙灘公園 露營區,燒烤區,沖涼房都是免費的.地方很寬,只有幾個帳篷..今晚的小窩給撘好了.坐在海邊,喝著啤酒.看著遠處的大海.感覺也很好. 第五天(4月26日) 澳門 昨晚睡下去沒有幾下就下起了小雨.本以為早上起來就會雨停了.沒有想到這個雨還偏偏和你做對。雨一直下個不停。 一直等下去也不是辦法只能冒雨收了帳篷. 去小賣部吃了一個早餐.吃了早餐后又在犯難了,下著雨騎車走不了.正在天無絕人之路的時候,剛好有一個貨車過來給小賣部送貨.貨車后面有很大的空余地方.趁著司機卸貨的時候詢問了一下貨車司機能不能搭我一段時.貨車司機爽快的答應了.貨車司機是澳門本地人,聽說我是騎車過來旅游的.就給我介紹起了澳門哪里好玩.哪里的東西好吃.當聽說我還沒有吃過澳門的蛋撻的時候,特意繞路去買了一盒正宗的澳門蛋撻給我嘗嘗.由于雨一直下.也沒有什么心思逛了.于是叫司機大哥搭我到口岸附近.決定返回珠海了. 肇慶(4月29日) 在肇慶是住在國際青年旅行舍的. 環境很好,一眼看去就很舒服.感覺很不錯! 青旅大廳白天基本上很少人,但是一到晚上全都出來了.好像都約好了一樣.肇慶的牌坊廣場的音樂噴泉. 肇慶鼎湖山(4月30日) 鼎湖山,花了50大洋進來看了下.真的有點失望! 這里面其實就是一個燒香拜佛的地方. 不過在這里遇到了住在同一個青旅的彭世云同學.搞不懂這些扔錢的人這是為了什么.([]
吳慧發
鏈接: D1~D6 黔南:荔波,茂蘭,小七孔,怎雷水族村寨 D7~D9 黔東南:高排苗寨 D10-~D11 黔東南:車江侗寨,大利侗寨 D12~D13 黔東南:朗德上寨,雷山縣,烏東寨 D13~D17 黔東南:西江苗寨,鼓藏節,雷山苗年游行,新橋苗寨,陶堯斗牛 D18~D19 黔東南:鎮遠 D20~D21 黔東南:三門塘侗寨,隆里古城 D22-D23 黔東南:地捫侗寨,黎平天生橋,翹街 D25-D27 黔東南:肇興,八寨一山,堂安 D28-D29 黔東南:岜沙苗寨,黃崗侗寨 D29-D30 黔南:都勻,天落水 D31 貴陽:花溪公園 D31 貴陽:青巖古鎮黔西南 D32 黔西南:安順屯堡 D32 黔西南:本寨屯堡 D32 黔西南:云山屯 D33 黔西南:格凸河D34黔西南:格凸河——中洞線路D34黔西南:中洞苗寨D35黔西南:中洞-望謨D36黔西南:安龍D37黔西南:興義馬嶺河峽谷D38黔西南:興義萬峰林D39-40黔西南:花江峽谷 懸索公路橋D41: 織金洞D42:貴陽D43:貴陽黔靈山…… 幾乎沒有過渡的,列車穿過幾個隧道后,窗外的風景就從滿眼青山直接跳轉到滿眼房子。守著貴州群山之中珍貴的幾塊平壩子的貴陽,正像一群快速繁殖的菌落,極盡所能的把建筑安插到山間平地上的每一處縫隙。 跟中國所有城市火車站一樣,貴陽火車站站前人頭攢動??焖偻ㄟ^魚龍混雜的廣場,擠公交,到長途汽車站,買票,轉身登上去往荔波的車……一路都沒停下。甚至在公交車上都因為是站著,沒能瞅一眼窗外的街市長什么樣,只看見了堵了一路的汽車。在我的計劃中,貴陽排在行程的末尾,作為旅途最后的休閑游?,F在它只是一個中轉站。 開往荔波的車程中,富有喀斯特地貌特點的尖頭山峰在云霧中若隱若現。路邊偶爾閃過幾塊路牌:凱里,都勻,三都,榕江……這些地方在數日后將是我的目的地。 車載音響一直放著連我這樣大俗的人都受不了的大俗網絡歌曲,盡管我努力想靠看風景和睡覺來“選擇性失聰”,但那神作般的歌詞和曲調還是頑強的灌進耳膜,脅迫我感受著男豬女豬的撕心裂肺死去活來。終于,一陣熟悉的旋律響起--《愛情買賣》!曾經不屑一顧的神曲此刻聽起來如此親切。 音樂承載記憶。在熟悉的音樂中,記憶自動回放,心中的憂郁小情懷便泛濫開來……去年今日,我也許正縮在辦公室電腦前,耳機里放著隨機播放的愛情買賣,屏幕上一個窗口CAD一個窗口瀏覽器,鼠箭頭指著最小化,以防領導隨時來襲……此時此刻,我眼前是前排椅背上的“XX醫院專治男科”,旁邊座位上是一位打瞌睡的老伯,隨著車身的搖晃時不時把腦殼靠到我肩上…… 帶點孩子氣的離開看似的安穩,轉而上路去尋找可能只是虛空的所謂理想。下一次聽愛情買賣時,我會在做什么,找到自己想要的了嗎?還是又重新回到電腦前畫著一道道線偷著看網頁…… 糾結的我,沿著糾結的我制定的糾結的路線,開始了在貴州的糾結旅行。 只是想試試。 行程:荔波縣-茂蘭-怎雷水族寨-高排苗寨-榕江縣-車江侗寨-大利侗寨-雷山縣-烏東寨-西江苗寨-雷山鼓藏節-鎮遠-三門塘侗寨-錦屏縣-隆里古城-地捫侗寨-黎平縣-肇興-從江-岜沙苗寨-黃崗侗寨-都勻-貴陽花溪-青巖古鎮-安順-天龍屯堡-云峰八寨-紫云格凸河-中洞苗寨-望謨縣-安龍縣-興義-花江峽谷-北盤江峽谷-關嶺-織金洞-貴陽第一站:黔南,荔波tips:交通:公路,貴陽金陽客運站有到荔波的班車,車程約4小時;坐火車要到荔波西邊的麻尾站下,從麻尾到荔波途中就可順路去大小七孔。?。?因為旅游的興起,縣城里各種檔次的酒店旅館都有,不難找。我住的是出車站左拐100米左右的茂蘭賓館,間一百,房間很大,還有一臺自動麻將桌。前臺可以問詢前往茂蘭保護區旅游的事宜。吃:車站外馬路對面橋頭的步行街晚上有夜排檔,往里走到榕樹腳周邊也有幾家餐館。另外在縣城點的廣場邊上有條餐飲街,有烤魚,楊梅湯。玩:茂蘭,車站有很多發往茂蘭方向的車,從永康方向進入,車程約1小時到景區大門的堯古村。村中有住宿客棧。保護區很大,景區開發的幾個景點之間距離都很遠,不想走路的話可以包面包車或摩托車。走路的話一天時間足夠從堯古邊走邊玩到五眼橋住宿,一路上都有村莊人家,主要路口有指示牌,不用擔心迷路。堯古-洞塘-五眼橋一線主要景點:石上森林,布依村寨,堯所古橋,水上森林,青龍潭青龍瀑,九洞天穿洞群,原始森林……建議用兩到三天慢慢感受喀斯特峰叢的魅力?;爻炭删徒鼜奈逖蹣?附近的巴克檢查站搭過路車回荔波縣城。小七孔,荔波車站坐車,20分鐘一班,金杯面包車居多。中間回會經過大七孔景區。小七孔景區里就沒什么好說的了,坐景區觀光車來往于各個景點。 D12011年10月26日午后到荔波,沒出車站,直接買票去茂蘭保護區。趁等車的空隙在候車廳邊上的粉店要了碗米粉。第一次吃這種扁寬形狀的粉略感新鮮,哪想后來這種米粉伴隨了我大半個旅程,吃的都要吐了。到茂蘭保護區大門口的堯古村只要半個多小時車程,下車前班車師傅熱心的為我指點了路邊的一處農家客店。進堂屋大門,兩位坐在小凳上聊天的老阿婆停下來,轉頭疑惑的望向我?!袄?人家,你們這里可以住宿的撒?”我自以為用四川話就可以走遍貴州,還能增添一些親切感。兩位老人沖我呵呵笑了,但顯然沒有聽明白。慢慢用普通話又復述了一遍后,一位老人用方言向屋里喊了幾句,另一位戴著老花鏡的阿婆循聲從里屋走出來,“#@%*…住宿啊#¥%……”其他沒聽懂,好歹聽見了關鍵詞,看樣子應該是她家的店了。去樓上客房住下,這里客房很多,只是因為淡季,空蕩蕩的樓層里就只有我一個人住。 堯古是個布依族的小村子,沿路修的新房就跟廣大中國農村的房子一樣,方方正正沒有表情的方盒子。遠離公路的一側,幾十棟破舊的干欄式木房錯落著擠在一起,兩口水塘映出它們蒼老的面孔。天氣陰冷,飄著毛毛雨,村中的小巷里都見不著人,只有從隔音不好的木房里透出的電視聲鍋碗瓢盆聲說明生活還在繼續。 對于大部分游客觀光者來說,“屋沒有不破的,墻沒有不斜的,人沒有不老的”的景象可能是個不錯的攝影材,可在世代在此居住生活的村民眼里,這些破舊意味著生活的窮困。他們很不解:“大城市這么好,這里這些破房子有什么看頭?”貴州常見的陰陰天加上灰暗的老木樓,讓拍出來的照片都是一片灰調子 雨下大了,索性回屋去找那三位阿婆聊天,雖然能聽懂的不多。阿婆們正在做手工,用當地的土布縫被單。碰巧停電,她們搬著小板凳坐到大門前,借著天光,在布上縫出一道道褶皺來拼成各種花紋圖案?!白鲞@個很麻煩呢#¥&*@…要做大半年呢#?。ぁp完還要染色呢%¥…現在年輕人都不愿做了呢……”阿婆熱情的向我介紹著,我吃力聽著報以微笑。屋外,小雨淅瀝瀝的背景音中,除了偶爾的雞鳴狗吠再也沒有其他聲音。屋里,三位老人的話因為我這個難得的傾聽者變得多了起來,盡管大部分情形是:她們說話,我聽不懂,呵呵笑著換下一個話;我說話,她們聽不懂,笑笑,轉下一個話……一個下午就這么過去,不用考慮時間不用著急行程,讓光陰在談笑間悠然劃過……一陣嘈雜聲及時打斷了我又要泛濫的小情懷。來電了,阿婆的孫子放學回家迫不及待的打開電視,奧特曼與美少女戰士混搭出來的粗劣動畫片正激情上演。阿婆一邊收拾東西一邊招呼我過去,用手指指嘴。哈哈,這個我懂——“吃飯去!” D2 2011年10月27日下午四點半,輕裝走完青龍潭,在溪邊坐著休息??粗艿臉?幽藍的水聽著轟鳴的瀑流清脆的鳥鳴,人仿佛被大自然純凈的氣場包裹著,普通青年瞬間就變文藝青年了,想寫點什么的心情自然而然涌上來。獨坐溪旁,回憶整理…… 早晨出門,雨還下著,經過茂蘭保護區大門,工作人員都還沒上班??粗菈K著票價的牌子,一邊默念“其實我不想逃票”,一邊加快腳步進入景區,沿公路前行。果真是淡季么,一路上人影都難碰見一個,連那些在大地上像波浪般大起大落的喀斯特峰叢們都把頭埋進云層里打瞌睡,只留個半身給我看,卻也顯出些靈秀的姿色。雨下的不小,撐開傘直接架到頭和背包之間,心中還飄出些許雨中漫步的小情趣。隨著鞋子、褲子、上衣的逐一潮濕,浪漫轉化為對這鬼天氣的抱怨,加快腳步,祈禱早點找到戶人家避避雨。在一個叫董歹的路邊小村走進一間小賣店躲雨,男老板不僅搬出凳子,還邀請我與他共進早餐。人家這么熱情我也不好意思干坐著,順手買了包一塊錢的餅干還個人情。一口餅干下去,口感奇異,就像屋外潮濕的天氣。雨小了,繼續上路。公路沿著峰叢中的洼地低谷繞行,串起被群山隔出來的一個個山間平壩。在“平地如金”的喀斯特山區,只要是稍微平坦一點的谷地,都會被開辟成一塊塊田地,如彩色的拼圖鑲嵌在挺拔的山峰之間。有田就會有村莊,每穿過一段山林,眼前還被樹枝灌木遮擋時,耳朵里就已經聽的到回蕩山間的雞鳴狗吠,提醒我前方又將與一座世外桃源不期而遇。人和自然,一個耕種平地一個守護山峰,一個收獲糧食一個帶來蒼翠和清新。清秀如黛的山水正是人與自然共生共榮的最好證明。中午,正走的雙肩酸痛膝蓋發軟,一輛面包車停到我面前,一位廣東風味的老伯從副駕駛探出頭:“朋友,去哪里……”“就去前面五眼橋,搭個順風車行不?”“歡迎歡迎……”歡迎?這是什么說法。上車落座,發現后排坐了四五位抱著長槍短炮的老伯?!昂呛?,你們拍照哇?”我無話找話。前排招呼我上車的老伯轉過頭來:“小伙子一個人出來啊,厲害厲害?!钡谝痪湓捖?得我很蕩漾?!靶』镒?我和司機商量了下,就收你二十元車費吧……”呃,看來我和他們對“搭車”這個詞匯的理解有分歧,二十塊的車費也是赤裸裸鄙視我狂走一上午的勞動成果。找了個“想下車拍照”的理由,果斷下車,繼續虐待肩膀膝蓋。話說回來,在車上看風景也就是一閃而過,只有行走其中,才能慢慢品味風景的美嘛……花了兩個小時到五眼橋,尋個農家樂放下包,去附近的青龍瀑走走。沿著溪谷邊的石板路向下游走,一路藤蔓交錯怪石嶙峋。雨后的一切很是清新,石頭上附生的苔蘚翠綠可人,恨不得拽一把回去炒個菜吃??諝庖灿幸还?濕潤的味道,假想著漂浮的一個個大大的“O2”“O2”被吸進肺里就頓覺暢快。景點里沒有一個人,我算是包場游。一路拍照一路鬧走到青龍瀑布,瀑布巨大的轟鳴聲馬上掩蓋住了我的叫聲。河水在陡崖上匯聚成洶涌的激流,一頭扎入十米之下的一潭碧水中,水霧四散。瀑布下這擁有迷人的天藍色湖水的深潭就是青龍潭,要是夏天到此,想必沒有多少人能抵擋住湖水的誘惑而縱身躍入吧。D3 2011年10月28日雨雨雨……早晨起床看窗外都沒下雨,馬上要出門上山了就又下起來了。幸好今天主打洞內項目,影響不大。今天要去的黑洞神仙洞九連天三個溶洞彼此相隔很近,都分布在半山腰上。溶洞規模都不大,也有些破壞,但對初識溶洞的我來說,第一次鉆進黑乎乎的地下世界是很新鮮的體驗,而且這幾個未經燈光修飾,保留著一些原始和神秘的洞穴也增添了探洞的刺激,每當頭燈的光線照亮那些黑暗中奇形怪狀的石筍,石鐘乳,石幔時,都能體會到發現的樂趣……這里的洞穴沉積物雖然比不上著名溶洞景觀,卻也算為我上了一堂洞穴入門課。下午,坐車回到荔波縣城。雨停了,天空雖然還遍布黑云,但雨后的透徹讓人能清晰的望見環繞聳立在縣城四圍的群山;樟江繞城而過,平靜的水面倒映著這座江邊小城的休閑氣質。傍晚,夜市興盛,烤魚、火鍋的香味輪番勾引著食欲??上И毶硪?人吃鍋火鍋未免太過奢侈,只能還走進車站旁邊那家粉店,抱碗米粉暗自神傷。洗洗睡吧……D42011年10月29日小七孔離荔波縣城不遠,但小七孔景區的票價卻離這大山腹地好遠。在中國要分辨一座景區是不是世界遺產地,單從票價上就基本看得出來。老天看在我這次沒逃票的面子上,終于讓休息了幾天的太陽露面了。進大門第一個景點是小七孔古橋——經常出現在雜志媒體上的小七孔志性景觀就是它了。顧名思義有七個橋孔的石橋跨在說不清是綠還是藍的水面之上,橋頭一棵老樹枝繁葉茂老藤纏繞,泛出些秋天的顏色,確實很入畫。這幅畫面已經被拍濫了,但既然來了,還是完成任務一樣的舉起相機,拍下基本雷同的照片,證明到此一游。千姿百態的水是小七孔景區的主,景區的游覽公路和步道就沿著山谷里的一帶碧水修建,一路跌水瀑布不斷。正值周末,加上小七孔名聲在外,景區里游客很多,習慣了前幾日“包山”“包水”的專場游,現在要面對經常竄入鏡頭的人頭很有些不適應。水上森林,一段有點坡度的溪流中長出的樹林,所謂“樹在水上,水在林中”,如果用相機慢門拍攝,會出現銀白色的絲緞在茂密的林中纏繞穿行的畫面。因降雨漲起來的溪水淹沒了林中的一些步道,需要脫鞋涉水。難得一次親近自然地機會讓人們興奮異常,即便深秋的溪水已經冰冷刺腳也愿意在水里多站一會嬉笑拍照。臥龍潭,遠遠透過樹林的縫隙瞥見潭水的顏色就被hold住了。盡管曾經的小水電開發在潭口留下一道人工的堤壩,但這絲毫不影響臥龍潭的驚艷。潭水漫過弧形的石堤,在石壁上攤開成一掛優雅的百褶裙,前幾天的降雨讓每一道“褶皺”飽滿圓潤,從容墜落。而百褶裙后面那潭水色更讓人詞窮,就像兌進去無數瓶“湖藍”顏料,藍的失真。鴛鴦湖,光從岸上看,湖水似乎比不過臥龍潭,只有坐船深入,才能體會出它的獨特。和碼頭管理員磨了半天嘴皮子,才同意讓我一個人劃一條船。劃過一片開闊的水面進入湖深處,發現這里面別有一番天地:兩岸茂密的植被茂密,水道時寬時窄縱橫交錯,要不是時常遇見別的游船我都要擔心會有迷路的可能。轉過幾個小島,幾棵大樹在鏡面一樣的湖水中靜立,水色隨著湖底深淺和光線明暗不斷幻化,頗有些魔幻世界的調調。天鐘洞,愿爬到半山腰上看溶洞的游客不多,等滿十個人才有個講解員帶入洞。洞中游覽路線不長,洞中的沉積景觀也無非被講解員包裝成大象獅子美女人臉之類。鎮洞之寶是一柱渾圓粗壯的石筍,像口大鐘穩穩扣在洞廳中央。遠遠看著石筍和旁邊渺小的游客,暗暗感嘆時光的力量?;爻誊?上,迷糊中聽得前排女聲問司機小吃街云云,驚醒,跟著跳下車。遂于同為獨自出行的游者搭上話,AA烤魚楊梅湯,大快朵頤……原來我也是個吃貨。D5 2011年10月30日在去往三都縣都江鎮顛簸的中巴車上,售票大姐得知我要去怎雷村,特地介紹了車上一位回怎雷村的小伙給我認識。小伙是苗族,在浙江打工好幾年,普通話說得不錯。已經3年沒有回過家的他對于家鄉的近況也不是太清楚,這次回家是為了過農歷十一月里苗家十三年一次的盛大鼓藏節,殺豬,斗牛,跳蘆笙……小伙描述的過節場景聽的我心神向往?!敖Y婚了嗎?”小伙靦腆一笑,指了指車前排?!敖Y了,在前面坐著呢,一個寨的?!薄耙院鬁蕚渚痛粼诔?市里還是回來呢……”“恩……回來吧……”他略一沉吟,“老家空氣好啊……”小伙笑著轉過頭,望向窗外河谷里靜靜流淌的都柳江。 都江鎮坐落在都柳江河谷半山腰上,因坡度大,公路在鎮上折了好幾個“之”字。幫那對小夫妻搬著行李爬上最上一層街道,強烈的民族風一下子撲面而來。正逢鎮上趕集,周邊村寨的村民都前來“趕場”,晃動著各種花花綠綠民族服飾的街道格外熱鬧。跟還要在鎮上逛街訪親戚的小夫妻告了別,轉身去尋找去怎雷的面包車。 我這身沖鋒衣和背上的大包在人群中格外扎眼,周圍的鄉親們都穿著陌生的服飾說著陌生的語言,用疑惑的目光看著我這異客。盡管我盡力保持微笑以示友好,但心里卻因為忽然包圍的陌生環境而無所適從,竟有想按“ESC”退出游戲的古怪念頭。 不過人們的純樸熱情很快消除了這種不適感。坐上面包車,左邊是一位身著水綠色布衣,包著白色頭巾的水族婦女;右邊擠著苗族老阿婆,黑色油布衣上繡著彩色繡片。乘客們都是怎雷村的,一路上彼此說笑著。我也沒受冷落,大家用我能大概聽懂的貴州當地話(他們叫“客話”)和我聊天,為我在村中的住宿行程出主意。一旁的老阿婆念叨著農村人衣服太臟,盡管我一再解釋,阿婆還是刻意避免她的衣服挨上我的衣服,讓我十分過意不去——我這一星期沒換的衣服也沒干凈到哪去啊。 在都江鎮的坡頂上就能遠遠看見怎雷村寨層層疊疊的瓦屋頂了。但望山跑死馬,面包車又是下山又是上山繞了40分鐘才到村口?!?怎雷”水語意為巖腳下的寨子,據寨中老者說已有300多年歷史,現為貴州省首批典型民族文化村寨之一。怎雷由上寨,中寨,下寨和排長組成。其中上、中、下三寨依次坐落在半山坡上,主要居住著水、苗兩族。從遠處看,一片青瓦覆蓋的傳統民居建筑與青山渾然一體,梯田、林地點綴其間,頗具特色。 沿水泥路走進上寨,經過的一座新修的寨門顯露出旅游開發的痕跡。循著一陣新鮮豆腐的香氣找到掛著“旅游定點接待戶”的韋剛林家住宿,大嫂正在房前做著熱氣騰騰的豆腐。 韋大哥一家為水族人,兒女都在外地打工,家里就他們夫婦二人和一位失聰的老父親。韋大哥帶我走上吱嘎作響的木樓梯登至二樓,坐到外廊的“美人靠”上。這里視野開闊,幾層梯田之后是中寨錯落的屋頂和蒙蒙遠山。 韋大哥說門口那塊接待牌已經掛了好幾年,村里也曾為了發展旅游修整了村中的道路,還搞了座博物館。但由于怎雷位置太過偏僻,交通不便,近幾年除了比較大的節日外,游客都寥寥無幾?!?我以后想在屋門口的壩子上蓋個涼亭,這樣可以吸引游客……”他的漢話說的不太流利,但從語氣里能聽出他對美好未來的期盼?!熬褪遣?知道這旅游什么時候搞的起來哦……”韋大哥最后嘆了口氣,無奈的沖我笑笑。旅游業對于地處貴州大山中的窮困山村來說似乎是快速發展經濟的有效手段之一。但從鄉村旅游發展的現狀來看,在找到一條解決傳統文化保護與村民物質生活改善矛盾的途經之前,旅游開發到底是福是禍,誰也說不清楚。 晚餐是火鍋,其實就是“一鍋熟”,貴州少數民族地區最常見的做菜方式——一鍋酸湯,放入菜或肉煮著吃,鍋上架一鐵圈,放上一個小碗盛蘸料用。今天算我有口福,趕上韋大哥今天去趕場買回一條當地人叫“塘角魚”的大魚,肉嫩味鮮,和著現做的嫩豆腐,沾上放了一種有奇特味道香草的辣椒,真是美味的原生態酸湯魚大餐。雖然早聞黔東南人民的酒量,但他家自釀的米酒酒味不重,微甜的味道讓我放松了警惕,跟大哥大嫂你一口我一碗的喝了三碗。沒想米酒后勁十足,酒勁一上來我就華麗倒下了。D6 2011年10月31日 天蒙蒙亮,怎雷村頭的小學校就開始播放音樂,那些熟悉輕快的校園民謠讓我在半夢半醒間仿佛穿越回曾經的童年時代。早上起來頭不痛心不惡,果然是好酒不上頭。怎雷的民居都是清一色的干欄建筑,木柱木墻覆歇山瓦頂(寨中新建的房子首層有開始采用磚混結構的,不僅讓建筑更穩固,也起到防火的效果),大部分建筑都被歲月浸上一層深褐色,其中不乏上百年的老房子。民居多為兩層,首層養牲口堆放雜物(也有臨公路邊的人家把首層改作店鋪),二層則是起居區域,因此通??吹侥緲翘?直通二層。樓上一般有一外廊,或懸挑或有柱落地。雖然建筑結構都為干欄式,但寨中各家各戶并不局限于統一的形式,如樓梯的位置有的放于側面直通二層房門,有的置于正面通向外廊;外廊的利用也多樣,有當外陽臺使用,做欄桿“美人靠”,也有做成晾臺掛滿玉米,還有的人家把部分外廊圍合起來擴大房間面積。穿斗抬梁式木結構的靈活性讓人們可根據自家使用、資金等情況選擇合適的形式。 寨中的建筑都是順山勢而建,基本都不在一個水平面上,因此形成一個立體的建筑聚落空間:路一側是架在半坡上得仰望的吊腳樓,而另一側卻只看到下層坡地上建筑的瓦屋頂……穿行其間是一種有趣的空間體驗。怎雷村上寨和下寨都是水族人居住,中寨則既有水族又有苗族。單從建筑上其實分辨不出水族和苗族的差別——村中人家造房請的都是同一批木匠師傅。不過晾在窗前屋外的不同的民族服飾就像鮮明的旗幟,讓人一下就能分清族別。生活在同一片屋檐下的水苗兩族人們并不因為穿著不同的服裝而劃清界限各自生活。在怎雷村,水族人會說苗話,苗族人會講水話,既延續各自的傳統,也彼此交流尊重,求同存異。走在寨里的小道上,時常能見到這樣的場景:苗族婦女和水族婦女一起坐在屋檐下聊天,一邊的水族婦女手中縫著水族風格的繡花鞋,另一邊的苗族婦女靈活操縱著織布機,織著色彩鮮艷的苗族彩布……走進中寨的一戶苗族人家,男主人正在做木工裝修自家的房子,他妻子和老媽媽則忙碌著織布繡衣。男主人也姓韋——韋姓是怎雷村的一大姓,看著和我年齡相仿。韋兄告訴我,他們想趕在鼓藏節之前把房子裝好,好迎接客人——十三年一次的鼓藏節每家都會來十幾桌客人,女人們趕制的新衣服也就是為過節準備的?!澳悄阍趺床?穿苗服呢?”我問。我發現村中的男性很少有穿民族服裝的?!按┠莻€太麻煩了,”韋兄笑著指指他老婆正穿著的艷麗的苗服?!八齻兇?著漂亮,我們是還要干活的,那衣服太容易破了……”我也注意到村中的男性確實很少有穿民族服裝的了?!靶抟粭?這樣的房子多少錢呢?”我對農村房屋的造價很感興趣?!傲?、七萬吧……聽說城里一個平米要幾萬塊啊……”看來城市住房的高房價已臭名遠揚。在城市里,人們傾其所有,像寄居蟹一樣得到個小盒子,能不遇到拆遷住個幾十年就算不錯了。而在像怎雷一樣的山村地區,一棟屹立百年的老屋可以居住數代人,破了舊了就在原址修復重建,這不僅是居住文化的沿襲傳承,而且是聯系整個家族承上啟下的紐帶,一個家族的根系就在他們熱愛的土地上深深扎下來。([]
陳綺梅
曾經看到一篇驢友從杭州徒步到麗江的游記,他開頭的大意是這樣的,我這一輩子就是個打醬油的,我用上半輩子打了一瓶醬油,用后半生提回家,如果這樣一輩子的話,我只知道醬油的味道,不知道五味陳雜的味道,所以就辭職上路了。 我十分憧憬羨慕那種自由自在,浪跡天涯的生活,但終究是一個無法突破現實生活的人,我得工作掙錢養活自己,我注定這輩子只能做個打醬油的人。既然浪跡天涯只能是夢想,那就只能在平淡的生活當中為自己找到些許樂趣。每年一次的旅行與我來說,就如同物質貧乏的童年時過年,那時候我就可以有零花錢有好吃的。于是每年我會用半年時間來期盼,用10天的時間來盡情享受,再用半年的時間來回味旅途的點點,這樣每年都是很值得回憶的一年。 我和老公是大學同學,結婚時幾乎是一無所有,當時的結婚照還是黑白色的,結婚十年時流行婚紗照,我們就作為紀念去重拍了一套,結婚二十年時我們已經開始了每年一次的旅行,于是作為紀念我們去了亞丁和梅里,雪山,溪流,森林,草原成為我們美好回憶。時光荏苒,一晃五年過去了,今年我們已經是銀婚了,佛國緬甸行成為我們這次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次車(2022)離鄭州赴昆明 住火車上8月 9日 欣賞湘桂風光 住火車上8月10日 0643抵昆明后,昆明休整8月11日 赴長水機場乘MU2029航班,1405-1350昆明赴曼德勒,抵后打車赴曼德勒,換 錢,買火車票后,曼德勒市內晚餐,晚9點乘火車赴蒲甘8月12日 6點左右抵蒲甘后住宿,包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月13日 包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月14日 租自行車蒲甘到處轉悠8月15日 乘汽車赴茵萊8月16日 乘船游茵萊湖8月17日 茵萊飛曼德勒8月18日 包皮卡車游曼德勒和周邊古城8月19日 1440飛昆明,1720抵昆明,晚2120飛機返鄭州費用(兩人份)赴昆明火車:1000元證:500昆明回鄭州飛機:2500昆明住宿及雜支:300昆明曼德勒往返:2800合計:7100境外費用:680美金折合人民幣4352總計:11452人均:5726元 走之前猶豫來猶豫去,乘飛機太貴還得加一晚住宿,最終下決心辛苦一點乘火車赴昆明,新聞天天都是臺風和水災,很擔心鐵路再出現問,晚點趕不上出境的航班,只好提前一天到了昆明。 找到住處,給5年前在香格里拉偶遇的小楊和小納夫婦打了電話,約好晚上在金馬碧雞坊匯合一起吃晚飯。說起來和他們夫妻可真是緣分,5年前在香格里拉汽車站相遇,一起包車去了梅里,原本他們準備在飛來寺看看雪山就回,結果卻在我們的忽悠下,一起去了明永冰川,一起住在西當溫泉,又一起進入雨崩村去看神瀑,完全不知戶外為何物的他們倆,為進入一個完全不同旅行狀態感到非常興奮,因為他們從來沒有住過那么破的旅店。最最悲催的是他們是清真人士,而且是非常非常清真的那種,進入雨崩吃撐了大問,只能吃煮雞蛋和方便面,正好我們帶了一些烤饃片是清真食品,都給了他們。從雨崩出來的第一件事,就是在德欽縣城找了一家清真館子,好好搓了一頓。那時是我們結婚二十年的磁婚之旅,在旅行即將進入尾聲時,我們相遇了。 現在5年過去了,我們的銀婚之旅的第一站,就見到了他們,真的是一種緣分啊。我想起當年一起去雨崩時,我們結婚二十年,他們十年,還遇上一位叫做平安的杭州小伙子,于是我們就起名三十年平安組合。平安當時因為一些個人原因,辭職去旅行,三個月獨自走遍了全國,和我們分手后,就進入西藏,后來是新藏,內蒙,東北。我們都和平安失去聯系,想來平安現在一定已經擁有一個美滿的家庭,過著幸福的生活吧,遙祝我們這個三十年平安組合家家團圓幸福。 白天我們在昆明市內瞎轉悠,無聊第給狗狗拍照;看見賣菜的也上前拍照,問人家那些我們沒見過的菜叫什么名字,很被賣菜大嬸鄙視了一下,大概覺得我們太沒有見識,四體不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安組合,最右邊是我們倆,中間是小楊兩口,最左邊是平安,平安旁邊的是雨崩的女孩,藏歌唱的讓人歡笑,讓人流淚。商店街上優雅的小比熊,坐在門前任我們拍照,無視我們的存在昆明的第一次餐,吃的是傣家風味,香茅排骨,烤里脊,烤金針菇,菠蘿飯,很是美味茉莉花項鏈,美麗又美味那些看起來很好看且不熟悉的蔬菜 和小楊約好的6點整,來到金馬碧雞坊。不一會就見小楊帶著一個女孩過來了,原來小納出差了,小楊帶著女兒來見我們。特別清真的小楊安排的晚餐地點真的很特別,在一個清真寺里面,院子里有遮陽的木架子還有棚頂,很風涼很舒服,那個環境沒有理由就讓人喜歡。真的不知道清真寺里還有餐廳呢,和小楊母女聊著天吃著飯,耳邊回旋著伊斯蘭的經文聲,似吟似頌,很好聽的。真是一種很好的經歷,如果沒有領著,真的不可能找到這樣的餐廳。 8月11日,我們登上了飛往曼德勒的飛機。和兩年前的越南柬埔寨不同,這次的4個人的英文幾乎都是幼兒園水平,雖然下了很詳細的攻略,但還是有點不安和忐忑。 飛往曼德勒的航程很短,只有1小時十分鐘,緬甸和國內的時差卻有一個半小時,所以下午2點5分起飛,到曼德勒卻是1點多鐘。飛機進入平飛狀態,空乘發了一杯飲料,就進入了下降狀態。 空中的藍天白云真是美麗,藍的令人心醉,白的像一團團柔軟的棉花。 過云層就看到緬甸的大地展現眼前,那幅圖畫很眼熟,因為在谷歌地圖上已經看了很多次了,我極力辨別著陌生而熟悉的環境,那條大河是伊洛瓦底江,江上有兩座橋,橋的一邊是曼德勒,一邊是實皆古城??墒?當時我確實沒有看懂那邊是市區,那大片的水域令我以為曼德勒發大水了,可疑惑的是并沒有這方面的新聞啊,旅途結束再看照片時才弄明白,那大片的水的區域,正是因瓦古城和阿馬拉不拉古城所在的位置,甚至沿江通往因瓦渡口的那條林蔭大道也清晰可辯。感謝以上各位的欣賞和祝福,我們將繼續努力,爭取金婚,鉆石婚時,依然能攜手同行。也祝福各位驢友各自有各自的幸福生活,其實幸福是一件很簡單的事情,如同兔子有白菜和蘿卜一樣。 曼德勒一下飛機就開始體驗到緬甸的味道,順利通過移民局,到了提取行李的轉盤前,等了半天不見行李出來。同機的大部分人都是往來中國和緬甸作生意的,最后剩下等行李的不到10個人,基本都是游客。 終于行李出來了,卻不是從轉盤里出來的,而是幾個緬甸人從停機坪的那個門口提著過來的,拿到行李對方就開口要小費,沒有緬幣,只好給了1美金了事。過海關柜臺時需要填寫一個申報單,各國的內容都差不多,雖然不是太懂,大概也就是姓名護照號碼,有沒有不允許帶的東西,錢帶了多少之類的。 出了海關一進入候機,忽地一下圍過來一群人,攻略上說了沒有公交,這些人都是出租拉客的,問問價格說是一個人3000K,當時是費了好大勁弄明白,不是3美金,是3000K。候機室里有兌換處,卻沒有營業的人。拿出攻略指著市區,先說“money change “,然后指著火車站,說“train station”,基本上我們沒有囫圇的話,只能是蹦單詞,一路上令我最郁悶的就是,緬甸恨不得要飯的都會說英語,而我也算是半個知識分子卻完全靠蹦單詞,肢體語言以及悟性來搞明白所以事宜。最終老公居然談妥4個人10000K的價格,比攻略上便宜不少呢,這時碰上一對南寧的夫婦,想和我們拼車,15000K6個人搞定,在后來換錢,買火車票等環節上,英文不錯的小龍夫婦給了我們很多的幫助,唯一讓我樂不可支的是小龍夫人英語雖然不錯,但是數字功夫不怎么地,談車費時居然把15000K聽成50美金,在后來的旅途中,這種誤聽還有好幾次。雖然我沒有聽懂對方說的數字,但我有攻略上的價格參考,認為那是絕不可能的。 說起來緬甸的司機真有耐心,到市內先把我們帶到兌換點,當天的匯率1美金850K,比攻略上還好一點。300美金可以換到255000K,瞬間變成大富翁,都是1000一張的,一大把錢就那么用皮筋一捆,扔到背囊里,錢夾已經完全失去了作用。換完錢發現小龍的千元紙幣和我們的不是一個版本,要大出許多,于是又一番折騰各自互換一張作紀念。 紫云在這里受到第一次打擊,雖然攻略上說的很明白美金必須是新嶄嶄的,但是她沒太在意,帶的美金沒有一張沒有折痕的,基本上是不給兌換的。 曼德勒一出機場,就看到傳說中的男人穿裙子三張變成了這么大一捧 到火車站買火車票多虧了有小龍夫人的幫助,一進站見人依然是一個詞“train ticket”,于是對方指著二樓回答了一句什么,應該就是在二樓吧,于是沖上二樓就見一大溜售票口,空無一人,沒有買票的。找個里面有人的窗口又是一個詞“BAGAN”,對方顯然知道這么打扮的人是游客,要去蒲甘,于是說了一堆話,其中我們逮住了一個詞“ten”,其余皆沒聽懂,但已然明白是10號窗口,可是到了10號卻沒有人,到了另一個窗口問,依然聽懂一個“ten”,再看10號窗口已然來了一個禿頂的老頭,跟他說去蒲甘,這是小龍夫人來了,我聽見她跟那老頭說要“first-class”,老頭說一個人10美金,我們說可以,老頭開始很認真地填寫車票,寫好車票交錢時,我讓紫云先用她那些人家不給兌換的舊美金試試,紫云拿出兩張10美金,一張20美金,老頭恨不得用放大鏡一張張的鑒定,結果是全部不行,有折痕的不行,有污垢的不行,紫云再拿一張換換,還是不行,紫云只好將所有的美金扇面打開讓老頭挑,最終老頭只認可了一張20的,我拿出100的,老頭示意沒錢找,我們幾人面面相覷,認可的沒錢找,零的人家嫌舊不收,在攻略上已經知道緬甸不收舊錢,但根本沒有引起注意拿了一把舊錢,換不了也花不了的紫云,滿臉無奈又無辜,基本上她的美金全用不了,小余的一半用不了,幸虧在昆明又換了一些,昆明銀行的人了解緬甸,所以全部給的新錢。這樣一來我們倆只有900美金,紫云的基本用不成,小余大概也就是五六百美金能用。這是緬甸給我們上的第一課,舊一點的美金不能用這是真的。最終4個人才算湊起來40美金,前后折騰了快半個小時,才算拿到那張珍貴的紙片,正面是價格和車次,背面是手寫的座號。除我們空無一人的售票大廳認真填寫火車票的老頭和站臺,注意那個站臺,看起來好像還算正規,等我們出發往蒲甘去的時候才真正見識了緬甸的鐵路。事實上收集攻略時就已經知道緬甸的火車很令人驚喜(震驚),但好奇心強的我還是想知道到底震驚到什么程度,一是出于省時間省一晚住宿費用,二是希望能體驗緬甸各種交通工具,所以整個旅程中3段長途移動,分別為火車,汽車和飛機,事實上3段中唯一能讓我們了解到緬甸老百姓交通狀況的只有這趟火車,即使我們坐了頭等席,依然是比較驚喜,具體驚喜請關注后續章節 買完火車票終于踏實了,于是和小龍兩口一起去找飯店,他們打算先玩曼德勒,而我們想最后玩曼德勒,先去了他們目的花園酒店,結果沒房,再去了ET,還是沒房,要說那個緬甸司機人真是好,先去換錢,再去買車票,然后是一家家地找酒店,讓去哪里就是去哪里毫無怨言,在后來的旅途中的種種經歷總結一句話,緬甸人民個個都是活雷鋒,只要看到你有困難,立刻會有人上前幫忙,和國內事不關己高高掛起的現狀有明顯的反差。最終在文豪酒店找到了房間,不過曼德勒的酒店漲價很厲害,根本找不到20美金以下的房間,小龍兩口也算踏實了。 也就有了觀賞街景的心情。ET酒店,一家經濟型酒店,住的人不少,但網評不怎么地,回程住了兩晚,感覺一般 緬甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排檔進行的,我們4人和剛剛相識的小龍兩口一起吃的,一進餐廳就見老公跑到里面放了很多菜品材料的地方,指手畫腳的說著什么,很疑惑他怎么看著那么得心應手,似乎沒有任何障礙,等他回桌前一問,才知道里面有個女孩能說漢語,東南亞旅行好處就在這里,能夠求助的說漢語的人非常多,這也是我們初級境外自助游首選東南亞的原因,難度低成本也低,等東南亞和亞洲基本轉完,積累了一定的經驗后,再考慮非洲和南美,那里是我的中期目,至于歐洲,澳洲,美國那樣的地方等老了再說吧。在急劇全球化的時代,還是先選那些保留了更多原始自然和民俗的地區,已經現代化的地區也變不到那里去 感慨先擱著一下,看看我們的晚餐吧。有魚有菜有肉,還有鮮榨的各式果汁,尤其是那個菠蘿汁特別濃,還有很多未完全打碎的果粒,美味極了。其它的還有木瓜,鮮橙,檸檬等等,這么一餐總共才花了17000多,和一人3000左右,后來的每一餐基本上都是這個準。 飯后離火車發車還有一段時間,幾個人就在街上亂轉熟悉環境,但是真是沒有什么好轉的,什么也沒有???見一個小店就進去看看,小龍和小余一人買了一條隆基,在后來的旅行中,小余特別中意那條隆基,時不時打開隆基的扎口晃晃,涼快一下然后再系上。我和紫云還有小龍夫人則買了緬甸人涂在臉上防曬的那種香木粉,然后幾個人把自己涂的花貓一般,逗得店家樂不可支。 出了店家看見街頭賣檳榔的,拿一種什么樹葉子,里面圖上白色的石膏裝的東西,再放上幾顆敲碎的檳榔包起來,然后幾個一起放進塑料袋中,老公好奇買了一包讓大家品嘗,沒有愿意嘗試,只有老公拿了一個放進嘴里,其它人都呲牙咧嘴地看著老公的反映,老公強作鎮定對大家說,好吃極了,大家都嘗嘗,結果是沒人上他的當。 一進火車站見人就問“BAGAN”,原以為是車站中間那個看起來還算正規的站臺和車道,但對方卻指著進門后左手一直走的方向,說去蒲甘的站臺在那邊。 按照他指的方向朝前走,倒還真有另外一個站臺和車道,站臺上橫七豎八,或坐或臥著很多當地人,帶著大包小裹。只是越往前走越疑惑,那條車道上面雜草叢生,還有很多垃圾,怎么看也不像能走火車,倒像極了廢棄的鐵道。 于是再次找人問,所有的人都及其確定地指著那條荒草叢生的鐵路,說“this way”,依然是感覺疑惑,老公很聰明的指著鐵絲網隔開的里面那條還算正規的站臺和鐵道說,應該是那條吧,只不過在這邊候車,車來了門一開就可以到那邊上車。 但是問到的所有人,甚至是看到我們是游客主動打招呼的人,都是指著那道荒棄般的鐵道,說著“BAGAN"。再往前走,看到一列車停在那道上,一個身穿制服貌似鐵路工作人員的人,再次指著那條鐵道,說那是去蒲甘的,但那車不是。至此雖然我們百般不相信,但事實蒲甘的車就是從那條廢棄一般的車道上發車。此時那列車不知什么時候開走了,我一直朝前走,直到一個牌子前,上面寫著緬文,搞不清楚是不是蒲甘的意思。 總之就等著吧,紫云和小余看到旁邊的一條街上好像有商店,于是就去逛去了,那里已經是站外了。我和老公是在沒勁折騰了,站臺上也沒有坐的地方,就到道邊的店里要了一杯啤酒等待,幾乎進店里的所有人看見我們倆就比劃出9跟手指,他們是告訴我們去蒲甘的車9點發車,緬甸人真是太熱心了,和人情冷漠的國內完全是兩回事,這種感覺其實是旅行緬甸的最大收獲。 后來我要上衛生間,店里的熱情的把我帶過去,進門時看見貌似要收錢,但我進去卻沒有問我要,仔細觀察發現那里上廁所不要錢,但另外一邊是公共淋浴間,洗澡是收費的。在緬甸最大的感受是雖然所有的設施及其簡陋,人看起來也黑乎乎的,但其實比國內要衛生的多,至少衛生間不像在國內靠鼻子就可以找到,緬甸的衛生間幾乎都是沒有一點味道的。 從衛生間一出來就看到車道上停了一列車,透過窗戶看到其中一節的座位上套著白座套,想來那就是我們要坐的頭等席吧。趕快回去和老公會合,回去的路上又是所有迎面過來的人,都指著那列車說著“BAGAN”,天吶,緬甸人民可真個個都是活雷鋒啊,如此的熱心幫助他人。 車是那種窄軌列車,所有一排只有3個座位,很寬大,有點像飛機頭等艙的座位,沒有空調電扇也不轉,好在所有的門窗都是敞開的。([
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