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仙俠修真
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吳琳偉
13537萬字
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注: 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高,這里把有關信息羅列出來,以便驢友們了解事件的全貌! 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢,共有來自全國各地的15名的隊員參加,活動領隊:樹,豆漿,清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒(古倫溝)橋,之后徒步進入狼塔,30日翻越此行最高的達坂:海拔3960m的蒙特開曾達坂,2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉:阿日相,沐浴休整半天,祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達,能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山,我們將于1月3日出山,剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會,準備一起去湊個熱鬧,給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友!預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功! 【2014.1.4】2014.1.3下午5點,由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處,與接應車輛匯合,用時7天。在此前的的中午13點,已經開始有電信手機信號,領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊,本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的,但他單位有急事脫不開身,只能零時退坑,這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人,占三分之一強,也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進,前三天氣溫比較低,最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后,氣溫回升,最高溫度接近-5℃。2014年1月1日,我們到達阿日相,泡溫泉休整了半天,享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山,與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是,一次普通的冬季狼塔穿越活動,被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意,給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后,看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂,各種頭緒還在整理中?!?014.1.8】事件回顧:15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過,世上人分兩種,聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿,不肯聽人勸,比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友,他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說,他們一行人算是打消了念頭,可目前又和他們失去了聯系,那一片可都是無人區,再失去了聯系,這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息:(記者王磊 )15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息,日前經微博報道后,引起眾多網友關心,有驢友家屬甚至通過微博喊話,希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日,其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱,弟弟27日的飛機從上海飛新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,沒辦法,只希望那邊(新疆)警察能封山。 30日,記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉,15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線,但有部分驢友表示既然已經到了,想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱,該線路沿線牧民已轉場,屬無人區,天山山區天氣寒冷,不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉,此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友,持新登協領隊證,有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到,這15名驢友選擇的是反穿越,先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔,相比較從呼圖壁進入難度要小一些,這些驢友計劃28日進入狼塔C線,徒步8天左右時間,在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后,新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息,勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹,29日,他們與領隊“樹”取得聯系,勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下,切勿進山,況且冬季那里屬于無人區,十分危險。如果執意進山,需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱,經過勸說,對方已放棄反穿計劃,計劃明年夏季再穿越,同時改變路線,帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走,計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前,領隊“樹”的電話一直處于關機狀態,呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門,密切關注事件動態,隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說,冬季出于安全因素考慮,登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山,如果是新疆登山協會頒發的領隊證,領隊不聽勸說,主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息,引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件?!昂笔沟?這則消息在短短的幾天內發酵膨脹,其結果是當地政府高度緊張和關注,眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三,決定還是回復一下這則消息。 1.“26日,其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱,弟弟27日的飛機從上海飛新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,沒辦法,只希望那邊(新疆)警察能封山?!?答:我隊查無此人,希望他平安出山,盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友,請一定和你的家人溝通好,得到家人的同意。 2. “30日,記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉,15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線,但有部分驢友表示既然已經到了,想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答:我隊進狼塔線,攜帶有海事衛星電話一部,GPS導航儀三部,完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電,衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人,山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了,30日時我們已經在蒙特開曾達坂,故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后,新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息,勸說這些驢友謹慎行動。答:真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到,這15名驢友選擇的是反穿越,先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔,相比較從呼圖壁進入難度要小一些,這些驢友計劃28日進入狼塔C線,徒步8天左右時間,在2014年1月3日穿越完成。答:我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔,2014年1月3日從呼圖壁林場出山,用時7天,與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱,經過勸說,對方已放棄反穿計劃,計劃明年夏季再穿越,同時改變路線,帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走,計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。”答:我參與過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援,非常清楚狼塔救援的難度很大,要消耗大量的人力物力。所以,在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后,領隊組認真研究并制定的路線預案,計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天,對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格,馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動,也有馬匹和牧屋,很安全。同時,冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好,氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃,經過兩天行走測試,隊員的體能非常優秀,身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂,蒙特開曾達坂海拔高度3960米,是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點,全隊成功翻越蒙特開曾達坂,翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說,冬季出于安全因素考慮,登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山,如果是新疆登山協會頒發的領隊證,領隊不聽勸說,主管部門將會注銷其領隊資質。答:沒有備案是錯誤的,做為主領隊,我要作深刻檢討。今后,我們一定努力改進我們的工作,及時向主管部門多匯報,和相關部門多溝通,同時,嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示,作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊,在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友,冬季穿越狼塔線有風險,請慎重對待并做好相應的準備:冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致,但需要防范的風險重點不同;夏季狼塔線最大的風險是反復過河,冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚,建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備;同時冬季狼塔核心地區沒有牧民,一旦出現險情,首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間,所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜;一支隊伍必須攜帶一部衛星電話,以供緊急情況下使用。另外,每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚,翻越強度很大,加之河水尚未完全封凍,又無法沿著河谷行走,故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期,也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述: 與夏季有很大差異,冰瀑,冰河,溫泉是冬季狼塔線的看點,狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝:感謝自治區應急辦,感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府!感謝自治區登山協會!感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊!感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體!感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們!附本次活動召集帖鏈接:https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期) 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路,北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年,著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發,歷經九天,抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路,后來,又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線,全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進,河源峰海拔高度5290米,也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山,這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道,也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代,呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源,在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道,以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起,狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎,知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月,以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線,這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線,以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里,需要翻越9座達坂,已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地,也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一,山勢變化復雜,河流眾多,水流湍急。氣候有垂直分布的特點,隨著海拔升高,氣溫逐漸降低,降水量則逐漸加大。一般來說,海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶;雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶;1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶;1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線,南北兩側氣候有明顯差異,北邊的呼圖壁一側氣候濕潤,而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方,年平均氣溫在零度左右,常常有陣雨,、陣性大風和冰雹,即便是夏季,夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里,由于逆溫帶效應,即便是在最寒冷的冬季,最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄,以信仰佛教的蒙古族為主,北側則屬于昌吉回族自治州管轄,以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場,屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年,從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族,由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策,在其首領渥巴錫汗的率領下,扶老攜幼,丟棄大量家什器皿和錢財,驅趕著五百萬頭牲畜,毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發,浩浩蕩蕩,橫穿哈薩克草原,向著中國的西北地區前進,經過半年多的長途跋涉,終于在1771年6月底全部回歸祖國,勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場,當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年,最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路,穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線:烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂(3800m)——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂(3750m)——蒙特開曾達坂(3960m)——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉(阿日相)——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普?,斂?河口——果勒八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里,需要8天時間(2013年12月28日至2014年1月3日)。 關于狼塔線,目前最熱門的穿越路線是:狼塔c線、狼塔v線;還有最為頂級的狼塔組合路線:狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情,網上資料很多,介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜,這里不再贅述。 不過,當你看完網上的相關資料后會發現,穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內,沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢?不同的季節都有不一樣的風景,那其他季節的狼塔什么樣子呢?特別是冬日的狼塔,能進去嗎?它和夏天的狼塔有什么不一樣?穿越難度如何?風景漂亮嗎?最重要的是安全嗎?…… 冬季的狼塔地區,牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山,變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂,這里有傳說中的天山雪豹;天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停,以至于吵得你難以入睡;神雕大鳥隨處可見;至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼,只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人,它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河,顏色各異,千嬌百媚、姿態萬千;令你流連忘返,讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉,也只有在冬季河水水位下降了,才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱,等待著擁抱那些不懼寒冷,千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日,和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢,他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地,其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影(稍后上傳們)狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝,驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好,氣溫-15℃左右,無風。剛開始的8公里路坡度平緩,海拔3000米左右,走起來很舒服,整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多,只要休息就開始裸,說是這樣補鈣,也不知道管用不管用,我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢?妞妞只要不是在走路中,看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始,坡度加大,隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走,許多隊員都不在狀態,加上冬季含氧量低的緣故,有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂,我們沒敢多停留,直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米,是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子,怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷,營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備,晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地,積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場,烏蘇牧場是一處冬季牧場,牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰,帶上冰抓行走在冰河上,那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子,我們看到一只牧民撿回來的盤羊角,羊頭完整,羊骨架上肉色鮮紅,有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物,數量稀少,我們穿越狼塔線最常見的是北山羊,很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地,這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影,達哥已經是第二次走狼塔了,2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產,但滿目滄桑的河道看著讓人心痛,我甚至不愿意再用相機去拍,這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上,瘋狂的淘金活動,使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰,不用趟河,也不用爬山了,只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地,可以點篝火,比第一天的營地暖和 ,最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日,今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂,海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地,必須一天完成翻越,所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米,冬季高海拔空氣中的含氧量更低,更容易出現高山反應,對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員,是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次,女隊員由于背負能力比男隊員弱,比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合,感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯,但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀,但她似乎恢復的很快,第二天基本就好了?,F在最擔心就是來自深圳的簪子,她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后,隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松,體能基礎很好,但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘,兩步一歇。為此,我和豆漿、清風決定,一旦簪子的高反進一步加重,將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應,烏蘇牧場有牧民的馬匹,最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后,隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂,達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中,走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時,有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感,這是來自湖南的達哥,很男性化的名字,體能速度都是一流的,可以和當年的石頭美女pk一下。當然,這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道,達哥還是一位文采飛揚的才女,以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字: …… 走狼塔,更大程度上源于體驗和思考,不是失戀了,不是失業了,也不是失常了。 可能是失心了! 只想從固體生活中抽離,褪去時間、空間這一層皮,去尋覓另一個自己! 壓根兒沒想到要去挑戰什么,對自然我天生敬畏,對自己我也不缺乏信心! ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升,終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的,到狼塔來干什么?而且還是在寒冷冬季,這下毀容的,回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月,第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊??粗爢T飛翔拍的這張照片,不由感嘆,時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的,只有200多米的爬升,距離約3公里,夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天,簪子和我卻走了五個多小時??偸歉杏X腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會,冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪,和夏季來時一個樣子。據此推斷,蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的,只有200多米的爬升,距離約3公里,夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天,簪子和我卻走了五個多小時??偸?感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺,冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來,我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子,看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應,她說沒有什么不適應,就是腿上沒有勁,走不快。 清風帶著前隊已經走了,豆漿在一避風處等我們,同時還燒了一大鍋野蘑菇湯,路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間,中途沒有集中休息和午餐,吃的是方便路餐,這時能喝上一碗熱湯,真是很提神。后來有隊員說,不是豆漿的這碗熱湯,今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚,太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時,天已經完全黑透了,氣溫急劇下降,好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留,沿著前隊趟開的雪路迅速下降,以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪,結果發現我們錯了,積雪厚度最深處也就三十厘米,冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋,完全可以承受一個人的重量,連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時,就走完了一公里多長蒙特開曾冰川,時間已經是晚上八點多鐘了,再往下的路線都是在亂石堆里穿行,不適合夜行,于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此,冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上,有五六級的陣風。早晨起來,挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰,內帳上結了厚厚的一層霜,輕輕碰觸,就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日,早晨的營地太冷,沒有吃早飯,計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后,到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件,大連驢友因患有急性胃穿孔,最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊,應大連隊的求助,我參與他們自9月24日就開始的自救行動,提供了力所能及的救援指導和幫助,詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援,并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”,動靜著實不小。其實在我看來,我們對自然的恐懼多來自于未知,對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子,向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔,而不是“談狼(塔)色變”。 自步入戶外以來,雖然探過十幾條新線路,包括著名的狼塔v線,但我從未想著要去挑戰什么,更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則:一是沒有把握的路線不帶;二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的,同樣的一條路線,有的隊伍去走是安全的,而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和,曬睡袋、帳篷并燒水做飯,早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子,今天卻開始發飆,一直跟著前隊的步伐前進,我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的,很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍,需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡,和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快,即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的? 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地,積雪有10厘米左右,繼續前行,找到一處絕好的冬季營地,草地平整入席,基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天,也是進入狼塔以來走的最輕松的一天,晚飯炒了三個菜,牛肉燉干茄子,木耳炒肉,羊肉燉干豆角,主食是米飯,很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點,迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右,已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水,只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火,找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([]
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第521章
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2023-03-25 21:40:15)
更新時間:
2023-03-25 18:08:29
張淑萍
原計劃8月20號走狼塔C,之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化,等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔,新藏線的游記功略,找出各個游記功略的重點,以及帖子里容易走錯的地方加以整理學習。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障,在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求,不管是跟團走還是個人走,功略的制訂和學習是必須的。能遇見同行的人就一起走,那也是緣份,遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估,能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現的困難怎么去解決,要做到心中有數。此次出行不會賦予自己挑戰自然,挑戰自我的想法,對于自然我始終心存敬畏,自然不是人能挑戰的,在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰自我,不如背上一袋大米找個樓梯上上下下,起碼省錢省事了,于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事,不管是團隊還是個人出行,安全始終是第一位的,生命只有一次,為了家人為了自己,祝愿所有行走在路上的朋友們,行再遠,安到家。 對有朋友關心的幾個問,簡單回復如下: 導航:無GPS,無等高線地圖。有的話我會帶的,畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道:狼塔馬道基本上清晰,遇有多條馬道時,只要認準了大方向就沒問,在確定不準的情況下,找找細節,驢友們走過的馬道多少都會有煙頭,糖紙之類的痕跡,再就是登山仗扎在地上的小孔,這個是最準確的。冰河:冰河沒有夏季水大,但溫度應該冷了不少。個人覺得不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點:整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火??陀^的說有兩處地方通過要注意,一處是沿臺普??笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道,落腳點小,路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走,感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度很陡,加之腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物:大家最關心的是狼,沒有看到狼,途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動,風吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物,此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備:派格80升背包,K2三人玻璃鋼桿帳篷,沉重。四孔棉睡袋,保暖效果不好,最好帶羽絨睡袋,保暖重量又輕。以上三件物品都已經使用了十多年該換了。繩子30米,個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶,壓縮餅干一包,這兩樣穿越時基本上不動用,都是以防無水無糧時救急用的,所以都算在裝備里,個人認為這是個好習慣。方便固體燃料一包,每塊可做250克米飯,沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個,走狼塔用了1個。氣罐:朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣?全程直接飲用河水,不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥,方法是水和大米一起放鍋里,打開火等開鍋了就關氣悶著,這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火,再次開鍋后稍等片刻就關氣,再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前,盡量節約物資的消耗。衣服:帶抓絨的沖鋒衣,迷彩作訓服一套,保暖內衣是為了騎行準備的,在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等,也是為騎行準備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物:大米二,三斤左右,免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克,狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶,第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包,葡萄糖粉一包,大個的厚馕一個,夠我每天中午的午餐了。藥品:維C銀翹片,速效傷風膠囊配著阿莫西林預防醫治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一粒可總是忘吃。其他是創可貼若干。雜務:電池3板。電動剃須刀,牙刷牙膏,香煙一條。做好防曬措施,防曬霜就別帶了,叢林帽可以有效預防日曬,護膚品在山里就放棄吧,最好的護膚就是清水洗臉,面部的油脂就是最好的防護品。外話:有感于一路上遇見N個善良好心的人們,想對朋友們說:出行在外,想得到真誠善意,得到尊重,那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧,你能去尊重對方,對方才會有可能的來尊重你,幫助你。尊重大多時候都是相互的,哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應,一直下去總會能遇見尊重你的好人,畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發現10多年的登山鞋底子開膠,上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子,又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8:45的火車竟然晚點到0:00才到,坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的,提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票?;疖嚿?擁擠程度絲毫不亞于春運,車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車,一停就是1個多小時,后來得知是三門峽附近山體塌方,雙線變單線,受其影響經過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1:30到烏魯木齊的列車,今早5點才到了烏魯木齊,晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍,遇見兩驢友告之無床位,旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來,簡單的問了一下狼塔的情況后,又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨,走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1:30坐上了去呼圖壁的班車,車費17元。3點多到達呼圖壁,打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4:40分坐上了到白楊溝煤礦的班車,票價15元。7:30左右到了白楊溝煤礦,人多的話包車可以一直往里走,能節省不少時間和體力。下車上包經過煤礦往里走,上一小坡經過幾戶人家后開始下起雨來,新疆的秋季天黑的要比夏季早,加之天陰下雨到8點多天已經黑了起來,在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷,但相比之后的狼塔路上,這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營(營地海拔大約2700米)定的鬧鈴是6點的,可外面依然黑著,又定了7點,還是黑,又7:30,又8點,早餐依舊是一把大米煮麥片, 9點起營出發。順著昨天來時大路走,在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷,而大路一直在此往左側向上盤升,后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續前行經過了志性的蛤蟆石,過橋前一直在白楊溝河的左側行走,在經過一個離水邊很近的地方,兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸,大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝,醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩,沿右側斜上坡繼續前行,下坡后沿白楊河河谷右側行走,午餐在一處河灘相對比較開闊地解決,馕加水。一路上經過多個鐵絲圍起來的牧場,有幾處房子但沒有見到人,夏天此處的風景一定很美。走不遠發現在白楊河的對岸出現了一條機耕路,網上提到過有條路往里修了10公里,應該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路,沿著這樣的路行走很是乏味,自然的痕跡被破壞了,路的出現讓心情也受了影響。下午大概5點左右,遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們,他們十一要來走狼塔,提前來看下地形,臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水,下到河谷沿河往上走去,7:40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友,是拓石戶外的領隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯,空曠的山谷里除了水聲風聲,還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷,過橋之前一直是沿河左側馬道行走,過了橋后就是一直沿河的右側馬道走了??垂β院芏?隊伍這段路上過了幾次河,那是沒有找到馬道,只要認準了馬道,全程是可以不用過河的,有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合,又是重裝徒步,腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發現老鞋底開膠,第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進,過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河,應該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩,濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地,看著遠處的雪山,喝著冰河水啃著馕,心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂(3852米)----馬鞍營地(2900米)想著離達坂近,今天起的晚了一些。昨夜風大,晚上睡覺時穿了保暖內衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源,盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側半山腰的馬道,一直到河谷幾乎見不到水的地方,河谷中間有一個大的碎石小山包,別去了碎石山包的左側,那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害,12點多在達坂底下午餐,馕加一根香腸。初看白楊溝達坂,覺得不是很高,上達坂頂前的石頭坡是坡連坡,上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你,后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡,其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰,右側山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側有種大鳥笨笨的,體態如鴨子,還能飛起來,叫聲很是特別。后來在出山時,搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞,是很好的補品藥材,要是抓了被發現是要判刑的。天空開始飄起了雪花,5點左右到達白楊溝達坂頂部,白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆,但也有說是牧民的導航柱。山頂風很大,遠處是河源峰,天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔,意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些,都是碎石面,有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走,上了一段小坡后就到了一個小埡口,馬鞍營地就在下方了。提醒一下,下埡口不多遠的這段路,過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側山上有北山羊,我剛下埡口不遠,就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音,我隨即停止前行,一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經過要走的馬道,這滾落下來的應該是被北山羊踩塌的碎石了。風大雪還在飄,天陰也黑的早,下到馬鞍營地天已經黑了,就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地,就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好,肚子就不爭氣的鬧了起來,或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素,如是這樣一晚上又起夜兩次,把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水,但胃已經適應了,再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠,如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營,離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側前行.圖片左側就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側,那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導航的志,個人更傾向于導航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持,不一一回復了。。TO:行云流水,又見面了,一瓶水也可暖人心,業余未曾忘記。有朋友的關心是溫暖的,出狼塔前你們對我的掛念,到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普??笋R河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事,睡的不好。定7:30的鬧鈴,朦朦朧朧的不在狀態,繼續睡。起來已是11點了,煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道,正確的馬道是在左側,左側要下去一點才能看到清晰馬道,右側馬道到是很明顯,如果營地選擇在馬鞍的話,右側馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短,腳疼的厲害,隨把過河用的軍膠換上,之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔,直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后,為了給車子后貨架減負才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發,沿左側馬道下去經過一個小河溝,溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側馬道走個小上坡,旁邊是一塊平整些的地方,扎營也是不錯,但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走,一直到谷底就是臺普??笋R河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地,有石頭壘起的灶臺,想必是牧民的一個宿營點,地上還有被丟棄的氣罐。此季節的冰河沒有夏季的水大,但溫度比夏季應該是又低了不少。看功略上說夏季過冰河也是寒冷刺骨,個人覺得水溫還成,不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。經過一處上坡后開始在水流右側的馬道上前行,間斷的樹下,灌木叢中,上坡下坡中行走,行不遠過河左岸沿馬道山腰行走,翻過一個小埡口下行,繼續前行會看到一座木橋,過了橋不遠處就要往右側上棧道了。馬道有岔口,有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處,兩河交匯處其實就是臺普??笋R河的支流和主河的交匯處,在兩河交匯處往右(臺普??笋R河主河道)逆流而上也能到達臺普???馬河河邊的五星營地,水大時不好通過?;貋?后看帖子,有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處,或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的,要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則,特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡,經過坡頂的小埡口,就可以看到臺普??笋R河的主河道了,五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬,要注意安全。之后沿著山腰一路下行,下午5點鐘到了谷底臺普??笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下,寬敞平坦又離水源這樣的近,確實是個好營地,決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡,殘余的篝火,用完的氣罐,在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子,里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負,能把東西細心保存留給后面的人,勘稱好人。咸菜我包里還有,原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火,可晚上風太大了,無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地,牛糞不少。左側往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普??笋R河的一個支流,要開始狼塔的過冰河了。衣服還在,里邊的沒了。繼續下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋,過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的,客觀說只要不恐高的話,很容易通過的。要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則。臺普??笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風景一定很美。 9月26號臺普??笋R河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地(2991米)8點鐘起床天還是黑的,收拾完畢后已經9點多了,沿臺普??笋R河逆流而上,沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子,這些蝎靈用靈巧的姿態演繹著巖壁芭蕾,讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架,盯著這些東西看多了,心里也會毛毛的。河灘上行走,只要掌握好大方向就好辦,至于馬道,能看到的或許有好幾條,按大方向走,哪條合適就走哪條,大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐,馕和半根香腸。今天大部分是在臺普??笋R河谷里行走,時而左岸,時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的,選擇你認為好走的路就成,河谷里的馬道只要不是出河谷的,都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意,不要錯過了上山棧道的路口,上山棧道前的馬道是分岔的,左手那條是下河谷,直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道,落腳點小,路面還是傾斜的,此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的,戶外行走免不了會遇見一些危險的地方,在危險地段給自己來個評估,衡量一下自己能否通過,沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛,可真要因危險受傷的話,那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準踩穩快速通過相對要容易些,一步一個腳印穩穩的反而會消耗體力增加通過的難度,當然這只是個人感覺,不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普??笋R河逆流而上,時而棧道,時而過河。其間在河左側的有段棧道塌方了,過的時間要注意頭頂上,以防有碎石落下傷及安全。當眼前視野開闊,看到遠處的河源峰時,離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普??笋R河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,建議要么直接下到河谷中走,要么走左側馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時,及時下去走小馬道。如果一直沿著左側半山腰的馬道行進時,大概五分之四距離時,有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處,時間是1:50分。此處也是團隊扎營的好地方,平坦離水源也近,遙看河源峰那是相當的清晰。休息后往左側經過溝口的志性小樹往上行,溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普??笋R河的左側一直往河源峰的方向延伸,不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了。回來后看有朋友的游記就是在這個地方走錯了,沒有經過小樹進溝,而是沿著那個馬道在臺普希克馬河谷直向河源峰方向走,第二天又返回了。進入溝口往上行,山谷一下子變的很窄,滿溝都是大大小小的亂石,。行之半途,見一燒垃圾的痕跡,旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子,還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干,看著眼饞卻吃不到嘴里,很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了,給養拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗,右側是一草地平臺,此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發現一帳篷的外帳,搞不懂難道是把外帳給遺忘了?到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸,隨即下包扎營。此處離水源稍遠,要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂,為了節省明早的時間,下溝把水壺灌滿,又灌了一大塑料袋的水明早用,回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里,第二天早上用時都已經結成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了,想著熱騰騰的羊肉,我笑了。睡至半夜被驚醒,腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱,打開頭燈,拿起飯盒敲了幾下,后又打開帳篷拿頭燈照射,空無一物,這地方旱獺也多,因沒看到不能確定是狼還是旱獺,躺下繼續睡覺,早上起來內帳上都結冰茬了。這個季節水比夏天小。獨木橋不好過,可以往上游走,遇見合適的地方過河,殊途同歸。曾經也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地,庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,志是溝口的這棵孤樹,左拐進溝。繞過孤樹進溝,走完這條溝的右手有一平緩的草臺,扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂(3556米)---高山牧場牧民點(2576米)昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好,雖然扎營在厚厚的草甸上,可晚上依然寒冷,6點鐘坐起在帳篷里活動一下,去去寒氣復又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發現已經結成了冰塊,收帳時帳篷嘩嘩直響,抖落的都是冰茬。9:30出發,沿著馬道緩緩上行在大草坡上,庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡,不象其他達坂上的石頭踩下去穩穩的??斓竭_坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度陡,腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11:50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部,下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡,狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走,12:30途中午餐,馕加半根香腸。2:10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶,對岸的河灘上長滿了樹,面前的這條河是呼圖壁河的一條支流,這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上,看功略上有的團隊在此處直接過冰河,附近有扎營的痕跡,行進不遠過河到左岸,之后反復幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口,也就是有些功略上提到的左側第一個溝口,也有溪流流出,不要拐進去,繼續過河朝著你面前靠右那片樹林前進,正確的溝口還要往前行,過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經過的這片樹林營地風景絕佳,要是夏季的話會更加的漂亮,要不是惦記著哈薩的羊肉,這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側繼續前行不遠就到了前面提到的第二個溝口,左拐進入。進溝過河后右側要翻過一個10幾米的小山包,之后就是下到河灘里走,河灘里不時發現散落的羊頭骨,此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側高山牧場上有一牧民的房子,沿著河道左側的馬道向前不遠,在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子,旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替,小帳篷里是空空的,想必是今年冷的早,牧民已經轉場了,到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠,應該也是為了減負留下的。晚上沒有扎帳,在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續的沙沙聲驚醒,不是風吹帳篷那種響,大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下,沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到,點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動,因沒有看到什么,也不能確定就一定是狼,此地除了狼還有比狼多的多的旱獺,一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升,畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經轉場,吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂(3927米)---哈爾嘎特開爾茨達坂(3771米)---近兩河交匯處--(2837米)早10點出發,沿牧民點下方的馬道前行,別走到河道右側了,河道右側也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口,往左是正確的路線,提前把水都灌滿,蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經成死水很臟了。之后一路拔高向上,和之前的白楊溝達坂一樣,是不停的上升,翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口,這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂,右邊的溝口也有馬道,但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源,下背包午餐,旁邊丟棄著氣罐,防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂,雪達坂表面是松軟的,怎么上按個人的喜好就成了。3:40登上蒙格特開曾雪達坂,山頂照樣是風大寒冷。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂,到達哈爾嘎特開爾茨達坂5:40。下達坂就順著大溝往下走吧,河道以及右側山腰的馬道都可以走,下山晚的團隊可以在河谷或右側山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝,一小包味全麥片,一小袋肯德基的麻辣料,外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉,對于那些朋友們是減負,對于我卻是收獲了。7:30扎營在了河道跟右側一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方,此地離兩河交匯處已經很近了,第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去,一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗,很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了,哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂,明天的計劃是經過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上,翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂,回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風是最大的一晚,拿背包壓帳篷中上風口的地方,如此這樣帳篷還是被吹的搖晃,早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔,心情也格外的輕松,早餐玉米糝大米麥片粥,又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去,能量十足。撥營出發沿河道前行,沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過,初看還以為是自己眼花了,這地方不應該出現這玩意,隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過,面前是一條簡易公路,兩河交匯處也被工人們人為的改道成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切,如同睡夢中被驚醒后,再睡已經無法再繼續入夢一樣,心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始,猛然間現代的痕跡映入眼斂,不應有的景象沖進視野,那種落差感,失落感瞬間就涌了出來,繞過工地再走下去還有什么意思?跨過小河決定不再走下去了,搭車出山,翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事,關鍵是心情被破壞了,現在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地,負責人張經理說送給養的車昨天才上來,再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車,或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋,想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4,5次,在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我,挺感動的。到了三岔口繼續往下走,大概2點左右,拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉來這里開車,遇見好人了壓根就沒提錢的事,又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區大門,拉油后就返回礦區了,可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后,司機跟他的小表親幫忙說話,大油罐車司機同意搭車,但只能送我到218國道后讓我搭別的車走,他擔心單位上查車,特種車輛規定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的,車到了218國道,司機沒提下車的事,到了巴侖臺,還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城,從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢,還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館,老板說徒步旅游辛苦,只收我50元住進了不帶衛生間的準間。這賓館2層,內外很是干凈,走廊里擺滿了植物,稱百花園。礦路已經延伸到了這里,站在溝口就是這幅景象,很是失望之極??!決定搭車出山后,轉身回望來路,心情是復雜的。去和靜縣途中遇見轉場的哈薩羊群。1000元一只,地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒,去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時,見一隊剛從狼塔出來的驢友。領隊是廣東小蜜蜂,他們在我后一天走的狼塔,在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜,費用挺高,好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒,這是一個團結的隊伍,談話中知道他們之間已磨合幾年了,相互之間都很了解,跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情,他們之后還要結伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐,我去喀什坐火車不讓帶,他們是包車回烏魯木齊,想著明天送給他們。第二天聯系時他們已經包車走了,為了安全擔心被人撿了出事,找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了,才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天,坐火車到喀什,開始另一段旅程------騎行。很安全的,男主人是公安局的。內部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街,塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當的棒。串好的羊肉不是直接烤,在一筒內沾上一層雞蛋,蜂蜜,還有一種粉狀的東西調制成的糊糊再烤,南疆的烤肉比北疆的好吃,這里的羊吃的草含堿多,肉味自然就好。3元一串,馕1元。烤肉時,馕也在碳火上熱熱,羊肉串上的調料拍打中也落在了馕上,撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什,打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處,約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區的麥田旅舍,35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉了一圈,整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張,大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人,老城入口有家烤包子吃著不錯,在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當午飯。下午去老顧處提車,選擇的是美利達勇士350,也得到老顧的認可。這款車價格實惠,還帶原裝貨架,全鋼貨架斷了還可以電焊,走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節騎新藏已經晚了,前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏,后來因事耽誤些日子,這個季節確實不合適騎新藏,帖子上大多都是7,8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了,還是去一下,走不了再回來。之前已經16年沒有騎過車子了,山地車的變速不知如何使用,更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心,組裝完勇士350現場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車,一是磨練一下屁股讓自己快點適應,二是有哪里不合適再來店里調試一下車子。離開和靜,喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣,到喀什的這班車只賣臥鋪和站票,沒有座位票賣,臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好,買的是無座票,上車人就不多空了不少位置,到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了,找個位置躺下,除了短點,跟臥鋪沒什么區別嘛。喀什火車站。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居??κ补糯墙?在一個高崖上,高臺民居分南北兩端,據說數百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子,從此南北相隔,分離成兩個獨立的高坡,現在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍,僅有院落內再無地方擴展修房,便開始向高空延伸,就在原來住房上加建一層,二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子,皮兒薄餡兒實在。打字的同時,我咽了下口水,忒難忘了。老城的理發店,不知道在這里理發的同時,老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內一戶富裕的人家,開始以為是一個小清真寺,看了看沒有見到牌。老成內一處清真寺。([]
伍明輝
用腳步丈量世界上最美的穿越線路之一感受北極圈極美夏季風光2012年8月10-17日,與瑞典北極狐一起挑戰110公里的難忘旅程!瑞典北極狐經典穿越活動( Fjallraven Classic)由瑞典高端戶外品牌Fjallraven公司舉辦,每年8月份在全世界最美的穿越路線之一——瑞典北部Lapland山區舉行,此項獨一無二的穿越旅程將長距離穿越和絕美的自然景觀結合在一起,迅速成為歐洲知名長途穿越活動。每年吸引了近2000名來自世界各地的戶外愛好者參加。2012年,瑞典北極狐經典穿越活動首次開放中國地區參加名額,我們將從網友當中選出2名中國隊員參加此次活動。此項國際穿越活動適合所有戶外愛好者,無論你是資深老驢還是新驢,如果以往有過長途穿越和野外露營經驗當然最好,如果沒有,活動之前的培訓,活動期間周到的保障,也能讓你有機會真正體驗一次百公里負重穿越帶來的成就感,以及全身心融入大自然的難忘經歷。 穿越全程據北極圈以北約200公里。8月份正是這個地區最美的季節,氣候溫和宜人,植被豐富。 瑞典北極狐經典穿越路線全長110公里,起點位于瑞典南部Nikkaluokta,途徑著名的Kungsleden山區(人稱“國王之路”),最終到達位于瑞典北部的Abisko國家公園。白天,背負自己的所有裝備,行走于絕美的山谷當中;夜晚,選擇湖邊一個合適的露營點,大家自己扎營、準備晚餐;穿越途中,可以在沿途檢查站補充食物和燃料。由于瑞典對自然環境的尊重與保護,至今這片山區所有沿途水源均可以直接飲用,所以,無需背負個人飲用水。瑞典北極狐經典穿越(Fjallraven Classic)適合所有熱愛大自然的人們。這個110公里的長途跋涉充滿了令人驚嘆的自然美景和豐富有趣的人們。在了解了必要的戶外知識和配備了正確的裝備后,即使您從來沒有過長途穿越的經歷,也能順利完成此次挑戰。這次長途跋涉將成為您生命當中最難忘的經歷。在精心的準備和周到的保障下,您和與您志同道合的一組人將一起征服110公里的挑戰。Fjallraven瑞典北極狐公司作為北極狐經典穿越活動的發起者和主辦者,一直致力于鼓勵人們走進大自然、倡導戶外生活方式。瑞典北極狐是歐洲知名的高端戶外品牌,北極狐經典穿越活動(FjallravenClassic)的宗旨,是要讓更多生活在鋼筋水泥構筑的都市中的人有機會真正走進自然、感受自然、擁有美好的戶外經歷、愛上戶外運動這一健康積極的生活方式。更多信息請訪問瑞典北極狐中文官方網站:www.fjallraven.cn 8264上有2010年北極狐經典穿越活動報道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html這里是去年參加穿越的一名中國隊員的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北極狐經典穿越行程說明:活動時間:2012年8月10-17日活動地點:參加者將自行前往瑞典首都斯德哥爾摩,從斯德哥爾摩乘機前往瑞典北部城市Kiruna,屆時瑞典北極狐公司將有工作人員在Kiruna機場歡迎大家,帶領大家前往住宿地點,次日乘巴士前往穿越起點?;?動時長:根據個人身體及耐力的不同,可選擇用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障:瑞典北極狐公司在穿越全程設置了5-6個檢查站,每個檢查站都配備了重要物資補給,并有專業醫生隨時待命。在活動全程,瑞典北極狐公司雇傭專用直升飛機負責運輸物資和需要幫助的人們(此項服務可能需要收費),并且穿越全程可隨時向瑞典北極狐公司的山區向導尋求幫助。注意事項:“Carry in,Carry Out”是瑞典北極狐經典穿越活動的一條重要紀律,所有人們帶進山區的個人物品,需要全部自行帶出山區(包括個人垃圾),一旦發現有傾倒垃圾等行為(無論是在途中還是在檢查站),將被立刻取消活動參加資格。參加北極狐經典穿越的人們,不允許住宿在檢查站的小木屋中,穿越全程需野外露營。穿越全程都在Lapland山區當中,無網絡和手機信號。如有緊急事宜,請聯系瑞典北極狐工作人員(檢查站工作人員或途中山區向導),工作人員配有衛星電話可通訊。穿越全程無法充電(可自備太陽能充電器)。行程建議:注意:1)以上為緊湊行程,隊員可根據個人情況自行選擇提前抵達斯德哥爾摩或延遲返回北京。2)由于每年有近2000人參加北極狐經典穿越活動,出發將分成三批,分別與8月10日、11日、12日出發。以上行程假定中國隊員于8月10日啟程開始穿越。請與啟程前留意瑞典北極狐公司相關通知,確認最終出發時間?;顒訄竺麜r間:6月4日-6月20日活動報名方式 跟貼報名,簡單介紹一下個人戶外履歷,以往徒步或戶外旅行經歷,以及申請參加本次活動的目的、理由等。歡迎提交以往活動游記攻略鏈接,及所拍攝的照片等(需為原創),將增加獲選機會。同時請到瑞典北極狐中文官方網站www.fjallraven.cn下載活動報名表,填寫完畢后發送到:surberinagao@fenixoutdoor.cn 活動費用:作為首批參加北極狐經典穿越的中國隊員,無需支付活動費用(瑞典克朗1800元),但需自行支付往返交通、住宿、餐飲、購物等個人花費?;顒淤M用當中已經包含地圖、隊員手冊、沿途檢查站補充食品和炊具用燃料?;顒?參加人要求:名額:2名1.最好有過長途徒步經歷,身體健康,耐力較好2.熱愛戶外運動,支持環保3.文筆較好,喜歡分享4.不一定戶外經歷特別豐富的老驢才能獲選,就算你從來沒有露過營,從來沒有體驗過真正的長途徒步穿越,也一樣有機會獲選。但請讓我們盡可能多的了解你,了解你的愿望,你對大自然和戶外生活的向往。裝備清單:瑞典北極狐公司贊助裝備::Fjallraven沖鋒衣、Fjallraven穿越夾克、Fjallraven抓絨衣、Fjallraven速干襯衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮陽帽、Fjallraven穿越長褲瑞典北極狐借用裝備:背包、帳篷、-5度睡袋、防潮墊、防雨罩等。借用裝備由瑞典總部提供,于穿越活動結束后返還。穿越全程提供炊具用燃料及戶外壓縮食品,無需背負飲用水。建議自備:內衣、襪子、登山杖、防蚊藥水、個人衛生用品等等回復 驢友匯 的帖子我們不是線路公司,我們是瑞典知名戶外品牌,這個活動是我們公司主辦一個長途徒步穿越活動,活動地點在瑞典回復 名刀美玉 的帖子這位大俠,報名方式在活動介紹里就有哦:活動報名方式 跟貼報名,簡單介紹一下個人戶外履歷,以往行走過路程公里數總和,有途中照片和游記攻略鏈接也歡迎提交,將增加獲選機會。同時請到瑞典北極狐中文官方網站www.fjallraven.cn下載活動報名表,填寫完畢后發送到:surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回復 名刀美玉 的帖子以往活動專頁面及帖子請參見:8264上有2010年北極狐經典穿越活動報道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html這里是去年參加穿越的一名中國隊員的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603回復 smile0 的帖子能報!這個活動就是鼓勵沒有真正體驗過長途徒步的驢友來體驗一把,因為活動全程保障很到位,所以啥也不用擔心,只要自己做好準備,就能走下來!回復 812088236 的帖子報名方法在活動描述的下面就有,也可以登錄北極狐官網:www.fjallraven.cn下載報名表報名?;?復 ゞ發神經是我的 的帖子沒有那么高的要求,很多從來沒長途穿越過的驢友都順利走下來了。但自己肯定要有一定的毅力,一般穿越第三天是最艱難的,第三天順利通過,后面的路就很好走了?;貜? tonywei 的帖子別忘了登錄www.fjallraven.cn下載填寫報名表哦回復 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方,徒步都是一種享受。這條線路的特點一是景色非常美,二是是非常干凈,所有地面水源都能直接飲用。而且氛圍特好,男女老少專業的不專業的都在一條道上走,很好玩滴回復 童茶 的帖子其實跟香格里拉有點點像,高山草甸的地貌,不過還有一些不同,那里的山的線條特美,景色層次豐富,水也干凈回復 njsunqing 的帖子翻譯倒是不用,中國團隊我們會配備專業向導,再說,真的到了那個環境你就發現,語言已經不重要了,五湖四海一家人,連比帶劃的一樣聊的不亦樂乎,哈哈回復 單人驢友 的帖子路費我們大概算了一下,不算購物的話,包括往返路費、全程住宿餐飲加起來不超過RMB25000大洋,主要是機票錢,機票如果能拿到好價錢,費用還會更低.回復 天涯人海 的帖子外國人玩的咱中國人照樣能玩,有啥了不起地.回復 Iris行者 的帖子確實哦,我們也有同感. 中國大多數驢友還是很愛護環境的,但總有那么一小撮人,往往一個地方火起來,沒兩年就被糟蹋了,真是痛心啊!回復 火戳的蛋蛋 的帖子別忘了登錄www.fjallraven.cn網站下載報名表提交哦回復 cancer78 的帖子有地,瑞典北極狐公司每年8月份都會在這片山區舉辦這個活動,這個活動已經連續舉辦了7年了,非常受歡迎?;貜?冬ミ蟲"草 的帖子背負十幾二十公斤重的裝備徒步110公里還是挺挑戰的,不過沿途無需背負水源,這個確實減輕了不少負擔?;貜?布丁- 的帖子得先辦護照,再辦申根證,沒證去不了的哦回復 小本子 的帖子不會英語也沒問,中國隊員這次去會有北極狐中國公司的工作人員帶隊地,所以不用擔心?;貜?拾荒么 的帖子這是真的。自己拿個水壺就地一兜那個水就可以直接引用,而且還有點點甜,絕對高山天然礦泉水。非常干凈,非常環保?;?復 風格_/~↘ 的帖子請登錄www.fjallraven.cn后下載活動報名表填寫好后提交到指定接收郵件地址,會有工作人員和你聯系?;貜? tonnyx 的帖子請登錄www.fjallraven.cn后下載活動報名表,填寫好后發到指定接收郵件地址,謝謝?;貜? 塞上雪 的帖子中國隊員免收報名費。不過往返路費和食宿費用等需自理。瑞典北極狐公司將贊助穿越服裝和裝備?;貜?風風戀情 的帖子那片山區每年進山的人數瑞典政府有明確限制,因為今年是第一年中國隊員可以報名參加,中國隊員的名額上也有一些限制,不能太多。所以肯定會委屈一些想去又去不了的朋友了。不過這個活動每年都會舉辦,今年已經是第7屆了,如果想參加,以后還有機會?;貜?云顥 的帖子沒問,中國隊員會有北極狐中國公司的工作人員帶隊,無需擔心語言問?;貜?szb17c 的帖子去年參加瑞典北極狐經典穿越的人員當中年齡最大的是79歲,年齡最小的是2歲半。 回復 天朝一愚民 的帖子瑞典北極狐經典穿越活動每年8月份都會在瑞典拉普蘭山區舉辦,今年已經是第7屆了?;貜?侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季節,白天平均溫度25度,晚上15度左右。超級避暑勝地,嘻嘻。([]
黃文意
質感強烈花盛開清麗高貴胡姬花園大門處 在北半球寒風凜冽時,新加坡永遠卻是夏天的模樣,早晨出門會有淡淡涼意,到正午卻是艷陽高照。到新加坡旅游,不能不看新加坡的國花---胡姫花。 胡姫花是新加坡的國花,其實就是蘭花。東南亞通稱蘭花為胡姬花。新加坡人則稱為“卓錦-萬代蘭”,因為僑居新加坡的亞美尼亞人卓錦女士在自己花園里培育而成。因花朵清麗端莊、生命力特強,它象征新加坡人的氣質和刻苦耐勞、果敢奮斗的精神。 在新加坡觀賞胡姬花非國家胡姬園莫屬。 國家胡姬園(National Orchid Garden)坐落于新加坡植物園最高的山岡上,占地約四公頃,目前培育了超過2000多個品種的胡姬花。這里的胡姬花以全世界名女人來命名,包括造訪新加坡的撒切爾夫人和戴安娜王妃,都可以在胡姬花園內找到同名的蘭花品種。 其中最特別的是卓錦萬代蘭(Vanda Miss Joaquim),其于1893年由卓錦(Miss Joaquim)在當地意外發現這款原生鐘蘭花,罕見獨特,在1981年4月15日被定為新加坡國花。其花朵長約7厘米,寬約6.5厘米,淺紫紅色的花瓣上布有深紫紅斑點,中間部分為深玫瑰色,花管呈橙黃色,四季盛開,鮮艷動人,而且在惡劣的條件下,也能含芳吐艷。 園內60000多株色彩絢麗的胡姬花在熱帶植物的映襯下光彩奪目。繽紛的胡姬花與熱帶植物交相輝映,蜿蜒園中的臺階小路,領略春天的芬芳和傳說中的繁花似錦。 眾多的胡姬花,有的淡雅,有的嬌艷,但不管怎樣,胡姬花在骨子里都透出一種天生的高貴氣質。 不管怎樣,對于喜歡花草的人來說,漫步國家胡姬園賞花、拍花都是不錯的選擇。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島(總統府和烏敏島篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶(春節和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 新加坡胡姬花園在新加坡地圖上的位置 園內的流水景觀 花開艷麗 黃的溫暖 藍白相間 紅的似火 低頭迎客 艷麗無比 紅紅火火 室內的胡姬花 園區分布平面圖 紫色是最多見的胡姬花之一 白色胡姬花也很多見 花開滿園 黃色是最多見的胡姬花之一 園內處處花盛開 艷麗之花初初見 園內處處花盛開 黃的耀眼 陽光下的花兒 質感很強的胡姬花 花開朵朵 花色滿園 滿園花色 耀眼的花蕊 花開朵朵 獨放花枝 熱帶風情濃郁的花草 花開滿園關不住([
吳佑誠
忘不了這淳樸的笑容,忘不了這壯麗的景色,忘不了路上的艱辛,忘不了每天的發現,我們,洗瑪之隊,追尋雪山的腳步永不停歇! 洗瑪之隊的最終行程:D1,(9月27號)拉薩--環羊湖東南岸--普姆雍措--推瓦村D2,(9月28號)推瓦村--普姆雍措東南岸--普南冰川--康馬D3,(9月29號)康馬--沖巴雍措--多情措--吉汝村--崗巴D4,(9月30號)崗巴--曲登尼瑪寺--神湖--崗巴D5,(10月1號)崗巴--牧村土林--宗錯--定結濕地--新定日D6,(10月2號)新定日--定日--曲當D7,(10月3號)曲當--熱布村--徒步--曉烏措營地D8,(10月4號)曉烏措營地--徒步--曉烏拉埡口--卓湘營地D9,(10月5號)卓湘營地--徒步--夏濃營地--湯湘觀景臺--湯湘營地D10,(10月6號)湯湘營地--徒步--措學仁瑪D11,(10月7號)措學仁瑪--徒步--朗瑪拉埡口--拉則措--輪朱林村--曲當D12,(10月8號)曲當-新定日--崗嘎D13,(10月9號)崗嘎--拉龍拉埡口--通拉山口--聶拉木D14,(10月10號)聶拉木--雄鷹雪山觀景臺--歐日村--聶拉木D15,(10月11號)聶拉木--通拉山口--西夏檢查站--佩枯措--恰門巴村D16,(10月12號)恰門巴村D17,(10月13號)恰門巴村--孔塘拉姆山口--吉隆縣--熱瑪村--熱瑪營地--吉隆D18,(10月14號)吉隆--崗嘎D19,(10月15號)崗嘎--日喀則D20,(10月16號)日喀則--拉薩(原計劃中絨轄溝行程因絨轄溝不開放,放棄。吉隆溝3日游因大雪,放棄。) 本日要點:相比通常的羊湖線路,羊湖東南岸的線路更加安靜,沒有大量的旅游車輛,沒有收費站,沒有限速,油路!羊湖就在你的身旁。普莫雍措的美麗毋容置疑,推瓦村是攝影愛好者的天堂,無論是雪山湖泊, 日落日出,還是銀河星空你有太多的材可以拍攝。庫拉崗日到不丹邊境的喜馬拉雅雪山群整齊的排列在普莫雍措東南岸,推瓦村的銀河及星空是此次行程中最絢爛的夜空,沒有之一。推瓦村里有藏民家庭可以住宿,最佳住宿地是湖邊的推瓦村村委會。 洗瑪之隊環羊湖東南岸軌跡圖 貢嘎普曲河谷-從崗堆村到加若拉山口的路景加若拉山口北麓的村莊-普努村站在海拔4700m的加若拉山口北望,可見遠處的念青唐古拉的雪山;東南的遠處山巒間,拉軌崗日的雪山群-乃欽康桑和卡魯雪山冒著頭下了山口,蔚藍的羊湖出現了 山下是羊湖東南岸的村莊格希村格希村 格希村離平時我們從岡巴拉山口下的羊湖邊村莊-扎瑪龍村只有15km路程畫面左側遠處的雪山是拉軌崗日的雪山卓木喀拉。其實我們去西藏游玩過的都在卓木喀拉山邊繞過。G318從拉薩出發時,卓木喀拉一直在視野里,過了曲水三十多公里,在日喀則仁布縣帕當鄉,卓木喀拉就在G318公路左側的雅江對岸。下圖為G318邊的卓木喀拉格希村羊湖邊的卓木喀拉雪山辨識 羊湖邊的一群全景接圖離開格希村,沿著湖岸往吉瓊村,湖邊有片美麗的濕地 吉瓊村,豐收的景象吉瓊村看的到乃欽康桑雪山(寧金抗沙雪山) 離開吉瓊村后道路離開了湖岸,翻越覺貢拉山口后羊湖又出現在不遠處。山下是東拉鄉貢嘎村貢嘎村過了崗巴村,一直到羊湖最東端的張達鄉,路基本是沿著羊湖岸邊行進 不遠處延伸到湖中有個小山上有個寺廟,東拉鄉日托寺翻越一個小山口-達隆拉山口后就是張達鄉 我們在張達鄉的藏茶館用了午餐 張達鄉的藏茶館的午餐 藏區的傳說里,十二丹瑪是分布于藏區的地方神,藏語稱“丹瑪久妮”。她們都是蓮花生大師收服守護雪域佛法的女神。其中,舉著一根長矛和拿著繩套,騎著一匹騾子的藍色魔女叫多結蓋杰左,她就是羊卓雍錯的女神。這幅壁畫應該保存在達隆的桑丁寺里,空母措邊的一個寺廟三年前我曾臆想過環羊湖的路線,當時制作的地圖如下(格希到崗堆的路是這次畫上的,當時候不能確定可行)當時想象的環線是這樣的:拉薩-曲水-岡巴拉山口-扎瑪龍村-白地-葉色村-道布龍-浪卡子-打隆-多劫-特布拉-工布學-曲朵-張達-東拉-格希村-加若拉山口-崗堆-拉薩這次行走證明了環羊湖是很容易的事,特別是我們這次行走的羊湖東南岸,已經大部分油路建設好了。 過了張達鄉不久就正式繞到羊湖的南岸了。羊湖南岸的倫布雪鄉附近的湖光山色: 翻過日拉山口不久就會看到羊湖的子湖巴糾錯。日拉山口的羊湖景色:從日拉山口到特布拉山口的道路會從羊湖的子湖-巴糾錯邊經過。翻上特布拉山口,卡魯雪山和乃欽康桑雪山的雪峰群佇立在羊湖的身后。 下山口是羊湖南岸村莊特布拉村,是個擁有無敵雪山湖景的富饒小村。環羊湖的同志們可以把此處當一個落腳點。 南岸的多劫鄉 果拉勒鄉羊湖最南端,可以看到乃欽康桑(寧金抗沙)的主峰 西行不多路就接上從浪卡子經達隆鎮到洛扎的油路-浪洛公路 轉過山口 普莫雍措就展現在眼前,海拔5000米的普莫雍措是西藏的圣湖,被稱作為少女的眼淚, 從普莫雍措北岸觀景臺望去,蒙達崗日,卡熱疆,庫拉崗日,接響,抗沙等喜馬拉雅群峰均可看見。 推瓦村的黃昏寧靜而美麗,普莫雍措的星空如此燦爛。普莫雍錯北岸的推瓦村,又稱推村。推村有個寺廟叫推寺廟。我們旅程的第一夜就在推寺邊不遠處的推瓦村居委會里度過的 普莫雍錯以南的那些雪山:以下資料借用老皮的研究心得。(老皮一個酷愛喜馬拉雅雪山的攝影愛好者。但奇怪的是他自稱為橫斷山脈的追隨者)普莫雍錯南方的連綿雪山,除了左側龐大的蒙達崗日屬于北喜馬拉雅的雪峰,其他都是大喜馬拉雅的主脊線上的雪山。學術上的大喜馬拉雅山脈的東段,就是從墨脫的南迦巴瓦峰向西延伸,經過錯那,洛扎,康馬一直到帕里的卓木拉日峰。大喜馬拉雅東段雪山是這樣分成若干段的:墨脫的南迦巴瓦雪山段【NAMCHA BARWA RANGE】,南伊溝到加玉鄉的巴恰西仁雪山段【PACHAKSHIRI RANGE],錯那的康格多雪山段【KANGTO RANGE】,然后就是洛扎的庫拉崗日雪山段【KUNLA KANGRI RANGE],普錯對岸洛扎和康馬邊境處的魯那拉雪山段【LUNALA RANGE】,庫拉和魯那拉背后的干卡本森雪山段【Gangkhar Puensum range】,康馬到帕里的卓木拉日雪山段【CHOMOLHARI RANGE】。普莫雍錯北岸看到的雪山,從左到右這樣排列:北喜馬拉雅的蒙達崗日雪山-大喜馬拉雅的庫拉崗日雪山群-大喜馬拉雅的魯娜拉雪山群(我們稱之為普南雪山) 【庫拉崗日雪山 KUNLA GANGRI HIMAL】在普莫雍錯湖北的觀景臺放眼望去,左側的庫拉崗日雪山傲然佇立。東衛峰卡熱疆三峰,庫拉崗日中央峰三峰,以及西峰群的接響、杠沙等雪峰一覽無遺。甚至能清晰的看到庫拉崗日主峰北坡的主冰川展窩卓果冰川。 庫拉崗日的主要6K以上雪峰山峰數據如下:東峰過拉卡日6497m,康米崗日6412m(被蒙達崗日龐大山體遮擋,觀景臺處看不到);東衛峰卡熱疆III6820m,卡熱疆II7216m,卡熱疆I7221m;中央峰庫拉崗日I7538m,庫拉崗日II7418m,庫拉崗日III7381m。以上諸峰,除了主峰西坡在中不兩國爭議區內,其他都在國境內。西峰群的數座6K雪峰,國境內的是6722m的杠沙峰,7776m的接響峰,爭議區內的P6606,P6211,P7000數座無名雪峰均能在觀景臺處看見。庫拉崗日雪山圖解 【普南雪山】普南雪山,正式E文名為魯那拉雪山 LUNALA HIMAL連綿80KM的普南雪山,在中國和不丹邊境線上,是大喜馬拉雅東段雪山的西端雪山群。區段劃分為從康普溝(康普曲)以西,通瑪關(toma la)以東的雪山段。該段雪山的北坡地區均為爭議區,但實際為我方控制。綿長的普南雪山從東到西又分成三段。東段雪山在不丹叫平臺雪山table mountion,主峰安比康雄(7100m),其他主要雪峰有7034m的增崗日zonpghu gang;中段叫康普崗,主峰7212m的康普崗(kangpu gang),主要雪峰有什磨日(jejekangphu7300m), 康普崗II 峰6945m;西段就是大名鼎鼎的40冰川所在的色略崗雪山(theri gang),主峰7202m的同山加布峰(日本人取的名字tongshanjiabu),在不丹稱為teri 峰。很多游記上,包括GE的注上,有個卓木拉日崗或卓木拉日康Chomolhari Kang,那是GE的誤,那其實應該是個小雪坡。([]
張與信
新馬十一天旅程安排····················2月1日-4日:新加坡 Day 1:總統府-烏節路 Day 2:牛車水-濱?;▓@-小印度 Day 3:圣淘沙-環球影視城-濱海花園夜景-金沙酒店 Day 4:City hall 周邊走了一圈,逛遍了各種景點····2月5日-7日:檳城 Day 1:丹武絨雅海灘 Day 2George Town Day 3:姓氏橋-姐弟共騎-各種瞎逛2月8日-9日:馬六甲 Day 1:雞場街 Day 2:海灘-馬六甲基督教堂-荷蘭紅屋-紅屋廣場2月10日:吉隆坡-雙子塔2月11日:新加坡-逛各種巴剎去找榴蓮吃··· 機票花費:6500左右 (本來兩人全程所有機票只是花費4K多而已,但是某一只的獅城證被拒,導致不得不重新給他買往返大馬的機票,再加上他老媽大馬境內和往返獅城的機票,于是乎,就多出了兩K多)新加坡花費:無··········馬來西亞花費(三人):4000RMB生活費 +2400RMB住宿費(在吉隆坡奢侈了一小把,酒店對面就可以看到雙子塔,步行過去也只是5分鐘,但正好碰到促銷,兩間房的房價才1K多,含稅) 騰訊微博:離洛洛新浪微博:離洛洛_Joyce粉我吧,粉我吧,粉我吧···········我走過你曾熟悉得風景,卻愛上了別人的意外,是你成全了別人,還是我厭倦了回憶·······遠行使對自我的放逐,還是去遙遠陌生的地方遇見一個全新的自己?因為喜歡《初戀紅豆冰》這部電影,才選擇去檳城。提一袋紅豆冰,執子之手,漫步在落日余暉下,細細去感受老城的浪漫與溫情········只是后來,為了紅豆冰而去,卻愛上了煎蕊而回···各位看客們,請一定要聽聽這首歌·······感受我所感受過的美好··········"初戀像一袋紅豆冰,轉眼便溶掉,能回味的,是藏在心里略帶輕澀的甜。" https//www.tudou.com/programs/view/JcEhL8LVbYY/ 關于新加坡的印象二三事新加坡很干凈,但是不像廣州或者香港這種大城市里,CBD地區的那種鋼筋水泥,堅硬冰冷的干凈,新加坡的干凈是一種風淡云輕的干凈,并且有一種舒心的整潔;五天,說長不長,但是由于有本地人作陪,我這五天里在新加坡的行程是即充實,也閑散;除了走各種知名景點以外,不知名的小巷子和菜市場(我們這叫菜市場,新加坡叫巴剎)也走了不少,而即便是這些容易藏污納垢的場所也是干凈清爽的,并不會有積水或者是隨處堆積的垃圾,更不會有亂擺亂放了。當然這種干凈是離不開新加坡人對干凈環境的維護和新加坡政府的高壓政策。新加坡沒有什么養老啊,退休之類的概念,相反,新加坡政府是鼓勵老人出來工作的。據說,一來是可以避免老年癡呆癥,二來還可以減輕家庭負擔,三則新加坡是個小國家,勞動力嚴重不足,尤其是在一些靠手工勞動的行業里,本地人有地域優越感,大多不愿意干,只能倚靠外勞,而外勞的人數是有限制的,如果老人們愿意“重出江湖”,相對來說會減輕政府用工荒的壓力。 所以在巴剎或者是餐廳里的工作者大多數都是老阿姨老叔叔們,當然其他很多行業里面也有很多大年紀的工作者;新加坡的消費對于在當地工作生活的人來說是不高的;就拿一個在巴剎做清潔的阿姨來說,薪水最低也是1500新幣往上走,相當于人民幣7500左右,在新這算是低收入人群。通常我們在巴剎吃飯,七八種食物,外加飲品,也不過是在30-40新幣左右(人民幣150-200),我們這種吃法算是奢侈的,主要是為了飽我的口服,各種菜式都嘗嘗。如果說正常吃飯,一個人通常是一兩碟食物加一杯水,通常不會超過10新幣。個人日常用品也是想當的便宜,只有我們這邊的百分之五六十左右的價格,所以姐回國的時候拖了滿滿一箱的各種洗漱沖涼化妝用品····相當無敵······再來說說新加坡的房價,想當羨慕嫉妒恨,說多了都是淚啊······為毛我們天廣地闊的天朝的房價都是飛天的節奏呢?一個包,一臺相機,一雙拖鞋,11天,走了兩個國家,四個城市。。。大年初一?。?!意味著又要出遠門了?。?!整裝待發·············1月31日:深圳-新加坡 (機票1350元)(話說有個空少超帥的,但也超娘炮,我有點懷疑我是不是上到去泰國的飛機了。。。。)上飛機后,空少/空姐會拿一張白條給有需要入境的游客填寫,也就是填寫最基本的信息····在新加坡沒有吃、住、行的花費··········住在男朋友的姑姑家里,吃的全包了,出行伯伯駕車····陪著我這個暴走瘋子沒日沒夜的穿梭在獅城的大街小巷······還得為我去找各種小吃·····好多的紅包啊····我們的Ipad就是用紅包買的······嘻嘻·········獅城真心熱啊····都快把我曬瘦了········ 新加坡總統府名為Istana,在馬來語中是皇宮的之意,迄今已有140年歷史,其前身曾經是英殖民期間修建的一座白色三層官邸。戒備森嚴的新加坡總統府匯集了多種建筑風格,四周有雕刻精美的珠子,極富古典韻味。Tips:每年的年初二會對公眾開放········總統府內綠化非常漂亮 總統府內的大炮臺·········牛車水是新加坡的唐人街,是華族祖先飄洋過海來到新加坡,自1821年逐漸形成的聚居地。當時的人們乘著從中國福建廈門南下的第一艘平底中國帆船抵達新加坡后,就在新加坡河以南一帶(也就是現在的直落亞逸街)定居。由于在那兒的每家每戶都得拉牛車到安祥山的史必靈路取水,久而久之,這里就被稱為牛車水了。牛車水最令人興奮的時候莫過于農歷新年期間。屆時,整個地區張燈結彩,各家店鋪都裝飾一新,還有不少節日商品和風味小吃。([]
劉瑋恭
自助行游東南亞是我期待了許久的,因本人“英格麗詩”太差,心中甚是膽怯而一直未能成行。今年寒假,原計劃去貴州的,路書做好了,結伴帖子發了,QQ群也建了,等了好些天,因時間碰不上頭,也沒能找到一個能走完全程的伴,此時有影友又說,今年貴州到處在修路,道路狀況極差,不宜出游。正在猶豫之際,愛旅游的一位同事做了個計劃準備去東南亞一游,和我商量,有同事“墊底”,我這“英格麗詩”很差的人也沒啥好怕的了,我倆一拍即合,走,去東南亞!于是乎,“成就”了我的這趟東南亞越柬老之旅。 此行越柬老之旅的行程路線為: 徐州——鄭州——廣州——胡志明市——大叻——芽莊——會安——順化——胡志明市——金邊——暹?!?四千美島——瑯勃拉邦——勐臘——昆明——南京——徐州 共歷時31天。 此為序。PS本帖謝絕轉載,如有需要,請站內短信聯系。 1月18日徐州——鄭州1月18日晚,在徐州乘坐K419于1月19日凌晨340到達鄭州。凌晨的火車站,除了出站的人流外,只有出租車等在站外,冬季清冷的夜,無心在外徘徊,出站立刻打了輛出租車趕到了民航大酒店。去民航大酒店是為了乘坐民航大巴去機場,鄭州民航大巴火車站發車的第一趟是630,趕不上我805分的航班,又不想花錢打車去機場,就想轉到民航大酒店乘坐600的第一趟大巴過去,沒成想民航大酒店那天召開省人大會議,不接待任何外來人員,保安人員與武警戰士雙重把門,誰也不讓進,讓我這個凌晨4點到那里的“客人”流落到了街頭。在最冷的冬日里一個人背個55+10升的大包在冬季凌晨的大街上轉悠,很有點流浪者的感覺。我就以這樣的方式,開始了我的東南亞之旅。(因半夜獨自乘坐火車不適宜拍片,故該日無片) 1月19日 鄭州——廣州 凌晨540,來到民航大酒店西邊乘坐大巴,40分鐘后到達鄭州新鄭機場。 托運行李,取登機牌,安檢過后在8號登機口候機。745CZ3319航班開始登機,805飛機準時起飛。 兩個小時后,飛機平安降落在廣州新白云機場,電話預定好的東之賓館服務人員前來接機。 東之賓館處于廣州新白云機場的機場生活區內,這是個屬于廣州白云區人和鎮的居民區,一個小小的城鎮,各項生活設施一應俱全,雖說離市區有一定的距離,但生活還是很便利的。我對繁華的廣州似乎沒有什么興趣,之前去過廣州兩次也沒怎么在廣州轉悠,這次在廣州轉機去越南,依舊沒有去市區的想法,因此就在這機場附近找了個賓館落下了腳。整整一天我哪也沒去,就在小鎮附近走了走,吃了點東西,然后就是睡覺、看書,也不想去市區,有小鎮的生活我就知足了,都市的繁華與奢華生活與我關系不大。晚上830,同伴們都到齊了,明天廣州飛胡志明市,開始我們的東南亞自助出境游,境外的一切都是陌生的,在忐忑中期待著。。。1月20日 廣州——胡志明市 東之賓館一夜好覺,清晨8:00起床,830去人和鎮商業街吃早餐。之前女兒就一再“囑咐”,到了廣州要吃腸粉啊,我就推薦大家去吃腸粉。于是四個人一人要了一份腸粉,第一次吃腸粉,原以為腸粉是米粉像云南米線一樣的東東,無非是湯里加些大腸之類,沒想到完全不是那么回事,它是用笸籮現做米粉皮,米粉皮里卷上些肉末、蔬菜等,將米粉皮卷成小卷,再切成小段食用。我這才明白,腸粉是形狀像腸而非真實的動物大腸。 再拌上點佐料,口感確實不錯。 中午1230的航班,1000東之賓館的小面包將我們送到了機場。辦理好登記手續去候機大廳時才知道CZ373次航班因南昌下雪影響了起飛而延誤了。預告1400起飛,等到1400,飛機仍未到達,在機場每人吃了一盒快餐繼續候機。 一直在關注著航班信息。。。 機場便利店,物品的價格的可不低。一直等到1630才開始登機,20分鐘后飛機從白云機場起飛,傍晚1920降落在胡志明市。 空中看晚霞。。。 飛機降落后過關入境,原以為要填寫入境卡接受邊檢,沒想到從空中進越南,啥手續都不用,直接拿護照到關口驗證過關,不費吹灰之力就入了越南境。一分錢也沒收,順當的“一塌糊涂”。如今的越南也在效仿我國進行改革開放,他們稱為革新,對于漸漸開放的越南而言,入境的人是越多越好。出了關到機場找大巴,問了一個機場外的服務人員巴士在哪,回答我們說晚上700機場就沒有大巴了,只能打的士。此時過來一個的士司機,想拉我們生意,開口要我們6人20美金,這個價格有點高,我們沒接受,隨后就連說帶比劃的和司機討價還價,最后以18美金的價格談妥,司機將我們送到范五老街269號的NgaLoangHotel旅店。NgaLoangHotel旅店我們住的是多人間,9人間,每人7美金,房間內有衛生間和浴室,還有空調,環境不錯,房間也很干凈,這是一個類似青旅的地方,住在這里的基本全是外國游客,從現在起,我們就在越南當起了外國人。安頓下住處后出去逛街,一路走過去,看什么都新鮮,興奮的不行。 一行6人邊走邊逛,說說笑笑,口袋里沒有越南盾,想吃晚飯都不成,趕緊的找兌換點換錢。比較了幾個地方,有一個小店的匯率是1美金換20050越南盾,匯率相對比較合算,每人在這里兌換了50美金,然后就去吃pho bo(就是牛肉米線),喝鮮榨果汁。 經過兩個小時的閑逛,大概熟悉了下范五老街的情景,也了解了如何購物,如何兌換,到哪里吃飯,怎樣買電話卡等等,自助出境游原來也很簡單,沒想象的那么復雜和困難,原先心里的忐忑與“恐懼感”也開始慢慢打消了,剩下的就是如何安排行程了。以我以往的出游經驗,以后自己自助出境應該問不大了,哈哈,這感覺真不錯。 27000盾一碗的PHO BO 。。。這是我在越南期間吃過的最好的米線,之后在越南的行游里,吃的方面最想念的就是它了 PHO BO的配料——薄荷葉,生豆芽,小檸檬,紅辣椒和魚露。在越南,幾乎所有的蔬菜都是生著吃,小檸檬是代替醋用來調味的,魚露是越南的一種特殊調料,有點腥臭味道,中國人可能會有點不習慣,不過我還嘗試了一下。在范五老街上閑逛了一個晚上,吃了,喝了,也累了,回旅館睡覺,準備第二天找個旅行社參加胡志明市一日游。 1月21日 胡志明市一日游 早晨730起床,下樓吃早餐。早餐全法式,法棍一個,炒雞蛋一份,咖啡一杯,黃油、果醬各一份,這份早餐算是非常豐盛了,7美金的房費早餐就占了2美金。 早餐后想找輛TUTU車去逛市區景點,出門轉了一大圈也沒見有個TUTU,只有出租在街上跑,看來胡志明市眼下已沒有什么TUTU車了,滿街的都是出租車,看來書上的攻略已經過時。正在我們找TUTU期間,來了個旅行社的人叫我們旅店的洋客人,一問,原來是參加一日游的,這個導游還會說中文,咳,真巧,干脆跟她過去吧。到了斜對門的旅行社,與導游和經理一商量,每人8美金,6人48美金跟了個一日游的小團開始了我們的胡志明市游。 第一天晚上到胡志明市只是在范五老街區轉了一圈,范五老街區是個國外背包客區,這里的洋人游客遠比本地人多得多,車子開出范五老街區,才算是進了越南人生活的地兒了,我人坐在車上,心在外頭,從眼前飄過的一切都是新鮮的,喀喀喀,一路拍個不停,相鄰異國的風情都進了我的鏡頭。 出租車的車身上都印有公司電話,而且都非常好記,看一眼就不會忘記,這倒是個好辦法,國人可以借鑒。街上懸掛的越南文大語,只是一個字不認識,不知寫的啥。08年底去過一次河內,感覺河內經濟落后而且亂糟糟的,西貢看起來比河內要好些。 穿著奧黛的美女騎摩托送孩子上學小飾品店永遠是美女們的最愛,只可惜越南美女都騎摩托戴頭盔捂口罩,根本看不清臉不管是河內還是胡志明市,亂的電線是越南的一大“特色”。 越南美女 我們參加的是一個小團,一輛面包車十幾個人,挺好,只是導游是個說英語的,一路叨叨的我一句沒聽懂,后來索性不聽導游的了,就用自己眼睛看,關于景點不了解的內容我干脆回家來“百度”。參觀的第一個“景點”是戰爭博物館。博物館的原來名字叫“美軍罪惡博物館”(Museum of American War Crimes),越南和美國建交后才改了名字。博物館的前身是美軍情報中心。 虎籠——崑島監獄監禁方式之一。從走進這里開始,一種陰森恐怖的氣氛就一直“圍繞”在身邊。。。([]
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備案號:積極備案中...